Hudjambo à tous! Après une pause de 10 ans, revoilà un report quelque peu exotique. Acunamatata!
Après un vol sans histoire entre Strasbourg et Amsterdam puis Amsterdam-Kilimandjaro, nous voilà partis pour l´ile de Zanzibar bien connue des just-married.
-> PS je n´ai pas trouvé flightlink dans la base de données.
Vol Flightlink entre Arusha et zanzibar
Arrivée à l´aeroport d´Arusha: Il s´agit de l´aeroport régional d´Arusha avec beaucoup de vols en provenance et à destination des différents parcs où débutent les safaris ainsi que Zanzibar avec pas moins d´une quizaine de rotations quotidiennes pour l´ile.
Vol Airtanzania pour Zanzibar au départ en DH8D.
L´aeroport est en ce moment en travaux avec pour seule entrée et accès airside cette tente tendue devant ce petit batiment. Sur la gauche se situe le checkin desk et la pesée des bagages se fera sur cette balance que vous voyez en premier plan, on peut difficilement faire plus simple… Les cartes d´embarquement récupérées, nous nous dirigeons airside qu´on atteindra si vite que je n´ai pas pu prendre de photos. Il y a approximativemment 5 mètres entre cette porte d´entrée et le gazon d´attente pour l´embarquement. Le personnel au sol fut très souriant, comme tout le monde en Tanzanie.
Nous voilà donc 5 mètres plus loin sur le fameux gazon d´attente, en se retournant il y a une grande "salle" d´attente. Au passage, l´espace sous le toit de tolle vert est siglé "airport lodge". :)
un peu de spotting
Let L-410 E20
Petit Robinson R44 spécial safari devant le mont Meru qui culmine à 4500 mètres.
Pilatus PC 12
Après ce spotting où vous pouvez vous promenez entre les avions sans le moindre problème, arrive notre avion en provenance de Zanzibar, il s´agit d´un Embraer 120 immatriculé 5H FLM délivré à Skywest airline en 1996.
Les bagages arrivent poussés par 2 employés de l´aeroport. Puis embarquement à l´heure
PNC pas forcement très aimable, je prends place au 9C juste derrière l´aile.
Mise en route et départ à l´heure avec 1 heure de vol prévue pour rejoindre Zanzibar. Roulage puis demi-tour en 09.
Demi-tour sur la raquette
Rotate
Les faubourgs d´Arusha apparaissent.
Vol complet pour aujourd´hui
Après qqes minutes débute le service, il n´y aura qu´une bouteille d´eau distribuée, pas de solide!
Le vol se poursuit sans encombre, qq cumulus dehors avec des beaux rideaux de pluie.
Il est temps de quitter le continent pour rejoindre l´ile.
Début de descente et approche sur Zanzibar.
touch down avec 20 minutes d´avance
On peut voir le terminal dédié aux vols interieurs, celui des départs internationaux est bien plus moderne et un poil surdimensionné..
Une armada de Cessna caravan.
Une compagnie qui m´était jusqu´alors totalement inconnue.
Débarquement ultra rapide. En fond l´airbus A 330 quatar airways pour Doha. Puis on marche jusqu´au petit terminal en passant devant cette flotte de cessna qui me titille sérieusement, une prochaine fois peut etre!
Passage de douane toute aussi fluide et récupération des bagages après 10 minutes d´attente.
Passage en land side où un taxi nous attendait, température 28°C! Acunamatata!
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Verdict
Flightlink
6.1/10
Cabine8.5
Equipage4.5
Divertissements5.0
Restauration6.5
Arusha - ARK
6.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services5.0
Propreté5.0
Zanzibar - ZNZ
7.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Vol très sympa avec au départ une ambiance comme seuls ces pays peuvent nous l´offrir. La compagnie en elle meme a fait le job sans plus. Toujours agréable de voler sur des machines qui se font rares chez nous. Je vous aurai bien mis un petit bonus safari et photos de savane mais après reflexion, le mieux est d´y aller. Ces plaines et ces étendues dans les différents parcs sont d´une beauté incroyable, sans oublier le cratère du Ngorougoro qui à lui seul vaut le détour. Merci pour votre lecture et à dans 10 ans! :)
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bienvenue sur Flight-Report et merci pour ce premier FR exotique. J'ai rajouté la compagnie dans notre BDD et j'ai modifié votre FR. Le nouveau terminal de ZNZ est enfin opérationnel? à bientôt j'espère.
Hakuna matata !! Bienvenue à bord pour visiblement un habitant du 67 ? Merci de me rappeler mes vacances de cet été en Tanzanie. Un vol que j'ai un moment envisagé de prendre mais trop cher pour notre budget. Mais un aéroport d'Arusha que j'ai eu loisir d'admirer. Alors le nouveau terminal de ZNZ est enfin ouvert : des opérations avaient commencées mi août, mais depuis aucun FRiste n'a encore eu l'exclusivité de le présenter. A bientôt
Merci Babar pour le FR céleste et envoûtant. Cela fait un paquet de temps que j'ai la Tanzanie dans le viseur, donc c'est une excellente opportunité de se plonger dans le sujet.
Hudjambo à tous! Après une pause de 10 ans,
ça c'est presqu'une (meno)pause. Et puis comment un Newbie qui a un commentaire peut faire une pause :-) ? alors que le site venait à peine de sortir il y a 10 ans. Avec l'âge mon cerveau ralentit, merci de m'éclairer :-) Ces aéroports régionaux sont fascinants. On a souvent les coudées franches pour vagabonder et fureter un peu partout là où les grands aéroports sont devenus des spécialistes en canalisation de pax avec pour les plus chanceux un salon. Ici foin de tout ça, très peu de distance, pas de travellators interminables, on est dans l'action direct. Le vol en lui-même sur un avion qui a déjà un peu de bouteille est "relativement" banal mais qui atterrit dans un aéroport qui dessert une île vacances et porte d'entrée aussi vers le continent tout proche. Donc ZNZ accueille une floppée de gros porteurs de compagnies variées. Par contre, aller dans un pays comme ça sans offrir un bonus (sur ZNZ ou un parc anuimalier) est un crime passible de la plus haute peine de prison :-) Ne pas hésiter à nous relater le AMS-JRO si les hormones le permettent. Encore merci pour cette tranche de rêve. Frédéric
Salut Frederic, Effectivemment je me suis permis deux eclusivités il y a 10 ans avec un BUD-PRG et PRG-SXB avec Czech Airlines juste après l´ouverture du site mais ai depuis perdu mon mot de passe et l´adresse mail associée à flight report! Ceci explique cela. Pour le AMS-JRO, je n´ai malheureusement pas pu prendre de photo l´appareil étant en soute. (rookie mistake je sais...) Le vol en soi était relativemment classique et malheureusement très couvert jusqu´ à la nuit tombée.
Ah d'accord, je comprends mieux! Pour ta punition, tu pourras mettre à jour ton FR avec un bonus touristique :-) Surtout si tu as des photos d'un parc animalier!
"Merci Babar pour le FR céleste et envoûtant."=> Je remarque que Monsieur connait bien les personnages du dessinateur De Brunhoff, Céleste la femme du roi, mais aussi sa cousine ! ^^
Magnifique invitation au voyage avec ce FR particulièrement bien documenté sur le plan de la variété de ce que l'on peut voir comme avions et compagnies sur les deux aéroports visités. La prolifération des opérateurs d'EMB-120 Brasilia s'ajoute aux autres curiosités et raretés du ciel tanzanien qui font de ce pays un passage obligé pour tout fana d'avion enfin libéré des restrictions sanitaires en tout genre. Merci pour le partage.
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13 Commentaires
J'ai rajouté la compagnie dans notre BDD et j'ai modifié votre FR.
Le nouveau terminal de ZNZ est enfin opérationnel?
à bientôt j'espère.
Un super chouette vol à bord d'un avion devenu super rare !
A bientôt !
Bienvenue à bord pour visiblement un habitant du 67 ?
Merci de me rappeler mes vacances de cet été en Tanzanie.
Un vol que j'ai un moment envisagé de prendre mais trop cher pour notre budget.
Mais un aéroport d'Arusha que j'ai eu loisir d'admirer.
Alors le nouveau terminal de ZNZ est enfin ouvert : des opérations avaient commencées mi août, mais depuis aucun FRiste n'a encore eu l'exclusivité de le présenter.
A bientôt
Cela fait un paquet de temps que j'ai la Tanzanie dans le viseur, donc c'est une excellente opportunité de se plonger dans le sujet.
ça c'est presqu'une (meno)pause. Et puis comment un Newbie qui a un commentaire peut faire une pause :-) ? alors que le site venait à peine de sortir il y a 10 ans. Avec l'âge mon cerveau ralentit, merci de m'éclairer :-)
Ces aéroports régionaux sont fascinants. On a souvent les coudées franches pour vagabonder et fureter un peu partout là où les grands aéroports sont devenus des spécialistes en canalisation de pax avec pour les plus chanceux un salon.
Ici foin de tout ça, très peu de distance, pas de travellators interminables, on est dans l'action direct.
Le vol en lui-même sur un avion qui a déjà un peu de bouteille est "relativement" banal mais qui atterrit dans un aéroport qui dessert une île vacances et porte d'entrée aussi vers le continent tout proche. Donc ZNZ accueille une floppée de gros porteurs de compagnies variées.
Par contre, aller dans un pays comme ça sans offrir un bonus (sur ZNZ ou un parc anuimalier) est un crime passible de la plus haute peine de prison :-)
Ne pas hésiter à nous relater le AMS-JRO si les hormones le permettent.
Encore merci pour cette tranche de rêve.
Frédéric
Effectivemment je me suis permis deux eclusivités il y a 10 ans avec un BUD-PRG et PRG-SXB avec Czech Airlines juste après l´ouverture du site mais ai depuis perdu mon mot de passe et l´adresse mail associée à flight report! Ceci explique cela.
Pour le AMS-JRO, je n´ai malheureusement pas pu prendre de photo l´appareil étant en soute. (rookie mistake je sais...) Le vol en soi était relativemment classique et malheureusement très couvert jusqu´ à la nuit tombée.
Pour ta punition, tu pourras mettre à jour ton FR avec un bonus touristique :-)
Surtout si tu as des photos d'un parc animalier!
Tu veux dire qu'il a trompé sa femme?
Un vol à bord d'un avion devenu rare, depuis et vers des aéroports exotiques à souhait !
Merci pour le partage, à bientôt.
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