Avis du vol Air France Hop Rennes → Paris en classe Economique

Bonjour à toutes et à tous !
Quelle joie de vous retrouver pour un routing fort simple et déjà effectué avant covid mais qui, m'aura permis de m'évader le temps d'une journée encore une fois grâce à mes chèques vacances^^ 

I - Introduction :
Cette année (comme les autres années), au moment de la récéption de mes chèques vacances (vers le mois de Jullet), je me pose la question : quelle destination pour cette fois-ci ? A ce moment-là, je penchai encore sur Montpellier (voyage fait eu mois de Février et déjà reporté^^). Du coup, je me suis donné du temps pour y réfléchir sur la destination et après maintes réflexions, je me suis dit : " Pourquoi pas refaire une journée de spot à CDG ? " Suite à cette ultime réflexion, je regarde les prix sur le site d'AF et quelques jours après, je vais dans une agence de voyage et réserve ce petit périple (vol AF7679 RNS-CDG 07h10-08h15 E190/vol AF7730 CDG-NTE 17h00-18h05 A320, qui, finalement a été changé pour un A319) pour 180 euros (frais d'agence, ect… compris). Puis, pour ce qui est des annulations dû au covid je n'étais pas inquiet car je savais que je me ferais refiler un avoir en cas d'annulation d'un de mes vols… Allez, trève de blablas, place au FR !

II - Le vol AF7679 RNS-CDG :
Le temps passa entre le 27/11/2021 (date à laquelle j'ai réservé ce routing) et le 18/03/2022 au matin avant de partir bosser, je vais sur le site AF et effectue mon OLCI. Passa la journée et le lendemain matin, trajet en VTC (réservé sur 123vtc.com, site que je recommande vivement si certains du site prennent des vols matinaux au départ de RNS…) de mon foyer à l'aéroport (je sais, certains se diront : " Pourquoi il prends pas le bus ? ") eh bien tout simplement parce que le vol partant à 07h10, cela veut dire être à RNS à 05h40 et les bus ne commencent à circuler que à 06h45 le Samedi matin… voila pourquoi ;-) Bref, j'arrive à l'aéroport à 05h35, soit avec 10 minutes d'avance sur ce que j'avais programmé :  

Pour moi, c'est par-là que ça se passe :

Une fois à l'intérieur du terminal, je me rends à l'enregistrement pour retirer mon BP version papier pour ma collection^^ Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il y a déjà du monde à faire la queue :

La file sky priority (qui de mémoire ne sera pas utilisée… En même temps, à 79 euros le surclassement, qui paierait ça pour un vol de 50 minutes ? 

Par contre, côté file economy, y a du peuple :

Une vue du terminal qui est de taille correcte, même si RNS voit son trafic évoluer au fil du temps (à l'été 2022, RNS accueillera : 9 lignes AF : AJA, CLY, FSC, BIA, CDG, LYS, TLS, MRS et AMS, 1 ligne V7 : MRS, 3 lignes opérées par TO : MRS, TLS et MPL, 6 lignes EZY : LYS, NCE, TLS, GVA, OPO et LGW et LH vers FRA). Manque plus que VY et I2 reviennent avec BCN, PMI, FCO et MAD pour I2 mais bon, ça je peux toujours rêver je pense…  

Passage au chek-in et, devant moi, un couple d'africains avec un enfant en partance pour le Cameroun, se verront facturer 125 euros de frais de bagages car le poids de leur valise soute était trop élevé… Pour ma part, récupération du BP. Au fait, au moment de montrer mon pass vaccinal, la préposée me dit que depuis le 14/03/2022, le pass vaccinal n'est plus obligatoire pour les vols intérieurs… Ce qui je sens va redonner envie de bouger à certains/certaines sur le site^^ Allez, direction le PIF :

Les départs du jour (qui se comptent sur les doigts d'une main) :

Justement, en parlant de nouvelles lignes au départ de RNS, TO en fait fièrement sa pub en verdissant le mur :

Passage du PIF (où je ne sonnerais pas) :

Direction la salle d'attente : 

Ah tiens, en parlant de LH :

LH donc, qui assurera 3 rotations vers FRA par semaines avec comme appareil, un CRJ900. Cela va-t-il donner envie à certains/certaines du site de faire un détour par FRA pour venir dans ma ville ? Voici la salle d'embarquement sinon qui est bien vide…

Sans surprise, les commerces sont fermés à cette heure :

Ensuite, n'ayant aucun truc à spotter (de toute façon, il fait nuit), je m'assis sur un siège et me connecta au wifi gratuit de l'aéroport et fît la photo corporate :

Juste le temps de lire le FR de Kethu (quelle joie qu'il soit de retour parmi nous) et les PAX en partance pour Paris CDG sont appelés à se rendre dans la salle de la porte C pour le pré-embarquement : 

Pas d'erreur en ce qui concerne la destination : 

Un rapide aperçu de la salle de pré-embarquement avant de scanner mon BP :

Voici cette salle qui se remplie petit à petit :

L'autre partie de la salle qui est vide mais qui est bien pleine et pas de trop quand c'est des A319/A320 EZY qui embarquent :

Après 10 petites minutes d'attente, l'embarquement est lancé et c'est sur ce flou artistique que nous sortons sur le tarmac dans la fraicheur Rennaise :

Nous marchons tranquillement pour rejoindre notre vaillant destrier :

Coucou toi ! :

Nous arrivons au pied de notre appareil immatriculé F-HBLN, porteur de la nouvelle livrée " Air France HOP " arrivé de LYS la veille à 21h40 avant de nous emmener sur Paris CDG ce jour-là (pour ma part, il s'agira de mon deuxième vol avec F-HBLN, le dernier ou plutôt, le premier remontant au 14/12/2019^^) :

Instant " nez " :

Puis pour m'occuper avant mon entrée à bord, je mitraille aisément mon oiseau du jour :

Focus sur le winglet :

Quel plaisir de pouvoir mitrailler comme ça sans agents photophobes ! 

Ne pas oublier l'instant Porte pour le petit déj du Père Fouettard^^

Le fuselage shot pour le petit déj de Mogoy^^ :

Entrée à bord avec les salutations souriantes de la CDC et arrivée dans la cabine que je commence à bien connaître :

Arrivée à mon siège (le 20A) : 

Le pitch, que je trouve pas terrible : 

La vue depuis mon hublot : 

Instant seat belt :

La tablette qui est propre : 

Casper, est-ce que ça te dérange si je te confie mes affaires ? 

L'embarquement est terminé :

Instant d'auto-censure :

La passerelle est retirée : 

" PNC aux portes, armement des tobogans, vérification de la porte opposée et confirmez merci ". Le CDB nous fait son spitch habituel et la bande-son safety-démo est enclenchée sauf que, aucun PNC sera là dès le début et il faudra attendre la dernière moitié de la safety-démo pour qu'ils soient là… Pas très sérieux tut ça, ça m'a laissé perplexe…

Les volets sont de sortie et le roulage débute : 

Focus sur le CRJ1000 HOP ! qui partira à 09h50 pour Amsterdam-Schipol : 

Nous prenons la direction de la piste 10 (je m'y attendais car, depuis plusieurs jours avant le départ, je regardais la météo et je voyais que ce serait du vent d'Est ce jour-là) :

La qualité n'est pas terrible mais le jour se levant tout juste… La tour de contrôle et la caserne des pompiers de l'aéroport juste à côté :

La cabine est prête pour le décollage :

Nous arrivons au seuil de la piste 10 : 

Nous faisons demi-tour sur la raquette : 

Line Up on the runway 10 : 

" Vol Air France 7679, décollage autorisé piste 10 bon vol " :

V1, V0, rotation  :

Rennes se dévoile sous le jour levant : 

La cabine est calme :

Wing view : 

Le contenu de la pochette : 

La safety-card : 

Le jour se lève tranquillement : 

Pour éviter d'avoir mal aux oreilles (même si j'ai rarement mal aux oreilles en avion) :

La traditionnelle photo du winglet : 

Le service débute : 

Déployons la tablette : 

Une vue extérieure avant la collation :

La collation, qui, étant donné l'heure matinale du vol, est composée d'une boisson chaude ou froide et de ces gâteaux. Pour ma part, j'accompagnerai ces gâteaux d'un jus d'orange :

Santé à toute la communauté ! 

La générosité est de mise^^ : 

J'accompagne le tout de quelques friandises et voila le bonheur à l'état pur^^:

A la fin du petit festin, compactage Marathonien : 

Juste avant que je sois servi, " PNC, début de descente ". Du coup, instant F-OITN indiquant qu'il faut remettre sa ceinture :

Virage vers le Nord-Est afin de rejoindre Paris-CDG : 

La descente se poursuit tranquillement : 

Un petit coup d'aérofrein s'impose : 

Les volets sont de sortie :

Le survol de la ville de Gonesse me confirme que nous atterrirons piste 08R :

L'hôpital de Gonesse :

Le parc de La Patte d'Oie et son golf :

L'autoroute A1 avec la zone de maintenance AF au fond :

La zone cargo :

Nous voila quasiment arrivés :

Posé ! Le toucher fût doux mais le freinage appuyé sans l'être trop non plus :

Nous dégageons la piste (un boeing 777-328ER AF a atterri juste après nous) :

Nous arrivons aux abords du T2E synonime de jolie faune aéronautique pour nous les avgeeks, à commencer par l'A350 MK (que je trouve moche car, seule la queue de l'appareil est peinte sinon le reste est blanc et il y a même pas marqué " Air Mauritius " avec le Paille-en-queue… Son immat : 3B-NCE), et autres A359 et 789 ainsi que 772 et 77W AF… 

Nous rejoignons le T2G (toujours fermé à l'heure d'aujourd'hui, le débarquement s'effectuera en paxbus) : 

" PNC, dernier virage " :

L'avion derrière est F-HBLK, E190 que j'ai eu le 12/10/2019 entre CDG et RNS sur le vol AF7678 départ à 16h55 et arrivée à 17h55… Sinon, nous voila arrivés au bloc :

Instant Danette inévitable… En même temps, avec la levée des restrictions sanitaires, il fallait s'y attendre… 

Le paxbus attend les fauves :

Ca va bientôt être à moi :

La cabine au débarquement : 

Prise de congé souriante de mon équipage du jour et focus sur la dérive de l'appareil : 

Du paxbus, j'immortalise une dernière fois notre vaillant coucou du jour :

Après un court trajet sur le tarmac, arrivée dans la zone schengen du T2F : 

Je vais jeter un coup d'oeil pour ma correspondance vers NTE et c'est la porte F54 qui est annoncée. Du moins, pour l'instant… Mais ça , nous y reviendrons plus tard… :

Pour l'instant, direction la sortie : 

Passage exprexx par la salle de livraison des bagages n'en n'ayant aucun à récupérer :

C'est sur cette photo que se termine cet opus. On se retrouve pour le FR vers Nantes avec dedans, un bonus spotting réalisé ce jour-là. 
N'hésitez pas à commenter comme d'habitude et à bientôt pour le vol retour vers NTE ! 
A bientôt et prenez soin de vous !
Kenavo ! A+
easyJet35 :-)