ia orana
Bonjour et bienvenue ce FR qui est mon 200ème, et dans cette suite du routing, avec le premier vol de ce très iconique AF76.
C'est le début d'un voyage qui fait indirectement, de manière personnelle, suite à mon 100ème numéro.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 13 932
XP points: 54 (majorés par 50% par Air France depuis début 2022)
Je pense qu'à ce stade tout le monde aura compris la destination finale, mais au cas ou, la voici en détail.
J'imagine que c'est la destination à laquelle vous pensiez sconnie83, AK, et non je ne vais pas à Sarcelles Kethu!
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4AF CDG - LAX
- 5LAX - PPT
Le vol est l'un de plus longs de par la durée et la tradition chez Air France, avec cet arrêt (momentanément déplacé à Vancouver pendant le covid) à LA.
La carte d'embarquement sur l'application… qui s'est grandement améliorée je dois dire: les difficultés notoires à l'enregistrement sembent bien derrière nous.
Je ne sais pas pourquoi par contre, Air France ne détaille pas l'ensemble du protocole Affaires sur son application, mais KLM la propose; le service se composera donc comme suit:
Le vol s'effectuera en B777-200ER de 280 sièges, comme toujours depuis le retrait des B747-400, presque 20 ans d'une routine imperturbée, je me demande si les A350 prendront bientôt le relai.
Cette cabine est dite "business" car elle offre deux cabines affaires et donc un peu moins de sièges au total.
le rappel du routing
Je dois remercier Esteban qui m'a aidé pendant un très long coup de fil à trouver le bon compromis qui me permettrai de rejoindre cette lointaine destination
Les billets en J depuis Lyon A/R s'élevaient à près de 8000€ pour nos dates, soit 16 000€ à deux, une somme qui n'est pas raisonnable de dépenser, je me permets de l'affirmer puisque je ne les ai pas!
1. Nous avons donc cherché déjà vers les villes françaises, proches de LYS:
- En direct depuis CDG c'était encore plus cher, et j'ai eu souvent l'occasion de vérifier qu'un départ sans correspondance était beaucoup plus cher
- Marseille est d'habitude un brin moins cher, mais ce n'était le cas que de 100€, de même depuis TLS, NCE était beaucoup plus cher.
2. Je me suis tourné vers les hubs des autres compagnies limitrophes à la France, ma réflexion me poussait à esperer qu'AF y serait plus compétitive:
- Bruxelles était à 6000€
- FRA à 7500€
- LHR 5000€, mais il y avait un risque de passer une frontière une fois de plus inutilement
- MAD/BCN à 4800€
3. Finalement la bonne nouvelle vint d'un pays où la compagnie fait partie de Skyteam: L'Italie
- Milan descendait à 4500€
- Rome à 4400€
- Turin à 4050€ soit moitié moins qu'un vol depuis LYS!
4. Cela représentait tout de même 8100€ à deux encore au delà de ce que j'avais budgété.
J'avais beau changer les dates, ou essayer plusieurs combinaisons, les prix ne variaient guère. Le vol long-courrier en question est tellement long qu'il y a une escale technique, et la deuxième partie du vol était la plus chère.
J'ai donc eu l'idée de prendre un routing multi-destination en retirant un des deux vols de la réservation et d'utiliser mes miles pour une partie du vol au retour en éco, ce qui n'était pas très grave car il s'agissait d'un vol de jour.
Et d'un coup le prix total (billet multidestination en J + une partie en éco avec miles) nous revenait chacun à 2750€, soit une grosse somme mais "juste" 1000€ de plus que l'éco et ajoutez à cela une pincette de formule magique "on ne vit qu'une fois" et la réservation est faîte!
à paris - aéroport charles de gaulle
Nous avions notre carte d'embarquement depuis Lyon, je ne crois pas avoir déjà eu autant de vols sur une même carte!
Nous reprenons le bus mais cette fois avec beaucoup plus de monde qui attendent, je ne m'inquiète pas, je sais que je serai un peu plus attendu en étant en J qu'en Y, du moins ce que j'ai pu observer sur FR.
Un petit coup de train plus tard on arrive devant le 2F et c'est reparti vers le 2L cette fois, et on repasse devant notre A321 à la queue blanche qui nous a emmené de Lyon!
Jamais encore pris un B777 en livrée spéciale… Quoique à l'intérieur c'est toujours aussi beige j'imagine.
Un intrus ici au 2L… je vous laisse le découvrir!
AU SALON AIR FRANCE 2E HALL L
L'accueil est tout à fait cordial…Le salon Air France a réouvert en 2018 après de longs travaux. Il est maintenant très lumineux, avec de grandes baies vitrées, beaucoup de sièges, d'espaces de travail et un coin VIP.
La dame à l'acceuil nous a dit que le salon fut conçu pour apporter plus une touche à la française, et je trouve que c'est clairement réussi. Je pense qu'on peut parler d'élégance puisque la décoration est bien présente mais reste subtile, on n'est pas à casto (salon Hall K) ni à Dubaï, la vue sur le terminal 2 est un vrai plus, je trouve qu'il est le prototype de ce qu'un salon devrait être, d'ailleurs on sent ici les prémices du nouveau salon au 2F.
On note aussi la présence d'un bar avec un barman à dispo, ce qui est tout de même très appréciable pour l'AA que je suis.
J'aurai le soin de commander un cocktail différent de la dernière fois…
Le coin "VIP"
Le coin des buffets, nous n'aurons pas eu le temps d'aller au comptoir plats chauds..
On y retrouve aussi une sélection de vins blancs et rouges, et des bulles.
Mais toujours pas de génépi pour nos Savoyards juniors et ex-savoyard mais toujours senior.
Malheureusement je participe au mythe du traitement Clarins puisque toutes les fenêtres sont déjà toutes réservées jusqu'au soir…
Du coup je vous offre que la fameuse colonne lumineuse.
Vous voulez prendre une douche avec moi? Bon si vous insistez… Suivez le guide…
Jetons prestement nos vêtements qui brûlent
notre peau
assoiffée de désir…
… de se raffraîchir et prendre l'eau pardi!
Tiens d'ailleurs y'en a de partout…
Nous repassons par les FIDS quand nous voyons tout d'un coup LAST CALL.
Ayant en tête nombre de FR à destination des USA et dont le dernier d'Esteban en tête vers Atlanta, je calme mon compagnon, je lui dis que c'est une entourloupe pour vérifier une énième fois tous les passeports, tests PCR etc.
Là je me dis, que ferai MichelG?
Je m'execute et prend un autre verre.
Je commence à m'inquieter quand notre vol devient tout de même le premier de la liste sur le FIDS…
Et pouf nous partons.
Encore ce regard de renard qui me nargue… Je t'aurai un jour!
On arrive devant la porte L33 et ce n'était pas une blague, nous étions bien parmis les derniers… là plusieurs préposés à l'embarquement crient, appellent les derniers, et crient encore plus fort dans un accent fort américain.
Appareil: Boeing B777-228ER
Immat: F-GSPY
Moteurs: 2x GE90
Age: 20 ans
Config: J40 C24 Y216
Nom de baptême: Vincennes
Observation: Avant dernier B772 reçu d'Air France, malheureusement pas encore équipé de WiFi
Avec la nouvelle livrée
Voilà notre F-GSPY avec sa toute nouvelle livrée Crevette, en provenance de Denver (AF envoyait précédemment un A332, ça doit donc marcher comme route).
À BORD DU B777-200
Le côté impair et sud du bâtiment L est d'habitude réservé aux avions MC de type A32X (les portes sont équipées d'une seule passerelle) comme on voit sur une photo un peu plus haut où je parle d'Aer Lingus comme intrus.
C'est donc sans surprise que tout le monde embarque par la même passerelle, l'avantage d'être dans la première des deux cabines business et de ne voir passer l'ensemble de l'avion et donc de pouvoir déballer ses affaires plus tranquillement.
Petite vue plongeante sur le 2E Hall K qui lui a un A320 en porte, sans doute pour Londres.
Instant réglementaire fuselage
et un instant Porte qui m'a donné satisfaction et sueurs froides doublé d'un instant floutage de fesses..
La cabine, la fameuse équippée de Cirus qui sont aussi connus qu'un éclair au chocolat dans une boulangerie, mais des fois un bon classique vaut mieux qu'un affreux dessert revisité.
On s'installe tranquille, je pose mes chaussons (empruntés dans une chambre d'hôtel) comme chez mamie puisque grand-mère AF n'en distribue plus. C'est aussi ça l'avantage de FR: prévoir son vol de la meilleure manière.
C'est un siège vraiment confortable, qui offre une belle intimité, de belles couleurs qui malheureusement tranchent un peu avec le beige vieillot du B777-200.
Voici quelques observations:
- La boîte à pieds est convenable, voire généreuse par rapport à d'autres sièges J que j'ai pu lire sur FR
- L’accoudoir est solide et se rétracte
- La cabine est en 1-2-1, on ne peut pas encore en dire autant de toutes les majors européennes.
- Tous les sièges sont positionnés en avant de la marche, ce qui semble évident mais pas automatique (oui British Airways je pense à toi)
- Beaucoup d'espaces de rangements, encore plus si vous comparez à d'autres majors européennes: sous la boite à pieds où l'on peut ranger ses chaussures, deux sur les côtés du siège le petit placard à porte rouge et son miroir de vanité, les petits élastique noirs pour attacher mon appareil photo ou ma bouteille d'eau… Un vrai effet boudoir! Sans oublier bien sûr l’énorme coffre à bagage au dessus.
- Différentes options lumineuses, sous la table et dans le boudoir, sur le côté du siège comme en TGV, et le plafonnier. On regrette l'absence de mood lighting comme présent sur les derniers B773 COI.
- J'aime beaucoup le cocon qui entoure le siège en position assise, ce qui offre une petite intimité par contre si vous voyagez avec votre moitié de l'autre côté du couloir c'est assez dur pour se parler. On ne peut pas tout avoir…
- Les grands classiques de branchement électroniques avec des prises USB, EU et UK
- Bien sur ces sièges sont full flat
- L'IFE pivote comme montré et assez grand, la télécommande est un brin lente par rapport à l'écran mais rien de méchant.
- Petite mention spéciale pour le coussin vraiment très confortable, la couverture pourrait être un petit peu plus grande.
- Le casque anti-bruits n'est pas non plus un Bose mais plutôt correct - je pense que le test mérite d'être fait en éco à côté de deux enfants qui pleurent pour être certain.
Par contre ce qu'il manque:
- un sur-matelas
- une petite porte qui ferme totalement le siège comme sur la nouvelle cabine qui doit arriver d'ici peu.
Autant dire que certes le siège n'est pas novateur mais il est bien au dessus de la moyenne, prétendre le contraire ne serait pas très observateur.
Puis on attend…
Le capitaine fait le choix d'attendre les derniers bagages de pax qui étaient en courte correspondance, nous demande donc d'être patients pendant encore une petite demi-heure.
L'équipage s'empressera de lancer les IFE - bon point.
Une petite vue sur le 2E/L dédié aux A32X
L'apéritif est distribué, je n'avais pas soif mais j'ai du mal à refuser une si gentille attention.
Un mot sur notre choix de sièges: nous avons essayé la config d'être au milieu pour les couples, l'un derrière l'autre, et finalement c'est cette configuration que nous préférons, cela permet à l'un d'entre nous de profiter du hublot, et de pouvoir s'étaler un peu plus tout en continuant de se parler.
La trousse fait son apparition, pour paraphraser Ford, on peut choisir n'importe quelle couleur du moment que c'est bleu…
A ce qu'il paraît Ben est allé jusqu'à choisir personnellement cette teinte.
Le contenu de la troutrousse:
- Les chaussettes
- Les crèmes hydratantes et revitalisantes Clarins
- Un stylo
- Le masque moelleux pour dodo fructueux
- Brosse à dents et dentifrice
- Bouchons d'oreilles
- De la pub pour Clarins
On notera la disparation (un peu radin quand même au regard du prix du billet) depuis 2019 de:
- Un essuie-lunette
- Chausse pieds
- Le peigne
- Le cure-dents
Pour finir sur une note positive, la trousse elle-même malgré la réduction du contenu, est toujours aussi solide pour pouvoir être réutilisée comme trousse d'effets de toilette.
(photo d'une trousse de 2019 que j'ai réouverte chez moi, mais vous pouvez retrouver leur ouverture en direct live ici ou ici)
Je finis mon verre et le menu est distribué.
Nous repoussons enfin..
Les nouvelles consignes de sécurité sont jouées où nous apprenons qu'il n'y a que Paris, Versailles et Cannes en France (et un peu plus avec 3 secondes de vue sur les vignes - Bourgogne? - et si on fait très attention pendant 1 seconde on voit à travers le hublot le Mont Blanc).
Dommage parce qu'on aurait de quoi se la ramener avec d'autres villes, si ce n'est d'autres territoires métropolitains ou ultramarins et c'est pas la Polynésie qui ne fait pas envie!
Blague facile: et hop!
Blague facile: la tour d'argent
Instant piste de décollage..
et Vrrraooouuuuuammmmmmbrroouuubbrbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrpshhiiooouuvoubroummmmmmmmmmmmm…
Après le chat dans la machine à laver (CFM56 des A32X et B73X),
L'aspirateur Dys**on (des PW des A220)
voici les groupes electrogènes du camion à pizza en action (les GE90 des B77X).
Nous voilà au dessus de la Manche…
Le temps de se les retrousser et d'étudier le menu avec attention (blague moins facile).
Commençons par l'apéritif. Jusque là j'ai toujours pris du champagne, c'était un peu le choix par défaut, explorons ce qu'il y a d'autre…
N'étant pas un fan de whisky et autres alcools forts pour l'apéro, je me lance avec fermeté dans un martini rouge accompagné de ses non moins fermes crêpes fourées. C'est dommage qu'AF n'ait pas voulu réintroduire la petite cuiller amuse-bouche.
La touche personnalisée du menu, un bon point.
Alors les plats.. Je ne suis pas très veau même si les morilles me font envie, par contre des lasagnes de canard c'est pas vu.
INSTANT CAVE
La carte des vins bien française et très représentative de nos terroirs: Bourgogne, Côtes du Rhône et Bordeaux
Globalement par rapport à ma dernière expérience en février 2021 LC avec AF, je trouve que la cave est montée d'un niveau ce qui fait plaisir à voir et à boire.
- Côté bulles Air France quitte Duval Leroy pour revenir à Joseph Perrier, qui a la réputation de plaire à tout le monde et c'est mon cas.
- En blanc on retrouve toujours un Bourgogne, le Pouilly-Fuissé a laissé place à un autre Chardonnay: le Saint-Véran, c'est plutôt une montée en gamme, le second blanc est un Pouilly Fumé de la Loire, je les ai goutés tous les deux ils tiennent la route.
- En rouge, on reste dans exactement les mêmes appellations avec un St Jo et un St Estèphe, on va pas se plaindre non plus même si un peu de variété ne ferait pas de mal. Par contre AF est passée de Cave de Tain pour le St Joseph à Colombo (et c'est tant mieux ça manquait un peu de surprise cave de Tain je trouve) et le St Estephe est tout aussi bon par rapport au château Ladouys reporté précédemment.
Je comprends le besoin de fournir en vil nos belles régions françaises mais il serait bon de voir une petite surprise comme par exemple un val de Loire ou Alsace, ou Savoie pour nos deux reporters savoyards, du Cahors etc… Je ne parle pas bien sûr de présenter des vins étrangers, même si personnellement j'ai aussi, en plus de nos vins français, une affection certaine pour les italiens, argentins, grecs, même turcs, sud africains…Mais il s'agît d'Air France et de la France et des Français, où présenter un vin étranger serait sans doute trop osé.
Les PNC viennent nous voir en priorité - vraiment avant tout le monde - pour notre choix de plat, pourtant nous ne sommes pas platinium… Est-ce qu'ils auraient reçu le mot de leur collègues de Hop?
La PNC passe se présenter un peu ensuite, puis nous dit qu'elle a vu sur sa tablette de nombreux messages en rouge et que c'est donc tout naturellement qu'elle nous présente ses félicitations, dit qu'elle va nous chouchouter, que le champagne va couler à flots (j'étais encore un brin pompette depuis le vol de Hop depuis Turin), que nous aurons une double dose de tout et surtout de glouglou!
Nous discutons de Tahiti, elle nous dit qu'elle connait, qu'elle y allait beaucoup plus avant puisqu'elle a commencé sa carrière sur AOM. A l'époque quand cette compagnie l'envoyait sur PPT elle avait un temps de repos de 12 jours avant de repartir… la classe!
On a pas mal échangé sur AF, d'elle même elle me dit qu'elle est ravie de voir que les éléments négatifs sont de moins en moins nombreux (comprenez les monique) puis nous dit qu'elle se tient à notre dispo.
Pour une fois j'ai pensé à lui demander son prénom pour pouvoir la nommer et la remercier publiquement si jamais elle était amenée à lire FR.
Merci Marie!
La voilà en pleine action, je pense que la photo est suffisamment floue pour ne pas la flouter.
Les trolleys font leur apparition, masqués d'un drap AF, peut-être une astuce venant de Delta? C'est vrai que ça fait moins moche.
Elle dépose les plats et prends le temps de nous expliquer ce que nous allons déguster, je crois pas me rappeler que c'était le cas avant covid, est-ce la marque de Ben qui souhaite que la J tende à ressembler à un joli gastro?
Le plat tel que réarrangé par mes soins (et oui j'emprunte cela de FR).
Quand elle parlait de double dose, elle ne rigolait pas… J'ai eu droit à une double dose de foie gras! C'est bête mais elle a fait un effort pour personnaliser notre plat, ça mange pas de pain et ça fait plaisir!
Les asperges manquent un brin de fermeté, la salade apporte de la fraîcheur mais la comparaison avec les autres entrées est cruelle.
Le pain est plus grand que dans mes souvenirs…
Je commence au Saint Véran.
Les couverts sont du Christofle comme d'habitude et c'est très bien sauf qu'ils ont mal écrit mon prénom mais passons, je suis d'humeur clémente, surtout lorsqu'on voit que TOUTE la vaisselle de toute la cabine J a été renommée et regravée en mon honneur. XD
Le plat est améné au rythme de chacun et l'équipage ressert régulièrement en vin et pain.
C'est une amélioration par rapport à avant où il fallait faire de la place sur le plateau même si on avait pas terminé son entrée.
Mon compagnon a pris le veau qui est bien présenté et était bien cuit.
J'ai pris les ravioli au canard et quel bonheur… Incroyable.
Le meilleur plat que j'ai mangé en avion.
D'aveu de notre PNC, tout l'équipage s'en tappe le XXX par terre en ce moment que je les comprend.
Petite nouveauté aussi la petite saucière est enfin en faïence, exit celle en alu posée dans le plat.
C'est à ce demander si Ben ou les autres chez AF lisent FR puisque c'était une critique qui revenait souvent.
Je reprends un peu de St Joseph…
Et du St Estephe pour le fromage… Et là encore belle amélioration puisque le fromage est amené ensuite, non pas déjà positionné sur le plateau.
D'après Marie, plusieurs clients notamment asiatiques se sont plaints d'avoir l'odeur du fromage lorsqu'ils dégustent l'entrée.
Le dessert est ensuite présenté, le doute n'est plus permis; AF lit FR c'était encore une critique qui était très souvent formulée.
Le choux était un peu passe partout, les deux autres beaucoup plus fort-boyard! agréables!
Je redemande du champagne pour le dessert, je finirai mon St Estèphe plus tard.
Je regarde quelques films et fait un peu le tour de l'avion, j'essaie toujours de bouger un peu surtout sur des longs vols comme celui-ci!
Pour une fois je pense à l'instant porte intérieure.
Je prends un petit Armgnac château laubade pour finir mon festin et mon film.
Je bois pas mal d'eau et Marie nous a carrément donné à chacun une grande bouteille d'eau.
Le bar est bien dressé comme d'habitude.
Zoom sur la virgule rouge
Sur les conseils de l'équipage on évite de trop dormir mais je m'endors quand même 2-3 heures.
On se réveille un peu avant le dîner.
petit cadeau de l'equipage
Nous avons peu à peu tous les PNC de la J/premium éco qui passent nous faire part de leur félicitations, un instant très chaleureux, de quoi rendre un peu timide.
Le CDC, un ancien pilote pour l'armée de l'air passe nous féliciter aussi et nous échangeons sur Tahiti, qu'il connaît bien puisqu'il était chargé d'y emmener des avions de chasse depuis la métropole nous dit-il.
On a un petit mot du capitaine en tahitien, de tout l'équipage, petit carnet fondation Air France, et coussin gonflable pour la nuque et les chocolats.
Je me demande s'ils sont passé par le duty free avant d'embarquer?
Encore une fois c'est pas grand chose mais ça a du leur prendre un petit peu de temps, et je sais par expérience que ce n'est pas tous les équipages qui le feraient. Je ne suis pas naïf non plus, j'imagine qu'il y a quand même un côté commercial pour espérer que des clients contents fassent marcher le bouche à oreille, mais on doit dire qu'on est bien loin de l'époque où les monique étaient la majorité.
Retour au dîner/petit déjeuner.
La brandade était très bonne, le financier un brin sec mais bon aussi; le plus important est l'aspect quantité qui était bien au rednez-vous.
Vous l'avez peut-être remarqué, je m'attèle à vous présenter les magazines de bord à chaque vol, et ce FR ne fera pas exception avec ce nouveau numéro En Vols qui est gratuit en salon, pas encore présent dans les avions mais payant (8€ en kiosques).
BESMRS m'a informé que ce n'est plus un magazine de bord mais bien un périodique d'information qui permet d'être "écrit par des journalistes, soumis à TVA réduite, éligible aux aides à la presse et déductible intégralement par Air France de son bénéfice imposable…."
Les photos des dossiers sont toujours très agréables, mais il faut parcourir pas moins de six pages de pub pour tomber sur le sommaire, de quoi rendre Marie-Claire jalouse.
Le sommaine est lui-même entrecoupé de pages de pub, l'aspect revenu publicitaire est bien présent.
Le premier édito de ce numéro.
et ma favorite page AVGEEK avec enfin l'arrivée des A220 et la triste disparition des CRJ700.
L'approche sur Los Angeles, on peut pas dire que la ville soit un village!
à los angeles - aéroport international (terminal tom bradley)
On passe devant une concurrente sur cette ligne, je crois que c'est la première fois que je vois cette superbe livrée.
Tiens un gros mérou.
Beaucoup de chance à l'arrivée, il n'y a personne à l'immigration, moi qi commençait à m'inquieter… On la passe en 5 min incroyable… Du coup nous revoici en zone d'enregistrement, où il faudra repasser par la PIF.
Je n'ai pas pris de photo de la PAF, c'est interdit et je n'ai pas envie de tenter le diable, certains PAF américains sont connus pour avoir un esprit obtus.
Les stats FR24, où l'on voit qu'on est montés jusqu'à 38 000 pieds.
Ia orana, Marquis des Iles, des Morues, des Sirènes et des Sorcières.
Félicitations pour ce 200e, bien calculé pour qu'il tombe pile poil sur ce vol en J sur AF. A coup sûr, celui ci ne fera pas un four (d'A220 AF).
On dit dérive, ... dérive ! M'enfin.
Tu fais bien de préciser pour l'AA que tu es, car sinon on se demande à quoi il pouvait bien être dispo, le barman :)
Et nous laisser sur une photo d'un slip négligemment posé sur un évier ?
Pourquoi des sueurs froides ? L'instant Porte et l'instant FDF sont parfait !
Attends, attends, j'ai un problème avec la photo du verre d'accueil : ton mari reste au JO pendant que toi tu t'enfiles le champagne ? WTF ? Et aussi ... Comment se fesse-t'il que dans la douche on y voit un short alors que là, tu es en pantalon ? Aurais-tu envoyé ton mari prendre les photos de la douche pendant que toi, tu te douchais aux cocktails du barman ?
Même ressenti que toi sur les consignes, il parait difficile de montrer toute l'étendue de la France, mais Paris + Versailles et Cannes, on aurait pu trouver un peu plus diversifié.
Cost cutting quand tu nous tiens, en long courrier plus d'amuse bouche et en court courrier tu manges froid.
Tellement d'accord
L'ayant vécu en quasi direct live, je confirme ^^
Top la double dose de foie gras, ça c'est du jamais vu !
Lasagnes, Christofle, Lasagnes ^^ (et je suis d'accord avec Monsieur, le veau est super bon !)
L'effet de l'alcool conjugué à l'altitude te font le plus grand bien ^^
Roooo trop mignon la carte et toutes les petites attentions de l'équipage, franchement top de bout en bout !
Au vu du flou de la photo, je peux sans hésiter dire que l'eau dans le verre n'est pas de l'eau ^^
Allez, merci pour ce super début de voyage ! Hâte de lire la suite intra - Polynésienne !!
Ia Orana Baronne von O'Brian d'alsashe et des plantes vertes XD
Ouais je m'y suis pris avant ma traduction de mon périple en amérique latine pour que cela tombe pile sur le numéro 200
Je sais que tu apprécies une variété vocabulairistique
J'ai vu qu'au salon La première ce n'était pas le cas donc je précise et d'ailleurs je pourrais lui demander son 06 il te plairait! Mais tu serais obligé d'abandonner LH XD
Il faut y voir l'empressement et l'excitation de la douche ahah
Parceque je me suis viandé les 198 autres rapports ahah
Ouais mon mari n'est pas parfait il n'aime pas le champagne mais préfère le crément de bourgogne que veux-tu, il faut savoir composer en couple. D'ailleurs c'est quelque chose qu'il a du répéter à plusieurs reprises lors de ce voyage!
J'étais en short du matin et je me suis dit qu'il allait faire froid dans l'avion pour dormir et à LA, je me suis que la clim allait être à fond donc j'ai changé pour un jean. Mais je me suis rechangé lors de la descente à PPT. Tu te rappelles un gars qui a failli s'appeler Monique m'a dit de blinder ma valise cabine ahah
Si on cherche bien on voit pendant quelques secondes la bourgogne et le mont blanc, on aurait pu en faire 2 ou 3 vidéos, chargés sur plusieurs appareils.
n'est pas AA qui le souhaite!
ahaha ouais enfin j'ai tout bouloné pareil XD
Tu vois je m'améliore à ton contact, mon foie pas.
j'ai trouvé ça classe qu'ils se démènnent plus que le protocole.
Merci Christophe pour ce FR très détaillé et félicitations pour les 200 :)
J'adore (forcément) ces intros...on oublie souvent en lisant le récit que la construction, c'est du boulot. Beau montage, même si le prix final reste cher, mais je crois qu'il n'y a pas trop de choix sur Tahiti...
Non, Marie n'est pas assez floutée, je reconnais l'avoir eue en vol, et oui je te confirme son excellence :) Et c'est difficile pour eux de faire "avec ce qu'ils ont"...comme le foie gras : possibilité de faire double dose mais pas de proposer d'alternative (ou comme le welcome basket monté avec les noix du bar, soit juste de l'attention !). Après, je la rejoins sur les "mauvais éléments", il y en a clairement de moins en moins. En parlant de choix, je crois que la Ford T, c'était noir ;)
Je découvre le retour de la saucière, et le catering semble très correct. Mais peut être tes photos le subliment il un peu ;)
Un bon vol, qui vous a plu, on le sent et c'est l'important !
Bon voyage :)
Salut Thomas, et merci pour ton commentaire et ton gentil mot de félicitations.
J'ai forcément pensé à toi avec ce montage, tu a été le premier où j'ai lu avec assiduité et compris l'intérêt des routings tarabiscotés; d'ailleurs je n'ai pas manqué de te rendre hommage lors de mes vols de pré-acheminement depuis et vers Turin.
Ca reste cher, mais au final pour 24h de vol en J presque A/R je ne pense pas que l'on puisse faire moins cher.
Rigolo qu'elle t'aie suffisament marqué pour que tu te souvienne d'elle, je voulais mettre un visage sur le professionnalisme.
Je te rejoins également sur le fait qu'ils ont fait beaucoup plus que prévu avec le peu à leur disposition, après l'inconnue reste le petit carnet de la fondation Air France, qui, je crois, ne fait pas partie de l'armement et du coussin gonflable pas siglé AF... est-ce qu'ils sont passés au duty free avant l'embarquement pour nous? le PNC de Turin nous avait dit quelque chose du style "j'espère qu'ils auront le temps de faire le nécessaire".
Que va-t-on faire sans Monique sur AF??
Ouais correct, mais je me suis permi une entorce à la citation d'Henry, lui-même ne craîgnait pas d'en faire.
Pour moi c'était une grande nouveauté, je ne la connaissais pas avant.
Tu veux dire avec mon excellent doigté et ma grâce naturelle? ahah
Je regarde de temps en temps les prix pour aller à PPT et c’est toujours très très cher, ce qui est compréhensible vu la distance, mais je n’ai jamais vu en dessous de 3000€ en J. C’est un super prix!
Tout à fait d’accord. D’ailleurs l’éclair au chocolat est toujours celui que je prends en premier dès que je rentre en France (avec les chouquettes quand j’en trouve).
Intéressantes observations sur le siège. Je n’ai fais que un seul vol sur cette cabine et je suis d’accord avec toutes sauf le sens de la marche dont je fiche totalement.
12 jours de temps de repos à Tahiti! Wow!! Ça devait être sympa.
Lasagne de canard! J’aurais été aux anges. La petite saucière est jolie, c’était un détail mais ça fait une différence.
Adorables toutes ces petites attentions de l’équipage. J’adore tout particulièrement la carte en tahitien.
Un excellent vol, et c’est ce qui compte.
Merci pour ce Fr et bravo pour le 200e!
Salut Moritz et merci du commentaire!
Je n'en suis pas si loin mais ça a été un vrai "combat" de le ramener à ce prix-là depuis les 8000€ de base.
on a la même maladie passionnelle on dirait ahah
ça ne te rend pas malade?
D'autres ont l'air de dire qu'elle existait avant, je ne l'avais jamais vu.
C'est vrai que ce canard était juste DINGUE.
ouais il se sont vraiment démenés avec le peu à leur disposition, ça fait plaisir.
Merci Christophe pour ce 200 ème FR plus que complet et surtout pour la construction de cet itinéraire.
Personnellement j ai déjà utilisé le multidestination pour faire fondre les prix en J sur les mêmes itinéraires et avec les mêmes escales...
On dit qu une ligne CDG-PPT va être ouverte via l Asie ?
Peut être seras ce moins cher...
J attends de revoir la super promo CDG-PPT en J pour 110 000 miles AR...
A bientôt..
Merci Tonton pour le commentaire, c'est très gentil!
JE ne l'avais encore jamais fait, c'est vrai que ça aide
ah ouais? via Tokyo? pourtant ça serait plus long non?
J'espère pour bientôt pour vous!
Merci pour ce fr Chris !!
Félicitations pour ces noces !
"ce FR qui est mon 200ème," --> Félicitations aussi pour ce 200ème ahah.
Toujours pas de génépi, c'est triste.
Oui en effet, un petit blanc de Savoie serait sympa sur AF.
Un vol hyper agréable avec un catering qui donne envie.
L'équipage au top, ça fait plaisir.
Je suis d'accord, trop de Paris, Paris, Paris et Paris dans les consignes..
A bientôt.
Mes respects empereur de savoie et merci pour ton gentil mot
C'est pourtant dans la liste des priorités à réaliser pour consacrer la montée en gamme d'AF!!
ça changerait! et pourquoi pas! t'imagines une petite fondue miam.
ouais ils ont été top!
ouais même si ton territoire a eu la "chance" d'apparaître dans les 2 secondes..
Hâte de te relire
Merci Chris pour FR et félicitations pour cette 200ème contribution avec un vol bien mémorable, avec un excellent équipage et aussi grâce à Marie. :D
Alors je doute qu'elle en fasse autant pour l'Economy. Ce qui malheureusement, ne m'incite même pas à revoler avec eux...
Mais le certificat de vaccination/rétablissement "Covid" est toujours demandé je me trompe ?
Je te trouve bien gentil sur les termes ; je me souviens qu'à une époque qu'il y avait des annonces "last call" en mode "défibrillateur"; super fort dans tout le hall, les retardataires couraient comme si leur vie en dépendait jusqu'à la porte d'embarquement et arrivaient essoufflés. Une méthode "extrême" qui marchait à tous les coups. Mais que veux-tu ? Destination américaine oblige, les contrôles à l'embarquement et le prix payé, vaut mieux surveiller les horaires.
Pourtant, les lasagnes de canard ont fait leur apparition durant l'épidémie. Et même que c'était sur un vol allant justement à Papeete via Vancouver.
A bientôt. ;)
Salut Brian et merci de ton commentaire, ça fait plaisir de te lire!
Merci pour ton gentil mot
Pourtant le temps des monique semble s'eloigner (pas les horribles monique que tu as connues!)
non plus depuis fin juin.
ahahah tu as toujours le sens de l'humour lol
C'est vrai qu'ils ne lésinnent pas!!
Comme quoi je ne suis pas aussi assidu sur FR que je devrais!
Quand est-ce qu'on te relira?
merci et à bientôt
Merci pour ce flight report très agréable et plaisant à lire !
Félicitations à vous deux
MErcibeaucoup pour le gentil mot et le commentaire!
a bientôt!
Merci Christofle pour ce superbe FR, qui me rappelle forcément des souvenirs.
J'avais eu la chance de profiter d'un tarif canon avec un billet prime à 110.000 A/R, mais je note le départ de TRN et le multi-destination pour un prochain voyage.
Toutes mes félicitations, bien sûr pour l'objet du voyage et aussi pour le 200e.
KL déroule protocole de manière un peu optimiste, puisqu'il annonce un oshibori chaud, qui sauf erreur n'apparaît pas dans le FR (sans doute l'effet du champagne ^^)
Etonnant que tous les vols aient été mis sur le même BP alors que les PNR sont différents.
En fait non, le coin VIP est un peu plus loin sur la gauche.
Belle description du siège. Son seul réel défaut est quand on voyage à deux, ce n'est vraiment pas facile de discuter, même dans la configuration que vous avez choisie. Bien vu pour les pantoufles, elles manquent cruellement.
Très belle attention de l'équipage, avec une mention spéciale pour la PNC qui s'est occupé de vous. 12 jours de repos sur place ? peut-être une générosité qui a peut-être contribué à ce qu'AOM n'existe plus ?
Catering de qualité, qui fait envie. C'est bien que les choses changent (le fromage qui n'est plus servi en même temps que l'entrée, la coupelle en porcelaine...)
Cela me semble une sage précaution ;-) "De mon temps" (il y a 1 an), on transitait par YVR et c'était tout de même bien pratique de ne pas avoir à repasser les formalités.
En tout cas un vol mémorable, et le meilleur est à venir !
PS. Je pense que la fin de la conclusion est un copier / coller du FR sur TRN ;-)
Merci beaucoup pour le commentaire stéphane
Tu aimes mon nouveau surnom ahah
j'ai du louper tes FR, je vais aller les lire de ce pas!
Merci beaucoup!
Effectivement, le fait d'avoir été resservi mainte fois sur le vol précédent m'a fait louper la photo de l'oshibori qui était bien là!
Merci! c'est vrai que je le ne connais pas ce coin-là
En fait on a pas trop aimé être tous les deux au milieu on a préféré comme cela.
C'est aussi ça l'intérêt de FR, d'être prêt! J'en ai fait part à l'équipage.
Ouais c'est rare de voir cela, surtout avec le peu à leur disposition.
On est d'accord, et on est en droit de se demander si FR y est pour quelque chose.
ah zut merci pour le copier/coller.
Merci Chris pour ce FR.
Une correspondance en douceur avec douche au salon mais sans ivrognerie.
La description du siège (que j'apprécie également, sans blague?) me paraît juste.
Les petits trucs qui manquent (chaussons, cure-dent(s) cuiller apéritive entament l'image de marque de la Compagnie. Je vois que Accor pourvoit le premier élément.
On préférera : "je ne suis pas très Français" 'Charles de G.)
C'est plus riche quoique plus sombre que l'instant porte. Quoique l'on puisse associer les deux.
Un pur Malbec français serait apprécié. Il existe aussi de fort bons Corbières, Minervois....
Déjà ! ^^
Un service 5 étoiles et une attention touchante de l'équipage. Ca donne envie de se marier.^^
Un catering très honorable accompagné par une débauche de verres, tantôt à moitié pleins, tantôt à moitié vides.
Faudrait déjà commencer par en faire....
Toutes les planètes sont alignées au cours de ce vol, y compris la PAF US !
A bientôt !
SAlut Frank et merci pour le commentaire!
Merci je m'y suis donné du mal lol
ils sont pas en partenariat avec AF? ahah
Ah oui c'est vrai, je ne suis ni chianlit non plus alors ahah
Je suis toujours pour le cumul ahha
mais sérieusement pourquoi ne pas parler vin?
ahahahahahahah
et paf!! ahah ouais c'est en prévision je pense, par contre 8€ pour avoir une page sur deux de pub c'est osé.
a bientôt!
Merci Christophe pour ce récit très bien écrit. On ne s’ennuie pas! Je ne vais pas répéter ce qui a déjà été énuméré plus haut. Une petite question sur le prix du voyage. C’est le prix total de toutes les réservations y compris les taxes du billet prime ou juste le billet B?
Merci encore et à bientôt.
SAlut Vincent et merci pour ton commentaire!
J'espère, je me suis dit que je pouvais faire un petit effort pour ce numéro spécial!
Tu fais bien de poser la question c'est le prix de la réservation B, du multi-destination.
Le billet en miles était à 85000 miles + 115 eur, ce qui fait cher pour la durée du vol, quand tu sais que 50 000 miles sont demandés pour aller à LA ou Tokyo...
Merci encore et à bientôt.
Merci Chris pour ce FR et bravo pour le #200 !
Difficile de faire mieux pour un #200 entre la destination et le motif du voyage... :)
C'est vrai que la cabine commence à dater, d'ailleurs je m'étonne qu'AF envoie encore des B777-200 vers PPT, quand on voit le périple que c'est et les quantités de carburant à charger... Probablement lié au cargo à charger.
A + !
SAlut Nico et merci pour ton commentaire!
ça fait un petit moment que je m'organise (50 FR à peu près) pour que cela tombe pile sur ce numéro!
Je ne sais pas non plus, j'espérais (en tant qu'avgeek aussi) avoir un A350 à la place, mais au retour, en éco il y avait à peu près que la moitié de l'éco occupée.. donc s'il n'arrivent pas à remplir 280 sièges, 324 serait encore plus incertain? J'imagine que c'est la raison?
On se demande quand tous les B772 seront partis, avec quel appareil ils vont se servir pour cette route, un A332? Quand tu sais qu'avant le B744 était positionné, est-ce du à la concurrence? On dirait que les parts de marchés AF s'éffritent.
A+
Merci pour ce récit très agréable à lire et très honnête. Rien à dire sur l'équipage : difficile de faire plus accueillant en cette occasion particulière : félicitations au passage. le produit est connu et tient bien la route et j'ai trouvé le premier repas vraiment très bien d'après tes photos et commentaires. Le sur matelas serait en effet un vrai plus . A bientôt
SAlut cher homonyme, et merci pour le commentaire et pour ton gentil mot de félicitations.
J'essaie de rester objectif!
Je ne crois pas avoir croisé aussi agréables PNC
Le premier repas était tout simplement dingue.
Merci Chris pour le récit, et félicitations pour le 200e, bien calculé pour avoir le bon vol !
Le salon est fort sympathique, je ne sais plus si j'y ai mis les pieds mais j'aimerais bien...
Cette photo manque cruellement d'un selfie dans le miroir, du coup.
Il serait dommage de louper ce vol, tout de même :)
Dommage d'envoyer un appareil sans Wifi sur la plus longue ligne du réseau AF...
J'apprécie beaucoup ce siège aussi, l'ajout d'une porte me déplairait un peu (mon côté claustrophobe, + le fait que j'aime bien faire ma commère et regarder ce que font les autres passagers).
La trousse de confort édulcorée est un peu du cost-cutting "de bas étage", tout comme l'absence de chausson... Surtout qu'augmenter de 0,50€ le prix d'un billet à 1500€ en J, pour financer un pauvre peigne et un chausse-pied, ça devrait passer plutôt inaperçu.
Pour le reste du vol, le service est top, et le repas fait très envie, le service au plateau n'est plus si dérangeant maintenant que tout n'est pas entassé. Et la cave a l'air plus que correcte, même si je trouve le St Joseph très jeune. Et je suis d'accord qu'une troisième référence en blanc et rouge un peu plus originale ne ferait pas de mal...
Bon, et pour les attentions de l'équipage... Je ne sais pas trop quoi en dire, à part que c'est totalement adorable et génial. C'est certes sans doute avec une base commerciale derrière, mais on sent que c'est fait avec un plaisir réel et pas contraint. Je trouve ça juste top. :)
A bientôt !
Merci Robin pour le commentaire et merci!
ouais je fais en sorte de tomber sur le numéro 200 depuis quelques mois!
Ah tu as pas encore mis les pieds au 2E/L?
Là c'est pour un autre type d'application ahah
Ouais c'était un peu dommage, après c'était rigolo de voir qu'une PNC m'a soutenu que TOUS les B772/B77W étaient équipés de WiFi, je me suis dit qu'elle n'observe pas souvent les fuselages ahah
Ouais je trouve ça un peu dommage voire mesquin d'avoir aussi enlever le cure-dents ou le peigne..
Je trouve ça classe qu'ils aient compris et entendu le message, c'est beaucoup plus agréable ainsi.
Tu as vu c'est prévu avec le nouveau siège.
le service était incroyable et la restauration aussi.
Le St Jo était jeune mais tenait la route, ils devraient faire viellir leur vin eux-même ahah
C'est juste incroyable, et ils ont vraiment fait un effort.
Merci Christophe pour ce FR !
Tout d’abord félicitations pour ce #200 et pour le voyage de noces. Etant concerné pour 2023 ton routing me donne des idées et des infos même si je suis plus tenté par d’autres destinations.
En fait j’ai deviné Tahiti à partir d’une autre source (le WhatsApp des membres gold).
Il y a aussi des 77W sur la liaison CDG-LAX pour permettre la desserte en P mais ils ne continuent pas sur PPT.
Cela commence bien avec le salon du hall L au lieu du hall K. Pas simple d’avoir un créneau pour un soin Clarins manifestement.
On ne pourra pas te reprocher de ne pas étudier à fond le produit J chez AF, ils vont peut- être te proposer un emploi ?
Ben a forcément bon goût pour le choix des trousses.
Un équipage aux petits soins pour cette occasion particulière c’est le top.
En plus d’être bons les plats présentent bien.
Sympa le mot d’accueil du commandant de bord en tahitien et ceux du reste de l’équipage.
Pour finir le passage de l’immigration en 5 minutes à LAX, que demander de plus ?
A bientôt pour la suite !
Merci Stephane pour le commentaire et ton gentil mot de félicitations!
Ah ben c'est tout le pire que je puisse te souhaiter!! Hesite pas à m'envoyer un message privé pour en discuter.
j'ai pas pu resister à partager cette ligne aussi unique sur le fil whatsapp ouais!
Heureusement car les jours précédents les départs étaient au hall K
non je crois que t'as plus de chance de gagner au loto!
non et ça permet d'être objectif, après je le fais avec chaque vol Long Courrier pas que sur AF, mais si AF veut me payer pour m'envoyer en l'air pourquoi pas.. Ben si tu nous lis...!
Forcément ahah
Ils avaient pas à en faire autant et c'était juste génial.
incroyable de bout en bout c'est vrai on a eu beaucoup de chance.
J'avais hate de lire la suite de vos aventures !
Merci pour ce 200ème FR et quel FR :)
Merci également pour cette intro bien détaillée sur la construction de votre voyage, ça permet d'avoir de bons conseils pour des voyages similaires.
Le salon du hall L est largement au-dessus du K (à quand les travaux de rafraichissement ?)
Cette cabine, bien connue du site, a de nombreux avantages et quelques défauts comme vous l'avez bien signalé mais elle résiste bien à la concurrence.
L'équipage a vraiment été au petit soin avec vous, il a même été au dela de ce qui aurait pu être fait. Comme quoi AF sait chouchouter ses clients premium.
Bonne lune de miel polynésienne !
Merci pour le commentaire c'est très gentil.
J'ai essayé d'éxpliquer au mieux le routing pour essayer d'en faire profiter tout le monde.
J'espère aussi que le salon K est le prochain sur la liste.
Tout à fait d'accord, comme quoi Air France sait chouchouter!
Merci Christophe pour ce FR!
Et bravo pour ce numéro 200; comme le dit Nico un peu plus haut, difficile de faire mieux comme FR pour marquer le coup!
Un FR qui montre qu'AF sait (et, je pense/j'espère, de plus en plus) produire des prestations de très bon niveau. Mieux encore, les petites améliorations du protocole à bord montrent qu'elle semble prêter une attention croissante aux retours de ses clients: le fromage avec l'entrée, c'était tout de même une bizarrerie difficile à justifier.
Ton plat donne très envie, étant amateur de canard je pense que j'aurais pris le même. Contrairement à beaucoup d'autres Cies, qui s'évertuent à mettre de la viande rouge au menu, AF a l'intelligence de proposer des plats à cuisson lente qui supportent bien le réchauffage à bord.
La seule chose qui me fait un peu tiquer, c'est la traduction de la carte des boissons: "bière Heineken" qui devient "Beer Heineken" au lieu de "Heineken Beer", ou "Calvados hors d'âge" qui devient "very old Calvados"--pas très vendeur comme nom, je pense qu'il doit y avoir une manière plus élégante de le dire. C'est vraiment du détail mais auprès de publics anglophones, comme ici sur ce vol vers LAX, ça ne fait pas très sérieux...
Au final, ce que l'on retient surtout de ce vol, c'est bien sûr l'équipage: ce genre d'équipage fait vraiment la force d'Air France et j'ai l'impression qu'il y en a de plus en plus!
A bientôt!
Merci Tiedel pour le commentaire, un plaisir de te lire à nouveau!
Merci pour ton gentil mot!
C'est clair qu'AF m'a surpris grandement et dans le bon sens, cet équipage s'est vraiment démené pour nous, chose qu'on retrouvera toujours avec le deuxième équipage mais dans une moindre mesure.
Comme toi je suis ravi de voir que la prestation s'approche plus d'un service au restaurant plutot qu'un plateau repas, avec chaque plat dans l'ordre.
Je te souhaite de tomber sur le canard si tu es fan, il était juste délicieux.
J'avais pas forcément vu la raison de la diversité de la viande, et ils ont bien raison
Ouais je suis d'accord avec toi, ça sent le stagiaire ça ahah Pourtant il parait que Ben mets un nez dans tous les détails, c'est surprenant qu'il ne l'ait pas vu. Dit comme ça, ça fait un peu vieux Calva qui traine au fond d'un placard.
A très bientôt!
Merci Christophe pour cette superbe 200ème,
Impressionnant en effet le BP avec tous ces vols !
"Livré spéciale jamais pris" => moi je l'ai pris il y a 15 jours mais ce n'était pas celui là.
"Apporter ses propres chaussons" => en voilà une idée qu'elle est bonne ! j'ai fait de même !
"contenu de la trousse en diminution" => encore un constat partagé !
Il y a bien une amélioration du catering (je n'ai pas d'expérience mais c'est en comparant avec les FR publiés !) : j'ai été agréablement surpris que les PNC emmènent les plats séparément (formages notamment) et qu'on nous laisse manger à) notre rythme. C'est un vrai plus.
Une grande bouteille d'eau pour épancher la soir => moi je n'y ai pas eu droit (lol), j'ai du me lever plusieurs fois pour ce faire !
Tu as eu droit à un très belle attention de l'équipage : ça fait plaisir !
Quant à l'immigration en 5 mn c'était la cerise sur le gâteau !
A bientôt !
Salut Patrick et merci pour ton gentil commentaire, ça fait plaisir de te lire ici et te voir poster ça faisait un petit moment :)
oui je viens de voir ton FR, après tu me diras l'intérieur ne change pas ahah
oui j'ai vu et heureusement que toi et moi avons eu le même réflexe de lire FR avant pour préparer au mieux le vol
C'est dommage pourtant un chausse pied, petite serviette à lunette et un cure-dents doivent coûter 1€ en tout et pour tout, pour des passagers dont le prix d'appel est de 8000€ sur ce vol c'est un peu dommage.
Je suis d'accord avec toi l'amélioration est bien là!
J'ai demandé parceque je bois beaucoup en avion encore plus en B777 où l'air est très sec.
C'est dingue hein, ils se sont vraiment démenés!
Bonjour et merci pour le partage ! Félicitation pour la 200ème ainsi que pour l'heureux évènement. Un superbe équipage qui permet d'avoir un voyage commençant sous les meilleurs auspices ! Le repas avait en effet l'air d'être gourmet mais les quantités étaient-elles suffisantes ? J'ai vu qu'AF déclare que 72 % de leur flotte dispose du Wifi fin 2020. Je suppose qu'ils ne tiennent pas compte de Hop ! car dans les e-jets et les CRK, il n'y a pas de wifi ni de prise usb. C'est bien plus anecdotique sur un vol d'une heure trente que un vol de 11h40... Double ration de fois gras, c'est un bon point, agrémenté d'un très bon vin, c'est un double bon point ! L'attention "diplomatique" de l'équipage est vraiment sympathique. A bientôt !
Bonjour cher Matheux et merci pour le commentaire et pour le gentil mot!
C'est vrai que comme début de voyages de noce, ou pourrait faire pire avec cet équipage aux petits soins.
Niveau quantité c'était suffisant pour moi puisque je ne suis pas allé voir du côté du bar/buffet pendant le vol.
Oui c'est le cas, ni les Embraer 170 190 d'ailleurs.
C'est vraique le wifi aurait été un plus.
Ils ont vraiment fait ce qu'ils ont pu avec le peu à leur disposition, c'était très agréable.
à bientôt!
Merci Christophe pour cette suite vers cette belle destination finale.
On prend son temps à CDG.
Oui et c’était, il y a fort longtemps, un des avantages des classes avant que d’embarquer dans les derniers. Une fois que les pax en éco étaient en place, on venait te chercher au salon pour te dire qu’il était temps de monter à bord. La classe quoi !
Bravo, bonne réponse, je n’aurai pas fait mieux.
Et en plus, le timing était parfaitement géré. Claps again.
C'est un siège vraiment confortable, qui offre une belle intimité,
Un de ce qui se fait de mieux sur le marché avec son équivalent Super Diamond chez Collins Aerospace et bien entendu, la QSuite Qatarie.
C’est tout à fait ça..???
La cave est belle même si bien classique mais de l’originalité provoquerait, hélas, certainement un flot de critiques.
Choyés par Marie, la charmante PNC pour le repas.
L’assiette est bonne et le repas bien arrosé, de quoi faire une bonne sieste réparatrice.
Belle attention des PNC au réveil avant le second service.
Un beau vol où le Wifi aurait certainement été le bienvenu.
Merci encore pour ce récit et à bientôt pour la suite.
Salut Michel et merci pour le commentaire!
J'ai pas connu cette époque mais j'ai tout de même noté une plus grande "tolérance" pour les retardataires en J
Je suis sous (bonne) influence ahah
Ou un de ce qui se fait de mieux en Europe oui c'est clair, je n'ai pas encore essayé les A350 et sièges COI mais je préfère la config du cirrus.
Ahah j'ai l'oreille musicale tu vois ahah
J'imagine la levée de boucliers de la bourgogne ou du bordelais ahah
Dommage pour le wifi mais largement rattrapé par Marie :)
Merci de ce FR. Je remarque qu'AF sert le même plat a base agneau qu'en mai pour NRT... c'était un délice !
Merci pour le commentaire, l'agneau était très bon en effet!