Avis du vol entre Munich et Palma De Mallorca en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous et bienvenue pour la suite de mon routing à but entièrement AvGeek !

Après un vol en CRJ900 et une assez courte nuit, excitation du vol oblige, les choses sérieuses commencent donc avec ce vol en A350-900 qui sera une première pour moi. Comme le 747, il n'est déployé que sur une seule rotation. Le rappel du routing :

Me voici donc de retour au point exact où je vous avais quitté le soir précédent. Mais, oh, surprise, le bus du Bayern de Munich est présent. En tant que FootballGeek, c'est plutôt plaisant :

Après cet intermède footballistique un peu inattendu, direction le T2 :

C'est tout droit :

Les fleurons de l'automobile allemande sont en lumière :

Arrivée devant le FIDS, j'aime beaucoup son style rétro :

J'avais repéré cette boutique sur internet, espérant y faire quelques emplettes AvGeek :

Malheureusement je n'y trouverai pas mon bonheur, il y a bien quelques bibelots par-ci par-là mais pas la flamme LH que je cherchais :

Les comptoirs LH sont un peu fourni, ce samedi 9 avril est le premier jour des vacances et certains sont chargés comme des mules :

J'arrive quelques instants plus tard au PIF, au moment où je prends la photo j'entends quelqu'un parler assez fort, me demandant ce qui se passe…

…et voici la personne qui en est responsable : cette dame qui prend à cœur son métier et qui me montre cette affiche en criant "No photo" ! Verzeihung ma chère dame ! ^^

Après un passage PIF en théorie rapide, mais finalement assez long avec un énième test explosif, cette fois-ci pour mon appareil photo, me voici airside de nouveau en mode salon de l'automobile :

En ce bon matin, la boutique du Bayern est ouverte, il ne semble pas que mon passage leur ait porté chance au vu de leur défaite en ligue des champions peu de temps après ^^ :

Retour sur le travelator, dans le chemin exactement inverse que celui que j'avais emprunté le jour précédent :

Je sais donc le terminal très spotter friendly, ce qui me permet de bien commencer la journée avec cet A350 SQ :

Qui laisse rapidement apparaitre ce joli 777 Thai, qui va se faire gentiment tracter vers son parking, en attendant le retour à Bangkok en début d'après-midi :

Un 321 LH se permet de lui griller la priorité, lui ne va pas à la sieste :

Le sublime winglet du 350 laisse apparaitre un 340 à l'arrière-plan :

Il est temps de continuer mon petit périple vers ma porte d'embarquement, il y a régulièrement des stands de presse gratuite, avec machine à café et snacks, je trouve que c'est une bonne idée :

Un banal A320 se trouve en porte, mais j'aime bien observer les scènes de vie autour de l'avion :

On aperçoit quelques destrier d'Air Dolomiti, propriété du groupe LH, au fond :

Pas loin de ma porte d'embarquement on trouve ce petit espace détente, c'est plutôt pas mal à mon sens quand on n'a pas accès aux salons :

J'arrive enfin à ma porte d'embarquement qui était au bout du bout du terminal, le vol est toujours annoncé à l'heure :) :

Même la porte d'embarquement est aux couleurs LH. Il y a une certaine effervescence en porte, il semble y avoir une équipe pour un reportage, on sent qu'on est sur un vol un peu spécial :

Mais passons à l'objet de toute mon attention de cette matinée, le superbe A350 qui nous attend en porte. Il est immatriculé D-AIXL, est âgé d'un peu plus de 3 ans et arrive tout droit de New-York, je trouve l'avion superbe et je ne suis pas le seul à le mitrailler de photos :

Le masque de Zorro lui va à ravir, pour moi c'est un des plus beaux avions actuel :

La bosse du WiFi est présente :

Ainsi qu'un des Rolls Royce Trent qui nous amènera à Palma :

Le plus réussi sur le design du 350 avec ce winglet courbé :

Une vue d'ensemble de ce destrier pour ce vol spécial :

D'ailleurs, l'équipage est en train de prendre la pose juste devant l'avion :

En fouillant un peu, j'ai vu que le CdB était le chef de la flotte Airbus chez LH. Il s'appelle Martin Hoell et on le retrouve sur pas mal de vidéos YouTube, visiblement c'est toujours lui qui opère sur ce genre de vols, il était déjà sur le vol de l'A350 vers PMI l'été dernier ^^ :

Après ce petit défilé, j'aperçois le 777 Thai qui est parqué un peu plus loin derrière, en attendant de repartir quelques heures plus tard :

Du côté de notre destrier, la ballet des 350 est en marche avec cet autre A350 qui s'en va rejoindre sa porte. La livrée actuelle LH lui va à ravir :

Un petit A220 apparait en arrière plan, c'est celui d'Air Baltic en livrée spéciale aux couleurs estoniennes. Les réacteurs laissés en vert me font toujours une impression aussi bizarre !

Mais il y a aussi de la petit saucisse CRJ, me rappelant à mon vol du jour précédent :

MUC est décidemment le royaume de l'A350, avec un autre qui atterrit :

Pour nous, l'embarquement est lancé tout a fait dans les temps, ce qui sera parfait pour mes 3 heures de connexion à PMI :

Un dernier "A350 shot" avec l'A350 qui vient d’atterrir et qui croise notre winglet :

Direction le couloir du bonheur pour nous :

Aujourd'hui il n'est pas sponsorisé par une banque ni aveugle, mais transparent et bleuté, c'est plus agréable :) :

Instant porte, en bonne et due forme :

Le passage se fait via la cabine business :

Puis la premium economy, hélas complète et qui était disponible pour un supplément de 20€ avant l'enregistrement :

Pour moi, direction le fond de cale :

Arrivée à mon rang 36, les sièges paraissent confortables :

Les coffres à bagages sont immenses sur l'A350 :

Je m'assieds donc à ma place, où l'IFE est d'une taille tout à fait convenable :

La vue depuis mon hublot n'est pas pour me déplaire, il n'en restait d'ailleurs que 2 alors que je me suis enregistré dans les premiers !

Encore un A350 dans cette matinée "Tribute to the A350", ce dernier est tracté vers sa porte d'embarquement pour ensuite partir vers New Delhi :

Entre temps on nous distribue des écouteurs, ce qui ravirait certaines personnes qui n'en emmènent pas avec eux ^^ :

Le repoussage s'annonce proche tandis qu'une saucisse fend notre aile :

Les consignes de sécurité sont lancées, bon on sent qu'on est pas là pour rigoler chez LH, mais je savais à quoi m'attendre :) :

Nous repoussons donc sous les yeux de cet A320 :

Un petit intrus à feuille d'érable s'est glissé entre les maitres des lieux :

Le roulage sera plutôt court :

J'en profite pour me brancher sur la caméra de la dérive (mon jeune voisin allemand fera de même), les caméras de l'A350 ont vraiment une excellente résolution :

Arrivée au seuil de piste :

Et décollage :

Le tout, comme à l'habitude, en version animée :

La couche nuageuse n'est pas aussi basse qu'hier, mais elle n'est pas non plus très haute :

Et c'est parti pour une séance de cloud surfing, avec enfin du soleil et du ciel bleu, il fallait pas mal de motivation pour le trouver :) :

Un peu plus de 1300 km nous séparent de PMI, je ne m'attends hélas pas à grand chose du côté de l'IFE naturel au vu du temps pourri du week-end :

Petit tour du côté de l'IFE, pour lequel l'interface me parait un peu austère, à l'image des consignes de sécurité. Mais rien à redire côté contenu, il y a une bonne liste de films et de quoi faire :

J'aurai tout de même la chance d'apercevoir une partie du Lac de Constance entre deux nuages :

S'en suit la prestation LH sur ce vol, complètement identique à celle de mon vol en CRJ :

La consigne, qui, je vous rassure, tombera bien dans mon sac cette fois-ci :

Dehors, ça moutonne :

Et dedans, ça s'agite, avec cette équipe de journaliste qui fait un reportage pendant notre vol, ce qui a été le cas également sur le même genre de vols l'été dernier :

Je ne verrai malheureusement le Lac Léman que sur mon IFE :

On aperçoit tout de même un peu plus tard les Alpes enneigées, ce qui suffira à mon bonheur :

Le BoB fait son passage, mais rencontre un succès très mitigé :

Nous arrivons à hauteur de Marseille, chose qui nous sera signalé par le CdB :

Je reconnais d'ailleurs l'aéroport juste en dessous :

Puis le stade Vélodrome, qui se reconnait d'assez haut (on est à ce moment-là à 43 000 pieds)

Les îles du Frioul, que l'on reconnait également aisément :

Une dernière vue avant d'entamer le survol de la Méditerranée :

Ce porte-conteneur semble minuscule de notre point de vue :

Dix minutes plus tard, je constate grâce à cette vue de l'IFE que j'affectionne que la descente commence, après une croisière à 43 000 pieds, je ne pense pas avoir déjà volé aussi haut ! Après m'être baladé sur une vidéo FR24 du même vol l'été dernier, avec justement le même CdB, ce dernier explique qu'ils profitent de la légèreté de l'avion sur ce genre de vol pour voler à ce niveau élevé :

Le chocolat est distribué dans la foulée :

Et c'est à ce moment qu'un PNC équipé de sa tablette vient me voir, en m'appelant par mon nom et me demandant si je suis bien sur le vol retour en 747 comme cela lui est indiqué. Le PNC me propose, comme les nombreuses personnes sur ce vol faisant le retour en 747, de rester dans l'avion une fois le débarquement puis d'aller faire un tour à l'avant de l'avion et dans le cockpit. Quelle sympathique attention de LH pour tous les AvGeeks de ce vol ! C'est donc comblé de cette invitation que notre descente se poursuit :

Quelques formations rocailleuses apparaissent, Majorque est en vue :

Je me rebranche sur ma vue favorite :

L'approche est très belle :

Un petit coup de spoiler :

Un golf peu de temps avant la piste :

Et nous nous posons, plutôt durement avec un freinage bien fort ^^ :

Le tout en vidéo :

Et, avantage de cette arrivée exceptionnelle en gros porteur, notre arrivée immortalisée par des spotters, avec d'ailleurs le 747 qui suivra :) :

Arrivée en porte, au contact :

PMI est vraiment paré pour tout type d'avions :

Comme demandé, j'attends donc sagement que la majeure partie du débarquement soit faite pour repasser par la cabine business et me rendre vers le Saint-Graal :

Cette dernière n'est pas full access, mais présente au moins l'avantage de pouvoir voyager en couple et avec un hublot ^^ :

Comme vous pouvez voir, je suis très loooin d'être le seul AvGeek à être de la partie, au vu de la file qui s'est déjà formée :) :

Je profite de ce temps d'attente pour immortaliser à peu près tout ce qui me tombe sous l'objectif :

La file avance doucement, mais sûrement :

Un mégaphone rangé dans un coffre :

Mon tour arrive enfin, on me propose de me prendre en photo avec le fort sympathique équipage du jour qui s'enquerra de ma provenance, :

L'autorisation de prendre d'autres photos du cockpit m'est accordée, je ne me fais donc pas prier ^^ :

Pour ceux qui sont intéressés, FR24 a fait une vidéo sur le même vol l'été dernier, avec exactement les mêmes pilotes, c'est très instructif :

Il ne me reste plus qu'à hélas quitter cet avion, après cette fort sympathique visite de cockpit, en capturant d'autres détails comme celui-ci, mais les réjouissances sont bien loin d'être terminées :

Dernière vue sur notre destrier, prénommé du nom de la ville de Rostock, au nord de l'Allemagne, sur lequel j'ai passé un superbe premier vol :

Le tracé du vol selon FR24 :

C'est donc ici que l'on se quitte, je vous retrouve dans le prochain FR qui débutera donc juste après la sortie de ce vol. Classe économique ? Business ? Suspens… ou pas ! ✈️