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1597 avis
Bonjour à tous,
Suite et fin de ce routing espagnol avec la partie la plus intéressante : le vol Lufthansa en 747-8 entre Palma et Francfort.
La compagnie allemande l'avait déjà mis sur cette ligne pour une petite poignée de rotations l'été dernier, et ils ont réitéré l'expérience sur une seule rotation pour le début des vacances de Pâques.
Cette fois-ci, je retourne à l'aéroport par le bus A2 et arrive environ 2h avant le vol.
Peu de monde aux comptoirs LH, beaucoup de gens se sont probablement déjà enregistrés en ligne.
Le PIF était par contre assez long, même avec le fast track. Beaucoup de monde à l'aéroport, et beaucoup de touristes peu habitués qui gardent les poches pleines, des liquides trop gros ou autres objets interdits. On traverse ensuite un duty free.
Je ne suis pas le seul FRiste sur ce vol, il y a aussi Vincent/Zumzum dont j'avais repéré la présence sur airport meetup. Nous nous retrouvons au salon Formentor.
Le buffet est bien approvisionné, rien d'extraordinaire mais suffisant en quantité et en qualité.
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Je n'ai pas particulièrement fait bombance, ayant un vol en business qui m'attend.
On commence avec un mini wrap et des makis, original dans un salon occidental ! Une bière fera glisser tout ça.
Pour le sucré, je prendrai une tarte aux pommes avec quelques bonbons et une bouteille d'eau. D'ailleurs, certains ne se sont pas gênés pour prendre une petite dizaine de bouteilles, ils devaient avoir très soif !
Après ce moment de quiétude, direction la porte, il y a beaucoup plus de monde dans les couloirs.
PMI a un trafic très orienté low-cost.
Me voilà à la porte, mais le 748 ne doit pas avoir de porte à sa taille, il embarquera par paxbus.
Le voilà vu depuis le terminal, il s'agit du D-ABYT en livrée rétro. Je n'avais jamais pris de 747-8, il faut dire que seules 3 compagnies l'exploitent en version pax : Lufthansa, Korean Air et Air China.
L'embarquement se passe dans une ambiance bon enfant, il y a beaucoup d'avgeeks sur ce vol, beaucoup d'appareils photo et de flammes sur certains sacs.
On descend du paxbus pour prendre de nombreuses photos de la bête, et sur ce vol on ne se sent pas seul à le faire !
Tout le monde prend la pose sans aucune remontrance du personnel.
Montons par l'escalier avant.
Instant porte et nez, ce 747 a quand même une belle bouille ! Mon dernier vol en 747(-400) remontait à 2019 avec Thai.
Réacteur similaire à celui du Dreamliner, mais le 747-8 en a 2 fois plus.
Me voilà à ma place, malheureusement pas de hublot pour moi, mais ce n'est pas grave, l'essentiel étant d'avoir pu faire ce vol.
Accueil très enjoué de l'équipage et long speech du commandant, on sent bien que ce n'est pas un vol comme les autres.
Pendant le roulage, j'aperçois ce rare Embraer 195 d'Aurigny arrivant probablement de Guernesey.
La safety video est présentée, elle manque un peu de fantaisie, rigueur germanique oblige.
La piste de décollage sera la 24R
C'est parti pour un peu moins de 2h de vol (j'ai déjà fait un vol plus court en 747, un Bangkok/Phuket).
La télécommande de l'IFE a elle aussi un côté rétro !
L'IFE est disponible, je me contenterai de la géovision pour ce vol.
Une fois la consigne lumineuse éteinte, je pars faire des photos de la cabine. La business de 80 sièges est bien remplie, ici la grande cabine du pont principal. LH aménage les 747-8 en 2/2/2, mais les 747-400 sont en 2/3/2.
L'escalier menant au pont supérieur.
La cabine business s'y trouvant, configurée en 2/2. Vous aurez très probablement un autre FR depuis ce pont !
Il y a 2 hublots du pont supérieur qui sont à côté de l'escalier, voici la vue depuis ces derniers.
La partie de l'avion la plus exclusive : la First, située dans le nez. Elle n'était pas commercialisée en tant que telle mais ouverte aux pax business en payant un supplément.
Les PNC s'activant pour le service à bord, je retourne à ma place.
Voici le plateau tel que servi
C'est Francfort qui est à l'honneur cette fois-ci.
Voilà donc la pitance servie sur ce vol.
Les couverts ne sont pas en plastique.
La salade n'est pas mauvaise, on regrettera quand même l'absence de plat chaud. Ce ne sont ni les fours, ni le temps de vol qui empêchent de le faire !
La mousse au chocolat blanc était tout à fait à mon goût.
Un peu de vin blanc et d'eau plate pour arroser ce festin.
Je n'ai clairement pas fait ce vol pour le catering, mais la comparaison avec mon RIX/CDG sur Air Baltic n'est pas flatteuse pour LH ! Mais restons positifs, nous avons échappé au Canigou^^
Mon voisin étant parti se promener, je profite rapidement de son hublot alors que nous approchons des côtes françaises avec la baie de La Ciotat et St Cyr sur Mer, ville que je commence à bien connaître.
Je n'allais quand même pas oublier de photographier la safety card de cet avion aux 12 issues de secours.
Le catalogue du BOB, non applicable pour cette classe de voyage, sauf pour Chevelan !
Et le petit sac
Je continue ensuite mon petit tour de la cabine avec la premium éco et une partie de la cabine éco.
Il y a d'ailleurs une mini cabine éco à l'avant de la premium éco, un peu comme sur les 777 quick change d'AF où ils enlèvent des sièges business en été pour les remplacer par de l'éco.
L'arrière de la classe éco est beaucoup plus clairsemé, la période étant plus chargée pour les départs en vacances que pour les retours.
Test du siège de la classe éco, à voir ce que ça donne sur des vols plus longs.
Quelques vues par le hublot de la porte arrière droite.
Il y avait également une équipe de tournage sur ce vol, j'avais déjà vu un reportage sur ces vols vers PMI en 747 l'été dernier. Beaucoup de personnes se promenaient dans l'avion, il y avait même eu une hôtesse qui avait pris un pax en photo dans l'escalier du pont supérieur.
Je fais ensuite un tour dans les toilettes de la First, un vrai privilège car sur un vol LC un pax business n'y a pas accès !
Ces toilettes disposent d'un hublot.
Siège amovible de la lunette des toilettes.
Table à langer
Lavabo
Par contre les tiroirs ne regorgent pas de produits disponibles lors d'un vrai vol en F !
Nouvelle vue de cette cabine F, il faudrait que je casse ma tirelire de miles A3 pour m'offrir un vol LC à son bord !
Retour à ma place, je passe en full flat pour quelques minutes, mon voisin a un style très Pititomien !
Instant F-OITN
Je retourne au pont sup où le caméraman est en train de tourner.
La fin du vol approche, les PNC passent distribuer des pommes et les chocolats.
Nous voici en approche sur FRA
Atterrissage avec une vingtaine de minutes de retard.
Nous irons nous garer à une porte non Schengen, ce qui nous vaudra un nouveau trajet en paxbus vers la zone Schengen. En temps normal ça m'aurait un peu agacé, mais avec un 747 ce n'est pas pour me déplaire !
C'est parti pour quelques photos lors du débarquement.
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Un autre quadriréacteur que j'apprécie beaucoup est en train de repousser.
Au revoir Jumbo Jet !
Je ne traîne pas davantage, j'ai un covoiturage qui m'attend à Mayence et je n'ai que 15min pour attraper mon train vers cette ville. On se quitte avec cette vue sur le tapis "casino".
Merci de m'avoir lu. Après ce vol de 2h en 747, mon prochain FR devrait être sur un vol de 9h dans un A321NEO !
Un très bon vol que j'étais ravi de pouvoir faire. Aucun problème de confort ou de divertissement avec une telle cabine sur un vol MC, dommage que ce ne soit pas la norme. Excellent équipage très motivé et visiblement heureux d'être là, ça fait plaisir ! Le plateau était acceptable, dommage cependant de n'avoir que du froid.
PMI a toujours un accès un peu moyen avec ces bus chers pour la distance, et il y avait beaucoup de monde à l'aéroport. Le salon Formentor est tout à fait correct pour un aéroport orienté loisirs.
Rien à signaler pour FRA, l'aéroport est correct dans cette configuration, et pour une fois j'étais content d'avoir un paxbus.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Palma De Mallorca (PMI) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Condor avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.
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18 Commentaires
C'est effectivement un grand moment que d'emprunter cet avion mythique, pour 2h20 de vol.
Le salon de PMI est très accueillant, il y a de quoi faire avant d'embarquer.
C'est impressionnant de se retrouver au pied du B747, nous somme vraiment très petit à côté.^^
J'ai volé sur cet appareil, en First en allant à BUE, ( il faut débourser actuellement 222000 miles + 600 € de taxes, 111000 de plus pour ton accompagnant(e)), mais aussi en J au pont supérieur en rentrant de LAX en décembre dernier.
La cabine P a été rénové, elle présente bien !
Plat de plat chaud en dessous de 2h30 de vol avec LH.
Evidemment, unvoyage dont tu te souviendra un long moment.
A bientôt !
Un vol unique, il aurait été dommage de ne pas en profiter.
Embarquer depuis le tarmac sur un vol en 747 doit être très rare, et sans agent pour nous empêcher de prendre des photos on ne s'en prive pas.
LH se fait plaisir sur la surcharge carburant, il faut compter à peu près le prix d'un billet éco rien que pour les taxes.
Le catering était un peu léger, mais pour le coup c'était secondaire, par contre je comprends que cela puisse contrarier les pax habitués.
A bientôt.
Une bien belle prise, surtout s'il n'y a eu qu'un seul vol opéré en 747. Je regrette de ne pas l'avoir fait l'été dernier, mais on ne peut pas tout faire non plus.
Un avion qui va hélas devenir de plus en plus rare...
On sent bien l'ambiance particulière, c'est sympa. Pour un vol de 2 heures, on rêverait d'avoir cette cabine plus souvent, mais sur du long-courrier, la photo footsie-footsie montre quand même bien qu'on est très proche de son voisin.
Catering moyen, mais ce n'est plus une surprise avec LH.
A bientôt !
Le 748 risque de rester encore assez longtemps chez LH, tu auras probablement d'autres occasions de le prendre.
Ce serait bien d'avoir plus souvent des heavies sur des vols européens, mais ça restera assez rare.
J'ai fait 3 LC sur LH en business (2 en A350, 1 en A340-600), leurs cabines ne sont effectivement pas les meilleures (en particulier ce footsie-footsie), mais sur un vol de 2h on s'en satisfait.
Le catering n'a pas dû leur coûter très cher.
A bientôt !
Un vol très avgeek, cela m'a aussi tenté mais comme Stéphane, le temps n'est pas forcément en mode élastique.
A bord, soit tu as des grands pieds, soit la boite est riquiqui, et le voisin est quand même bien proche.
Pour le catering, ce n'est pas le nirvana, mais ça on ne s'y attend plus.
9 heures dans un A321neo ? je l'attends avec impatience, c'est bien tu publies rapidement contrairement à moi.
A bientôt
Oui, pas évident de trouver le temps de faire tout ce qu'on souhaite.
La boîte à pieds n'est pas très grande, mais mes pieds sont assez grands également. Ce 2/2/2 est très bien quand on voyage en couple, mais beaucoup moins bien quand on est à côté d'un inconnu.
Je peux publier rapidement certains FR (en particulier quand je voyage en solo), mais il y en a beaucoup qui partent aux oubliettes par manque de temps et/ou de motivation. Quant aux voyages en couple, ils nécessitent un échange de photos, une relecture, des ajouts/retraits, cela prend encore plus de temps et a moins de chances d'aboutir à un FR^^
A bientôt !
Quel beau vol AvGeek et une occasion de prendre un avion aussi rare sur un vol court.
Le 748 reste une très belle bête, dommage que LH ne le configure pas de façon plus premium, mais c'est déjà mieux que le 744.
Le plateau reste correct mais c'est light. Très light.
A bientôt !
Une belle occasion de prendre ce 747-8 sur un vol MC, je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer en LC. Le 744 et son 2/3/2 est complètement dépassé, même si ça ne me déplairait pas de faire un vol dessus.
D'une manière générale LH ne fait pas beaucoup d'efforts sur sa J, ils ont beaucoup de sièges et les vendent plutôt bien, pourquoi changer une équipe qui gagne !
A bientôt !
Merci pour le partage !
Oui le catering de ce vol est le même que sur les vols MC d'une durée équivalente.
A bientôt.
Superbe ambiance autour du 747 et c'était également la fête avec l'A350.
Bonne idée d'avoir visité les toilettes de la First, je n'y ai pas pensé ^^
Étonnant, j'ai bien eu le chocolat en fin de vol mais pas la pomme !
Merci pour ce teasing ;-)
A bientôt !
Une très bonne ambiance sur ce vol.
Je suis sûr que tu auras vu de nombreuses choses que je n'ai pas vu sur ce vol^^
J'avoue ne pas avoir vraiment compris la logique de servir une pomme alors que la descente était déjà bien amorcée, enfin ce n'est pas bien grave.
A bientôt, et content de t'avoir vu !
En plus c’est le 747 avec la livrée rétro, ils savent faire plaisir aux avgeek chez LH ^^
Surprenant de voir Aurigny! C’est fou la diversité de compagnies qui servent PMI.
Pas de hublot mais quand même de belles vues sur Mallorca au décollage.
Quel était le supplément pour le siège en First?
Franchement le catering n’est pas très appétissant…
Merci pour ce super Fr
Une opportunité à ne pas rater, LH ne sort pas souvent ses gros-porteurs sur le réseau européen.
J'ai été également très surpris de voir cet E195 d'Aurigny bien loin de ses îles anglo-normandes.
J'ai pu faire quelques photos de loin avec mon appareil photo.
Le supplément pour un siège F était d'une centaine d'€.
Le catering aurait pu être amélioré, surtout sur un vol "spécial" comme celui-ci.
A bientôt.
Toujours sympa de faire un vol à bord de ce bel avion et de pouvoir prendre plein de photos aussi bien dehors que dans chacune des cabines.
Et même dans les tinettes de Première Classe...
J'ai souvent choisi mon heure de départ sur ce col pour pouvoir en profiter. Maintenant c'est en A320 Smile... Ils on du retirer les vieux A333 qui restaient.
A bientôt.
Un vol très sympa et orienté avgeek.
Fini les gros porteurs sur les vols intérieurs thaïlandais, espérons que ça revienne quand les conditions d'accès à la Thaïlande s'amélioreront et que les touristes seront de retour.
À bientôt.
Tout le monde se prend en photo : bien sûr, c’est l’Espagne!
Par contre, la salade est maigrelette ! Merci en tout cas de ce FR qui fait rêver !
Malheureusement ce 747 reste exceptionnel sur PMI, il n'a fait que cette rotation pour les vacances de Pâques, et 4 ou 5 rotations l'été dernier.
Le catering ne fait pas rêver, ce n'était pas ma principale motivation pour prendre ce vol.
A bientôt !
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