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70 avis
Après d'avoir vécu un vol très unique et effrayant chez LOT (Je vous suggère de jeter un coup d'oeil pour ceux qui ont pas encore vu) et d'avoir reposé une une semaine sur la Crête, il est heure de rentrer car la rentrée s'approche. (Oui en Suisse on reprend mi août) Au retour j'avais 2 choix : Tester embraer E295 de Helvetic Airways vers Berne ou A340-300 d'Edelweiss vers Zürich. Sans Hésitation, j'ai choisi ce dernier.
En 2021, c'était encore dans la période Covid-19. Donc il fallait porter un masque et compléter un formulaire pour rentrer en Suisse. Malheureusement l'enregistrement en ligne ne fournit pas de cartes d'embarquement mais une confirmation seulement. La cause : on doit contrôler le formulaire d'entrée en suisse et les certificats des vaccins au check in.
Donc au check in c'était rempli de monde : tout d'abord un vol en 340 d'edelweiss s'est fait annulé le jour avant mon vol dû au problème technique. Résultat avec seulement 2 comptoirs ouverts en économie et un en business la queue en éco est tellement longue qu'on voit des gens à la porte d'entrée de l'aéroport ! (Vous pouvez le voir sur le highlight sur mon compte Instagram @Aviation_lf)
Etonnement le comptoir en business c'était vide et en 10 minutes j'obtiens ma carte d'embarquement. On m'annonce aussi une mauvaise nouvelle : le salon est fermée en raison de Covid-19…
A HER il y a 2 entrées pour la sécurité. J'ai passé par celui qui est à droite qui était vide. Résultat en 5 min j'ai passé la sécurité cependant vu le terminal rempli de monde j'ai pris au moins 10 minutes à juste atteindre aux sièges qui se trouvent à côté des portes d'embarquement. Vu que le salon est fermé j'ai décide de faire du spotting.
Et notre A340 arrive depuis ZRH.
L'embarquement se fait à la porte A1. A HER il n'y a pas de jet bridge, donc tout se fait par bus. Malheureusement certains de ces bus n'ont pas de climatisation…
Vu que je "connais" le capitaine de ce vol, ce dernier m'a invité à visiter le cockpit, que j'apprécie fortement :)
Une fois retourné dans mon siège on me propose un pre departure drink, qui m'a bien surpris ! J'ai choisi du champagne.
Puis le capitaine annonce une mauvaise nouvelle : on est retardé à cause des restrictions ATC. Entre-temps on me sert ce biscuit typique suisse :
Le capitaine donnait régulièrement des informations concernant ce vol que j'apprécie. Qui est tout à fait le contraire par rapport à mon vol d'aller avec LOT.
Enfin après environ une heure on peut décoller !
La cabine d'edelweiss est très ressemblant à l'ancienne cabine de SWISS. Il y aura juste une section de eco plus à la place de first et les premières rangées de business. Je crois c'est l'un des seuls configurations où une section en éco se trouve avant la business ???
Cependant les sièges sont confortable, voire meilleures qu'on trouve sur ce genre de vols en Europe en Business.
Un repas chaud avec un apéritif est servi. Comparé à mon vol qui dure aussi proches 3 heures, le catering de WK est meilleur !
Il y avait 2 choix : poulet (choisi ici) ou un choix végétarien qui est le curry. J'ai choisi un coca-cola pour accompagner mon repas.
Vu depuis mon siège au dessus de la Croatie :
Entre-temps un PNC m'avait demandé si je veux un autre coca que j'ai répondu affirmativement.
Et on approche gentiment la fin de ce vol…
Photo prise au dessus de St-Moritz.
Un certain spotter m'a photographié mon atterrissage doux sur la piste 14 !
Débarquement au porte A avec un jetbridge
Merci d'avoir lu ce flight-report !
Un très bon vol avec Edelweiss à bord de leur A340-300 qui devienne extrêmement rare.
En résumé tous les points négatifs de mon vol LOT devienne positif sur ce vol (PNC très appréciable, repas correct, meilleure cabine)
Au contraire les points positifs devienne négatifs (L'aéroport de départ terrible, pas d'accès au salon, prix du vol élevé)
J'ai payé environ 500 CHF pour ce vol. C'est cher mais quand l'éco est à 300 CHF minimum la business semble plus rentable.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Heraklion (HER) → Zurich (ZRH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.
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6 Commentaires
A bord le plaisir d'un gros porteur , un repas chaud et un bon équipage : de quoi être satisfait.
La raison est relativement simple. L'avion étant une ancienne recrue de Swiss, la configuration initiale était d'avoir la First et la Business à l'avant de l'avion, soit une densité de passager légère. Avec le changement d'opérateur, Edelweiss enlève la F et une partie des sièges C, rajoute du Y et augmente la capacité de l'avion. De 223 passagers au maximum avec Swiss, on passe maintenant à 314. Et la porte 3 est une version plus petite que la 1 ou 2 sur les ex-Swiss. Edelweiss se retrouve donc à devoir mettre plus de monde à l'avant de l'avion pour assurer une capacité d'évacuation suffisante. Voilà pour l'explication.
Merci pour ce FR! Il m'a fait revivre mon dernier vol pour Maurice dans cette même cabine (reporté ici: https://flight-report.com/fr/report/62086/edelweiss-air-ew78-zurich-zrh-port-louis-mru/)
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