#70 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
317 avis
Bonjour,
Tout d'abord, je vous souhaite à tous une belle année 2022. Pleine de voyages et de beaux moments.
Ce mois de décembre 2021, je me rends en Bretagne pour la troisième fois depuis cet été mais cette fois c'est pour un mariage.
Comment se rendre à Brest depuis Lisbonne?
1. Ryanair: L'option la plus simple de toute puisque la low-cost a ouvert Lisbonne - Brest en novembre et vend son aller/simple à 10€. Malheureusement Ryanair ne vole que le jeudi et le dimanche. Je dois absolument travailler le jeudi et être à Brest le vendredi soir.
2. Air France: Via Paris mais c'est cher et franchement peu pratique. 170€ l'aller/simple avec 5h de transit à CDG et une arrivée à BES à 23h, trop tard pour récupérer la voiture de location aux comptoirs qui ferment à 22h30.
3. TAP/Transavia: Une combinaison via Orly qui est la moins chère et me fait arriver à 14h30 à Brest. 55€ pour la TAP et 70€ pour Transavia, avec bagage en soute pour les deux et 3h pour transiter à Orly.
Pour le retour, c'est Transavia le dimanche 5 pour Paris sur leur seul vol partant à 20h. Nous passons la semaine à Paris puisque le 6 et le 8 décembre sont des jours fériés pour nous et ensuite je prends Iberia avec un stop à Madrid. Je dois ramener des affaires de Paris et le statut Iberia me permet de prendre 2 valises de 32kg en prenant les vols avec Avios. En plus de cela, le Paris - Madrid est opéré en A330.
Puisque Transavia n'a qu'un vol pour Brest depuis Orly à 13h10, il nous faut prendre le tout premier vol de la TAP pour Orly partant à 6h40.
Nous arrivons à l'aéroport peu avant 5h.
Nous avons des bagages à enregistrer et pour ça il faut passer par ces bornes.
On y imprime la carte d'embarquement et le tag bagage qu'il faut mettre soit-même.
On a évité de peu l'évacuation du terminal avec ce bagage rose abandonné au milieu du terminal par un couple qui l'avait laissé ici tandis qu'ils envoyaient leurs bagages en soute.
J'envoie ma valise dans les entrailles de LIS.
Nous passons les contrôles assez rapidement. Ils donnent sur le duty free.
Le FIDS avec plusieurs annulations.
Nous nous installons à un café, le temps de connaître la porte d'embarquement. C'est là que je découvre l'avion du jour qui au lieu d'être un A321neo classique est un A321neoLR qui arrive de Boston! Cet avion qui opère des Lisbonne - Madrid et que j'ai raté par deux fois. Le vol s'annonce très bien.
La porte d’embarquement est envoyée par SMS une heure avant le départ.
Un A321 de Finnair qui prépare son long retour à Helsinki.
L'embarquement se fera de la porte 20.
Nous nous installons sur ces sièges en attendant que notre groupe soit appelé.
L'avion étant arrivé de Boston et partant pour une destination Schengen, c'est par bus que nous embarquons à 5h55.
Des affiches sont placardée sur les portes du bus indiquant aux passagers quelle porte choisir pour l'embarquement en fonction de la rangée.
Après un petit tour en bus nous arrivons au pied du CS-TXG, un A321neoLR de moins d'un an portant le nom de l'artiste moderniste Portugais Almada Negreiros.
Je suis le dernier à rentrer dans l'avion, ce qui me permet de prendre mon temps pour faire quelques photos comme cet A330-900 parqué à côté.
Ainsi que notre bel A321 prêt à partir pour Paris.
Une fois à bord je découvre cette jolie cabine long-courrier.
Nous sommes au rang 18 et n'avons pas de voisins. Le legroom est bon.
La têtière confortable.
Et bien sûr cet avion est équipé d'IFE et le système est déjà activé. Mes écouteurs bluetooth ne fonctionne pas avec les IFE d'avion, j'ai oublié mon casque et la TAP ne distribue pas d'écouteurs sur ces vols moyen-courrier. Je ne pourrais donc pas regarder de films ou de série, ce qui est dommage.
Les consignes se font à l’ancienne pour le masque à oxygène puis le spot habituel passe ensuite sur les écrans.
Repoussage à 6h45
Décollage vers le nord. L'avion est silencieux et c'est très agréable.
L'IFE est de très bonne qualité et l'offre est correcte. Il y a plusieurs films et séries qui auraient pu m'intéresser.
Il y a deux nouvelles catégories depuis mes vols de novembre 2020:
Practice Portuguese. Des cours de langues que j'aurais bien aimé écouter.
Et Wine Experience avec plusieurs programmes à la découverte des vins, mariages et de la gastronomie.
En l'absence d'écouteurs, j'écoute de la musique et profite du magnifique lever de soleil qui se prépare.
Tout en me concentrant sur la géovision.
Les avions moyen-courrier de la TAP n'ont pas de wifi mais celui-ci appartenant à la flotte long-courrier, il en est équipé.
Il est très simple de s'y connecter. On scanne un QR qui apparaît sur l'IFE et ensuite on choisit son pack. Le pack de messagerie est gratuit.
Voilà le soleil qui apparaît sur l'horizon. J'aime tout particulièrement la tranquillité d'un lever de soleil en avion, la lumière qui graduellement envahie la cabine et réveille les passagers. C'est une sensation particulière qui me fait oublier le réveil de bonne heure et me met toujours de bonne humeur et en forme pour le reste de la journée.
Les PNC passent distribuer le formulaire pour les autorités françaises.
La cabine est calme entre ceux qui rattrapent leur sommeil et ceux qui profitent de l'IFE mais la star de ce vol c'est bien le hublot.
La lumière est magnifique.
Les PNC passent ensuite avec le chariot pour vendre le BOB.
je prends un Breakfast menu pour 5€. Muffin et jus d'orange.
Nous sommes au dessus des montagnes de Cantabrie.
Le vol continue tranquille au dessus du golfe de Gascogne.
Un passage aux toilettes du fond me permet de faire une photo de cette jolie cabine.
La descente est entamée environ 30 minutes avant l'arrivée.
Là encore il y a une belle lumière en approche sur Paris.
Il fait un sale temps et on ne perce la couche nuageuse qu'en approche finale sur Orly.
Atterrissage à 10h15.
La RAM prépare un retour au Maroc qui venait tout juste de fermer ses frontières.
Air France et Transavia.
La nouvelle ITA en ancienne livrée Alitalia.
Parqué à Orly 1, à côté d'un A320 de Vueling.
Débarquement par la porte avant.
Quelques photos de la business
Débarquement dans Orly 1. Nous avons presque 3h avant le départ de notre vol Transavia pour Brest.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
J'avais essayé par 2 fois de prendre cet avion entre Lisbonne et Madrid et c'est finalement sur un Lisbonne - Orly que je l'ai eu sans même avoir cherché à le prendre.
La cabine est excellente et au top pour ce vol de 2h. Le reste est tout à fait correct. L'équipage est professionnel et sympathique, le BOB est varié et pas excessivement cher. Il est juste dommage de ne pas avoir d'écouteurs pour profiter de l'IFE mais au final ce n'est pas si important.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 49 minutes.
Plus d'informations
18 Commentaires
A bientôt pour le reste du routing qui s'annonce alléchant.
J’adore aussi les couleurs de la TAP sur leurs avions et le winglet.
J’irais même jusqu’à dire que je suis partisan du BOB quand c’est accompagné d’un prix bas, ce qui est le cas sur les low-cost et les compagnies comme TAP, Iberia ou Air Europa. C’est pour ça que le BOB chez LH ou AF ça bloque pour moi. Il y a dégradation de service qui ne s’accompagne pas d’une baisse du prix du billet et sur les vols européens, c’est le prix qui décide.
Merci Vincent
Belle illustration d'un autre avantage de ces A321neoLR pour le passager leur versatilité qui permet aux compagnies aériennes d'engager plus facilement se genre de module sur des vols moyen courriers un véritable gain de confort quand on tombe sur ce genre de cabine pour un vol de moins de 3 heures. Le seul point noir de ce vol reste pour moi le Bob.
Bon vols !
La TAP opère finalement pas mal de vols en A321LR en Europe. Madrid, Londres et Paris de temps en temps.
Je trouve le BOB pas si gênant que ça. Au final j'ai pu ajouter la boisson et le snack que je voulais et le billet reste moins cher qu'Air France ou KLM qui imposent le snack.
Merci Hugo.
C'est un joli appareil que cet A321LR, avec une cabine plutôt jolie. En Business, les passagers ont dû être contents du changement d'appareil.
Le lever de soleil est très joli, je suis d'accord avec toi c'est toujours de bons moments en avion.
Je trouve que ce FR illustre bien le fait que le BoB n'est pas forcément un problème, pour peu que les prix soient raisonnables, et que l'offre soit variée... franchement je préfère payer mon vol moins cher quitte à ajouter 5€ plutôt que de me retrouver de bon matin avec un sandwich que je n'ai pas envie de manger sur un vol que j'aurai payé plus cher.
À bientôt!
Je te rejoins complètement sur le BOB.
Merci Tiédel
Vraiment une belle bête cet A321, rien à redire.
Le prix pour le pdj est plus que correct, 5€ le muffin et le jus d'orange, tu aurais eu plus cher à Orly ^^
A bientôt !
En effet, j'aurais eu plus cher dans pas mal d'aéroport.
Merci Stephan
La chance a été avec toi ce jour-là pour le changement d'appareil. La cabine éco est vraiment jolie, celle de la Business est plus terne.
A bientôt :)
C'est vrai que la cabine business est un peu plus terne, il en est de même sur les A330.
Merci Jules
Tu l'as enfin pris cet A321neo LR !
C'est vrai que la cabine est très jolie, on bénéficie sur un vol européen d'un espace long courrier, le legroom est vraiment bien.
Sublime crépuscule, on ne s'en lasse pas.
Le BoB est complet avec des tarifs abordables.
Un très bon vol avec la TAP, à prix ultra doux.
A bientôt.
Si seulement tous les vols européens pouvaient être aussi si confortable.
Merci Hervé
Bingo pour l'A321LR cette fois çi, un bel avion. Pour un vol LC, je n'accroche pas mais pour un MC, c'est le top par rapport à une planche à repasser et autre NEK sans parler de l'avant. Dommage par contre d'avoir l'image et pas le son...
Le BoB il va falloir s'y faire...
Superbes couleurs du soleil levant.
Merci pour le partage Moritz et à bientôt.
Je ne pense pas que ça me gênerait pour un vol LC, ça peut aussi avoir des avantages comme des embarquements et débarquements plus rapides.
Merci Michel
Une bien belle prise que ce 321neoLR.
Dommage de ne pas avoir un casque compatible avec l’IFE.
Une belle cabine en tout cas.
L’offre du BOB est correcte, et au moins on mange ce que l’on aime
Bref au bon début de routing.
A bientôt
.
"Dommage de ne pas avoir un casque compatible avec l’IFE." --> Le pire c'est que j'en ai un à la maison.
Merci Valérie
Je ne suis pas hyper fan de l'association vert et gris mais sinon la cabine est belle notamment avec un IFE qui semble très bien.
Magnifique lever de soleil. En effet, lorsque le soleil se lève en avion, ça redonne toujours du boost, même après un long vol de nuit.
L'offre du BOB est bien.
La business donne envie sur ce 321.
A bientôt.
Merci Lucas.
Connectez-vous pour poster un commentaire.