#76 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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En avril 2022, j'ai décidé de rester en Europe. Donc j'ai décidé de prendre des petites avions comme le 737, qui est actuellement un avion que je prend pas souvent comparé aux 320. Etant donné que j'ai 2 semaines de vacances (Vacances de Pâques), je décide aussi de prendre des avion à fuselage étroite sans quitter L'Europe. Donc je choisi Singapore Airlines A350 depuis BCN à MXP car c'était moins cher que CPH-FCO. Au retour, j'ai décidé de tester la nouvelle compagnie italienne ITA Airways. Sur un ex Alitalia A320 et ce vol, qui normalement, est exploité par German Airways à bords de leur Embraer E190. Ca sera mon 1er vol à bord d'un avion Embraer, qui finalement ne sera pas le cas…
Malheureusement ce voyage vers l'Italie était assez malchanceux: avec une annulation d'un vol qui cause le suivant à être annulé aussi (j'ai pu changé le vol gratuitement mais un changement d'appareil me fait décevoir encore plus…), une grève ATC qui cause mon vol à être retardé de 4 heures, et ce vol, qui a eu un changement d'appareil + un retard de 2 heures. Bien sûr, je vais expliquer de plus en détail dans mes prochains flights reports (pour l'annulation et la grève)
Pour ne pas prendre de risque de rater ce vol (j'avais soit 1h ou 3h), j'ai décidé d'arriver vers midi 30 à LIN. Ce qui me laisse plus de 3h à LIN. Pour une raison inconnue, il n'y avait pas de passage pour le transit en arrivant avec un bus gate. Donc je devais entrer à Milan et repasser la sécurité qui fut assez rapide.
Sur flightradar24, un E190 est prévu.
Donc je suis allé monté d'un étage pour déjeuner (dîner comme on dit en suisse). Il y avait une zone fumeur à côté des restaurants qui offre une belle vue des avions parqué à LIN :
Et aussi E190 du jour :
Une quinzaine de minutes avant l'embarque commence, je vais au porte d'embarquement A06.
Quelques minutes après l'heure d'embarquement prévu, je regarde flightradar24, et je vois ça :
En effet, notre vol est retardé, et un changement d'appareil en A320, qui est peint dans la nouvelle couleur il y a même pas une semaine !
Un changement de porte est annoncé. Je dirige vers cette dernière.
Après une bonne heure d'attente, on embarque, mais pas de bus qui vient nous chercher… En effet selon certains passagers, il y avait un changement d'équipages de derniers minutes. On devait attendre des crews en standby. Finalement on embarque après d'avoir attendu 30 minutes…
Un bus suffisait pour tout le monde, car on était seulement 23 passagers !!!
Durant le parcours en bus, on m'a interdit de filmer les mouvements sur le tarmac car apparemment c'est interdit de filmer dans un place de travail…
Après une courte déplacement en bus, on est arrivé devant notre A320. J'étais le dernier à entrer car je prenais des photos.
Il y a 2 rangées de business sur ce vol si je me trompe pas, seul un passager est assis au business. Comme typique en Europe, c'est un siège éco mais le siège du centre est bloqué.
Une vue de l'aile assez bien depuis le siège 22F.
Malheureusement une mauvaise nouvelle est annoncée juste après l'embarquement, on est encore retardé suite au problème technique…
Durant ce temps un des membres d'équipage est venu demandé si on souhaite avoir de l'eau. On avait répondu oui et il nous a donné une bouteille d'eau chacun.
Puis je reçois 2 sms :
Puis j'ai fait un peu de spotting durant l'attente.
Durant ce temps j'ai aussi photographié les différentes fonctionnalités du siège.
Comme vous pouvez le voir, il y a peu de personnes assis derrière. La plupart d'entre eux se sont installés devant la sortie de secoure. La pochette était un peu sale avec des sac additionnels…
Finalement on a décollé vers 18H30, depuis la piste 36 avec une vue de la région de Linate.
Sur ce vol qui dure à peine 30 minutes, ITA sert des biscuits sucrés ou salés (à choisir) et des boissons. Les membres d'équipages étaient très généreux sur ce vol et nous a donné chacun un paquets de biscuits salés et sucrés et 2 petites canettes de coca cola.
Durant ce service, il y avait une vue magnifiques sur les alpes suisses / italiennes
A peine fini les snacks et le coca cola, on approche Genève aéroport. Un certains spotter m'avait pu spotté en approche sur la piste 04. Crédit
Une dernière vue du siège. Photographier correctement depuis le porte A à GVA est une galère, c'est pourquoi j'ai pas mis la photo car on voit à peine l'avion…
Merci d'avoir lu ce flight report.
Un bon vol avec ITA Airways malgré un changement d'avions qui est un peu décevant et un retard de 2h30. Cependant les membres d'équipages assez sympathiques qui rend ce vol agréable. Le catering était bien surtout que j'ai eu qu'un seul boisson sur le vol précédent qui était plus long ! J'ai payé 140 CHF pour PMO-LIN-GVA qui je trouve, est un prix moyen.
8 Commentaires
I hope you appreciate ITA's short haul service...
ITA airways service on this short flight is pretty good to be honest!
Oups, 2h30 de retard pour un vol de 30min, ce n’est pas top - mais au moins compensé par un joli spotting.
J’adore la livrée ITA, elle fait particulièrement ‘’smart’’.
‘’ Finalement on s'est décollé’’ => vous voulez plutôt dire ‘’on a décollé’’ ? Car si vous vous étiez décollé, il aurait fallu appeler les secours et donc causer un retard supplémentaire sur ce vol déjà bien retardé :-))
Abientôt
La livrée ITA est chouette et la prestation à bord bien supérieure à celle de feu- Alitalia, double dose pour tout le monde ^^
A bientôt !
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