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vol #308 - 2021/12
Vol suivant pour mener au début de nos vacances d'été, ce sera entre Munich et Berlin, une navette pour Lufthansa qui réalise jusque 7 vols par jour. Nous avons passé quelques 2h dans ce terminal que je connais bien et avec mon épouse nous nous sommes partagé le travail. Moi je reste assis derrière les vitres pour un peu de plane spotting et elle fera les boutiques avec achat du repas de midi. Le menu prévu à bord gracieusement distribué comme nous le savons, sera une bouteille d'eau accompagné d'un chocolat. Lors de la réservation l'appareil prévu est un A320Neo, une 1ere pour ma part. Côté spotting je suis content de tirer le portait de cet Emb170 de Lot / retro livery. Les vitres sont un peu teintées mais partout dans ce terminal il est possible de regarder les avions évoluer.
Rien d'exceptionnel dans ce vol, l'embarquement est annoncé et commencera on time. J'aime beaucoup ces écrans avec plein d'informations.
Face à la porte est connecté un A320ceo, courte déception car le cheminement dans le couloir nous fera descendre et embarquer dans un bus
Trajet en sens inverse du matin et retour proche du nid de Air Dolomiti, passage proche d'un A319 Lufthansa avec livrée Star Alliance.
Puis arrivée au pied d'un Neo. Sa bouille se retrouvera dans la mémoire des quelques smartphones. Peu de monde dans le 1er service de bus, nous serons rangée 22 et comme le bus nous dépose devant l'escalier avant, je décide de monter par là afin de remonter la cabine.
la monotone et classique cabine, c'est presque dégagé devant, la remontée peut commencer.
Les sièges molletonnés, rembourrés en plumes de canard et recouvert de soie précieuse ne nous attendent pas du tout. C'est la planche à repasser classique grise 2 tons qui fera office d'assise pour l'heure à venir
Photo avec les coffres ouverts pendant l'embarquement, puis plus bas, même angle et coffres fermés
C'est une cabine avec des sièges dépourvu de prises USB, il y a donc plusieurs niveaux de finition dans la famille Neo, reste à savoir si LH recevra des 320 avec la cabine Airspace comme sa soeur Swiss.
Passés les multiples annonces, l'A320 recule et la sonorité bien particulières des PW1000 qui se réveillent se fait entendre. La machine est en vie et le roulage vers la piste 26 peut commencer. Je vous propose ce trio de logos Lufthansa de couleurs différentes.
Il ne se passe tellement rien pendant ce vol que les petits ce cette famille en goguette piquent une sieste. On peut également admirer l'épaisseur des sièges.
Après le décollage, virage à droite laissant voir une dernière fois le terrain de Munich, ses grands terminaux et ses 2 pistes.
un peu de lecture, réglage des blancs, par contre pas de photo du Bob qui n'a pas un franc succès. Après la distribution du chocolat gourmand rien d'étonnant. A moins que les passagers se réservent pour le fameux currywurst de Berlin
D'ailleurs il est déjà temps de redescendre vers le plancher des vaches. Un vol jusque là confortable et sans turbulences.
L'atterrissage sera en mode brut de coffrage, appontage et freinage façon Ryanair. Roulage assez long, c'est grand ce nouveau BER mais pas trop fréquenté.
Quelques couloirs afin de descendre vers la livraison des bagages, sur le chemin pas énormément de boutiques. La signalétique est suffisante, les couloirs larges et bien éclairés.
La zone de livraison est vaste et l'attente vraiment longue, notre valise en transit depuis Toulouse
Munich, rien à redire si ce n'est qu'un embarquement en bus avec si peu d'avions au contact c'est dommage mais on y gagne un tour gratuit.
Berlin : Facile à se diriger, s'armer de patiente pour les bagages. Point noir si nous avons pu trouver la gare facilement rien n'est indiqué clairement pour prendre la direction de la ville.
Lufthansa : vol navette, catering à foison, non je blague, une low cost nous aurait couté tellement cher rien que pour prendre notre valise en soute que le prix obtenu pour la rotation complète était une affaire
4 Commentaires
A bientôt !
LYSflyer
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