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927 avis
Après d'avoir échoué de prendre un A220 de SWISS en octobre (il a été changé en A320…), je décide de le prendre en cette période de fin d'année. Initialement c'était 2 vols en A220-300, 1 vol en A220-100 (celui-ci) et un vol en A320. Mais après quelques changements dont un de dernier minutes je prendrai 3 fois A220 dont 2 fois sur le -100. J'avais aussi regardé des vols en avions long courrier (IB A330) mais malheureusement celui-ci devient super cher que j'ai laissé tomber. J'ai pris à la place air malta en affaire qui était intéressant. Bref ce vol permet de découvrir le petit A220 et la terrasse pour le spotting à ZRH.
Comme d'habitude, une vidéo de ce trip report est disponible sur ma chaîne YouTube :
Pour ceux qui fait du spotting, je vous conseille de visiter l'observation deck à ZRH un jour si vous avez par exemple du temps à ZRH. L'entrée se trouve à côté du check in 2. L'entrée est payant sauf si ON POSSÈDE un BILLET d'avion qui décolle ou arrive à ZRH ce jour là. Il faut passer un contrôle de sécurité pour l'accèder. Ce dernier peut prendre quelques minutes.
Voici quelques photos que j'ai pris ce jour là. Il y avait du brouillard…
swiss A320NEO
Edelweiss A320 avec un A320 de SWISS derrière. Ce dernier est récemment repeint en couleur edelweiss.
Les A220 de LX
A320 Famille
Klm 737-800, Helvetic E190-E2, Swiss a330
Les gros porteur qui décolle depuis la piste 16
Et enfin un A380, un A321NEO venu de BSL et un E190
Les long courriers du groupe LH décollent depuis la piste 16
L'avion du jour est un A220-100 de SWISS, immatriculation HB-JBD, 5.7 ans (juillet 2022). J'ai pu le prendre durant le spotting.
Un siège de A330 de LX dans le restaurant. Intéressant.
Les pistes à ZRH
Après une bonne session de spotting malgré le brouillard, il est heure d'aller prendre le vol vers Genève.
Porte pas encore sorti. Mais le vol est à l'heure.
Après d'avoir attendu environ une heure dans le terminal (le vol est à l'heure), l'avion arrive et on embarque par group à l'heure. Durant ce temps j'ai pu faire du spotting et j'ai photographié l'arrivée de notre A220.
Une vue de moteur ok depuis le 7F. J'apprécie que LX laisse le selection de siège gratuit durant le check in en ligne. Même les sièges sorti de secour sont eux aussi gratuit ! Si je me trompe pas, ça sera désormais plus le cas… quelle dommage !
Une lingette est distribué durant l'embarquement. A noter que le masque était toujours obligatoire à bord.
On décolle depuis la piste 28 avec une coucher de soleil incroyable. Je réalise que l'a220-100 utilise vraiment peu la piste comparé aux A320.
Sur ce vol qui dure à peine 30 minutes, LX nous donne une petite bouteille d'eau et du chocolat. Tout à fait apprécié pour ce court vol mais pas trop pour un vol de 2 heures…
Désolé pour la photo qui est floue
Contenu de la pochette
On suit le coucher de soleil.
A peine commencé mon eau, on annonce que nous allons commencer la descente vers Genève. Et nous atterissons sur la piste 22 dans la nuit alors qu'il est même pas 18h00.
Ce vol est sûrement l'un des vols les plus court que j'ai pris : il dure à peine 30 minutes.
Merci d'avoir lu ce flight report qui est un peu court. N'hésitez pas à regarder la vidéo qui contient un peu plus de chose :)
Un bon vol sur A220-100 de SWISS. Cabine assez bien avec des sièges confortables. L'ecran est un peu petit je trouve mais le compartiment à bagages est grand. Le service sur ce vol est ok. Une bonne découverte de l'observation deck à ZRH. A noter que le prix pour ZRH-GVA-ZRH était moins cher qu'en train lorsque j'ai réservé. (Sans aucun abonnement de train) j'ai payé 115 CHF pour ces 2 vols que je trouve que c'est un bon prix qui inclu le spotting à ZRH.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Geneva (GVA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 41 minutes.
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7 Commentaires
L'aéroport de ZRH est vraiment top et cette terrasse est une pépite :) Les navettes pour rejoindre la deuxième terrasse dans le satellite non-schengen existent encore ?
C'est effectivement un bon tarif, après on trouve facilement moins cher en train via les billets dégriffés si ceux-ci sont disponibles.
A bientôt !
La seule liaison domestique de Suisse :) Fut un temps où l'on pouvait aussi faire du BSL GVA/ZRH/LUG/BRN, du ZRH/LUG, du GVA/LUG. Bon en hiver il reste aussi quelques ZRH SIR, mais c'est vrai que celle là est la seule permanente.
Un superbe spotting ! Merci beuacoup.
A bientôt !
Swissair aussi l'opérait en A319/20/21, des fois c'était Balair CTA qui venait en MD87 et mieux, quand ils avaient le BSL EWR, on pouvait faire du BSL ZRH en MD11 puis en A310. Un temps tellement lointain :)
A titre perso, je l'ai fait avec tous les appareils mentionnés plus haut de Crossair, en A310 et A320 SR et en MD87 Balair CTA :)
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