Flight-Report

Avis du vol Singapore Airlines Sydney Singapore en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ222
Classe Economique
Siege 50A
Temps de vol 08:00
Décollage 22 Nov 13, 16:15
Arrivée à 22 Nov 13, 21:15
SQ   #2 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 537 avis
Durian
Par 3783
Publié le 2 novembre 2013
Bonjour, voici donc le FR de mon vol retour SYD-SIN sur SQ 388 en Y.

En guise d'introduction, voila une vidéo qui circule ces jours-ci… certains l'ont surement déjà vue, c'est tout simplement hallucinant… et ca va parfaitement avec mon FR :)
http://www.youtube.com/watch'v=-Rt9zX1rZFU

Avant le FR proprement dit, un peu de spotting aux environs de SYD
Hommage a la compagnie locale, un 744 QF
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738 QF
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Jetstar 330
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MAS Kargo 330 avec son lest sous le cockpit
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Maintenant quelques gros au départ…
Un mérou SQ
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UA 744
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Mérou QF
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744 TG (elle est ben belle cette photo la, une bonne lumière ca aide !)
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330 Air Calin
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Un autre 744 UA en costume CO
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Quelques arrivées maintenant
346 EY
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NZ 767-300 ou 400ER
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SQ 773
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EK 77W
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Tiens une photo égarée. Ca, c'est la version australienne de la Ford Escort XR3i, la voiture des Jacky locaux ;)
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Virgin Australia, CRJ ou ERJ je n'y arriverai jamais :(
Ils ne peuvent pas le faire à 2 étages comme le 388, ca serait plus facile à identifier ?
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Encore Virgin Australia, 738
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Jetstar 320 et le même avec ouinguelettes
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Un tigre
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NZ 319 ou 320 en livrée *A puis classique
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Le mérou CZ qui relie CAN a SYD depuis quelques semaines
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Et le mérou SQ
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Une bizarrerie pour finir: ce 330 de VN est resté une éternité avec son train sorti, jusqu'a ce qu'il soit hors de portée de mon zoom. Toutes les photos précédentes d'avions au décollage ont été prises du même endroit et tous ont le train rentré. J'ai recherché sur internet, aucun incident d'un VN ce jour-la n'a été reporté, tant mieux.


Allez, c'est l'heure du FR.
J'arrive à l'aéroport en shuttle bus depuis mon hôtel.
Voici une vue rapide de l'extérieur du terminal international. SYD a comme particularité d'avoir 2 terminaux, un domestique et un international, qui sont physiquement a quelques kilomètres l'un de l'autre.
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Le checkin SQ avec les files bien identifiées.
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En face ca donne ca
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Mon BP, siège 50A au pont principal. 2 raisons pour ne pas aller au pont supérieur: d'une part, aucun hublot n’est disponible, d'autre part c'est un vol de jour donc l'aspect silence du pont supérieur ne m'importe guère aujourd'hui.
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L’employée SQ m’indique qu’elle bloque le siège a cote de moi, cool. C’est d’autant plus facile qu’en Y ce vol est moyennement plein. 237 pax en Y (sur 311 sièges), 51 pour 60 sièges en J et 2 seulement en P (12 Suites).

Tiens, pourquoi m'invite-on au salon Air New Zealand et pas au salon SQ ?
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Fiche d'immigration et coupon pour le fast-track. Pour la sortie d'Australie, il y a une fiche d'immigration a remplir aussi pour la sortie du territoire, mais pas de tampon de sortie.
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La partie landside est très fournie en offre alimentaire et en boutiques de souvenir


Les départs. Ici, au lieu d'avoir une seule ligne pour un même vol avec les 10 code-shares qui défilent, on démultiplie la ligne du vol, c'est plus clair.
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On suit les panneaux Express path
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Nous y voila. Ca m'aura permis de gagner un peu de temps mais de toute façon la file normale comptait moins de 10 pax et il y avait 3 ou 4 guichets ouverts, c'aurait été rapide de toute façon.
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Et hop, l'affaire est dans le sac. La sortie de la PAF se fait directement dans un grand duty-free qu'il faut traverser évidemment pour être cote airside proprement dit.
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Allez, direction le salon SQ, suivons les panneaux
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On va me dire que je mets des images grivoises… est-ce ma faute s'il faut passer par la boutique Victoria Secret pour aller au lounge SQ ? ;)
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Encore des boutiques typiques de l'Australie (et de la Nouvelle Zélande)


Et on marche marche marche dans les coursives vers le lounge et la porte d'embarquement
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Évidemment on se croit arrivé mais il faut encore traverser un duty free!
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C'est un vrai jeu de piste (pas très compliqué, je vous l'accorde)
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Et maintenant il faut monter d'un niveau
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Et la voila la raison pour laquelle je suis invité au lounge NZ
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Pour résumer, le lounge NZ est l'unique lounge *A quand le lounge SQ est fermé
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Voila l'entrée
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Fini les kangourous, ici c'est le royaume des kiwis
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Accès sans souci, la cerberine passe mon BP au scanner qui vire au vert, allons-y.

Bon, 15h30 un vendredi, c'est noir de monde. Malgré tout, il y de larges baies vitrées et de l'espace donc ca reste supportable


L'offre soft
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Et surtout… roulements de tambours… le lounge NZ en Australie, donc c'est le royaume du vin, l'offre est très vaste, et encore je n'ai photographie que les vins pas les bières du cru !


L'offre solide, correcte mais sans plus, essentiellement des snacks (mais chauds tout de même, ca n'est pas un buffet froid).


Il y a même ce petit chariot a hot-dog, très sympa, même s'il est ignoré par la plupart des pax.
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Une fois n'est pas coutume, des photos des toilettes, très propres. Notez que les bébés se changent seuls et ne peuvent jeter leur seringue avec les essuie-mains usagés.


Les larges baies vitrées non teintées sont très sympas, voici deux 346, VS et EY
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N'écoutant que mon devoir de FR-iste j'ai gouté quelques uns de ces vins. Essentiellement les Sauvignons blancs de Nouvelle Zélande. J'aime bien ces vins fruites mais ca n'était pas le haut du panier.
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Embarquement dans l'ordre et bien organisée, même si l'espace autour de la porte d'embarquement est compté.
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Pas de photo de mon mérou, la disposition des 3 aérobridges le rend quasi-invisible.
C'est 9V-SKF, né en 2008.

Voici donc la Y du pont principal en 3-4-3
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Le pitch et l'écran de l'IFE. Très correct et l'espace autour de l'écran est fonctionnel, notamment l'espace derrière le porte-gobelet pour mettre les lunettes.
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Nouveauté chez SQ depuis la semaine dernière. Sur les LC en Y, l’IFE fonctionne désormais de porte-en-porte y compris le taxiing, c’est plus sympa tout de même (en J c’était déjà le cas sur tous les vols).

D’ailleurs, un autre commentaire a propos de l’IFE : dans un FR récent, l’auteur commentait que le choix de films français était limité sur SQ. Sur les 300 films de l’IFE, 13 sont français, ca me paraît plus que raisonnable (dans compter les documentaires et séries TV).

La flotte SQ. Le SIN-LAX-SIN ayant été interrompu, le nombre de 345 est passe de 5 a 3. Lors de mon prochain vol sur SQ, ce type aura disparu puisque le dernier EWR-SIN a eu lieu le 23 ou 24 novembre.
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C'est aussi Noel a bord. Ca doit être mignon une SQ Girl avec un bonnet de Père Noel, lol.
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Un VIP, Carlos Valderrama est a bord ;-)
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Les portes sont refermées à 16h10. Le CDB annonce un vol de 7 heures 40 minutes avec beaucoup de turbulences. Décidément le temps pourri qui m’aura accompagne a Sydney me suivra jusqu’au bout :(

Serviette chaude
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Menu, je prendrai le beef


Brrr, 18 degrés a SYD, il me tarde de rentrer à SIN !
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Le CDB reprend la parole. L’aerobridge a du mal a se rétracter, il faut donc attendre un peu, 10 minutes environ.
On repousse finalement a 16h30 quand tout est en ordre.
On décolle a 16h45 juste derrière les 2 346 spottés au salon NZ.

La leading stewardess fera le service dans mon secteur, super souriante et énergique, sympa.
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Apéritif et cahouetes, toujours le même très ordinaire vin français
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Un PNC vient me voir ensuite et me demande si tout va bien et si j’ai besoin de quelque chose. Tout va bien mais je vais reprendre un verre de vin SVP !

Mon choix, le thai red style curry beef. Très bon même si le riz était un peu sec.


Ma quasi habitude en Y ou J, redemander du fromage :)
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Je décline la glace qui m’est proposée.

Mon voisin de devant s’amuse
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La carte du trajet. On réalise mieux la taille monumentale de l’Australie, une bonne moitie du trajet étant occupée a survoler ce vaste pays.
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La nuit tombe
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Encore 2h30 on est au dessus de la partie Est de la péninsule indonésienne.
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C’est alors que la collation est servie, 1h30 heures avant l’atterrissage.
Une quiche très bonne même si la proportion aurait pu être plus généreuse avec les légumes
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Encore 1 heure 15 de vol, une deuxième serviette chaude est servie.

On atterrit a 20h45, soit quasi a l’heure, il fait 28 degrés, ouf :)
A bientôt !
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Verdict

Singapore Airlines

8.5/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Air New Zealand Business Class Koru Club Lounge

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services7.5

Sydney - SYD

8.6/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Pour la note de la compagnie: j'aime bien la cabine Y du 388 de SQ, le siege et les rangements ainsi que l'IFE très bien fourni. Mon curry était très bon mais la portion un peu juste, j'aurais du en redemander ;-) Vol de jour donc passe majoritairement a regarder l'IFE. Les PNC étaient comme a l'heure habitude très presents, faisant des passages réguliers.
Le lounge NZ est grand certes mais il est aussi très plein. Il faudrait y passer a un autre moment que le vendredi soir ou, je pense, tous les salons du monde sont assez pleins. Wifi avec un code complique, ce que je trouve ridicule. Sinon les staffs étaient très souriants. Très belle offre liquide, le solide un peu moins, uniquement snack food... un peu léger pour ce qui doit être (outre LAX ?) le principal salon NZ hors de des frontières.

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 31 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 94215 by
    cedricGB 236 Commentaires

    Merci pour le Fr :) Dommage que la fin ne soit pas développé par contre le spoting est trop généreux sinon c'est un agréable FR à lire :)

  • Comment 94244 by
    indianocean SILVER 6235 Commentaires

    C'est la première fois que je vois un lest sur les A330F.

    Avec autant de bouteilles de vin en libre service au NZ lounge, je suis étonné qu'il n'y en ait pas encore un qui ait pensé à en prendre une avec lui. En tout cas, je ne vois pas de mention attenante qui l'interdit.

    Les SQ girls sont-elles au courant qu'on doit les embrasser sous le gui? Si non, il le faudrait et profiter des fêtes de fin d'année.
    Super d'avoir caché les yeux de la Leading Stewardess car je doute qu'on aurait vu son beau sourire.

    Merci pour ce super FR.

  • Comment 94245 by
    02022001 4301 Commentaires

    Merci

  • Comment 94269 by
    GRMY 1849 Commentaires

    Merci pour ce fr + le bonus spotting.

  • Comment 94289 by
    offcm 967 Commentaires

    merci pour ce fr, le lounge nz me semble plutot réussit mais il parait bien bondé... ceux ci s'explique surement par le fait que le lounge sq était fermé comme vous l'avez signalé... seul les fauteuils ont l'air un peu fatigué (cf couleur)

  • Comment 94290 by
    PAT62 5077 Commentaires

    Bonus Spoting trés complet, bien vu le mérou chinois
    Beaucoup de marche dans le terminal pour rejoindre le point de ravitaillment au salon,
    heureuseument trés bien fourni
    13 films francais, l'offre est plus que correcte
    Des PNC avec un bonnet de noel pas mal comme idée
    Merci pour ce FR !

  • Comment 94298 by
    Bargi62 SILVER 2737 Commentaires

    Oui j'avais déjà vu cette vidéo depuis twitter:incroyable.
    Très beau spotting à SYD dont mon dernier passage remonte à 2009:trop ancien pour me souvenir de toutes ces boutiques du duty free agréables ;)
    Merci pour ce FR.

  • Comment 94302 by
    watchbird 413 Commentaires

    Super FR dans la lignée des SQ classique !
    Petites précisions sur les avions spottés :
    - Ce n'est pas un lest sur le MAS Cargo, juste la jambe de train est allongé pour avoir un avion plat au sol...
    - L'avion d'Etihad est un 777-300ER (même si ensuite du salon il y a une photo d'A340-600 d'Etihad)
    - Celui d'Air New Zealand est un 767-300 (sûrement ER)
    - Le 777 de Singapore ressemble plutôt à un 200ER (mais bon pas sûr)
    - Le petit de Virgin Australia est un ERJ (probablement 190 ou 195)
    - Pour le truc vert aucune idée ça sort de mon rayon mais ça change de l'habituel :)
    - Sur l'A330 de Vietnam c'est souvent des problèmes de température de frein, un peu d'air frais et c'est résolu...
    Merci encore pour ce spotting complet !

  • Comment 94331 by
    Papoumada SILVER 5398 Commentaires

    Carlos Valderama ! Je ne suis pas sûr que ce nom évoque quelque chose chez de nombreux FRistes.

    Très beau spotting à SYD.

    Gigantesque duty free. Pas de rayon chaussettes ;)

    Salon NZ très agréable et bien achalandé. L'autonomie de bébé est poussée à l'extrême ;)

    Beau produit Y SQ, c'est pas nouveau, agrémenté de ton statut PPS qui te donne l'entrée au salon et ces quelques attentions (blocages de la place, visite de la PNC à bord...) qui changent tout en Y.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 94335 by
    Numero_2 SILVER 8794 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Beau spotting à SYD. Pris depuis la chambre d'hôtel ? Comme l'a souligné Watchbird il y a une erreur d'identification : l'A346 EY un B777-300ER. ;)
    Le Virgin Australia est (sauf erreur) un Embraer 190 et l'Airbus NZ un 320.

    La zone d'enregistrement SQ me rappelle bien des souvenirs.
    Lors de mon dernier passage j'ai trouvé SYD très orienté shopping et pas très agréable avec de nombreux passages par les boutiques imposés lors du cheminement.
    Le salon NZ semble correct dans sa disposition et son offre.
    Je trouve l'offre de films en français plus limitée chez TK que chez SQ !
    Prestation semblable à ce qui m'a été servi récemment sur la même ligne.
    Les petites attentions dues au PPS restent agréables : coupe-file, embarquement prioritaire, etc...

    A bientôt pour de nouvelles aventures. ;)

  • Comment 94349 by
    lagentsecret SILVER 10311 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Comme d'habitude c'est toujours très complet avec un zeste d'érotisme torride ;)

    Beau spotting à SYD

    Le catering est toujours aussi appétissant et le sourire des SQ girls inoxydable !

    No better way to fly comme disait un concurrent germanique

    A bientôt !

  • Comment 94352 by
    Alcam 2043 Commentaires

    Comme Papoumada: mdr avec Carlos Valderama. Toute une époque!

  • Comment 94383 by
    aurel-lil 4196 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR et le spotting sympa ! tu as photographié tout ça depuis le 'in & out burger' local ?
    Pour les quelques corrections, je crois que watchbird a tout dit.
    Pour les affiches de Victoria's secret, je comprends la tentation lol.
    Beau choix de vins au salon, un plus quand on aime ça.
    Le siège central neutralisé est un plus, on voit que tu es toujours un véritable VIP chez SQ ;)
    A bientôt et merci encore.

  • Comment 94411 by
    Durian AUTEUR 1183 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires.
    @CedricGB : difficile de développer plus la partie « en vol » du trajet, trajet sans histoire et sans rebondissement… vous ne voulez pas que je vous raconte l’intrigue des films que j’ai regardé ?

    @Saraoutou : merci pour le conseil, effectivement, maintenant que je connais la différence CRj-ERJ il faut que je trouve un moyen mnémotechnique pour savoir lequel des 2 a quels réacteurs lol Archipel effectivement.

    @Indianocean : j’ai fait le commentaire sur le lest car ça été dit dans un FR il y a quelques semaines. Hélas les 2 sièges a mes cotes étaient occupes, donc aucun baiser sous le gui !

    @Watchbird : merci pour les précisions ! Quel truc vert ?

    @Numero_2 : certaines photos depuis la chambre d’hotel oui, mais pas toutes.

    @lagentsecret : le zeste d’érotisme concerne-t-il mes chaussettes ? lol

  • Comment 94427 by
    frwstar2 1270 Commentaires

    Merci.

    Très bon spotting. A quel endroit avez-vous réalisé celui-ci ?

    Les salons NZ sont toujours très bon. Petit plus qui fait la différence, il y a toujours un présentoir de l'office du tourisme avec de très bonne cartes.

    Petit point qui me chatouille c'est la capsule d'eau sur le plateau. Un service à la bouteille me semble plus agréable.

    Pour le reste de l'offre, SQ est fidèle à sa réputation.

  • Comment 94431 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour ce FR Remi,

    Une prestation solide d'SQ encore une fois, le merou toujours aussi confortable, offre exhaustive de repas.

    Pas de tampon en partant d'Australie ? Je ne savais pas. La NZ n'en distribue pas, mais l'Australie fait aussi visiblement partie de ces pays anglophones qui stampent a l'entree mais pas a la sortie (NZ, CA, US, UK).

    A bientot.

  • Comment 94437 by
    Durian AUTEUR 1183 Commentaires

    @frwstar2: le spotting a été fait non loin de l'aéroport dans l'axe des pistes. Je préfère aussi la bouteille mais nous sommes en Y, ne l'oublions pas :)

    @flyingjapans: non seulement pas de tampon a la sortie mais il faut malgré tout remplir un formulaire :(

  • Comment 94493 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    Merci pour ce super FR :)

    Encore un vol très agréable avec SQ, très bon catering et super IFE :)

    Et superbe spotting à SYD malgré les quelques erreurs ^^

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