#20 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
13 avis
Bonjour à tous !
Je suis encore plus ravi que d'habitude de vous retrouver puisqu'il s'agit de reporter mon premier routing long-courrier depuis la période Covid :)
Ma dernière année d'étude inclus un study trip d'une semaine dans une université partenaire avec de très belles destinations malgré les contraintes Covid. Je vous épargne les modalités pour choisir son study trip, j'ai la chance d'obtenir mon premier choix qui est l'Afrique du Sud à Cape Town :)
Pourquoi ce choix? Je n'ai encore jamais voyagé en Afrique et l'histoire de l'Afrique du Sud incite à découvrir ce magnifique pays. Par ailleurs d'un point de vue business, le continent Africain représente un énorme potentiel avec de nombreuses contraintes à connaître avant de se lancer. Bien sûr 1 semaine de cours c'est peu et l'Afrique du Sud n'est qu'un pays parmi beaucoup d'autres sur ce continent, mais ce sera déjà une belle introduction que je compléterai par une semaine supplémentaire de roadtrip.
Pour rejoindre l'Afrique du Sud, pas de vols directs depuis l'Espagne. Iberia proposait quelques vols entre Madrid et Johannesburg avant le Covid, mais la ligne était très récente et n'est pas prête de rouvrir car Iberia manque d'avions long-courrier suite au retrait anticipé de tous les A340-600.
Le choix de compagnies depuis BCN est important avec d'excellents tarifs. Le groupe Lufthansa se positionne à seulement 375€ l'AR, puis suivent KLM à 410€ et les compagnies du Golfe/Turquie à partir de 500€. Sans hésitation, mon choix se porte sur KLM dont le billet inclus grâce au statut un bagage en soute, le choix du siège et le vol est 100% modifiable/remboursable grâce à l'excellente politique commerciale du groupe AF/KL pendant le Covid. Rajoutons en plus que les horaires sont tops avec un vol aller de jour pour ne pas arriver fatigué, et un retour de nuit avec un départ à 23h idéal pour mieux dormir (départ à 19h pour AF).
A l'issue de ma semaine de cours, nous en profitons pour découvrir une partie de la célèbre Garden Route, mais aussi prolonger la visite de Cape Town qui regorge de nombreuses excursions accessibles en moins de 2h de voiture. Etant un des derniers du groupe à quitter l'Afrique du Sud, j'en profite pour rajouter un aller-retour vers Port Elizabeth, afin notamment de visiter l'Addo Elephant Park qui vaut le coup pour un safari de seulement une journée. La ligne Cape Town-Port Elizabeth est opérée plusieurs fois par jour par FlySafair, British Airways/Comair et Airlink. Ce sera FlySafair à l'aller pour 75€ et British Airways/Comair au retour pour 30€ grâce à des Avios que j'ai dépensé. J'ai remarqué que les vols domestiques en Afrique du Sud n'étaient pas très bon marché par rapport à l'Europe ou l'Asie, même si il est vrai que les tarifs en last minut dépassent rarement les 150€. Un B737-400 est au programme normalement pour le retour sur British Airways/Comair^^
C'est en bus via le réseau MiCiTi (construit pour la Coupe du Monde) que je rejoins CPT. Première étape avec la ligne T01 qui me permettra de rejoindre Civic Centre.
Le réseau est très sécurisé avec des stations fermées comme un métro.
Changement à Civic Centre pour la ligne A01 qui rejoint en 20 minutes l'aéroport. Dommage que les fréquences soient d'un bus toutes les 30 minutes, mais il faut dire que nous ne serons pas nombreux à bord^^
Je suis pile 1h en avance à CPT, ce qui est amplement suffisant pour un vol domestique. Je passe au check-in récupérer un BP, attente de 10 minutes.
Pas trop de monde en cette fin de matinée, les vols internationaux partent en fin d'après-midi.
Passage du PIF en moins de 5 minutes, le contrôle semble plus symbolique qu'autre chose…
Arrivée en salle d'embarquement qui est tout en longueur, avec des portes en plus au rez-de-chaussée.
Les sièges sont assez usés^^ Mais il y a tous les services qu'il faut.
Spoting avec un A340-300 Lufthansa
Embraer ERJ145 Fly Namibia
B777-300ER British Airways et Total Energies très présent en Afrique du Sud.
B737-400 FlySafair que j'espère arriver à prendre…
On voit vraiment que c'est l'ancêtre du B737-800.
B737-800 British Airways/Comair
FlySafair au décollage en B737-400 !
B777-300ER Emirates à l'atterrissage
A340-300 Edelweiss qui part se parker avant son vol retour du soir.
Fly Namibia au décollage :)
De nouveau Emirates.
B737-800 FlySafair
B777-300ER Qatar Airways
B737-800 FlySafair
Mon B737-800 en porte, il s'agira du même avion que mon vol entre Johannesburg et Cape Town. Il arrive justement de Johannesburg.
B737-800 British Airways/Comair
B737-800 Kulula
L'embarquement débute à l'heure en porte A12. Tout est bien organisé avec un embarquement par passerelle pour les 15 premières rangées et via le tarmac pour le fond de l'avion.
ZS-FGC pour aujourd'hui, 17 ans de service.
Accueil très sympathique à bord et je rejoins le siège 27A. L'embarquement est vite terminé, le CDB annonce 56 minutes de vol avec un beau scenic flight longeant la côte. Il s'excuse pour la panne de climatisation au sol liée à un problème avec l'APU je suppose. Le vol est full.
On repousse à 12h17 avec 7 minutes de retard. Beau panorama des compagnies low-cost sudafricaines avec FlySafair, Lift et Kulula.
B777-300ER
Alignement
Et décollage à 12h25 :)
Rapidement les alentours se composent majoritairement de townships.
False Bay
Montée vers notre altitude de croisière à 37000 pieds.
Le service du BOB a eu un succès modéré, compréhensible par le faible temps de vol.
Toujours la même cabine très basique et pas spécialement confortable, néanmoins le legroom est plutôt correct grâce à la faible épaisseur des sièges.
La côte au niveau de Wilderness où j'étais quelques jours plutôt, vraiment un endroit magnifique ! (cf bonus)
Gericke's Point et Swartvlei Beach
Brenton et Knysna un peu plus haut où nous avons logé aussi^^
Début de descente après une très longue annonce du CDB qui donnera toutes les précisions, y compris numéro de piste, vitesse du vent etc. Nous survolons à ce moment là Plettenberg Bay.
Tsitsikamma National Park
Puis le paysage devient de plus en plus agricole à mesure que nous approchons de Port Elizabeth.
Peut-être parce que la descente fut assez rapide (55 minutes de vol et croisière à 37000 pieds), j'ai été pris de violentes douleurs dans les sinus qui se sont propagées à une bonne partie du visage… Les douleurs ont bien mis 48h à disparaître une fois au sol…
Jeffreys Bay
Gamtoos Mouth
On longe Port Elizabeth par le nord.
Virage à 180° pour s'aligner sur la piste.
Finale
Survol de la ville à très faible altitude, l'aéroport est presque en centre-ville.
Atterrissage à 13h22 après 57 minutes de vol.
On dégage la piste et je comprends vite que la plateforme de Port Elizabeth est vraiment petite :)
Pas de passerelle, uniquement du faux contact bien pratique :)
Arrivée en porte à 13h26 avec 4 minutes d'avance.
Comme lors de mon dernier vol sur Flysafair, débarquement rapide et efficace par les portes avant et arrière avec un stricte respect des distances par les PNC, dont une partie est déjà en train de préparer l'avion pour son vol suivant.
Pas de bagage à récupérer, je file directement vers la sortie.
Et c'est en Uber que je rejoins mon hostel pour 44 ZAR, soit environ 2,50€… (pas de transport en commun).
Merci pour votre lecture et ne manquez pas le bonus ci-dessous !
Notes de Flysafair:
Cabine: Siège assez ferme et étroit, le legroom est en revanche correct pour une low-cost. 6/10
Equipage: Le très bon point de ce vol avec une nouvelle fois un équipage souriant et de nombreuses annonces depuis le cockpit. 9/10
Divertissements: Rien comme une majorité de compagnies low-cost. 3/10
BOB: Carte réduite mais tout à fait adaptée au réseau de la compagnie, avec des vols de moins de 2h uniquement. Tarifs très raisonnables pour l'Afrique du Sud. 7,5/10
Cape Town:
Fluidité: Attente faible au PIF. 8/10
Accès: Service de bus MyCiTi bon marché, sécurisé et pratique. Dommage que les fréquences ne soient que d'un bus toutes les 30 minutes. 8/10
Services: Tout le nécessaire et un Wifi performant. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Port Elizabeth:
Fluidité: Vu la taille de l'aéroport, 2 minutes sont nécessaires pour arriver en zone publique :) 10/10
Accès: Aucun transport en commun. 0/10
Services: Wifi et quelques commerces en zone publique. 6/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Conclusion: Un vol low-cost qui remplit ses promesses, Flysafair est une compagnie sérieuse avec des équipages bien impliqués.
A bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Cape Town (CPT) → Port Elizabeth (PLZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SA Express avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.
Plus d'informations
25 Commentaires
Interessant cet avion de Fly Namibia. Serait-ce le remplacement d’Air Namibia.
Parmi tous les avions possibles, c’est dommage de tomber sur exactement le même.
“Knysna” —> Un endroit bien connu en France ^^
Pour le moment, Flyasafair semble faire le job sans rien de particulier. On n’en demande pas beaucoup plus.
J’espère que tu as bien pu avoir le 734 sur les vols suivants.
Merci pour ce FR et le magnifique bonus!
De mémoire c'est 65ZAR hors coût de la carte (30ZAR je crois), soit environ 3,50€ le trajet. Uber devient vite plus intéressant dès que l'on voyage à 3.
Oui, même si la flotte de Flysafair reste modeste.
La suite dans les prochains jours :)
a + !
Un vol qui fait l'affaire sauf cette partie là
C'est un peu flippant, 48h qui ont du paraitre longue...
Merci aussi pour le bonus, je suis du coup allé lire celui du FR précédent :)
A bientôt pour la suite
La douleur a bien baissé heureusement... J'avais surtout peur que ça revienne pour le vol retour, mais rien au final...
A bientôt !
Le spotting est top, comme d'habitude !
J'aime beaucoup les réacteurs et les toboggans roses assortis de FlySafair.
Et que dire du bonus ! Big Up :)
A bientôt !
Oui la livrée ne passe pas inaperçue sans être pour autant "moche"^^
A bientôt !
Toujours utile pour pouvoir faire un open jaw avec JNB finalement (pour la très grande majorité de la population)
Ce n'est pas cet avion qui a une config de ch.ottes? :-)
Tu vas devoir revenir en Afrique du Sud rapidement pour 2 choses:
1. Prendre ton 737-400
2. Faire un safari correct car c'est un peu triste de n'avoir pu ramener que des photos d'animaux de quasi zoo d'un pays comme ça :-( Comme tu l'as dit les animaux méritent mieux
Par contre les autres photos sont magnifiques.
A bientôt
Fred
LH a une belle présence en Afrique du Sud, Cape Town et Johannesburg sont desservis en quotidien depuis les 2 hubs de FRA et MUC + Swiss en quotidien depuis JNB et plusieurs fois par semaine avec Edelweiss à CPT.
Merci de ne pas spoiler^^
J'ai bien fait à Safari (un vrai) à Port Elizabeth, les photos dans le bonus correspondent à une sorte de zoo à côté de Knysna :)
A bientôt !
Aller dans un zoo en AfSud est juste criminel... :-)
Ça doit être super de revoir en avion ce qu'on a vu précédemment au sol en voiture...
Je suis allé au Cap de bonne espérance (le symbolique) mai pas à celui des Aiguiles, donc le vrai.
Très beau bonus.
A bientôt pour la suite.
Effectivement mais je n'ai rien reconnu en vol... C'est à coup de FR24 et Google Maps que j'ai pu identifier tous ces lieux survolés.
Un bonus arrivera aussi pour l'autre "Cap" !
A bientôt !
Sympa de longer le Tsitsikamma, j'avais adoré y passer quelques jours.
De mon côté j'avais réussi à attraper un 737-300 à Port Elizabeth grâce à Comair dont le vol était opéré par Star Air.
Sympa le pilote Av Geek 👌
Il faudra que je revienne en Afrique du Sud... !
A bientôt !
Hum... plus les récits passent et plus ça commence à sentir le pâté pour le 734...
Tu as spotté le seul 340 que j'ai pris dans ma vie, le HB-JMG d'Edelweiss 😁
Très très joli bonus avec pas mal de symboliques géographiques!
A bientôt.
Effectivement...
Toujours aucun vol en A340 de mon côté, il va falloir que je me bouge...
A bientôt !
Très bonne idée que de prolonger ton séjour, un pays il faut prendre du temps pour l'explorer, et la région du cap est très riche en découverte.
J'ai remarqué que les vols domestiques en Afrique du Sud n'étaient pas très bon marché => oui même constat, et merci les billets prime c'est là ou ils sont utiles.
j'ai été pris de violentes douleurs dans les sinus => c'est l'une des pire douleur en avion, et cela met du temps à disparaitre.
Beau bonus , j'ai aussi du mal avec les parcs animaliers mais cela permet aussi de prendre soin de ses animaux lorsque ceux ci sont bien gérés.
A bientôt
C'est l'avantage de Comair qui opère sous le nom de British Airways, aucun problème pour dépenser mes Avios...
A bientôt !
Comment as-tu perçu ta sécurité en Afrique du Sud ? J'ai envie d'aller y faire un trip AvGeek ou un voyage un de ces jours, mais j'avoue que je ne serais pas rassuré car le pays n'a pas bonne réputation à ce niveau.
Un peu de couleurs locales pendant le spotting et je te souhaite d'arriver à prendre ce 737-400, même si en lisant les commentaires je ne suis pas vraiment rassuré !
Le CDB n'avait pas menti, c'était vraiment un beau scenic flight ! Et merci pour ce très beau bonus !
A bientôt
Très clairement beaucoup de clichés... Johannesburg à priori à éviter, mais Cape Town en faisant preuve de bon sens, rien de particulier. Ce n'est pas pire que se balader dans certains quartiers de Paris. Et de toute manière vu le tarif des Uber, dès que tu ne te sens pas à l'aise, tu n'as qu'à sauter dedans :)
Effectivement... :(
A bientôt !
Un vol classique avec cette compagnie qui ne demande qu'à grandir
"Cape Agulhas qui est le "vrai" point le plus au Sud du continent"=> C'est vrai ! Je m'étais arrêté à Hermanus... Ou je n'ai pas vu la moindre baleine !
Les animaux dans le parc sont en total liberté, aucun danger en les cotoyant ?
Merci pour cette suite, à bientôt.
Rien de mon côté non plus mais normal vu la saison !
Nous sommes accompagnés de guide donc je dirais que non...
A bientôt !
Bien sympathique ce vol le long de la côte, heureusement que tu étais du bon côté de la cabine !
Les prix des Uber sont vraiment bas en Afrique du Sud, ou bien ton hostel était très proche de l'aéroport ?
Et merci pour le bonus, comme toi, l'exploitation des animaux sauvages a tendance à me mettre mal à l'aise... Tant mieux si dans ce cas c'était plutôt bien géré ! Et le reste du bonus est top ! Notamment ces petits manchots si craquants :D
A bientôt :)
C'était prévu :)
Non les tarifs sont vraiment bas... Il faut compter une dizaine d'euros pour 30 min de route...
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.