Avis du vol Aer Lingus Paris Dublin en classe Economique

Compagnie Aer Lingus
Vol VY8126
Classe Economique
Siege 9K
Temps de vol 01:50
Décollage 12 Jan 22, 15:35
Arrivée à 12 Jan 22, 16:25
EI   #86 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 102 avis
Kilmarnock
Par SILVER 899
Publié le 16 janvier 2022

Bonjour tout le monde!

Bienvenue dans ce récit relatant un vol un peu particulier entre Paris et la capitale irlandaise.

Comme bon nombre d'entre nous le savons, Vueling affrète en ce moment des Airbus A330-300 Aer Lingus sur certains vols européens au départ d'Orly: Dublin, Bergame, Stockholm, Nuremberg et Jerez en sont les destinations. 
Nos amis ZuMzuM et Tango_Bravo380 ont récemment pu profiter de cette opportunité de tester ce gros porteur de la compagnie au trèfle. Nul doute que nous aurons droit à d'autres FRs prochainement ;)

Ce trip purement Avgeek est aussi l'occasion de caser un autre avion se faisant rare de nos jours… j'y reviendrai un peu plus tard ^^ 


Aeroport de paris orly


Après un vol extrêmement banal (mais fort utile) depuis Nice avec Easyjet, je me présente au check/in Vueling pour récupérer une belle carte d'embarquement:


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Des contrôles sont effectués pour vérifier l'intégralité des documents nécessaires afin se rendre en République d'Irlande. 
A l'heure actuelle, prouver un cycle de vaccination complet + remplir en ligne une fiche sanitaire, est suffisant.


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L'attente n'a pas été longue, l'agent de passage m'a gentiment attribué un siège à l'avant de la cabine éco. Il était impossible de choisir sa place sur le site internet de Vueling. L'avion appartenant à EI en est certainement la cause principale.


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Direction maintenant le PIF qui sera franchi rapidement…


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… tout comme le contrôle passeport, où les PARAFEs étaient ouverts:


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Le hall d'embarquement est très lumineux et spacieux:


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Dehors, j'aperçois "mon" A330 qui a atterri avec du retard en provenance de Stockholm, ce qui décalera notre départ d'une bonne heure…


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L'attente m'a permis de spotter ce 777 en livrée Skyteam en partance pour la Réunion:


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Ainsi qu'un jumeau aux couleurs standards pour Pointe-à-Pitre:


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L'équipage Aer Lingus arrive en porte à l'heure où nous aurions du repousser à la base…
L'embarquement est lancé avec respect des priorités 10min plus tard, avec encore une fois un contrôle des pièces d'identité et des pass sanitaires.  


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Après un petit trajet en Paxbus, nous arrivons devant la bête!


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Il s'agit du EI-EAV, livré chez Aer Lingus en février 2009 et baptisé "St Ronan"


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Pas de "no photo", la voie est libre.


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Instant fuselage:


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a bord


L'accueil est cordial, la cheffe de cabine m'indique que mon siège n'est pas très loin en traversant le galley.
Voici le 9K: 


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Le plastique devant moi montre quelque signes de fatigue:


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Les IFEs resteront inactifs durant la totalité du vol, tout comme le wifi:


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Le contenu de la pochette:


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L'embarquement se termine, je sens la CDC agacée de voir les passagers prendre leur temps pour s'installer…
Je n'aurai aucun voisin sur ce vol :)


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Repoussage avec 50min de retard:


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Un A321neo Pegasus passe juste à côté de nous:


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Le roulage est court, décollage et demi tour pour rejoindre l'Irlande:


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Le vol se déroulera en grande partie au dessus des nuages… dommage car nous avons survolé Londres et Cardiff.


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Catering payant


Le service commence, des snacks sucrés ou salés sont proposés, ainsi que des boissons softs. Plus tard des articles duty free seront à disposition.
J'opte pour une boisson chaude à 2.90€ 


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Voici la vue depuis mon siège, où derrière le rideau la classe affaires est occupée par 1 ou 2 membres du staff Aer Lingus rentrant à leur base:


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Petit tour en cabine qui est… très clairsemée, c'est le moins que l'on puisse dire:


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aeroport de dublin


Approche par la Mer d'Irlande:


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La route du jour:


photo map

Atterrissage suivi de 10min de roulage pour rejoindre notre point de stationnement:


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Puisque nous ne sommes pas suffisamment en retard comme ça, nous attendrons 10min de plus avant de débarquer, afin d'y installer un GPU.


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Direction la sortie après un rapide contrôle de la PAF locale, pour m'enregistrer sur le prochain vol (impossible de le faire en ligne):


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Fort heureusement je suis arrivé à temps en porte d'embarquement. La suite au prochain épisode ;)


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Afficher la suite

Verdict

Aer Lingus

6.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Paris - ORY

8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Dublin - DUB

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Pas de grandes conclusions à faire bien évidemment, mis à part que ce fut un vol plus que sympathique et très agréable, à faire si vous en avez l'occasion :)

Merci pour votre lecture et à très bientôt!
Kilmarnock.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Dublin (DUB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Dublin (DUB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

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  • Comment 592389 by
    airberlin GOLD 1872 Commentaires
    Merci Ben de ce report. Les vols affrétés par Vueling auprès de EI se succèdent et se ressemblent. Les cabines sont bien vides. Je ne sais donc pas trop quelle est la base de ces affrètements. Est-ce que c'est tout simplement EI qui propose un A330 au prix d'un A320, schant pertinament qu'elle perd de l'argent, mais ne le faisant que dans le but de faire s'entrainer ses équipages avant la vraie reprise du LC au printemps? Ni toi ni moi n'avons certainement la réponse à cette question. En tout cas cette cabine sas IFE, sans WIFI et pas dans une des meilleurs états de leur fait pas de pub pour leurs LC. Merci encore du partage. Vince
    • Comment 592825 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Vincent!
      Pas bête de penser qu'EI propose ses A330 à moindre prix pour "entretenir" leurs avions et leurs équipages avant une vraie reprise, car actuellement les longs courriers vers les US existent, mais avec des fréquences inférieurs à la normale.
      Il est vrai ensuite que faire l'impasse sur le divertissement est dommage, mais est ce que le pax lambda en prend réellement considération sur ce vol d'1h30? A vrai dire, même si le billet a été acheté sur Vueling, ce même pax lambda trouvera ça "normal" que ce vol vers Dublin soit opéré avec un appareil de la cie irlandaise, il ne se posera pas plus de question haha. Bon, les questions doivent plus fuser à mon avis sur les vols vers Bergame ou Nuremberg lol
      A bientôt.
  • Comment 592390 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce vol en wide body vers l'Irlande :)

    Cabine bien vide effectivement, on peut s'étaler (mais pas prendre son temps pour s'installer ^^).

    J'ai vraiment hâte de lire la suite avec ce vol vers ... Donegal ?

    A bientôt !
    • Comment 592827 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le com' Steph!
      " on peut s'étaler (mais pas prendre son temps pour s'installer ^^)." La cheffe de cabine avait hâte de rentrer chez elle haha, dejà qu'on lui impose de voler sur un vol réservable sur Vueling, faut pas déconner non plus :p
      Donegal est effectivement la suite de mon petit périple ;)
      A+
  • Comment 592405 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Benji pour ce FR !

    Sympa d'avoir pu effectuer ce vol en 333 EI !

    Mais le prochain FR m'intéresse encore plus vers le fin fond de l'Irlande :)
    • Comment 592828 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour ton retour Jules!
      "Sympa d'avoir pu effectuer ce vol en 333 EI !" Oui, d'autant plus que pour faire du transatlantique, Aer Lingus n'est clairement pas la 1ere compagnie à laquelle on pense (ou que les moteurs de recherches nous imposent) pour rejoindre les USA depuis la France :)
      A bientôt la suite nocturne ^^
  • Comment 592408 by
    K2World 2191 Commentaires
    Merci pour ce FR Benjamin !
    Un vol tranquille et confortable dans cette cabine clairsemée.
    La suite va être plus intéressante :)
    A bientôt
  • Comment 592419 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Benji pour ce FR avgeek :)

    Sympa ce 330 d'Aer Lingus qui se balade depuis plusieurs semaines à Orly. Aucune idée de la raison de cet affrètement car je peux te garantir qu'il y a plein d'Airbus Vueling de dispos à Barcelone qui font du béton... En plus le 330 est totalement surdimensionné.

    On verra bien si toutes ces lignes lancées par Vueling seront maintenues après Mars, je pense qu'il y aura du ménage et pourquoi pas des surprises sur des routes domestiques qui sait??

    A bientôt !
    • Comment 592835 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le com' Nico!
      Je veux bien te croire que bon nombres d'Airbus VY soient dispos à Barcelone. Pourquoi ce choix d'avion totalement surdimensionné comme tu dis? Mystère... Vincent a émit une idée pas bête en 1er commentaire. Si c'est bien le cas, qui en est à l'origine de cette démarche? Vueling? Aer Lingus? Kamoulox? :p
      Quoi qu'il en soit cela fait le bonheur des Avgeeks et des pax lambdas qui voyagent tout de même plus confortablement.
      A bientôt.
  • Comment 592426 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Benji

    Un A330 EI pour un vol Vueling, ce n'est en effet pas banal !
    "récupérer une belle carte d'embarquement:"=> Mais où est-elle donc passée ? ^^
    La cabine semble avoir des heures de vol.
    Le remplissage est vraiment limite...
    Catreing payant, pas de nouveauté chez Air Lingus, c'était déjà le cas en 2009 !
    Vol agréable avec toute cette place pour toi tout seul
    Tu a failli loupé ton mystérieux prochain vol, ç'aurait été ballot.

    Merci l'ami pour le partage, à très vite pour cette suite qui s'annonce palpitante...
    • Comment 592836 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Hello Hervé! Merci pour ton retour.
      "Un A330 EI pour un vol Vueling, ce n'est en effet pas banal !" C'est le moins que l'on puisse dire!
      "Mais où est-elle donc passée ? ^^" Bien rangée dans un classeur avec d'autres cartes d'embarquement :D
      "Catreing payant, pas de nouveauté chez Air Lingus, c'était déjà le cas en 2009 !" Je vais même te dire, en 2005 c'était déjà le cas lors de mon 1er vol avec la compagnie au trèfle... qui dit mieux? ^^
      "Tu a failli loupé ton mystérieux prochain vol, ç'aurait été ballot." Balotelli?
      A bientôt pour la suite hors des sentiers battus.
  • Comment 592446 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce FR, tu ne pouvais pas rater cette "prise de guerre"
    Comme les autres je m'interroge sur la raison d’affrètement de ces A330, car cela ne semble clairement pas lié à la demande sur les lignes où il opère. Je doute aussi qu'il n'y ai pas de monocouloir actuellement dispo en wetlease si VY n'a pas assez d'avion/équipage. Bref, grand mystère mais tant mieux pour les avgeeks qui voyagent confortablement.
    le BOB est celui de Vueling ou d'Aer Lingus? Il ne semble pas y avoir de carte dans la pochette.
    A+ pour la suite.
    • Comment 592837 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Flavien!
      Vincent en 1er commentaire a émit l'idée d'affrètement pour "entretenir" les A330 et l'équipage EI avant un vrai retour des transatlantiques. C'est pas bête. Mais comme tu dis, pourquoi ces A330 totalement surdimensionnés par rapport à la demande de ces lignes pendant l'hiver? J'ai du mal à croire que Vueling en soit le demandeur... Allez soyons fou, c'est un arrangement en vue d'un futur partenariat entre les deux compagnies? Mystère... si quelqu'un sur FR est aux confidences on est preneur ^^
      "Le BOB est celui de Vueling ou d'Aer Lingus? " Bonne question, aucun des deux je dirai, car certainement adapté à la pandémie. Les choix ont été énoncé à l'oral par les PNCs lors de leur passage en cabine, mais... de mes souvenirs d'il y a 3 mois en arrière, Vueling proposait quelque chose de similiare. Je n'ai pas de comparaison récente chez EI, ce serait d'ailleurs intéressant que quelqu'un refasse un FR sur un vrai vol Aer Lingus, car les derniers datent de 2019! On ne connait donc pas leur produit en pleine période covid.
      A +
  • Comment 592468 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour Benjamin et merci pour ce petit vol 100% av-geek qui permet d'ajouter ce bel A330 d'Aer Lingus a ton palmarès.

    On ne vas pas se mentir une fois à l'intérieur ça n'envoi pas du rêve la cabine parait datée et pas spécialement bien entretenue et les équipages de la compagnie au trèfle ne doivent pas être Irlandais tant ils paraissent froids et cassant.

    Super combo avec le Fokker 50 d'Amapola qui opéré là un de ces dernier vers entre Dublin et Doneghal. J'avais songé à le faire en décembre mais j'avais donné priorité à l'A380 de BA ayant déjà volé en F50 il y a 3 ans chez VLM.

    Bon vols !
    • Comment 592838 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Hugo!
      "les équipages de la compagnie au trèfle ne doivent pas être Irlandais tant ils paraissent froids et cassant." Oui, j'avoue que c'est un paradoxe total! Les irlandais sont tellement connus pour être chaleureux. Heureusement que tous les PNCs EI ne sont pas comme ça... peut être des irlandais qui ont pris la grosse tête? ^^
      Bravo d'avoir fait le lien avec le Fokker 50. Me concernant ce fut une 1ere, alors il était plutôt prioritaire contrairement au 380 que j'ai déjà pris (certes 1 seule fois), même si je l'aurai bien repris. Faute de temps je n'ai pas pu le faire.
      A bientôt!
      • Comment 595055 by
        cdbamj 65 Commentaires
        Bonsoir,
        Pour avoir fait ce même vol, même trajet, même appareil et le retour sur ORY avec son frère, je n'ai eu qu"à me louer de l'atttitude, du comportement et de la serviabilité des PNC et je dirais également des PNT car à l'arrivée sur DUB j'ai eu droit à la visite du cockpit et à l'autorisation de faire des photos de celui-ci.. De même à l'aller comme au retour je leur ai demandé de changer de siège et chacun s'est empressé de me faire plaisir..
        Comme quoi..
        • Comment 595278 by
          Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
          Bonsoir, marrant d'avoir été dans le même avion au même moment. Vous étiez plutôt à l'arrière de la cabine?
          Comme quoi il suffit de tomber sur d'autres personnes pour avoir une autre expérience de vol. Très sympa d'avoir pu visiter le cockpit. Me concernant j'ai du courir pour chopper ma correspondance sur Donegal, sinon j'aurai peut être demandé d'y faire un tour ^^
          A bientôt et merci pour le commentaire.
  • Comment 592497 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce FR original et meilleurs voeux au passage :)

    C'est sympa d'avoir un gros porteur, mais Vueling n'en fait pas vraiment usage. C'est dommage de ne pas démarrer l'IFE ou le WiFi. Et au final, il n'est vraiment pas rempli. Mais limite tant mieux de ce côté ;)

    A+
    • Comment 592839 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Thomas, et meilleurs voeux à toi aussi!
      Pour quelle raison d'ailleurs les IFE et le wifi ne sont pas activés? Cela aurait coûté plus cher à Vueling? ^^
      A bientôt!
  • Comment 592504 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    J’ai pensé en premier à un vol avec produit Air Lingus mais non, c’est bien Vueling qui fait découvrir l’Europe aux 330 de la compagnie irlandaise.
    Un bel avion mais on voit que c’est le plus ancien (et non rétrofité) qui a été envoyé chez Vueling.
    La suite s’annonce prometteuse, j’ai hâte de lire ça.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 592841 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Exact, à la vue de la une on pourrait très bien penser à un vol classique Aer Lingus avec un gros avion en plus quoi... mais non, il s'agit bien d'un vol vendu par Vueling au départ d'Orly! Un petit peu déroutant lol
      A bientôt pour la suite vers le fin fond de l'Irlande ^^
      Merci pour ton commentaire Moritz.
  • Comment 592565 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Benjamin pour le partage,
    Sympathique de revoler dans un gros porteur.
    La cabine me semble plus que parsemée !
    Très belle photo du réacteur avec le trèfle.
    Heureusement qu'il n'y avait pas davantage de retard car tu aurait raté ton vol suivant !
    A bientôt
    • Comment 592842 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Patrick!
      Voler sur un gros porteur sur un vol domestique ou intra européen est toujours un grand plaisir :D
      J'aime moi aussi ces clichés avec le trèfle. Je trouve d'ailleurs qu'esthétiquement c'est un beau symbole.
      20-30min de retard en plus et j'aurai loupé ma correspondance... ce qui n'était pas gagné à la base.
      A bientôt.
  • Comment 592583 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Merci pour ce report! Une bien belle prise cet A330-300, dommage que la J n'était pas accessible.
    À bientôt
    LYSflyer
  • Comment 592742 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Merci pour le partage Benjamin,
    Gros avion mais sans IFE ni Wifi, ç gâche un peu la fête.
    Etrange de faire voler un avion quasi à vide mais cela permet de faire des vols AVGeek.
    J'attends la suite du voyage avec intérêt.
    A bientôt.
    • Comment 592844 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Michel!
      Voler dans un avion aussi vide et surtout... aussi gros est très étonnant c'est vrai. D'ailleurs j'étais le passager le plus l'avant de la cabine ^^
      A bientôt pour la suite.
  • Comment 592769 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce FR.
    Un vol qui a fait de l'oeil à pas mal de monde sur le site.
    Et c'est chouette de profiter de cet appareil sur un court vol.
    Bon comme les autres commentateurs, j'attends avec impatience la suite.
    A bientôt
    • Comment 592845 by
      Kilmarnock SILVER AUTEUR 6598 Commentaires
      Merci pour le commentaire Valérie !
      C'est vrai que ce 330 EI qui sillone l'Europe en ce moment est plutôt intrigant. Il était très tentant de le tester ^^
      A bientôt pour la suite!

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