#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Ce premier vol de l'année, c'est en fait le second publié cet année, si l'autre m'avait permis de vous souhaiter une belle et douce année 2022, celui ci me permet de faire une petite pause sur l'année écoulée et plus généralement sur les 10 années écoulées sur Flight-Report.
J'ai eu la chance d'être parmi les tous premiers inscrits, à l'époque avec une sollicitation amicale de Marathon via un site d'AvGeek qui, à l'époque, était notre référence en France.
En 10 ans, j'en ai vu passer des reports, lus, commentés, puis modérés. La passion est arrivée au premier jour et est toujours intacte, même si il y des jours plus difficiles que d'autres. Mais quel plaisir de voir une communauté se créer et des liens se tisser avec de parfaits inconnus autours de commentaires.
Donc un grand merci à Flavien et à Thomas d'avoir créé ce site, permis de si belles rencontres, ouvert des possibilités de voyages inimaginables, changé des habitudes bien ancrées mais surtout d'avoir ouvert la voie à de vraies amitiés.
Pour ma part, une amitié fraternelle à traverser les USA en le décidant en un peu moins de dix minutes et des amitiés tout court où l'on peut simplement tout se dire sans se juger. Le genre d'amitié aussi où l'on refait le monde en se racontant sa vie autour d'un verre à Budapest, dans un restaurant à Paris, sur une terrasse au soleil n'importe où dans le monde ou des heures au téléphone ou sur what's app.
Donc voilà ce que je souhaite à tout le monde pour 2022, de vivre ces mêmes expériences. De rencontrer de belles mêmes personnes.
[Fin de l'instant réflexion sur le passé]
Un week-end trop court se termine déjà et il est temps de retourner à nos boulots respectifs, parce qu'il faut bien travailler pour pouvoir se payer le plaisir ou le luxe de voyager.
En parlant de luxe, voici ce qu'aurait coûté un surclassement dans la divine classe Affaires d'Air France HOP! :
349€, de mémoire je ne l'avais jamais vu aussi cher le surclassement. Alors oui il faut se faire plaisir de temps en temps mais là, y'a quand même un bouchon qui a été poussé un peu trop loin.
A titre de comparaison voici ce que nous avons mangé le soir du réveillon dans un excellent restaurant Parisien où l'on peut faire le choix de manger au comptoir, pour une addition à 88€ pour deux avec deux coupes de champagne offertes.
Tartare de sériole :
Kebab déstructuré :
Salade Fattouche revisitée
Dessert signature, créé devant vous, à même la table ou le bar :
Tout en parlant aux cuisiniers même si ici en l'occurrence ce sont des cuisinières :
Donc si je fais le ratio qualité prix, pour 44€ le dîner du réveillon vs 349€ pour dîner dans l'avion de cacahuètes/noix de cajou accompagnées de gaufrettes au chocolat plus un verre de champagne servi dans un gobelet … on est à presque 1 pour 8.
[Fin de la parenthèse culinaire, il ne faut donc pas être expert en chiffres pour savoir que nous avons décliné l'offre de surclassement]
Nous arrivons pour 18H00 à CDG, ce qui nous a permis de passer une dernière agréable journée à Paris et nous laisse le temps d'aller dîner au salon AF.
CDG est assez calme :
Les agents sont de bonne humeur (c'est assez rare pour être signalé) et nous passons les contrôles comme une lettre à la poste. A force de faire mon Caliméro sur CDG ce coup-ci, je n'ai vraiment pas à me plaindre.
Airside aussi c'est bien calme :
Non franchement, je n'espère pas que ce salon soit vraiment appelé "Légende" parce qu'on tombe bien vite de son piédestal quand on arrive avec un, dans mon cas, une, invitée. Il y a trois agents qui, certes, vous souhaitent le bonsoir, mais aucun ne fait l'effort de vous assister. Il faut s'enregistrer soit même puis enregistrer l'invité.
Dommage que le contact humain soit définitivement rompu dès l'entrée au salon.
La montée des marches, que mon amie trouve impressionnantes et jolies, mais elles auraient pu être plus hautes, comme elles sont très basses, la montée avec un bagage à main n'est pas aisée :
Découverte de l'offre du buffet qui n'a pas bougé d'un iota depuis mon passage d'avant Réveillon :
Ah je suis mauvaise langue, si les desserts ont un peu changé :
Avec la bûche roulée framboise. Mais là, non merci, la bûche je n'en peux plus :)
Au niveau des plats chauds, bien que dire, le soir chez Air France, du lundi au dimanche c'est croque monsieur :
Je vois un plateau de barres chocolatées Gianduja arriver, ça tombe bien, j'en raffole.
Côté vin blanc c'est ça :
Pour le champagne c'est ça :
Pour le vin rouge, et bien il faudra repasser, j'ai zappé (à force de ne pas aimer le vin rouge, je ne le regarde même plus ^^)
Voici nos sélections :
Accompagnées d'un porto et d'un smoothie :
Dessert time !
Pour les photos, un peu compliqué, beaucoup de reflets :
Nous avons passé un excellent moment au salon qui était bien calme et agréable, dommage simplement que l'accueil ne soit plus "physique" mais dématérialisé.
Retour dans le terminal pour l'embarquement :
La verrière est toujours aussi belle, je la préfère de nuit :
Puis nous nous dirigeons vers notre file où les agents commencent à vérifier les pass sanitaires et apposent un autocollant jaune sur le passeport ou tout autre objet (ou presque) que le passager souhaite.
L'agent qui s'occupe de nous est très sympa, il nous demande nos pass sanitaires et nos PCR pour la Suisse. Nous lui disons que nous allons en France, il est tout à fait au courant des procédures et n'insiste pas.
F45 ce soir :
Et direction le pax bus :
Trajet comme à l'accoutumée très long vers le 2G, et nous voici devant notre E70. A la base un E90 était prévu mais il a été substitué à son petit frère. Certainement un remplissage insuffisant, nous devions être une trentaine à bord.
Premier instant porte 2022 pour moi :
L'accueil en porte par la chef de cabine est enjoué, voici la cabine de F-HBXM qui est différente des autres Embraer puisque la série HBXL à XO a été reprise à Alitalia Express. Je la trouve plus jolie que la cabine standard et pas moins inconfortable même si les sièges ont tendance à être un poil plus durs :
Vue latérale :
Le pitch est bon :
Les bagages entrain d'être chargés :
Comme le chargement traine un peu, un petit tour aux toilettes, qui me permet de poser un Instant Chevelan, quand je vous parlais d'amitié fraternelle :
Mais aussi d'amitiés virtuelles, avec Katia, que je n'ai jamais eu la chance de rencontrer mais dont nos échanges écrits rythmaient bon nombres de mes journées en voyage et qui me manquent terriblement :
Pour le service la cheffe de cabine nous dit de profiter des boissons car "demain ce sera ceinture". C'est dit d'un ton très drôle, limite auto dérision, donc ça passe très bien :
Jus de pommes et perrier pour mon amie.
Le vol passe presque aussi vite que le trajet en bus vers le 2G et nous voilà déjà de retour à la maison :
Nous ne traînons pas, nous avons deux taxis papa qui sont censés nous récupérer :
Non stop here :
Par ici les papas :
Un vol de fin de week-end qui fait son job, à l'heure, avec un équipage très sympathique et une cabine confortable dans son ensemble. Disparition du sucré par rapport au vol aller, mais ce sera pire le lendemain avec disparition du service tout court. Je reste fan de l'appli AF Press qui propose un choix pléthorique de lecture.
RAS pour CDG ultra calme, idem pour l'EAP, comme je le disais à un ami Lyonnais ce soir, futur président de la république au passage, posé 21H40, dans la voiture 21H50, sur mon canapé 22H05 (sans avoir défait la valise bien sûr !)
Le salon remplit son office mais je trouve qu'Air France recommence là où elle s'était déjà trompée, en offrant exactement la même chose tout les jours. Je ne suis pas difficile heureusement et de toutes façons, je vais de moins en moins fréquenter CDG donc, aucun soucis pour moi de ce côté là, je ne fais que constater.
Comme à l'habitude, un grand merci pour votre lecture, n'hésitez pas à commenter si l'envie vous le dit (et sinon ce n'est pas bien grave). A très bientôt pour de nouvelles aventures, un aller retour sur la compagnie orange (pas bien sexy), puis un bref retour sur AF, avant du LH avec un bouffeur de canaris sur des avions chers à mon cher Agent L.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 58 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.
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28 Commentaires
Il faudrait faire une compilation de tous les prix délirants que nous pouvons trouver lors de surclassements.
Je confirme.
Cela ne me dérange pas de le faire personnellement mais tu t’attends quand même à ce qu’un agent vienne au moins se proposer.
Bien joué !
A bientôt
Une compilation ça serait utile effectivement !
Pas besoin d'un accueil en grande pompe mais juste, comme tu le dis, se proposer d'aider au cas où.
A bientôt !
Très bel instant nostalgie que je prefere de loin à ton instant porte pour une fois: c'est toujours interessant de connaître le parcours de quelqu'un, et 10 ans quelle longévité!
Est-ce qu'il y a un statut gold for life chez FR??
Il existe encore ce site francophone?
Le surclassement clairement ils se touchent.
J'avais vu 179 chez KL lors de mon dernier voyage et à ce prix de 349 admettons qu'un tiers soit pour les boissons tu aurais un champagne à 1491euros le litre LOL
et un voisin!!
Le salon est tout de même sublime je trouve par rapport a la moyenne européenne (meme si je te le concède vous avez aussi une vérriere et un escalier à EAP)
Depuis mon dernier passage je note les paris-brest dont je raffole, vivement les rellgieuses aussi.
C'est dommage côté vin c'est exactement pareil et pas ouf non plus, le guigal croze hermitage c'est certes une belle maison mais une bouteille que l'on trouve à carrefour pour 16euros
Je prefere ces sieges provenant d'alitalia je les trouve du moins visuellement interessants.
Non pas encore de for life chez Flight Report, il faudra peut être y penser ^^
Oui le site existe toujours, c'était voyage forum :)
Donc comme ça tu aimes les religieuses ?
A bientôt !
Ton amitié est vraiment sincère et j'ai toujours plaisir à te retrouver quelque soit la destination.
Je remercie également Flavien et Thomas d'avoir permis ces belles rencontres.
Sur FR, tu es encore devant ; moi je termine, le mois prochain, ma 9ème année !!
Concernant le FR, c'est incompréhensible que AF ose proposer un surclassement à 349 €, car évidemment personne ne le prendra. Autant ne rien proposer.
En plus ça mettrait en porte à faux les PNC de devoir servir des cacahouètes !
Concernant l'escalier du salon, il est très élégant, mais c'est vrai que les marches sont longues et qu'elle ne sont pas facile à monter.
Pour l'offre, c'est toujours la même chose, mais c'est de qualité (y compris les vins) contrairement à la cantoche et le gloubilboulga de AMS !
A bientôt (et un petit bonjour à Claudia au passage !).
Effectivement, ces années ont permis de belles rencontres :)
A très vite !
AF t'a catégorisé comme client pigeon prêt à payer pour pas grand chose, faut pas mal le prendre ^^
Clairement oui pigeon mais ils n'auraient pas dû mettre la barre aussi haut pour que le pigeon morde à l'hameçon ^^
A bientôt !
Tous mes vœux de nombreux et beaux voyages pour 2022 !
Merci pour ce FR ou l'on voit un Stephan monter les marches du salon.
L'histoire ne dit pas si tu les a bien descendues ..
AF n'a t'il pas honte de proposer un tel prix pour un sur-classement en J domestique ?
A bientôt pour d'autres aventures !
Tu sais qu'avec un plateau à la main ou une valise, descendre ces marches n'est pas tout à fait évident ?
A bientôt !
La richesse du contenu du FR n'est pas proportionnel à l'attractivité de la route "navette" proposée!
Tout d'abord tu nous a bien résumé le but et l'intérêt de Flight Report avec ta verve habituelle. Créer des liens autour d'un intérêt commun enrichit l'esprit à différents niveaux et effectivement, on ne peut que lui souhaiter longue vie, et à toi aussi :-)
Plus prosaïquement concernant les upgrades, je ne comprends toujours pas la logique de ces algos qui doivent naviguer entre la protection de la valeur de la J (ou de ce qu'il en reste) et la maximisation du cash immédiat engrangé par lesdits upgrades. Je pense que ces algos ne sont pas assez fins: quelqu'un qui a un statut bénéficie déjà quasi du toutim hors du repas à bord et parfois de miles/XP. Donc il y a une grosse différence de valeur ajoutée entre un upgrade d'un M&M SEN ou blue. On attend des prix qui nous fassent hésiter et pas ROFL. Dans le cas de Stephan, payer 349 EUR pour un upgrade d'un vol domestique mériterait une sanction exemplaire comme lapidation, interdiction de poster, no fly list,... :-)
Par contre au salon du 2F, je ne peux pas cautionner les réserves de ChrisB sur le Pommery et le Guigal, qui restent d'excellents vins pour un salon J. A défaut, je l'enverrai faire un tour dans un salon LX ou LH pour goûter du cava à 3 EUR la bouteille. Ca, c'est une punition. D'ailleurs, dans ces derniers, je préfère nettement une bière blanche et un pretzel.
Le vol lui-même est ordinaire.
A bientôt pour la suite des opérations et encore merci pour le temps d'animation et de modération de FR.
Longue vie à nous trois alors, toi, Flight-Report et moi :)
Je te rejoins pour le prix du surclassement, il devrait être clair et en fonction de la valeur ajoutée.
A bientôt !
Merci à toi ainsi qu’à Flavien et Thomas de faire vire le site qui regorge d’informations, d’expériences et d’anecdotes aériennes et, bien au-delà permettent des moments de vie à savourer entre passionnés.
Premier vol d’une année 2022 que je te souhaite riche de nombreux vols, de rencontres amicales et à refaire le monde autour d’un verre à Budapest ou ailleurs.
Le prix proposé pour l’upgrade est simplement foi. Qui aurait envie de débourser une telle somme pour su peu d’avantages, la comparaison avec le diner est parlante. Autant se faire plaisir pour quelques dizaines d’euros est compréhensible mais là, c’est même inconvenant de proposer un surclassement contre une telle somme.
Je te trouve aussi sévère avec le salon, c’est quand même beaucoup mieux qu’avant et un cran au-dessus de bien d’autres salons en Europe même si le système des portillons marque ses limites.
Premier dans l’avion… même si le remplissage était faible, je reste admiratif. ?
Au moins, tu auras profité certainement une dernière fois, du restant de prestation servie à bord. Alors c’est vrai que ce n’est (était) pas grand-chose et que c’est surtout symbolique mais parfois, les symboles sont importants pour se distinguer.
Merci encore pour le partage mon ami et à très vite ?
C'est surtout grâce à toutes les contributions de tous les contributeurs que le site vit malgré la pandémie :)
Oui je suis sévère avec le salon, mais ce n'est pas toi qui m'a trouvé le surnom de père fouettard ? :p
A très vite !
Bon, je ne vais pas revenir sur ce que tu as exprimé, puisque je pense la même chose que toi, ou presque...
Merci pour ton amitié, ta disponibilité, ta présence, les rires que nous partageons, et tout le reste.
Un premier vol de l'année avec une proposition de surclassement indécente, Lénine relève toi, ils sont devenu fou ! ^^
Tu n'y est pas alléde main morte avecla note salon, il est tout de même mieux que les anciens...
Vol agréable avec une voisine lumineuse.
Merci pour le partage très cher, à très vite.
Sardou, quelle référence, je suis honoré ^^
Merci à toi pour être ce que tu es et à très très vite !
Effectivement ton upgrade est à un prix délirant, tu connais de toute façon mon opinion sur le vrai prix d'un tel surclassement.
Je vois que 2022 nous pousse à la nostalgie. C'est bien c'est se rappeler les vraies choses.
Merci à tous tes FR depuis 10 ans :))
A très bientôt.
C'était bien le Balagan, tu connais ? Une bonne adresse mais un peu bruyante surtout passé 21H00. Il vaut mieux y aller au premier service.
Merci à toi aussi pour tes commentaires et ta présence depuis toutes ces années !
A bientôt !
Je confirme malheureusement que l'offre du lundi n'était plus la même...
Le lundi on est passé à ... plus rien :)
A bientôt !
349€ le surclassement ça fait cher la minute de vol (ou de paxbus).
Je me suis aussi posé la question de l'intérêt d'avoir des marches de cette hauteur au salon.
Au moins la bûche framboise est une nouveauté.
C'est fini manifestement la période où on voyait des Embraer au 2F.
Un dernier vol avant la disparition (provisoire ?) du service.
A bientôt !
Ces marches sont jolies mais effectivement, fort peu pratique, surtout si tu as les mains occupées.
A bientôt !
Un E90 remplacé par un E70 ok mais pourquoi lors de mon vol AF7676 en Octobre 2020 ce fut pas la même situation alors que nous étions que 30 max à bord ? Après, l'appareil repartait sur LYS à 18h00... Reste à espérer que le remplissage était meilleur... Sinon lors de ma prochaine virée CDGienne en Mars prochain, je compte bien profiter du salon. AF me le propose en monneyant 60 euros.... L'envie est grande ! Me le conseillez vous ? Merci d'avance pour votre réponse ? En parlant de Mars prochain, je prends le vol AF7679 qui part de RNS à 07h10 et arrive à CDG à 08h10 et ensuite pour le retour, je prends le vol AF7730 pour NTE (question d'horaires) qui part à 17h00 et arrive à NTE à 18h05 et du coup, je compte bien profiter du salon du 2F en attendant mon vol ? Bonne Année et pleins de bons vols !
A bientôt !
Easyjet35 :-)
60€ ça fait cher, pour rentabiliser il faudrait y rester longtemps le temps de prendre un déjeuner et au moins un soins Clarins.
A bientôt !
Belle retrospective non sans émotion de ces 10 dernières années.
Le prix du surclassement est affolant! Même prix pour un upgrade de W vers J pour CDG-DXB il y a un an et demi.
J'avoue que les croques monsieurs sont excellents !
Vol efficace, l'un des derniers avec de quoi se pseudo-sustenter à bord....
A très vite
Moi ces croques je les aime pas trop en fait, mais après c'est chacun ses goûts.
Le tarif pour DXB c'est correct mais pour BSL c'est délirant !
A samedi !!
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