Contexte
Nul n’est censé ignoré la loi, mais nul n’est censé ne pas avoir entendu parlé du COVID. Plusieurs années que madame souhaite me faire découvrir Chicago, y aillant vécu, il était obligé que je me rende à Windy City pour lui poser la question de notre vie « Will you marry me ?».
Suite à rumeur de réouverture a début novembre, je m’empresse d’appeler la hotline pour modifier nos billets vers CUN pour les transformer en ORD. Quelques jours suivant la date est confirmée et j’avais parié sur une réouverture pour le marathon de NY, mais non.
L’ouverture sera le lundi suivant. C’est ainsi qu’à l’annonce de la réouverture de la frontière ou plutôt à la levée de la restriction des 15 jours en provenance d'Europe, je recontacte la hotline pour modifier mon billet. Pour début Novembre, l’offre et la demande faisant le grand écart, le pricing s’envole et il est demandé un ajustement tarifaire gargantuesque, le prix du billet s’envolant à 8000€ pour jour J. Nous décalons nos congés de 15J pour revenir à un tarif « raisonnable », ce qui nous permettra d’aller fêter Thanksgiving avec les amis.
Enchainement de vols
- 1
- 2AF137 - Affaires - Chicago —> Paris - Boeing 777-300ER
AVANT VOL
Arrivée à l’aéroport compliquée avec du monde sur la route. En effet, c’est le week end de thanksgivings.
Oh! Un pioupiou local
Le soleil est déjà sur le déclin, ici en hiver le couché arrive vers 16h30.
On arrive devant la porte Air France.
Le FIDS est relativement varié
Checkin rapide et accueil chaleureux. Pour passer pif et paf en revanche, pas de passage prioritaire.
Le terminal arbore déjà les décorations de Nöel, c'est frugal mais efficace.
20 min d’attente pour le pif.
Une fois landside, aucune indication des salons ou autre. Uniquement les portes. Clairement pas extraordinaire l’expérience à ORD terminal 5.
Les locaux au rendez-vous.
A tous ceux qui ne connaissent pas… cela vaut le détour!!
Salon
L’entrée du salon est jolie mais l’expérience s’arrêtera la.
Salle de gauche pour nous. 50m2 aveugle. Même pas de fids pour savoir l’état des lieux de l’embarquement. Voyez par vous même.
Les commodités, à l'image du salon. Toilette étonnament bas, pour les enfants j'imagine, mais dans un salon Business, je préférerai une taille "adulte" à une taille enfant dans le cas d'un unique WC.
Des snacks et boisson froide.
Le choix des boissons est correcte, mais le frigo ne fait pas de froid…..
Le hard
Je pensais que la partie droite était réservé au pax swiss, je m’empresse donc d’aller mener mon enquête. Que nenni ! Même sort mais avec une dominante rouge et des cerbères toute aussi accueillantes…
Pour patienter je préfère ressortir pour spotter quelques spécimens
Du suisse et du qatari
Vue plongeante sur le moteur du Qatar
AA en 737 et EK en 777
On déambulle et se rapproche du EK
Le cousin schtroumpf en Dreamliner
Un 747 Asiana, 2 qui ont une tendance à disparaitre
La valse americano-asiatique
EK et l'asiana cargo avec notre avion qui atterri en même temps
En provenance de CDG
F-GSQA arrive au contact, rempli de gaulois
Le temps de faire débarquer tout le monde et de repréparer l'avion on va au bout de la jetée.
Embarquement
Passage devant le salon Korean Air, évidemment fermé.
Nous decidons de nous rapprocher de la gate pour l’embarquement. Porte M16 (oui on est pas aux us pour rien, jusqu’aux "gates" on nous rappelle les GI lol)
Embarquement débute à 17:29, et après les poussettes c’est aux tours des zones 1 et 2.
L'instant playstation et porte pour l'ami Esteban
D'après la peinture, le WIFI devrait être présent à bord…. quoique, ca ne veut rien dire, pas certain qu'on nous serve de l'hippocampe… :)
La J semble pleine à 50/60%.
17:50 distribution de la trousse, du kit sanitaire et du verre d’accueil. Champagne
Santé aux FRistes (lecteurs, et contributeurs, on ne laisse personne sur la touche)
Je continue un film débute sur le vol aller.
18:05 le chef de cabine vient se présenter et effectuer les salutations platinesques. C’est toujours agréable.
Les menus étaient déjà présent lors de notre arrivée dans l'avion. Pour l'offre solide du vol de ce soir, le chef vous propose
Pour l'offre liquide, c'est le standard habituel
Il en va de même pour les apéritifs et les digestifs.
18:20 le choix des plats est réalisé alors que nous sommes toujours au parking. Pour moi ça sera crépinette. Je change du bœuf.
Annonce du cdb dans la foulée. Excuses pour le retard lié a l’arrivée tardive de l'appareil depuis paris. Temps de vol 7h20. Pushback devrait être dans quelques instants. 5 minutes plus tard l’officier pilote passe dans l’aller. Suite à cela nous entendons l'annonce qui confirme les portes fermées.
Les consignes de sécurité démarrent
Pushback 18:30. Pnc aux portes et tutti quanti.. Réduction des lumières de la cabine car comme précisé précédemment, il fait nuit tôt à Chicago.
C’est la fin de l’annonce avec vue sur la Tour Eiffel.
Petit ajout lié au contexte sanitiare
Décollage 18:46 par la 28R. Puis virage droite. Ce qui est étrange car on coupe l’axe des pistes nord. Peut être une accalmie dur ORD sur ce créneau.
Apéritif à 19:00. Réglé comme une horloge suisse. De nouveau, cheers à tous!
Début du service 19:20.
Un service de haut vol. Declochage dès le dépos du plateau.
Balles neuves pour ce nouveau set!
Proposition de poivre au moulin. Dégustation des différents vin. Un sans faute.
Pareil proposition de goûter le vin rouge.
Plat très bon et pareil pour le végétarien que madame recommande !
Photo prise par Mme NZealand elle même… d'ici à ce qu'elle deviennent un nouveau membre FR il n'y a qu'un miles ;)
Le fromage, on est gaulois, ou on ne l'est pas!
Un café pour pousser tout cela.
Je dormirai par intermittence entre manque de sommeil et turbulences hasardeuses. Je pense que la journée va être assez longue derrière! En espérant que l’immigration ne soit pas chaotique à cdg…. Affaire à suivre.
Un petit café au bar pour se réveiller.
Le service du petit déjeuner démarrera 1h10 avant l’atterrissage ce qui entrave peu le sommeil.
Granola miel et fromage blanc un petit déjeuner consistant. Je n’ai pas mémoire d’être repu à la fin d’une seconde prestation petit dej chez Air France.
Début descente annoncé 40 min avant l’atterrissage, j'en profite pour regarder les correspondances qui seront ratées.
Passage par les commodités pour un rafraîchissement.
RETOUR à paris
Le chef de cabine passera remercier chacun des passagers et souhaiter une bonne journée.
C’est presque la fin de ce vol.
On arrive par Creil et atterrissage sur 26L. Soit la piste sud a 02:14 soit 09:14 heure locale.
Direction le terminal 2 hall L.
Débarquement par l'avant de l'appareil et ce fauteuil qui fait encore des appels de phares!
Jusque dans ses moindres coutures et surpiqures
On sort de l'avion et harpentons les méandres tu T2E
Un dernier coup d'oeil sur notre destrier, il est au 2nd plan
C'est relativement bien indiqué.
Les pax de certains vols doivent tous passer par là….
Direction le LISA
Malgré le monde, le passage du paf sera réalisé en 12 minutes. Un record pour cdg pour ma part.
Un peu d'attente pour les bagages, maisa peine plsu de 10 minutes.
Sortie du T2E direction le CDGVAL
On retrouve notre titine
Merci pour ce FR fort sympa
Merci pour le commentaire
Toujours aussi agréable à lire tes FR. A peine lu le vol aller que tu es déjà revenu et envoie le FR retour.
Le passage à ORD pas extra étonnant pour une si grande ville. Le salon fait pale figure... En revanche j'aime bien la déco des airports US.
Très joli spotting mais on n'en attendait pas moins de ton FR hihi.
A bord, tout est très bien exécuté ; petits bémols pour le dessert et le plat du petit dej au visuel peu sympathique.
Le service était dans le même timing pour madame et monsieur ?
La carte exUSA n'a pas changé entre la saison hiver et été, AF propose le même menu pour les vols retour Paris en ce moment.
Dommage que tu aies eu le sommeil léger, pourtant la cabine se prête bien au repos. Réveil à h-1h10, c'est correct je trouve.
Parcours presque rapide à CDG, très bien !
A bientôt pour de nouvelles aventures ;-)
Merci pour ton commentaire :)
Tu as bien résumé la situation. Oui service quasiment en parallèle. J’avoue ne pas avoir souvent eu de déphasage au moment du service.
Ils changent l ordre sur le menu pour donner impression de changement ahah.
Belle performance chez adp, mais une fois n’est pas coutume.
À bientôt
Merci Quantin pour ce FR retour,
Il n'y avait pas de sky priority à ORD ? c'est quand même étonnant.
Le salon : on a vu mieux...
A bord, les repas ont eu l'air bon ; c'est tant mieux, par contre la présentation (le visuel) des plats chauds est toujours catastrophique...
Finalement une meilleure expérience à CDG que lors du départ...
Dommage pour le manque de sommeil à bord.
A bientôt.
Merci pour le commentaire :)
Non pas de SP. la priorité est donnée au vétéran toi au GI en uniforme, c’est clairement écrit.
Oui bon mais pas très présentable, en tout cas ça peut être amélioré quand on a pour réputation pays de la gastronomie.
CDG comme on aimerait l’avoir tout le temps.
À bientôt
De mémoire, il n'existe aucune file prioritaire PIF et PAF dans les aéroports aux USA. Lors d'un voyage en La Première ex_SFO, on a dû faire la queue comme tout le monde.
A part le Virgin Club à EWR et le AF lounge à JFK, je n'ai jamais trouvé de lounge potable aux USA.
Etonnant pour un marché aussi premium et vaste que constitue la clientèle US.
L'avantage de partir du centre des USA pour rejoindre l'Europe est qu'on a plus de temps pour profiter du service à bord et pour se reposer à bord.
Quelle chance d'avoir aussi peu attendu à CDG. Plus de personnel au sol ou pas trop de monde à l'arrivée?
Merci pour ce FR
Il y a un Fast Track à SFO que j'avais pu emprunter avec LX.
Merci pour le commentaire.
Je n’ai pas une expérience conséquente aux US mais il semblerait que nous soyons tous égaux aux pays du libéralisme.
Pour cdg, je pense un mélange des deux, le bon alignement des planètes.
A bientôt
Salut Quentin et merci pour le retour!
Alors alors alors comment s'est passé cette demande?
Le salon est vraiment joli d'extérieur comme tu dis et c'est tout... c'est assez pauvre oui. en même temps en terres Star Alliance je sais pas si on pouvait esperer mieux.
L'offre nourriture entièrement sous cellophane ne donne pas envie.
F-GSQA, malgré qu'il ne soit plus tout jeune et aussi le tout premier B777-300ER (oui l'époque où AF était une compagnie de lancement!) mais avec la toute dernière livrée qui lui va à ravir.
Je pense que le père Esteban a du être ravi de ce triple instant porte!!
Tu n'as pas eu la chance d'avoir le fromage et dessert servis après comme à l'aller mais le tout reste agréable à voir.
L'entrée avait l'air d'être très réussie.
Je confirme!! C'est toujours rigolo les conjoints qui se prettent au jeu!
Merci pour le commentaire.
La réponse fut oui.
Pour le salon la c’est presque limite….je m’imagine payé 30$ pour ça…
Esteban est toujours comblé lorsqu’on lui ramène une porte en souvenir sur un FR.
À bientôt
Merci Quentin pour le partage !
Je n'ai jamais été un grand fan d'ORD surtout pour le terminal international.
Que dire de ce salon ? Un grand bof, mais au moins il est ouvert.
Heureusement que le catering du vol remonte la note.
Arrivée à CDG fluide, c'est assez rare pour être signalé :)
Madame qui dit oui, qui se met à Flight Report, prochaine étape un futur mini reporter ? :)
A bientôt !
Merci Stéphan pour ton commentaire.
Oui ce n’est pas le meilleur terminal.. loin de la. C’est sûr qu’il existe mais on peut clairement mieux faire.
Espérons que ça redevienne la norme à cdg, mais la aussi je doute.
Ah bah ça, le ou la mini-replete n’aura pas le choix !!!
À bientôt
Hello Quentin
Quelle idée de rentrer le weekend de la fête de la dinde ^^
ORD n'est pas un aéroport ultra moderne, loin de là !
Un salon qui n'offre que le strict minimum, mais au moins il était ouvert...
"Toilette étonnament bas, pour les enfants j'imagine"=> Ou les nains ! ^^
"mais le frigo ne fait pas de froid"=> C'est donc une étuve. -:)
"La valse americano-asiatique"=> Certainement pas une valse viennoise, et encore moins anglaise !
Pas de priorités aux States, au moins l'équilibre est respecté...
Chez AF le Champagne coule à flot dès le début du voyage.
Il faut bien avouer que les 2 prestations sont de très bonne facture.
L'arrivée à CDG se séroule tambour battant, même s'il y a eu un peu d'attente lors du passage de la PAF.
Merci pour cette contribution, à bientôt.
C'est pas de ma faute, c'est la faute du pricing :)
Le salon a le mérite d'exister mais celui qui paye son entréee doit être déçu...
Ou alors ils ont confondu les unités de mesures, pouces et cm....
Assez rare pour signaler la fluidité à CDG.
A bientôt
Il ne fait pas rêver ce salon… On est presque mieux dans le terminal.
A bord c’est bien confortable et les 7h20 de vol permettent de pouvoir profiter du repas et dormir un peu, ce qui est plus compliqué sur les vols depuis Montréal ou Boston.
Merci pour ce FR et félicitations pour vos fiançailles!
Merci Moritz pour ton com' !
Le temps de vol est plus long et permet de mieux se reposer que depuis un YUL ou un JFK en effet.
Merci pour tes félicitations
A bientôt
Merci Quentin pour ce FR !
Prestation solide proposée par AF, vraiment dommage que l'horaire soit pourri... Impossible de bien dormir car le vol part trop tôt, et une dernière journée en partie gâchée à ORD à cause de l'horaire aussi?
A bientôt !
Merci Nico pour ton com' !
il est vrai que le même vol qui part à 20h serait le pied!
Non ca va on est parti de l'hotel vers 13h.
A bientôt