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Bonjour à toutes et tous,
Après une petite semaine (ou un long week-end) entre bronzage, kayak et plongée sous les tropiques en Guadeloupe, il est temps de rentrer en métropole. J’avais initialement prévu de rentrer sur CDG mais tout ne s’est pas passer comme prévu… J’ai fait un copier/coller de mon précédent FR en explication.
Pour ceux qui ont déjà eu droit aux explications, je vous invites à ne pas passer par le comptoir et à vous rendre directement en porte ! ;-)
Il est environ 13h30 lorsque je rends ma petite voiture de location qui m'aura bien servie chez le loueur jaune et noir.
Les loueurs ne sont pas directement accessibles depuis l’aéroport. Un tour de navette plus tard et me voici à 14h00 devant le terminal.
Il n’y a pas foule à cette heure. À part des vols régionaux, il n’y a que 3 vols pour Paris ce soir avec respectivement un pour AF, un pour TX et un pour SS.
J’attendrai ici un autre FRiste avec qui je partagerai ce vol retour.
Une tonnelle est installée pour effectuer d’éventuels tests antigéniques. Ça ne se bouscule pas au portillon et la préposée a clairement l’air de s’ennuyer.
Après 15 minutes d’attente, je rencontre donc Guillaume (Chcam) que j’ai contacté il y a un peu plus d’un mois grâce à la fonction airport meetup. Après une pause nicotine, nous nous dirigeons ensemble à l’étage des départs.
Pas d’attente aux comptoirs, nous nous dirigeons vers les comptoirs SP.
Nous expédions nos bagages en soute très rapidement.
Puis, c’est BP en main que nous nous dirigeons vers le PIF.
Nous emprunterons l’accès rapide, grâce au statut de mon compagnon de voyage.
Seuls 2 postes sont ouverts avec plus ou moins de fluidité, il n’y a pas encore trop foule.
Pour moi, tout se déroule rapidement, mon camarade aura droit à une fouille complémentaire par des agents qui s’avèrent être plus tortue que lièvre.
Après cette parenthèse fable, nous nous dirigeâmes dans ce temple de la consommation sans nous arrêter.
Après avoir résisté aux avances… du duty-free… Nous pouvons nous mettre en quête du Saint Graal, à savoir, le salon !
Le terminal est à taille humaine, même si je n’ose imaginer en haute saison touristique avec l’afflux de passagers.
Au loin, un Airbus A220-300 Air Canada repart pour Montréal.
Commentaire personnel : Je ne suis vraiment pas amateur de cette livrée.
L’entrée du salon.
Nous sommes accueilli par la maîtresse des lieux qui après avoir scanner nos BP nous souhaitera la bienvenue au salon. Nous irons nous installer dans la partie droite du lounge.
Un truc local… Le tonneau de rhum, pas le gel hydroalcoolique ! ;-)
Les buffets…
De quoi s’hydrater :
Nous trinquerons à cette rencontre en discutant avions et voyages… Etonnant pour des FRistes, n'est-ce pas ? :-)
Une assiette avec des gâteaux étaient déjà disposés sur la table… Précision faite, mon ami FFlyerCDG, pourra se passer de commentaires supplémentaires. Cela fonctionne également pour toutes les autres commères qui se reconnaîtront ! (AirBerlin, Lefrid…) ;-)
A l'heure du début de l'embarquement, nous décidons de quitter le salon. En saluant la dragonne, cette dernière nous dit que l'embarquement est différé de 10 minutes. Nous retournerons finalement nous asseoir avant de retenter notre chance.
Nous arrivons en porte alors que l'embarquement débute. Nous embarquons en Sky Priority.
Notre oiseau du soir sera le F-GZNG, petit frère direct de mon appareil du vol aller. Un 777-300er COI de 13 ans portant la nouvelle livrée AF et baptisé "Dunkerque".
Fuselage-shot pour mon ami Vincent !
Accueil très cordial en porte, je suis invité à traverser la J et la Y+ pour rejoindre mon siège.
Je découvre (ou redécouvre) mon siège en 10A, de l'autre côté que mon vol aller.
J'ai une nouvelle fois réussi à obtenir ce siège gratuitement avant l'OLCI, duo à l'avant de cabine, pitch très correct, un hublot quasiment complet… Que demande le peuple ?
L'embarquement ne fait que commencer en classe éco. Les nouvelles cabines sont vraiment sympas !
Les écrans situés sur la paroi.
La têtière et le siège… Siglé !
Notre GE90-115B bâbord avec les pleins de carburant qui sont en cours. A côté, les derniers préparatifs sont en cours sur l'A350-1000 TX qui partira 30 minutes avant nous.
L'armement classique…
Les pochettes avec la carte de sécurité qui a disparue… Et je plaide non-coupable… Pour une fois !
Le pitch est très bon !
L'écran est d'une taille tout à fait convenable !
La télécommande située dans l'accoudoir est toujours problématique lorsque la cuisse du PAX frotte dessus, cela rallume l'écran.
La tablette est rangée dans l'accoudoir, la voici déployée.
J’entendrai une dame assez énervée qui rentre par la porte de l’autre côté de la cloison. Cette dernière est assez remontée car elle a été séparée de son mari… Bingo, il s’agit de ma voisine… Elle me demande sans détour de changer de place, le culot lui-même n’aurait pas osé.
Par charité Chrétienne, je demande où est assis son mari… Une dizaine de rang derrière au milieu… Réponse sans hésitation de ma part… Même pas en rêve.
Ma voisine passera la fin de l’embarquement à me parler de son affaire et me fera la morale comme quoi les jeunes… BlaBlaBla. Genre c’est ma faute !
Je lui répondrai à la fin que je m’en fiche et que si elle tenait à être à côté de son mari, elle n’avait qu’à s’enregistrer avant ou payer un supplément.
Après ces quelques péripéties, l'embarquement se termine après l'heure prévue, mais 2 PAX manquent… Nous devons décharger les bagages. Je recevrai la visite de mon compagnon de voyage qui viendra s’enquérir de mon bien-être. À la question : « On peut échanger nos places ? », j’aurai droit à un « Non » ! Tant pis, j’aurai essayé, il ne sait pas qu’est-ce qu’il rate ! ;-)
Pendant ce temps, Air Caraïbes a repoussé et s'en va vers Orly !
Un A320 Caraïbes AF viendra prendre sa place.
Rotation de l'A350-1000.
Nous repoussons avec 40 minutes de retard, à 17h30. Les consignes sont diffusées.
Bye Bye Pointe à Pitre ! À une prochaine fois ! :-)
Pas trop de choix, il nous faudra remonter la piste 30-12 pour pouvoir nous aligner en piste 12, face à l’Est pour les non-initiés.
La caméra de nez est disponible sur l’IFE et permet un sympathique point de vue sur les manœuvres en cours.
Demi-tour sur la raquette en bout de piste, nous voici prêt à faire rugir les moteurs et à avaler à grande vitesse les 3500m de piste disponibles !
Plein gaz et rotation assez rapide malgré notre masse au décollage qui doit être très importante !
Dernières vues sur Grande Terre avant de rentrer dans la couche nuageuse et de se diriger vers 6h30 de vol transatlantique.
Rapidement, les PNC sont libérés et passent distribuer les kits sanitaire.
Rappelons que le masque reste fortement recommandé mais n’est plus obligatoire à bord de l’avion… Mais pour combien de temps encore ???
À notre arrivée à l’altitude de croisière, le CDB prend -enfin- la parole pour se présenter et annoncer le temps de vol, ect… En s’excusant de ne l’avoir fait avant mais qu’il préférait partir rapidement.
Je testerai le wifi qui ne fonctionnera pas durant l’intégralité du vol. Pas grave, ils dorment déjà tous en métropole…
Les derniers rayons du soleil disparaissent assez rapidement et nous nous enfonçons doucement dans la nuit.
Je commencerai à me regarder un film. Le système de divertissement -déjà présenter- dans mon FR précédent est vraiment complet avec largement de quoi tenir des heures durant.
Le service fait son apparition une grosse heure après le décollage, les 2 choix de plats chaud sont annoncés oralement :
- Gratin dauphinois et poulet
- Gratin de pâtes
Le plateau tel qu’apporter, désolé pour les photos qui vont suivre mais le mood-lighting était en fonction ce qui ne facilita pas les prises de vues :
En entrée, on retrouve une salade un peu fourre-tout avec du riz, des légumes et des crevettes.
Pour le plat, mon choix se portera sur le gratin dauphinois dont le goût et la qualité qui rappellera les repas du dimanche midi chez mamie (Spoiler : Non.).
C’est dans l’ensemble assez décevant gustativement parlant et comme lors de mon vol aller, AF est à nouveau pingre sur les portions…
Le dessert est un fondant au chocolat… Assez décevant.
Une bouteille d’eau ainsi que du pain et du fromage étaient également proposés.
Petit tour aux commodités dont l’état se dégradera tout au long du vol.
Sympa ce logo sur la paroi du galley.
Je passera en mode nuit à mon retour des toilettes, grâce aux bouchons d’oreilles et masque de nuit gentiment offerts avec la trousse business par mon camarade de vol ! ;-)
Je parviendrai à dormir pendant 2h30, malgré une gêne importante de ma voisine qui se sera appropriée les 2 accoudoirs…
M’en veut-elle ? Certainement !
Vengeance ? Fort probable !
Un hôtel ? Trivago !
Bref.
Je pars me dégourdir les jambes ainsi que me restaurer au galley. La majorité des passagers dorment.
Dédicace à Tatie FFlyerCDG ! :-)
2h avant l’atterrissage, je profiterai du lever de soleil sur l’atlantique.
Puis, une heure avant l’atterrissage, le sac « Bon appétit » fait son apparition en guise de petit-déjeuner.
Le contenu est toujours aussi pauvre… À savoir un pain au lait, une compote, un jus de fruit, de la confiture et un morceau de fromage.
La géovision n’aura pas fonctionné du vol…
30 minutes avant l’atterrissage, la descente débute au dessus de l’ouest de la France.
Les Ulis
Finale sur Orly…
L’A6
Atterrissage assez doux en 06. Bienvenue à Paris !
Nous roulons vers Orly 3 où nous retrouvons notre place de stationnement ainsi que 2 777-200 et -300 en provenance de Cayenne et Fort de France.
« PNC, dernier virage »
Nous sommes au parking avec une demi-heure de retard.
Instant D.
Nous pouvons sortir rapidement en traversant l’Y+ et la J
Au revoir Belfort ! :-)
Je m’empresse de rejoindre la sortie, passeport à la main, prêt à passer la PAF.
Dernier coup d’œil sur mon oiseau de nuit.
Il y aura une grosse attente à la PAF, une préposée dirige les passagers ayant un passeport vers la queue principale et ceux ayant une carte d’identité dans une autre où il n’y a personne…
Je ne cherche pas à comprendre et m’engouffre immédiatement dans la file « CNI ». Je retrouve Guillaume qui sort à l’instant du fast-track, en 3 minutes, nous sommes de l’autre côté, encore une superbe organisation à la « Paris vous aime »
Nous débarquons parmi les tous premiers en salle de livraison des bagages. Les premières livraisons interviennent 5 minutes plus tard dans le respect des priorités.
Ma valise mettra… 50 minutes à sortir… Encore un bel exemple de fluidité de la part #ParisVousAime, deuxième fois !
Nous regagnons la sortie où je prendrai congé de mon sympathique compagnon de vol. Pour moi, retour à la maison en voiture, pour lui, journée de transit avant de repartir ce soir pour RUN.
Merci d’avoir lu jusqu’ici.
On se retrouve d’ici peu direction le pays du Père Noël pour un petit séjours entre amis FRistes ! ;-)
À très vite !
Un vol avec des hauts et des bas.
AF :
+ : Cabines COI vraiment sympa depuis leur rétrofit / IFE complet / Équipage discret mais sympa
- : Ponctualité à revoir / Catering très moyen
Salon AF :
+ : Buffets corrects / salon propre
- : Salon un peu trop petit (ou alors trop de monde)
PTP :
+ : Aéroport propre / Personnel aimable / Pas d’attente aux contrôles ni au comptoir
- : Salle d’embarquement petite
ORY :
+ : Sortie rapide de l’avion / Personnel aimable
- : Livraison des bagages bien trop longue / Mauvaise organisation à la PAF
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 87 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.
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5 Commentaires
Il y avait foule à ce stand de test Covid début janvier., on a un répit actuellement…
Il y a bien moins de monde que pour les vols du soir.
Un truc local… Le tonneau de rhum, => cette rhumerie n’était pas loin du ClubMed j’espère que tu y as fait un tour, même sans consommer.
A bord tu as eu totalement raison de ne pas changer de place : ils avaient tout loisir à faire en ligne leur enregistrement, ensuite on assume de n’avoir que les restes.
Le repas est bien mieux que celui que j’ai eu, avec au moins un véritable dessert.
Sympa la rencontre avec un FRiste, et encore mieux de t’avoir donner la trousse de la J.
A très bientôt
L'aéroport (et le salon) semble bien petit pour accueillir tout le monde en période de vacances ! Ca doit être bien confus.
A bord, ça me fait toujours rire ces gens qui s'offusquent d'avoir été séparés et surtout que les autres passagers n'accèdent pas à tous leurs désirs. C'est pas comme s'il était possible de choisir son siège à l'avance ou à l'OLCI...
Curieusement, à chaque fois que j'ai eu ce genre de cas, c'était des petits vieux irrespectueux au possible. Serait-il possible que nos aînés soient moins respectueux que la jeunesse tant décriée ? :P
Sinon, le siège est toujours top, à l'exception de l'écran sur le bulkhead plutôt que dans l'accoudoir !
Le repas servi est standard pour de l'éco (les petites portions se sont démocratisées... Faut avouer que 10 centimes économisés par plateau, sur les dizaines de milliers de plateau servi par AF chaque mois, ça doit bien justifier ce cost-cutting...). Décidément, le fondant au chocolat se retrouve partout, en J européenne, et en W comme en Y transatlantique !
Sinon, je note le service de fromages hollandais.. Sur un vol Air France... On croit rêver ! Surtout qu'il y a récidive dans le sac Bon appétit !
Merci pour le FR sinon ! Il me tarde d'aller tester ces appareils COI moi-aussi... Surtout pour la partie entre l'aller et le retour (c'est à dire la farniente à la plage) !
Et je me permets de te répondre ici pour ton message sur ton précédent FR :
Je passe à Paris une à deux fois par mois pour le travail donc sans soucis, faut juste se coordonner ! (Plutôt en septembre par contre, la prochaine fois que je remonte et où j'ai du temps, c'est vers le 20 septembre, hormis actuellement où je suis sur le trajet pour Paris, dans un Frecciarossa, désolé pour la trahison SNCF)
A bientôt :)
Toujours agréable de partager un accès salon, on pourra remercier ce site qui permet au moins cela.
Tu aurais quand même pu faire un effort pour cette si gentille voisine de chambre, tant pis pour elle.
A bord le siège est confortable malgré les mêmes défauts (IFE trop haut) qu'à l'aller. Pour un vol long courrier l"espace pour les jambes est bien agréable.
Le catering est standard, on dirait que tu as des envies de plateaux J en voyageant en Y ^^.
A bientôt :-)
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