Bonjour,
Tout d'abord, je vous souhaite à tous une belle année 2022. Pleine de voyages et de beaux moments.
Ce mois de décembre 2021, je me rends en Bretagne pour la troisième fois depuis cet été mais cette fois c'est pour un mariage.
Comment se rendre à Brest depuis Lisbonne?
1. Ryanair: L'option la plus simple de toute puisque la low-cost a ouvert Lisbonne - Brest en novembre et vend son aller/simple à 10€. Malheureusement Ryanair ne vole que le jeudi et le dimanche. Je dois absolument travailler le jeudi et être à Brest le vendredi soir.
2. Air France: Via Paris mais c'est cher et franchement peu pratique. 170€ l'aller/simple avec 5h de transit à CDG et une arrivée à BES à 23h, trop tard pour récupérer la voiture de location aux comptoirs qui ferment à 22h30.
3. TAP/Transavia: Une combinaison via Orly qui est la moins chère et me fait arriver à 14h30 à Brest. 55€ pour la TAP et 70€ pour Transavia, avec bagage en soute pour les deux et 3h pour transiter à Orly.
Pour le retour, c'est Transavia le dimanche 5 pour Paris sur leur seul vol partant à 20h. Nous passons la semaine à Paris puisque le 6 et le 8 décembre sont des jours fériés pour nous et ensuite je prends Iberia avec un stop à Madrid. Je dois ramener des affaires de Paris et le statut Iberia me permet de prendre 2 valises de 32kg en prenant les vols avec Avios. En plus de cela, le Paris - Madrid est opéré en A330.
Enchainement de vols
- 1TP434 - Economique - Lisbonne –> Paris - A321neoLR
- 2
- 3TO4479 - Economique - Brest –> Paris - B737-800
- 4
- 5IB3110 - Economique - Madrid –> Lisbonne - A320
Puisque Transavia n'a qu'un vol pour Brest depuis Orly à 13h10, il nous faut prendre le tout premier vol de la TAP pour Orly partant à 6h40.
Nous arrivons à l'aéroport peu avant 5h.
Nous avons des bagages à enregistrer et pour ça il faut passer par ces bornes.
On y imprime la carte d'embarquement et le tag bagage qu'il faut mettre soit-même.
On a évité de peu l'évacuation du terminal avec ce bagage rose abandonné au milieu du terminal par un couple qui l'avait laissé ici tandis qu'ils envoyaient leurs bagages en soute.
J'envoie ma valise dans les entrailles de LIS.
Nous passons les contrôles assez rapidement. Ils donnent sur le duty free.
Le FIDS avec plusieurs annulations.
Nous nous installons à un café, le temps de connaître la porte d'embarquement. C'est là que je découvre l'avion du jour qui au lieu d'être un A321neo classique est un A321neoLR qui arrive de Boston! Cet avion qui opère des Lisbonne - Madrid et que j'ai raté par deux fois. Le vol s'annonce très bien.
La porte d’embarquement est envoyée par SMS une heure avant le départ.
Un A321 de Finnair qui prépare son long retour à Helsinki.
L'embarquement se fera de la porte 20.
Nous nous installons sur ces sièges en attendant que notre groupe soit appelé.
L'avion étant arrivé de Boston et partant pour une destination Schengen, c'est par bus que nous embarquons à 5h55.
Des affiches sont placardée sur les portes du bus indiquant aux passagers quelle porte choisir pour l'embarquement en fonction de la rangée.
Après un petit tour en bus nous arrivons au pied du CS-TXG, un A321neoLR de moins d'un an portant le nom de l'artiste moderniste Portugais Almada Negreiros.
Je suis le dernier à rentrer dans l'avion, ce qui me permet de prendre mon temps pour faire quelques photos comme cet A330-900 parqué à côté.
Ainsi que notre bel A321 prêt à partir pour Paris.
Une fois à bord je découvre cette jolie cabine long-courrier.
Nous sommes au rang 18 et n'avons pas de voisins. Le legroom est bon.
La têtière confortable.
Et bien sûr cet avion est équipé d'IFE et le système est déjà activé. Mes écouteurs bluetooth ne fonctionne pas avec les IFE d'avion, j'ai oublié mon casque et la TAP ne distribue pas d'écouteurs sur ces vols moyen-courrier. Je ne pourrais donc pas regarder de films ou de série, ce qui est dommage.
Les consignes se font à l’ancienne pour le masque à oxygène puis le spot habituel passe ensuite sur les écrans.
Repoussage à 6h45
Décollage vers le nord. L'avion est silencieux et c'est très agréable.
L'IFE est de très bonne qualité et l'offre est correcte. Il y a plusieurs films et séries qui auraient pu m'intéresser.
Il y a deux nouvelles catégories depuis mes vols de novembre 2020:
Practice Portuguese. Des cours de langues que j'aurais bien aimé écouter.
Et Wine Experience avec plusieurs programmes à la découverte des vins, mariages et de la gastronomie.
En l'absence d'écouteurs, j'écoute de la musique et profite du magnifique lever de soleil qui se prépare.
Tout en me concentrant sur la géovision.
Les avions moyen-courrier de la TAP n'ont pas de wifi mais celui-ci appartenant à la flotte long-courrier, il en est équipé.
Il est très simple de s'y connecter. On scanne un QR qui apparaît sur l'IFE et ensuite on choisit son pack. Le pack de messagerie est gratuit.
Voilà le soleil qui apparaît sur l'horizon. J'aime tout particulièrement la tranquillité d'un lever de soleil en avion, la lumière qui graduellement envahie la cabine et réveille les passagers. C'est une sensation particulière qui me fait oublier le réveil de bonne heure et me met toujours de bonne humeur et en forme pour le reste de la journée.
Les PNC passent distribuer le formulaire pour les autorités françaises.
La cabine est calme entre ceux qui rattrapent leur sommeil et ceux qui profitent de l'IFE mais la star de ce vol c'est bien le hublot.
La lumière est magnifique.
Les PNC passent ensuite avec le chariot pour vendre le BOB.
je prends un Breakfast menu pour 5€. Muffin et jus d'orange.
Nous sommes au dessus des montagnes de Cantabrie.
Le vol continue tranquille au dessus du golfe de Gascogne.
Un passage aux toilettes du fond me permet de faire une photo de cette jolie cabine.
La descente est entamée environ 30 minutes avant l'arrivée.
Là encore il y a une belle lumière en approche sur Paris.
Il fait un sale temps et on ne perce la couche nuageuse qu'en approche finale sur Orly.
Atterrissage à 10h15.
La RAM prépare un retour au Maroc qui venait tout juste de fermer ses frontières.
Air France et Transavia.
La nouvelle ITA en ancienne livrée Alitalia.
Parqué à Orly 1, à côté d'un A320 de Vueling.
Débarquement par la porte avant.
Quelques photos de la business
Débarquement dans Orly 1. Nous avons presque 3h avant le départ de notre vol Transavia pour Brest.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Merci Moritz pour ce vol particulièrement résussi. Je trouve que FR devrait créer une classification à part pour les A321LR et A321XLR à venir car ceux-ci sont plus souvent utilisés sur LC que CC/MC. Ca permettrait de filtrer plus facilement. Je sais que la TAP n'a pas forcément bonne presse mais j'adore leurs couleurs (la livrée), qui se retrouvent même dans cette cabine pinpante. Pour le coup c'est la business qui se retrouve terne. Je ne sais pas pourquoi ais on ose rarement les couleurs en business sous pretexte que les passagers haute contrbution ne seraient que de vieux croutons... Je vous que le BOB ne t'effraie pas et c'est tant mieux. Tu as d'ailleurs sélectionner la TAP sur un critère prix aux dépend d'une Air France avec service gratuit. J'aurais fait de même.
A bientôt pour le reste du routing qui s'annonce alléchant.
Je suis d’accord, le 321LR pourrait avoir une classification différente de l’A321neo. Le produit à bord et son utilisation sont très différents.
J’adore aussi les couleurs de la TAP sur leurs avions et le winglet.
J’irais même jusqu’à dire que je suis partisan du BOB quand c’est accompagné d’un prix bas, ce qui est le cas sur les low-cost et les compagnies comme TAP, Iberia ou Air Europa. C’est pour ça que le BOB chez LH ou AF ça bloque pour moi. Il y a dégradation de service qui ne s’accompagne pas d’une baisse du prix du billet et sur les vols européens, c’est le prix qui décide.
Merci Vincent
Bonjour Moritz et merci pour ce report, décidément rejoindre Brest depuis Lisbonne n'est pas forcément chose aisée.
Belle illustration d'un autre avantage de ces A321neoLR pour le passager leur versatilité qui permet aux compagnies aériennes d'engager plus facilement se genre de module sur des vols moyen courriers un véritable gain de confort quand on tombe sur ce genre de cabine pour un vol de moins de 3 heures. Le seul point noir de ce vol reste pour moi le Bob.
Bon vols !
Toujours un peu compliqué d'aller à Brest depuis LIS, et ça l'était aussi depuis MAD. Au moins à LIS il y a une option directe 2x par semaine.
La TAP opère finalement pas mal de vols en A321LR en Europe. Madrid, Londres et Paris de temps en temps.
Je trouve le BOB pas si gênant que ça. Au final j'ai pu ajouter la boisson et le snack que je voulais et le billet reste moins cher qu'Air France ou KLM qui imposent le snack.
Merci Hugo.
Merci Moritz pour ce FR!
C'est un joli appareil que cet A321LR, avec une cabine plutôt jolie. En Business, les passagers ont dû être contents du changement d'appareil.
Le lever de soleil est très joli, je suis d'accord avec toi c'est toujours de bons moments en avion.
Je trouve que ce FR illustre bien le fait que le BoB n'est pas forcément un problème, pour peu que les prix soient raisonnables, et que l'offre soit variée... franchement je préfère payer mon vol moins cher quitte à ajouter 5€ plutôt que de me retrouver de bon matin avec un sandwich que je n'ai pas envie de manger sur un vol que j'aurai payé plus cher.
À bientôt!
C’est une belle cabine et j’en doute pas que les pax J étaient très content ^^
Je te rejoins complètement sur le BOB.
Merci Tiédel
Merci Moritz pour le partage !
Vraiment une belle bête cet A321, rien à redire.
Le prix pour le pdj est plus que correct, 5€ le muffin et le jus d'orange, tu aurais eu plus cher à Orly ^^
A bientôt !
Très belle bête cet A321LR, je suis bien content d'avoir enfin pu l'avoir.
En effet, j'aurais eu plus cher dans pas mal d'aéroport.
Merci Stephan
Merci Moritz pour ce FR !
La chance a été avec toi ce jour-là pour le changement d'appareil. La cabine éco est vraiment jolie, celle de la Business est plus terne.
A bientôt :)
Après deux tentatives ratées sur le Lisbonne - Madrid, j'ai eu de la chance.
C'est vrai que la cabine business est un peu plus terne, il en est de même sur les A330.
Merci Jules
Merci Moritz pour le partage
Tu l'as enfin pris cet A321neo LR !
C'est vrai que la cabine est très jolie, on bénéficie sur un vol européen d'un espace long courrier, le legroom est vraiment bien.
Sublime crépuscule, on ne s'en lasse pas.
Le BoB est complet avec des tarifs abordables.
Un très bon vol avec la TAP, à prix ultra doux.
A bientôt.
Après deux ratés sur Lisbonne - Madrid, je l'ai enfin eu. Sans même avoir cherché à le prendre en plus.
Si seulement tous les vols européens pouvaient être aussi si confortable.
Merci Hervé
Un routing qui optimise les horaires avec un prix abordable même si c'est au prix d'une départ aux aurores.
Bingo pour l'A321LR cette fois çi, un bel avion. Pour un vol LC, je n'accroche pas mais pour un MC, c'est le top par rapport à une planche à repasser et autre NEK sans parler de l'avant. Dommage par contre d'avoir l'image et pas le son...
Le BoB il va falloir s'y faire...
Superbes couleurs du soleil levant.
Merci pour le partage Moritz et à bientôt.
Le réveil aux aurores est le prix à payer pour pouvoir aller à Brest. Le direct du jeudi part lui aussi à 6h et quelques.
Je ne pense pas que ça me gênerait pour un vol LC, ça peut aussi avoir des avantages comme des embarquements et débarquements plus rapides.
Merci Michel
Merci Moritz pour ce FR et bonne année.
Une bien belle prise que ce 321neoLR.
Dommage de ne pas avoir un casque compatible avec l’IFE.
Une belle cabine en tout cas.
L’offre du BOB est correcte, et au moins on mange ce que l’on aime
Bref au bon début de routing.
A bientôt
.
Pas facile à prendre cet A321LR, la TAP a la fâcheuse tendance à changer ses avions à la dernière minute sur ses vols européens.
"Dommage de ne pas avoir un casque compatible avec l’IFE." --> Le pire c'est que j'en ai un à la maison.
Merci Valérie
Merci pour ce fr.
Je ne suis pas hyper fan de l'association vert et gris mais sinon la cabine est belle notamment avec un IFE qui semble très bien.
Magnifique lever de soleil. En effet, lorsque le soleil se lève en avion, ça redonne toujours du boost, même après un long vol de nuit.
L'offre du BOB est bien.
La business donne envie sur ce 321.
A bientôt.
C'est une association de couleurs assez particulière et je n'en suis pas un grand fan non plus. Pourtant la livrée est jolie et le vert et rouge vont bien ensemble.
Merci Lucas.