Avis du vol KLM Johannesburg Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL592
Classe Economique
Siege 56C
Temps de vol 11:05
Décollage 10 Avr 22, 23:10
Arrivée à 11 Avr 22, 10:15
KL   #27 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 996 avis
nicobcn
Par GOLD 952
Publié le 17 mai 2022

Bonjour à tous !

C'est déjà l'heure du retour après 2 magnifiques semaines en Afrique du Sud :)

Ma dernière année d'étude inclus un study trip d'une semaine dans une université partenaire avec de très belles destinations malgré les contraintes Covid. Je vous épargne les modalités pour choisir son study trip, j'ai la chance d'obtenir mon premier choix qui est l'Afrique du Sud à Cape Town :)
Pourquoi ce choix? Je n'ai encore jamais voyagé en Afrique et l'histoire de l'Afrique du Sud incite à découvrir ce magnifique pays. Par ailleurs d'un point de vue business, le continent Africain représente un énorme potentiel avec de nombreuses contraintes à connaître avant de se lancer. Bien sûr 1 semaine de cours c'est peu et l'Afrique du Sud n'est qu'un pays parmi beaucoup d'autres sur ce continent, mais ce sera déjà une belle introduction que je compléterai par une semaine supplémentaire de roadtrip.

Pour rejoindre l'Afrique du Sud, pas de vols directs depuis l'Espagne. Iberia proposait quelques vols entre Madrid et Johannesburg avant le Covid, mais la ligne était très récente et n'est pas prête de rouvrir car Iberia manque d'avions long-courrier suite au retrait anticipé de tous les A340-600.
Le choix de compagnies depuis BCN est important avec d'excellents tarifs. Le groupe Lufthansa se positionne à seulement 375€ l'AR, puis suivent KLM à 410€ et les compagnies du Golfe/Turquie à partir de 500€. Sans hésitation, mon choix se porte sur KLM dont le billet inclus, grâce au statut un bagage en soute, le choix du siège et le vol est 100% modifiable/remboursable grâce à l'excellente politique commerciale du groupe AF/KL pendant le Covid. Rajoutons en plus que les horaires sont tops avec un vol aller de jour pour ne pas arriver fatigué, et un retour de nuit avec un départ à 23h idéal pour mieux dormir (départ à 19h pour AF).     

Le routing demande de la patience puisque 2 escales sont prévues: 3h35 à Johannesburg et 4h à Amsterdam. KLM propose pourtant des vols directs AMS-CPT, mais beaucoup plus chers. Les segments JNB-CPT s'effectueront sur la low-cost sudafricaine FlySafair, avec à la clé des vols normalement prévus en B737-400 :) 

Voici donc le routing qui inclus un AR domestique entre Cape Town et Port Elizabeth: 



Je reprends le récit au débarquement de mon B737-800 (et non -400…!)


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Mon vol précédent est arrivé à l'heure en provenance de Cape Town. Débarquement par bus sous une pluie assez forte…

Contrairement à ce qu'indiquait AF/KL, les bagages doivent être récupérés à Johannesburg et l'enregistrement n'est pas possible de bout en bout. Je me rends donc au Terminal A où sont situés les comptoirs de KLM. Entre temps, j'apprends (sans surprise) les résultats de l'élection présidentiel. 


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L'attente au check-in sera de seulement 5 minutes en zone Sky Priority


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Les vols internationaux du soir sont assez réduits, KL propose le vol "européen" le plus tardif, ce qui est idéal pour mieux dormir à bord. Le vol AF part à 19h.


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Pas d'attente au PIF mais une dizaine de minutes pour passer la PAF. 

La zone d'attente est assez agréable avec de nombreux commerces et beaucoup d'espace.


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Notre équipage arrive 50 minutes avant le départ. L'embarquement débute à 22h40 avec un peu de retard. L'embarquement par zones est bien respecté.


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Long couloir pour rejoindre notre B777-300ER immatriculé PH-BVO, 7 ans de service pour KLM.


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Accueil classique à bord et je rejoins le siège 56C, en couloir. C'est indispensable je trouve pour un vol de nuit en classe Eco…


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Cabine identique au vol aller, je la trouve toujours relativement confortable.


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Legroom très correct.


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Le programme du soir :) 


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Pas de suspense concernant le remplissage, le vol est complet dans toutes les classes. L'embarquement est long^^

Annonce sympathique du CDB (comme souvent sur KLM): 10h30 de vol au programme avec quelques turbulences au départ, il s'excuse pour l'embarquement retardé suite à une maintenance sur la passerelle. 


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On repousse à 23h29 avec 19 minutes de retard pour un décollage à 23h43 ! Notre B777 avale une bonne partie de la piste, en raison de l'altitude de l'aéroport (1600m).


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Premiers passage de l'équipage 30 minutes après le décollage pour distribuer une bouteille d'eau et du gel hydroalcoolique.


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La dîner suit 15 minutes après et c'est une belle déception… Aucun choix de plat chaud, ce sont des pâtes pour tout le monde. 
Les portions sont minuscules, je pense qu'il y a eu un problème de chargement car cela ne ressemble pas du tout au catering KLM habituel. Par ailleurs du beurre est présent sur le plateau mais pas de pain (indisponible d'après l'équipage)… J'accompagne le tout d'un vin rouge sud-africain imbuvable mais qui je l'espère facilitera le sommeil…

Bref encore un repas qui n'améliorera pas la réputation du catering KLM en Eco. 


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Je profite rapidement du Wifi gratuit 1h pour le pass message avant de m'endormir.


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J'ai finalement dormi 3h, ce qui n'est pas une mauvaise performance pour moi en classe Eco (merci la randonnée à Table Mountain le matin même). Mon voisin était en plus particulièrement chi^^^^, ce fut une bataille d'accoudoirs, d'épaule et de jambes pendant 10h…

Le catering présent dans le galley a permis de rattraper un peu le dîner catastrophique… 


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La cabine est rallumée 1h50 avant l'arrivée. Cette fois-ci il y a un choix de plat chaud. C'est une nouvelle fois pas terrible, mais KLM a le mérite de servir un plat chaud. On est cependant sur du catering très bas de gamme. Toujours du beurre mais sans pain… Pratique !


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La cabine est préparée pour l'atterrissage. Un mot sur l'équipage: très efficace avec beaucoup d'entraide entre les PNC pour faciliter le service, l'hôtesse en charge de ma rangée était peu souriante mais également efficace. 


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"Cabin crew, prepare for landing" 


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Atterrissage très doux à 10h08 sur la Polderbaan après 10h30 de vol et arrivée en porte à 10h18 avec 3 minutes de retard. Pas de décalage horaire à l'arrivée ce qui est top, j'ai l'impression d'arriver reposé malgré 3h de sommeil.

Débarquement assez long dans la jetée F avec une vue sur notre B777-300ER qui s'apprête à rejoindre Panama City dans 2h30.


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A330-200 KLM dans le couloir de correspondance.


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Tous les passagers en transit sont contraints de passer un PIF… Plus d'une demi-heure d'attente est annoncée pour le PIF et probablement la même chose pour la PAF. Je préfère donc sortir de l'aéroport avec à la clé un passage sans attente de la PAF néerlandaise (mais il faudrait repasser le PIF tout de même).

Merci pour votre lecture, ne manquez-pas le bonus ci-dessous consacré à l'ascension de Table Mountain :) 


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

KLM

6.4/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration3.0

Johannesburg - JNB

7.0/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

3.8/10
Fluidité1.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté3.0

Conclusion

Notes de KLM:
Cabine: Siège confortable avec un legroom correct, c'est surtout la largeur du siège qui m'a gêné cette fois-ci, à cause du "gabarit" de mon voisin. Le 777 reste bruyant mais avec des bouchons d'oreille, j'ai quand même dormi 3h. Les sièges couloir sont vraiment à privilégier sur vol de nuit. 7/10
Equipage: Un peu moins souriant que sur les vols précédents, mais difficile de leur faire le moindre reproche. Le service du diner a été très rapide pour nous permettre de dormir un maximum. 7,5/10
Divertissements: Contenu de l'IFE très riche, Wifi avec une offre partiellement gratuite. 8/10
Restauration: Le point faible de ce vol... Les portions étaient trop petites, la qualité laisse vraiment à désirer et pas de choix de plat chaud pour le diner. Aucun effort n'est fait par KLM sur ce point, le seul point positif est d'avoir 2 prestations chaudes, ce que ne propose plus Air France. 3/10

Johannesburg OR Tambo:
Fluidité: Pas d'attente au PIF et 10 minutes pour passer la PAF, c'est très correct. 7,5/10
Accès: Non applicable
Services: Wifi performant, pas mal de commerces y compris en zone publique. 7,5/10
Propreté: Très bien. 8/10

Amsterdam-Schiphol:
Fluidité: Plus de 30 minutes pour passer le PIF de transit, et une longue attente à la PAF, c'est indigne d'un aéroport comme AMS avec un tel nombre de passagers en correspondance. 1/10
Accès: Non applicable
Services: Beaucoup de commerces, Wifi performant mais presque pas de prises disponibles, ce qui devient pénalisant sur un longue correspondance. 6/10
Propreté: Déplorable avec des miettes sur tous les sièges, et des sanitaires pas assez nettoyés. 3/10

Conclusion: Un vol long-courrier qui me donne satisfaction, notamment vu le tarif payé... Un effort doit vraiment être fait sur le catering qui laisse à désirer, pour le reste la cabine de KL sur 777 est dans la moyenne avec un legroom que je trouve supérieur à Air France. Ma conclusion sur la prestation de KL en long-courrier reste la même, à savoir un produit sans fioriture ni mauvaise surprise, et un catering qui laisse à désirer. Si le tarif est intéressant, je continuerai à privilégier KLM.

A bientôt pour le dernier vol du routing !

Informations sur la ligne Johannesburg (JNB) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Johannesburg (JNB) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

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  • Comment 602878 by
    Frostyjeff GOLD 296 Commentaires

    Merci pour ce partage.
    Dommage que le catering n ait pas suivi car pas mal de points positifs pour ce long vol Y (avion, cabine, horaires, pnc).
    Vu que ce point faible est récurrent, il faudrait qu’ils se bougent un peu. Il n y a pas de responsable expérience client pour le catering chez KL ou quoi ?
    La situation un peu absurde du beurre sans le pain illustre encore une fois qu une somme d acteurs ne fait pas forcément une équipe (pr la gestion catering a JNB).

    • Comment 602880 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Il n y a pas de responsable expérience client pour le catering chez KL ou quoi ?

      Les nationalités autres que françaises sont probablement moins exigeantes aussi^^

      La situation un peu absurde du beurre sans le pain illustre encore une fois qu une somme d acteurs ne fait pas forcément une équipe (pr la gestion catering a JNB).

      Je pense qu'il y a eu une erreur de chargement ou tout simplement que le fournisseur habituel de catering à JNB a eu des soucis.

      A bientôt !

  • Comment 602885 by
    Kilmarnock SILVER 5810 Commentaires

    Merci pour cette suite Nico!
    Vraiment pas terrible en effet ce catering, j'espère vraiment qu'ils aient eu un problème de chargement... belle performance que d'avoir réussi à dormir 3h en classe eco surtout en jouant des coudes et des jambes avec ton voisin.
    Plus le temps passe et plus je trouve moi aussi les mérites d'un sièges côté couloir, et pas seulement de nuit ^^
    Bravo pour ta randonnée à Table Mountain! Quels serpents as tu croisé? Vipères? Couleuvres?
    A bientôt!

    • Comment 602899 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Benjamin !

      Plus le temps passe et plus je trouve moi aussi les mérites d'un sièges côté couloir, et pas seulement de nuit ^^

      Je reste quand même fan du hublot :) Mais pour des vols de nuit avec des voisins que l'on ne connait pas, aucun intérêt^^^

      Quels serpents as tu croisé? Vipères? Couleuvres?

      Difficile à dire car je ne suis pas un spécialiste, mais d'après Google, ce ne sont pas des serpents gentils que l'on croise...: cobra, etc
      https://www.hikeaddicts.com/table-mountain-hiking-snakes-awareness/#:~:text=Apart%20from%20the%20Cape%20cobra,adder%20or%20Cape%20mountain%20adder.

      A + !

  • Comment 602897 by
    Kethu GOLD 2293 Commentaires

    Merci pour ce retour Nico !

    L'aéroport de JNB semble assez sympathique en effet.
    A bord, je plussoie le choix du siège couloir pour un vol de nuit... Surtout si on dort mal, il n'y a rien de plus chiant en avion qu'être coincé pendant des heures à moins de réveiller ses voisins à mon goût ^^

    Eh ben, KLM s'est démenée pour offrir un catering encore plus pauvre que d'habitude ! Même si ça ressemble en effet à un soucis lors du chargement. J'ai du mal à voir ce qu'est la seconde prestation, c'était quoi ? De loin ça ressemble à une sorte de quiche...
    Et visiblement, KLM sert le même mauvais vin en éco sur son réseau court-courrier que sur le long-courrier ^^

    Bonne idée de sortir landside pour re-rentrer ensuite :) Le PIF en arrivée comportait des files prioritaires ou non ? (si tu as pu voir)

    Sympathique la randonnée ! Quel est le dénivelé de la montée ? Ca semble en effet bien physique, heureusement que c'est au final pas trop long :)

    A bientôt ! (Ouf, retard rattrapé concernant tes FR :P )

    • Comment 602901 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Surtout si on dort mal, il n'y a rien de plus chiant en avion qu'être coincé pendant des heures à moins de réveiller ses voisins à mon goût ^^

      Exactement, cela permet de passer le temps au niveau des galley :)

      J'ai du mal à voir ce qu'est la seconde prestation, c'était quoi ? De loin ça ressemble à une sorte de quiche...

      Oui une sorte de quiche dans une sauce bourrée de flotte. Ce n'était pas bon !

      KLM sert le même mauvais vin en éco sur son réseau court-courrier que sur le long-courrier ^^

      Oui !

      Le PIF en arrivée comportait des files prioritaires ou non ? (si tu as pu voir)

      Je n'ai pas regardé pour le PIF en transit. C'était de toute manière le bor*** partout à AMS ce jour-là...

      Quel est le dénivelé de la montée ?

      765m ! Et sur seulement 4km donc ça monte beaucoup !

      heureusement que c'est au final pas trop long :)

      Disons que j'ai mis 2 fois moins de temps que la moyenne...

      A bientôt !

  • Comment 602915 by
    AirBretzel GOLD 9926 Commentaires

    Merci Nico pour ce FR.
    C'est indispensable je trouve pour un vol de nuit en classe Eco… => pouvoir se mouvoir est le plus important pour moi sur un vol LC en éco .
    La dîner suit 15 minutes après et c'est une belle déception => suivant les pays de départ cela peut être très mauvais.
    Mon voisin était en plus particulièrement chi^^^^ => et heureusement tu n’en a qu’un.
    Bonus au top, tu es un grand sportif donc je ne t’aurais pas vu prendre le téléphérique. La vue est génial en haut.
    A bientôt.

    • Comment 602926 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci Valérie pour ton commentaire !

      La dîner suit 15 minutes après et c'est une belle déception => suivant les pays de départ cela peut être très mauvais.

      Sur KLM c'est souvent mauvais partout de toute façon... !

      Bonus au top, tu es un grand sportif donc je ne t’aurais pas vu prendre le téléphérique.

      C'est gentil ahaha, à la rigueur j'aurai pu redescendre à pieds pour m'éviter un mal aux mollets pendant 3j...

      A bientôt !

  • Comment 602917 by
    saintpiev GOLD 1885 Commentaires

    Merci Nicolas pour le FR,
    Un vol retour qui aurait pu être meilleur si la catering avait suivi....
    Plus de 10h avec un voisin chiant : oh la la !
    Très beau bonus dont le début m'aurait incité à faire l'ascension à pied, mais entre la forme nécessaire et surtout les serpents = non, mais non merci !!
    Si je devais y retourner ce serait en télécabine !!
    Merci encore et à bientôt.

    • Comment 602927 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Patrick,

      Très beau bonus dont le début m'aurait incité à faire l'ascension à pied, mais entre la forme nécessaire et surtout les serpents = non, mais non merci !!

      En hiver, l'ascension doit quand même être plus simple. C'est surtout la chaleur qui épuise énormément...

      A bientôt !

  • Comment 602920 by
    Numero_2 TEAM 10153 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les vols de nuit sont faits pour… dormir et il n’y a rien de mieux pour cela que le siège hublot qui est le plus éloigné de l’incessant va-et-vient du couloir. ;)

    On ne choisit pas KL pour son catering mais il faut dire que là ce n’est vraiment pas glorieux.

    AMS a repris des couleurs avec un trafic passager en nette augmentation, lorsque j’y suis passé le mois dernier c’était la foule des grands jours !

    A bientôt.

    • Comment 602928 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci Clément pour ton commentaire,

      il n’y a rien de mieux pour cela que le siège hublot qui est le plus éloigné de l’incessant va-et-vient du couloir. ;)

      Si tu es sûr de dormir tout le vol oui, mais pas dans mon cas... 3h de sommeil c'est déjà beaucoup pour moi, je ne me vois pas resté coincé dans mon siège le reste du vol...

      A bientôt !

  • Comment 602932 by
    GregLYS TEAM SILVER 327 Commentaires

    Merci pour ce report clair et bien détaillé.

    Ce catering est vraiment déplorable et n'est pas à la hauteur d'une telle compagnie. Ça n'est pas vraiment acceptable.

    Quel bord## aussi à l'arrivée à AMS. C'est dommage.

    Très joli bonus. Je n'ai pas pu monter à Table Mountain en 2011, trop de vent, téléphérique à l'arrêt, et pas le temps de la gravir à pied. Je vois mieux ce que ça donne maintenant.

    • Comment 602996 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Ce catering est vraiment déplorable et n'est pas à la hauteur d'une telle compagnie. Ça n'est pas vraiment acceptable.

      Sans exploser le budget, KLM pourrait vraiment faire mieux...

      Je n'ai pas pu monter à Table Mountain en 2011, trop de vent, téléphérique à l'arrêt, et pas le temps de la gravir à pied.

      Le téléphérique est souvent à l'arrêt, ce fut le cas jusqu'à 4 jours de suite pendant mon séjour à cause du vent...

      A +

  • Comment 602944 by
    Papoumada GOLD 6648 Commentaires

    Merci Nicolas pour ce FR.

    La PAF de JNB est toujours sans priorité et assez longuette. Autant la zone commerciale est assez chaleureuse, autant les espaces d'attente (hors salon) sont froids et déprimants.

    Le siège c'est de l'éco, le voisin c'est pas de chance.

    Le catering est pitoyable. A-t-il pour raison d'être de susciter des manifestations en faveur de l'instauration d'un BoB?

    A AMS, cela semble être et demeurer un joli b*** depuis quelques temps.

    Le bilan n'est pas glorieux pour KLM. A vous faire essayer une autre compagnie si vous n'êtes pas fidélisé !

    Bonus en mode madeleine de Proust pour moi. Ascension effectuée en février 2010, sans eau.... Eprouvante en effet, mais elle en vaut la peine. Nous étions redescendus en téléphérique.

    A bientôt !

    • Comment 602997 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci pour ton commentaire :)

      Autant la zone commerciale est assez chaleureuse, autant les espaces d'attente (hors salon) sont froids et déprimants.

      En effet mais il y a de l'espace :)

      Le catering est pitoyable. A-t-il pour raison d'être de susciter des manifestations en faveur de l'instauration d'un BoB?

      Aucune idée mais franchement KLM doit corriger ça au plus vite...

      Le bilan n'est pas glorieux pour KLM. A vous faire essayer une autre compagnie si vous n'êtes pas fidélisé !

      Certes mais le tarif était top... Cela reste ma priorité :)

      Eprouvante en effet, mais elle en vaut la peine. Nous étions redescendus en téléphérique.

      Pas une mauvaise idée car la descente est chia^^^ avec à la clé un mal aux jambes pendant plusieurs jours.

      A bientôt !

  • Comment 602967 by
    K2World 2010 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Un vol assez moyen tout de même, surtout à cause du catering et d'un voisin pénible.
    Quel est donc ce plat servi au petit déjeuner ?
    Super bonus, as usual. Effectivement, mieux vaut faire attention aux serpents.
    A bientôt

  • Comment 602977 by
    tsow SILVER 2020 Commentaires

    Merci Nico pour ce FR et son très joli bonus!

    Effectivement KL ne vend pas du rêve sur ce vol, la cabine est bien mais le catering, qui n'est déjà pas génial en temps normal, ne ressemble à rien... aucun mal a imaginer que ce soit aussi mauvais que ça en a l'air :)

    À bientôt!

  • Comment 602981 by
    gben GOLD 536 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce beau bonus. vol confortable mais catering vraiment pas terrible.
    Tu as eu le courage de monter à pied en haut de la montagne plate ! J'avais privilégié le téléphérique pour garder des forces pour une belle balade tout en haut.
    A bientôt

    • Comment 603000 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Benoit !

      Tu as eu le courage de monter à pied en haut de la montagne plate ! J'avais privilégié le téléphérique pour garder des forces pour une belle balade tout en haut.

      J'aime bien la randonnée et cela donne plus de sens à une ascension, à mon sens, lorsque cette dernière se fait à pieds. Idem pour Machu Picchu que j'avais fait à pieds...

      A + !

  • Comment 602990 by
    lefrid BRONZE 1161 Commentaires

    Merci Nicolas pour le FR

    Accueil classique à bord et je rejoins le siège 56C, en couloir. C'est indispensable je trouve pour un vol de nuit en classe Eco…

    Si la vessie est suffisamment grande, je ne vois pas toujours l'avantage d'être en couloir, tu perds la possibilité d'utiliser le hublot pour mieux dormir. Remarque non pertinente pour les + de 1m90 qui voient leurs membres compressés.
    Pas de suspense concernant le remplissage, le vol est complet dans toutes les classes. L'embarquement est long^^

    Les vols complets ne préludent rien de bon en général: fightclub pour l'espace des coffres, temps infini pour embarquement avec les pax qui bloquent les allées pour ranger doucement leurs petites affaires, certitude d'avoir un pax juste à côté, les pNC stressés,...
    Bref encore un repas qui n'améliorera pas la réputation du catering KLM en Eco.

    ça c'est du catering de classe mondiale qui effectivement est indigne. C'est toujours facile de dire: "Oh désolé, ça n'a pas été chargé". A force de tirer et de gratter partout, ces soucis apparaissent.
    Mon voisin était en plus particulièrement chi^^^^, ce fut une bataille d'accoudoirs, d'épaule et de jambes pendant 10h…

    QUi te dit qu'il ne pensait pas la même chose... :-)
    Beau bonus pour le fighter qui fait la montée au table mountain à pied (j'imagine pour l'expérience sportive et pas pour économiser quelques deniers :-)
    A bientôt pour la suite
    Fred

    • Comment 603002 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Fred !

      Si la vessie est suffisamment grande, je ne vois pas toujours l'avantage d'être en couloir, tu perds la possibilité d'utiliser le hublot pour mieux dormir.

      Sauf que ce n'est pas mon cas... :( Surtout qu'il faut boire beaucoup en avion pour rester hydraté...!

      QUi te dit qu'il ne pensait pas la même chose... :-)

      C'est fort probable :)

      Beau bonus pour le fighter qui fait la montée au table mountain à pied (j'imagine pour l'expérience sportive et pas pour économiser quelques deniers :-)

      Les 2 ahahah

      A + !

  • Comment 603037 by
    momolemomo GOLD 8217 Commentaires

    Un peu vide cet aéroport. On voit que le trafic n’a pas totalement repris en Afrique du Sud.

    C'est indispensable je trouve pour un vol de nuit en classe Eco…

    Tant mieux, plus de hublots pour moi ^^
    Vraiment dommage pour ce catering…
    Superbe bonus! Tu es passé par Platteklip Gorge, non? Nous avions pris India Venster, où il ne faut pas avoir le vertige mais les vues sont incroyables, puis nous étions descendu par Platteklip Gorge. Le funiculaire était encore fermé pour cause de Covid. Je suis content de ne pas avoir rencontré de serpents ^^
    Merci pour ce FR

    • Comment 603098 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Merci Moritz pour ton commentaire !

      Un peu vide cet aéroport. On voit que le trafic n’a pas totalement repris en Afrique du Sud.

      Le trafic domestique a bien repris, par contre le trafic international reste faible notamment vers les autres pays Africains, ainsi que les USA et l'Asie. Seule l'Europe semble bien repartie.

      Tant mieux, plus de hublots pour moi ^^

      Tu voyages souvent en J donc tu as souvent hublot + couloir en même temps :)p

      Tu es passé par Platteklip Gorge, non? Nous avions pris India Venster, où il ne faut pas avoir le vertige mais les vues sont incroyables, puis nous étions descendu par Platteklip Gorge

      Exactement car apparemment l'autre passage est dangereux... A essayer une autre fois !

      A bientôt !

  • Comment 603075 by
    Esteban GOLD 16825 Commentaires

    Merci Nico pour cette suite et clap de fin de l'ADS :(

    Bon le 400 aura été le raté du voyage mais tout le reste aura valu le coup de bout en bout.

    Le catering n'est clairement pas le catering habituel KLM, aucun des contenant n'est du KL, et encore moins les couverts. Mais en tout cas ça fait peu ou pas envie :)

    A bientôt !

    • Comment 603099 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Stephan !

      Le catering n'est clairement pas le catering habituel KLM, aucun des contenant n'est du KL, et encore moins les couverts.

      C'est ce que je me suis dit aussi, d'où ma supposition d'un problème avec le fournisseur ou une erreur de commande/chargement. Pas pro du tout et en plus nous n'avons pas été prévenus :(

      A bientôt !

  • Comment 603092 by
    airberlin GOLD 1630 Commentaires

    Merci Nico de ce vol. Très bon horaire effectivement pour le reste j'ai tendance à dire que tu as voulu du KLM et bien tu as eu du KLM! PNC efficaces à défaut d'être proches, catering purement utilitaire , espace à bord très correct. Aller encore un effort. Une nouvelle CEO arrive, peut-être un nouveau souffle...?
    Cette ascencion m'aurait bien plu (sauf les serpents!!!) et je ne parle pas de la version Julesque en téléphérique. Rien de mieux que de suer pour apprécier encore plus la vue. Visiblement ce voyage en Afrique du Sud fut une réussite. Tant mieux.
    Vincent

    • Comment 603100 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Vincent !

      pour le reste j'ai tendance à dire que tu as voulu du KLM et bien tu as eu du KLM!

      Je suis 100% d'accord, mais là le catering touche le fond... Encore une fois pour le prix payé, je ne me plains pas :)

      A bientôt !

  • Comment 603221 by
    sconnie83 GOLD 3055 Commentaires

    Merci Nicolas pour ce FR !
    JNB semble moderne et spacieux. Je ne pensais pas que son altitude était aussi élevée, la même que celle de Denver.
    Dommage pour l’absence de choix de plat chaud et les petites portions.
    Merci également pour le bonus, à bientôt.

  • Comment 603358 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Hi Nico

    On retiendra de ce vol deux repas complets mais de médiocre qualité !
    Pas de pain, catastrophe pour un français... ^^
    Le mauvais vin me donne des brûlures d'estomac.
    Longue attente à AMS, quand ça veut pas, ça veut pas... ;))
    Je n'ai pas pu monter à Table Montagne pour cause de vent, dommage !

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 603408 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6687 Commentaires

      Salut Hervé !

      Pas de pain, catastrophe pour un français... ^^

      C'est surtout la preuve que le chargement a été mal fait...

      Le mauvais vin me donne des brûlures d'estomac.

      Mais demeure un somnifère assez efficace...

      Je n'ai pas pu monter à Table Montagne pour cause de vent, dommage !

      A faire impérativement lors d'un prochain séjour...

      A + !

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