IntroduCtiOn
Holà à tous,
Soyez les bienvenus sur ce nouveau FR à la saveur Espagnole !
L’an dernier, j’avais eu l’occasion de prendre (en bon Avgeek qui se respecte) Iberia en A330 sur un Zurich - Madrid en business. Très satisfait de cette expérience, je me dis qu’il serait sympa de recommencer mais sur une autre ligne, et en classe éco. La compagnie nationale Espagnole opère en quotidien entre Madrid et Londres en A330 ou en A350, banco !
Après une rapide recherche sur Google Flight, je trouve un ORY-MAD-LHR pour 70€ avec sur le segment MAD-LHR, l’avion que j’apprécie le plus au monde pour son confort : l’A350. Un "banal" A320 fera l'affaire sur ORY-MAD, qui restera malgré tout une nouveauté chez IB pour moi !
Je ne réfléchirai pas trop et foncerai. L’occasion est également parfaite pour retourner passer un peu de temps à Londres qui, point commun entre AirBretzel et moi est notre ville de coeur en Europe.
C’est toujours avec plaisir que je reviens au pays de sa Majesté malgré certaines expériences passées qui auraient pu à jamais me faire haïr ce pays… Mais là, nous touchons si je puis dire, du doigt, un sujet sensible et délicat…
Bref, je m'égare.
Pour ce qui est du retour, j’avais initialement prévu de rentrer en Eurostar mais l’appel des airs était plus fort. Ce sera donc un vol entre LHR et CDG sur AF.
Enchainement de vols
- 1IB3403 - Premium Economy - Paris —> Madrid - Airbus A350-900
- 2IB3166 - Business - Madrid —> Londres - Airbus A350-900
- 3AF1781 - Économique - Londres —> Paris - Airbus A320
OlCi
À 31h du départ, je peux déjà m’enregistrer sur le site IB. On me proposera ces 2 offres d’upgrade à des prix très corrects.
Je succomberais à celui pour le vol Madrid - Londres, avec la possibilité de déjeuner au salon durant les 3h30 d’escale, ceci est parfait !
En discutant avec un excellent ami alias Tatie EB dans l'après-midi, ce dernier me dit que selon FR24, le vol est opéré en A350… Ma réservation est toujours marquée "A320". Je contacte 2 autres amis bossant dans l'aérien dont l'un me confirmera, systèmes de réservations à l'appui qu'il n'est vraiment pas question d'A350…
A 18h, je reçois un mail d'IB m'informant que mon vol est retardé de 35min… Etrange… Coup d'oeil à ma résa, mon A320 s'est transformé en un A350-900 ! Je suis refait !!!
Une nouvelle fois, je fais appel à un ami pour qu'il m'obtienne un siège hublot gratuitement, Iberia les faisant payer 10€ minimum. En un essai, il m'obtiendra le 43L, qui sautera par là suite… Vous verrez…
Orly airport, paris
Il est 6h30 lorsque je quitte mon domicile sud Seine et Marnais en train, direction Paris. J’arriverai à Gare de Lyon à 7h30 avant de sauter dans la ligne 14, puis la 6, la 7 et enfin le T7 à Villejuif.
C’est finalement à un 8h40 que j’arrive enfin à ORY. J’emprunte le couloir d’accès à Orly 4.
Une fois à Orly 4, il me faudra emprunter le OrlyVal sur sa portion gratuite.
Mon vol est toujours indiqué comme étant à l’heure à 10h15 alors que le départ est bien retardé à 10h50.
Je file droit au comptoir car entre-temps, mon siège au hublot s’est transformé en un couloir. Je compte bien récupérer une extrémité de rangée !
Il n’y a quasiment personne aux comptoirs Iberia, j’emprunte la file classique n’étant pas encarté chez OW.
Je tombe sur un agent fort sympathique à qui j’explique ce qui m’arrive.
Ce dernier me dit : « Vous souhaitez plutôt être à l’arrière ou à l’avant ? C’est moins rempli à l’arrière ! »
Je lui répondrai que l’avant me convient mieux et que j’ai repéré le 12L il y a 15 minutes, est-il toujours disponible ?
Suspense…
« OUI ! »
Gagner ! J’ai mon siège en Y+ sans avoir à passer à la caisse. Le siège étant vendu 21€ en option sur ce vol.
J’expliquerai au préposé à l’enregistrement que je vais à Londres via Madrid exprès pour l’A350, je lirai une incompréhension totale dans son regard ! LoL
Il m’aura également proposé le surclassement payant en Business pour 48€, que j’ai décliné, l’ayant déjà pris sur le segment suivant.
Boarding pass récupérés, je me dirige vers le PIF.
Pas d’attente jusqu’à ce que je tombe dans la mauvaise file avec une mamie tentant de passer directement le portique avec sa valise à la main… Non mais les gens ! ^^
Malgré tout, en 2-3 minutes c’est passer.
Première fois pour moi à Orly 1, la salle est un peu sous-dimensionné vu le nombre de passagers. Et encore… Nous ne sommes que mardi, pas samedi ou dimanche ! L’ensemble est quand même plutôt agréable.
Pas grand chose à se mettre sous la dent si ce n’est ce Beech 1900 qui devait partir ce soir pour Limoges mais dont le vol a été annulé pour je ne sais quelle raison.
À 9h40, nous sommes appelés à nous rendre en porte A03 au niveau inférieur. Cela signifie que l’embarquement se fera par bus, pour mon plus grand bonheur !
Le temps que l’embarquement débute, je vais recharger mes appareils à l’une des rares prise que j’ai pu trouver. J’en profite également pour rattraper mon retard de lecture et lire le dernier FR de mon ami AirBerlin ! ;-)
Le flight report
L’embarquement débute à 9h50, soit avec 20 minutes d’avance ! Je laisse le gros de la troupe partir et embarquerai dans l’avant-dernier bus.
Air Dolomiti qui opère pour LH sur ORY - MUC aujourd’hui.
A320 VY pour BCN
Air je t’aime pas Europa qui s’apprête à partir pour le même aéroport que moi.
Oh ! Serait-ce mon oiseau du jour ? :-)
Un 777-300er qui partira pour la Réunion ce soir. Une inspection du moteur est en cours dessus.
Puis c’est au tour de mon avion d’apparaître. J’aime énormément le design de l’A350 !
Nous devrons attendre 5 minutes devant l’avion le temps que les passagers du bus précédent finissent d’embarquer.
Les fauves sont lâchés, pas d’agents photophobe, je peux m’en donner à cœur joie !
Mon appareil du jour est le EC-NBE, un A350-900 de 3 ans, nommé « Museo del Prado », le fameux musée d’art situé à Madrid.
Le réacteur nº1 et son impressionnante soufflante.
Ça bouchonne sur l’escalier !
Le masque est toujours obligatoire sur les vols à destination de l’Espagne, de nombreux PAX n’ont pas prévus le coup et ne l’ont pas à portée de main, aucune annonce n’a été faite auparavant ce qui retarde l’installation…
Notre voisin…
Quelques vues supplémentaires.
Fuselage shot pour mes amis Vincent et Joël ! ;-)
Accueil « cordial mais sans plus » en porte. Je suis invité à traverser le galley pour me diriger vers mon siège.
La business ? Au prochain épisode ! ;-)
Je retrouve mon siège en 12L, désolé pour la photo floue, ma voisine étant déjà assise.
La cabine est plutôt agréable, disposée en 2-4-2 pour 24 sièges.
Sur ce vol, ces sièges étaient vendus comme « siège XL » au prix de 21 €.
Première impression, c’est confortable, le pitch est très bon.
Les commandes du siège ainsi que la télécommande de l’IFE sont disposés au niveau de l’accoudoir.
Des écouteurs très bas de gamme étaient déjà disposés à notre arrivée.
L’écran est d’une taille très largement acceptable, la résolution est bonne. Il n’est disponible qu’en Espagnol et en Anglais, néanmoins, certains films peuvent être lus avec d’autres langues et notamment en Français. Seul point négatif à mon goût : l’absence de caméras sur l’avion !
Côté divertissement, suffisamment de films, musiques et jeux disponibles.
L’appui-tête et le repose pied se règlent tous deux pour plus de confort.
Dans la pochette du siège se trouvent carte de sécurité (qui s’envolera tel un oiseau) et le sac vomito.
L’embarquement est clos à 10h40. Le commandant de bord se présente et annonce 1h40 de vol pour rejoindre la capitale espagnole. De nombreuses annonces sont alors passées pour rappeler notamment que le port du masque reste obligatoire à bord.
S’en suivront les démonstrations de sécurité et le repoussage à 10h45.
Le roulage sera assez court, nous passons devant ces beaux A330 TX et SS.
Nous voici au seuil de piste
Décollage puissant et très rapide !
Rotation devant la Compagnie en A321Neo qui assure un ORY-EWR full business.
Paris et la Tour Eiffel au loin.
Nous survolons l’Essonne et la gare de Massy-Palaiseau !
Merci à papa ZumZuM alias Michel pour la photo ! ;-)
La montée se poursuit au dessus de la couche nuageuse.
#InstantWinglet
La route du jour, de la rigolade pour notre avion, plutôt habitué à voler vers l’Amérique du Sud.
Le service fera son apparition, IB pratique le Buy On Board qui ne rencontrera aucun succès. Dommage de ne pas faire au moins un service de boisson comme LH ou AY…
Je ne prendrai rien, ayant prévu de déjeuner au salon Velazquez de MAD.
La descente débute 30 minutes avant l’atterrissage. Instant F-OITN.
Approche par le sud, face au nord sur la piste la plus à l’est. Vous suivez ou vous êtes à l’ouest ?
Après avoir perdu 80% de mes lecteurs sur la phrase précédente, nous voici sur le sol Espagnol après un touché assez franc. C’est déjà mon 3ème passage à Madrid en 10 mois.
Nous regagnons le T4S où nous débarquerons rapidement.
Dernier coup d’œil à mon siège !
Aéroport Adolfo suarez de Madrid Barajas
Je sors salué par l’équipage qui aura été totalement absent lors de ce vol.
Au revoir EC-NBE et… À dans 3 heures ! En effet, c’est ce même appareil qui effectuera également mon vol vers Londres !
Je prends la direction de la PAF puisque je quitte l’espace Schengen.
Aucune attente au contrôle automatique, je suis au salon 10 minutes après être sorti de l’avion.
Mais ça, c’est au prochain numéro !
Le Vol selon Fr24
ORY-MAD-LHR pour 70€, c’est vraiment pas cher!
Encore une fois, des surclassements pas chers du tout chez IB. J’ai récemment pris BA de Paris à Lisbonne via LHR et leur offre de surclassement était à plus de 800€. Un délire.
Double A350. Toi qui voulait voler en gros-porteur, c’est parfait!
J’avais fait rire des employées d’Iberia à Madrid quand je me suis pointé avec ma réservation Madrid - Londres - Lisbonne ^^
L’A350 est un avion magnifique, j’en suis un grand fan! En plus, je le trouve particulièrement confortable.
Écouteurs bas de gamme mais au moins ils en proposent sur ces vols européens en gros porteur. La TAP ne le fait pas, par exemple.
Merci pour ce Fr
Merci pour ton commentaire et ta lecture Moritz !
Quelle honte… AF ne fait pas mieux sur long-courrier me diras-tu ! Il est vrai que en 3 vols sur IB, 52€, c’était le surclassement le plus cher qui m’ai été proposé !
Je confirme que ça ne pouvait pas mieux tomber ! :-)
Voilà enfants que nous avons en commun ! Pour moi, il est ce qui se fait de mieux aujourd’hui !
Effectivement, ils ont le mérite d’exister ! Air Europa est comme TAP dans ce cas !
À bientôt !
Merci Béni pour ce FR. Un avion neuf et une cabine Premium aux gouts du jour avec cet vrai un bel écran. Dommage d'avoir un voisin, j'aurais migré au fond sur les recommendations de ton agent fort sympatique mais visiblement pas avgeek pour un sou de ORY.
Dommage comme tu le dis de ne pas faire un service de boissons eau/café/thé gratuit comme sur les compagnies scandinaves. Ca permet de présenter le BoB de façon moins abrupte et aux PNC de pouvoir jouer leur role de Commercial comme leur nom l'indique.
Merci de nous faire part de tes (més)aventures sexuelles. Après tout se faire mettre un doigt il n'y a pas de quoi le crier sur les toits ni même dans un FR... Ah ce manque de pudeur!!! Ca me fait penser à ton ami Daniel qui pas plus tard qu'hier me chuchotait qu'effectivement un doigt c'est douloureux mais autre chose pas du tout. Vous pourrez en parler plus longuement lors du prochain diner gold, cette fois-ci plus la peine de feinter pour amener ton chum.
A très bientôt pour ton MAD-LHR où, j'espère, nous auront d'autres révélations!!!
AB
Merci mon Vinvent pour ton commentaire !
Entièrement d’accord avec tout ce que tu as résumé, en même temps, c’est tout ce que j’ai dit dans mon FR ! ???
Mais qui a parlé de mésaventures sexuelles ? De ce côté là, je suis fidèle et le reste… Moi ! ?
Je ne sais pas quelle révélation tu t’attends, mais tu risques d’être déçu !
À bientôt ma biche ! ?
Merci pour ce FR sur le magnifique A350 d'IB.
Coup double pour ses doubles vols en 350. C'est toujours agréable d'avoir un avion long-courrier sur le premier vol quand on va chercher un autre.
Le siège premium éco gratuitement est un plus, et cela permet de tester le siège. Prestation classique pour IB.
On a tous la même conclusion à la fin : "C'était trop court".
A bientôt.
Merci ton commentaire,
J’ai eu un gros coup de chance concernant ce changement d’appareil sur ce vol !
Concernant la Y+, j’avais eu la même chance l’été dernier sur un MUC - FRA sur l’A350 Lufthansa.
Trop court, trop court… Pas tant que ça ! Avec l’enchaînement des deux vols, j’ai en tout passé plus de 3h30 dans cet avion, c’était très suffisant ! ?
À bientôt !
Merci pour ce FR M. Chanceux :)
D'habitude les avgeeks sont déçus avec des gros-porteurs transformés en classiques A320 ou B737-800... Tu es un privilégié :)
Pratique qu'Iberia embarque à Orly 1, cela évite le bordel d'Orly 3 et son PIF^^
A bord vol tout confort en Y+ :)
A + !
Merci pour ton commentaire mon Nico ! :-)
J’avoue que jusqu’à aujourd’hui, j’ai eu de la chance, les avions prévus sur mes routings ont toujours été maintenus ou remplacer par mieux du coup ! ;-)
À bientôt !
Merci Benjamin pour ce report.
Diantre, 70 € en Y pour un Paris - Madrid - Londres, c'est donné surtout en gros porteur ! Et même en y rajoutant le prix des upgrades, ça reste très raisonnable en J.
Toujours sympa de faire des vols MC en gros porteur, surtout lorsque c'est un bel A350 comme celui-ci... que je connais bien puisque je l'ai pris il y a quelques semaines pour aller à Bogota ;-)
Autre clin d'oeil, j'étais à ORY ce jour-là mais suis arrivé juste au moment où tu décollais.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stéphane !
J’ai eu la même réaction… Voilà pourquoi je n’ai pas hésité avant de réserver le vol !
Franchement, j’ai beaucoup apprécié, j’espère pouvoir les prendre sur des vols LC d’ici peu ! ;-)
À très vite !
Merci de ton récit à bord de ce gros porteur qui rend le voyage plus fun. La cabine semble agréable Dommage qu'il n'y ait aucun service et que les PNC ait fait le minimum contractuel
Merci pour ta lecture et ton commentaire Christophe ! ?
Merci Ben pour le FR
Tu en as trop dit ou pas assez; crache tes valda... :-)
Je dois admettre que les 99.9% de la population normalement constituée réagirait de la même manière :-)
En fait je pense que c'est une gêne pour les compagnies et que cela ne doit rien leur rapporter mais pour l'instant, il faut encore offrir un bout de bouffe. La suite sera un trolley de BoB à la gate. Puis nada, zilch, finito.
Plus rien du tout, c'est beaucoup plus simple en terme opérationnel. Les pax devront arriver à bord avec leur graillage.
Je suppose que tu échangerais volontiers ce vol contre un ORY-MAD en J AF sur A320... :-)
A bientôt pour la suite
Fred
Merci pour ton commentaire Fred ! ?
J’aurai sûrement l’occasion de t’expliquer plus en détail lorsque nous nous verrons à Helsinki. ?
Cela fait toujours des revenus annexe pour les compagnies, ça fonctionne bien chez Transavia notamment. Les gens ont sûrement moins l’habitude sur des vols de compagnies legacy. ?
Tu me connais si bien… Que tu te trompes totalement ! ???
À bientôt ! ?
Merci pour ce report cher collègue !
Tu cherches les complications ! Moi je vais à pied à Quai-de-la-Rapée, ça évite un changement. Bien plus simple.
Sinon, coup de bol l’A350 sur ce segment. J’ai vu récemment une photo de lui à ORY. Par contre, je ne sais pas à quelle fréquence il est déployé sur cette ligne.
L’A350 est pour moi aussi ce qu’il se fait de mieux en terme de machine, on est bien d’accord.
Dommage que le service soit payant à bord.
Hello Greg et merci pour ton commentaire ! ?
Il y avait cette option là aussi, oui ! Vivement la 14 qui fera le lien en 20-25 minutes ! ?
Il faut surveiller sur FR24 mais tu as au moins une rotation par semaine en gros porteur, plus souvent en A330 par contre. Pour le coup, c’était un vrai coup de bol sur ce vol, la veille, le vol s’était fait opéré par un A330 mais prévu de longue date.
Si tu veux absolument attraper l’A350, mieux vaut faire MAD-LHR. ?
Bien moins bruyant qu’une bonne vieille 200 ? Non ? ?
Je pense que ce sera malheureusement l’avenir pour toutes les compagnies…
À bientôt !
Même un A330, je serai heureux. Du moment que c’est un heavy, je valide !
En même temps, c’est facile.
Merci pour le récit !
Avec tous ces récits sur les gros porteurs Iberia en Europe, je vais finir par craquer aussi ^^
Le tarif de base est déjà top, et en plus les tarifs des upgrades vers la J sont plus que raisonnables, c'est quasiment "donné" pour un vol de 2 heures dans une vraie cabine J je trouve.
Bien joué la tentative pour avoir le siège en W, ça paie parfois !
La cabine est sympathique à bord, dommage que ça ne soit pas le cas de l'équipage...
Petite question "bête" : Avec le siège vendu comme "XL", tu avais aussi une meilleure zone d'embarquement (si Iberia pratique ça pour ses vols) ? Ou ça ne change rien ?
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Robin !
Profites-en ! Temps qu’il y en a… Surtout vu le prix !
J’avais déjà réussi le coup sur l’A350 LH l’an passé sur MUC-FRA, en s’y prenant dès l’ouverture de l’enregistrement. ?
Négatif, embarquement avec le reste de la classe éco. ?
À bientôt !
Merci pour ce FR Ben!
Surclassement au tarif tout doux, il y a de quoi craquer.
Bien joué pour la premium mais dommage pour l'absence de service à bord (ou un minimum).
A bientôt pour la suite
Merci pour ta lecture et ton commentaire Noëllie ! ?
C’est clair, d’autant plus que malgré le prix, la business était quasiment vide sur le ORY-MAD…
Je confirme… C’est bien dommage ! ?
À bientôt ! ?
Quelle réactivité dans la publication de ton FR, que j'ai toujours plaisir à lire !
Par hasard et pour la première fois j'ai pu t'accompagner des yeux et prendre ton destrier en photos depuis Palaiseau.
il est vrai que ton récit, comme celui du périple récent de Zumzum, donne furieusement envie de prendre un gros porteur sur une courte distance.
A bientôt pour d'autres aventures.
Merci pour ton commentaire Michel,
Je pense que nous aurons l’occasion d’en réaliser de nouveaux, peut-être même avec Vincent ! Tu es bien évidemment le bienvenue ! ?
Merci beaucoup pour la photo depuis le sol, j’ai eu beau regarder, je ne t’ai pas vu ! ?
À bientôt ! ?
Hello mon p'tit Ben !
Bon il est temps que je résorbe mon retard de commentaire sur tes FR !
Autant il y a des chats noirs sur ce site, autant ce changement d'avion inattendu pourrais te faire passer pour un porte-bonheur :p
Diantre, si seulement les prix de surclassement pouvaient toujours être raisonnables comme ça.
Alors comme ça monsieur fait jouer ses relations pour avoir un bon siège. Mais tu as 1000 fois raison :)
Tu as eu l'occasion de tester Orly 1 quelques temps après moi, effectivement je te confirme que c'est pas terrible un soir d'affluence ^^
Merci pour ta pensée au moment du fuselage-shot pour lequel je te décerne un bon point ;-)
Dommage de ne pas équiper un 350 de caméras, en plus la qualité est excellente quand elle existe. Ça ne devrait pas être une option mais de série lol.
En tout cas il n'y a rien à faire, cet avion est magnifique, il me tarde de le reprendre.
Et en plus tu as même des émissaires présents au sol pour te photographier et prévenir de ton passage ! Je me demande qui sont ces gens ?
A bientôt !
Hello mon Vincent !
En rejetant un œil sur ce FR, je me rends compte que j’avais répondu à tous le monde sauf à toi… Hôte à moi ! ?
Jusqu’à présent, j’ai toujours eu la chance d’être un chat blanc… Pourvu que ça dur ! ?
Chez Iberia, ils valent vraiment le coup, surtout si l’avion utilisé est un wide-body. Dans les cas d’AF ou LH, la business Europe n’offre vraiment aucun intérêt.
Aucune relation n’est nécessaire, j’appellerai plutôt ça : « l’appel à un ami » ! ?
Je plussoie ! ???
Mon favori ! ?
Dans un mois aujourd’hui chez AF me concernant ! ?
Pour le coup, ce sont tes relations ! ?
À bientôt ! ?