Avis du vol Delta Air Lines Atlanta Tampa en classe Domestic First

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL2896
Siege 02D
Temps de vol 01:25
Décollage 22 Mai 22, 17:20
Arrivée à 22 Mai 22, 18:45
DL   #33 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 826 avis
Esteban
Par GOLD 459
Publié le 2 juin 2022

Me revoilà à bord d'Air France, depuis le temps ! En fait il s'agit d'un voyage prévu depuis 2020, ce que vous savez est passé entre temps, et le voyage a été reporté 5x déjà. Nous espérions que cette fois ci aurait été la bonne, il aura fallu attendre jusqu'au bout puisque les US demandant toujours le test PCR ou antigénique. Donc ce sera à H-24 que nous aurons notre réponse définitive si oui ou non nous pourrons partir.

Donc reprenons les bonnes habitudes et partons donc en Floride voir du Baseball ! Le routing donne donc ça :


Routing


A la base en 2020, le billet était pris en miles à 157'000 miles + 500€ et des poussières en taxes. A force de le reporter, à un moment, ça passait plus avec les vols Delta qui avait mis son inventaire miles à 0. Air France nous proposait de nous échanger nos billets contre de simples BSL - CDG - ATL et que nous payons notre billet ATL - TPA en cash chez Delta sous deux réservations différentes.
Ca ne m'arrangeait franchement pas du tout.

Je prends le temps de la réflexion et, pleine époque Covid aidant, les USA étant à l'époque, toujours fermés, les tarifs pour TPA au départ de BSL sont terribles : 1'299€ TTC. Calcul vite fait : remboursez moi les taxes et les miles, il me restera 759€ à mettre de ma poche. Gain de miles en étant platinum : 22'000 miles A/R (plus les miles Amex). L'opération est tout bénéfice, je fais annuler mes billets primes et je reprends des billets payants.

Voilà pour la petite histoire maintenant place à ce voyage enfin arrive !


transit a atlanta


Notre vol pour Tampa part du terminal principal, appelé "T" un poil déroutant si on ne le sait pas :)


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Comme nous sommes totalement à l'autre bout, soit en F, le transport hectométrique s'impose :


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Tu vois Michel, même sans faire exprès, j'arrive à être en pole :)


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Notre future porte est déjà affichée et notre vol affiche un petit retard :


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Direction le Sky Club dont l'entrée est très mal fichue, en effet il se situe en mezzanine, et aucun autre accès qu'un seul et unique ascenseur. Il doit bien exister un escalier de secours, mais sinon c'est ascenseur. Et quand le salon se vide à l'annonce d'un départ de vol, la queue est énorme0


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sky club main terminal


L'accueil y est très sympa mais nous sommes prévenus que le salon est très plein. Un employé est en charge de trouver de la place pour les passagers qui ne voyagent pas en individuel et il va se démener pour nous trouver deux places côte à côte. J'ai trouvé ça super chouette.

Les vues du salon sont top aussi, même si ce n'est guère varié avec du Delta, Delta et encore du Delta. voici un 757-200 :


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Un A321 en porte :


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Direction le buffet pour voir. De la soupe :


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Pâtes et condiments :


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Je ne sais pas trop comment appeler ça, on va dire un bar à fourre tout ?


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Plat chaud unique :


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Un autre fourre tout :


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Quelques douceurs :


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Les seuls softs en libre service :


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Et la kawateuse made in Starbucks :


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Toutes les autres boissons sont à chercher au bar.
Voici ma sélection, une "lemonade" parce qu'on est aux US, un cookie et un morceau de gâteau.


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La vue est vraiment chouette avec un autre A321 :


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Derrière lui notre 757 vient d'arriver :


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Un A320 cache un 767 :


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767-300ER que voilà :


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le vol


Un peu avant l'heure d'embarquement, nous nous rendons en porte, voici la bête, notons qu'il s'agit d'un 757-200 sans winglets ce qui est assez rare dans la flotte de DL :


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Embarquement avec les PMR, les enfants en bas âge, puis les militaires en activité et ensuite les passagers First.
L'instant porte :


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Les titres collectés par la compagnie :


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La porte d'en face, lors de l'embarquement, facile à prendre en photo car, … il n'y a personne pour nous accueillir à bord.


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On tourne à gauche, la fin de la première cabine est réservée à l'éco comfort :


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Puis c'est la Dom First :


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On notera que l'avion a été remis au standard des nouvelles cabines Boeing.
Le siège est large et confortable :


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Le chef de cabine est à l'avant et s'excuse du zéro accueil car les 3 hôtesses de l'arrière sont dans le galley du fond pour règler un problème et n'ont pas fait attention que l'embarquement avait commencé. Il est sincèrement désolé mais il faut reconnaitre qu'un accueil néant ne fait pas bonne impression.
Voici la carte de sécurité dont l'une fera le bonheur d'un collectionneur !



Notre voisin :


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Des mini-bouteilles d'eau sont disposées sur la tablette centrale :


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L'IFE est actif dès l'embarquement :


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Le chef de cabine fait une annonce pour expliquer que le vol s'annonce très turbulent et que le commandant a demandé de ne faire aucun service. Pour les passagers en classe économique, seule de l'eau sera disponible sur demande. Pour la First, il fera un service au sol, car le vol sera encore retardé de trente minutes en raison des orages aux environs.


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Pour les boissons je resterai à l'eau, je dois rouler après. On nous propose aussi le passage aux toilettes avant vol, car pendant le vol ce sera compliqué.
Alors allons y, voici les portes avant et le galley :


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Les toilettes sont propres :


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Une pensée pour Katia, comme presque toujours :


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Dans un autre registre, l'instant Chevelan, qui n'a jamais pris un 757. Du coup un instant un peu spécial pour lui :)


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Nous repoussons avec environs une heure de retard :


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Puis allons rejoindre le seuil de piste avec cet A319 :


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Ce joli 717 :


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ATI en 767-200 :


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767-300ER :


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Tiens un "étranger" avec ce Embraer United :


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A330-200 DL puis 737-900ER et encore une fois ATI :


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Line Up :


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Un autre 757-200 sans winglet :


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Et décollage :


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Nous quittons Atlanta et son ciel orageux :


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On voit bien le retrofit total de ce bon vieux 757 avec les PSU du Sky Interior de Boeing :


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Nous avons effectivement de jolies turbulences en montée mais une fois au dessus des nuages, c'est finalement assez calme :


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Le vol n'est pas bien long et rapidement nous nous retrouvons entre deux couches :


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Puis la côte apparait :


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Nous voilà presque à Tampa, avec deux ans de retard sur l'horaire initial :) Merci qui ?


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La descente est une autre histoire, pas mal d'orages dans les environs :


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En finale :


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Puis courte finale :


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Et posés :


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Malgré le temps très maussade nous sommes bien content d'être là :)


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Il ne pleut pas encore sur l'aéroport mais ça ne saurait tarder. Voici Southwest en Max :


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Il me semble avoir vu un gros minet :)


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Le voilà, quelle belle bête quand même ce MD11 :


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Puis nous allons nous garer au terminal :


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Débarquement par la deuxième porte ce qui me donne l'occasion de reprendre une photo de la cabine First :


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Immédiatement suivie par la cabine Comfort+ :


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Dans le satellite E :


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D'où l'on rejoint le bâtiment principal par voie hectométrique :


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Nous y voici :


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Hall de livraison bagage où nous ne ferons que passer au comptoir Delta pour ouvrir le dossier de bagage retardé :


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Puis nous remontons prendre un autre transport hectométrique pour les loueurs de voitures :


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Et prenons possession de l'inévitable décapotable qui va si bien avec la Floride :)


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petit bonus de la baie de clearwater


La jolie vue sur la baie de notre chambre :


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Et de nuit :


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un tour a busch gardens


Le parc a été très fairplay avec nos tickets, achetés en 2019 pour le séjour de mai 2020. Ils ont d'abord étendu la validité à tout 2020 puis tout 2021. Mais les USA n'ayant rouvert leurs portes aux touristes qu'en novembre 2021, nous n'avions pas non plus pu les utiliser pour cette année là.
J'ai envoyé un mot au service client leur demandant si une exception était possible et le lendemain, je recevais des billets valables pour tout 2022, parking compris.

Nous connaissons très bien le parc, le but cette année c'était de tester deux nouvelles attractions, Iron Gwazi :


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Montagnes russes hybrides, bois et métal, descente à 91 degrés, vitesse à 122 km/h et deux retournements. Elle décoiffe c'est le moins que l'on puisse dire. Ouverte cette année, c'est vraiment l'attraction phare du parc

Mais aussi tester "Tigris" l'autre nouveauté pré-Covid que nous n'avions pas pu tester, faute à ce que je viens de citer.


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Le train est d'abord propulsé vers l'avant ou il s'arrête à mi hauteur, puis part en arrière jusqu'à arriver en haut de la montée, pour repartir à 100 km/h vers l'avant et fait trois inversions. C'est impressionnant et juste dément :)


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Mais notre préféré est, et restera Sheikra, plus ancien mais dont les sensations sont impressionnantes car on a les pieds dans le vide, la descente est à 90%, il y a un looping et également une inversion. Et le mieux, c'est que tout le tour ce fait les pieds dans le vide à 110 km/h


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Il y a aussi des attractions tranquilles, comme ce train qui circule au milieu du parc, on peut aussi voir beaucoup d'animaux car Busch Gardens est aussi un parc zoologique, et il y a Kumba, un grand huit qui traverse quasiment tout le parc avec un nombre impressionnant d'inversions :



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Verdict

Delta Air Lines

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration5.0

Delta Air Lines Sky Club (Concourse T)

8.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements10.0
Services10.0

Atlanta - ATL

9.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté9.0

Tampa - TPA

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Voilà pour cette partie "aller" du routing avec ce dernier vol vers Tampa avec Delta

Le Sky Club rempli son office avec un personnel attentif et efficace, il y a suffisamment de choix dans la restauration, le wifi fonctionnait parfaitement rien à redire

Pour le vol, l'accueil néant fait mal, mais ensuite le chef de cabine a rattrapé le coup avec de l'humour et un service complet au sol Bien sûr nous sommes aux US, et sur un vol super court, donc c'est snacks et boissons, rien de transcendant mais le service a été fait alors qu'il aurait pu se contenter d'attendre d'être en l'air pour nous dire qu'il n'y aurait pas de service.

Wifi et IFE disponible à bord, j'ai pu finir la fin de mon film en français sur ce vol.

Atlanta est très bien organisé et fluide même avec du monde.

Tampa a une disposition un peu bizarre avec le batiment principal et tous les satellites mais une fois qu'on connait c'est facile.

Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !

A bientôt !

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) Tampa (TPA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Atlanta (ATL) → Tampa (TPA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

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  • Comment 604217 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Coucou Stephan ! Il semble que la notation du vol ai sauté, à moins que ça ne soit un 5 partout :D

    La numérotation des terminaux de A à F puis T a de quoi perturber en effet, c'est curieux!
    L'offre du salon est sympathique, mais c'est effectivement un peu "bordélique" dans la présentation ^^
    Par contre l'agent en charge de placer les passagers, c'est une belle attention !

    La cabine est assez sympathique, le 757 Delta est dans ma todo-list définitivement ! Bien vu le service au sol plutôt que de le sauter totalement. Enfin, ça me semble "normal" mais ça ne serait clairement pas le cas tout le temps. Le petit couac de communication entre la porte et la cabine avec l'embarquement surprise est amusant (et pas très pro) !

    Je suppose que la décapotable est restée capotée pour partir de l'aéroport :P

    A bientôt !
    • Comment 604235 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Robin pour le commentaire !

      Bien vu pour les notes qui ont sautées, sans trop savoir pourquoi je l'avoue ;)

      Un vol agréable finalement grace à la proactivité du CC.

      Et bien la décapotable est partie toit ouvert, le temps change tellement vite en Floride que le temps de se rendre au centre de voitures de location qu'il faisait à nouveau beau ;)

      A bientôt !
  • Comment 604265 by
    Michelg TEAM GOLD 4161 Commentaires
    Hello mon Père Fouettard,
    Tu vois Michel, même sans faire exprès, j'arrive à être en pole :)

    Je pense que note Senator savoyard à trouvé un pseudo qui te va à merveille :
    Le père fouettard est le Lewis Hamilton des aérogares ;))

    ATL est immense et pas vraiment agréable, idem le salon à l'image des salons aux USA.
    A bord, le vieil avion a bien été rétrofité et le siège est confortable.
    Heureusement que le CC sauve le coup.
    Le destinataire de la carte de sécurité te remercie ;)
    Atterrissage mouvementé et pas de bagages à attendre... :)
    Tiens j'ai loué une Mustang décapotable pour un voyage en Floride à venir :)
    Merci pour le partage mon ami et à très vite.
    • Comment 604270 by
      lefrid BRONZE 1582 Commentaires
      Merci Stephan pour le FR
      Tiens j'ai loué une Mustang décapotable pour un voyage en Floride à venir :)

      C'est le minimum syndical aux States (en plus à 112 kms max en Floride, on ne roule pas vite). C'est plus cool en Utah et Wyoming où la limite est de 80 mph (130 km/h). Il faut essayer de prendre la Mustang 5.0 et pas le petit moteur turbo 4 cylindres.
      Calcul vite fait : remboursez moi les taxes et les miles, il me restera 759€ à mettre de ma poche

      Est-ce que tu es sûr que le calcul est si vite fait? Bon, tu es en récidive, je vois :-)
      un accueil néant ne fait pas bonne impression.

      ça a l'air de te chagriner. Moi perso, la brosse à reluire, cela ne m'empêchera pas de dormir du moment qu'il sorte le Champ ou un bon crémant :-)
      Par contre 1:25, ce n'est pas un vol ultra court donc il y a du temps pour bien faire les choses
      A bientôt pour la suite du routing
      Fred
    • Comment 604330 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci mon Papa Sylvestre pour ton commentaire !

      J'adore le surnom trouvé que je valide ^^

      Aller en Floride sans Mustang n'est pas aller en Floride, non ?

      A très vite !
  • Comment 604288 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello mon Lewis Hamilton des concourses d'aéroports ^^

    C'est bien la première fois que je vois des haricots verts dans un salon...
    Sympa l'agent chargé de trouver une place côte à côte !
    La cabine de ce vénérable Boeing 757 à de la gueule.
    C'est sûr que ça doit faire bizarre de ne voir personne pour accueillir les pax," ohé, y'a quelqu' un ?"
    Mieux vaut distribuer le catering avant, que pas du tout.
    Vol mouvementé, mais je pensais que ça allait être pire...
    Une belle bête que tu as l'habitude de piloter.

    Merci P'tit frère pour le partage, à bientôt.
    • Comment 604331 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci mon Grand Frère pour ton commentaire et la trouvaille du surnom que je valide :)

      Le 757 a de la gueule pour un vétéran, c'est une machine que j'ai toujours trouvé très belle.

      Pas d'accueil du tout c'est quand même très limite, heureusement que le service a rattrapé l'ensemble ^^

      A très vite !!
  • Comment 604294 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    Merci mon cher pour cette suite en a350 AF, quelle chance!
    Notre vol pour Tampa part du terminal principal, appelé "T"

    Ben si c'est pour Tampa voilà XDDDDD
    J'ai trouvé ça super chouette.

    C'est classe quelqu'un qui essaie de te trouver une place..
    Superbes vues du salon, notamment sur des flying pensils mais c'est là notre point de désaccord principal: je les trouve moches lol
    Niveau solide au salon c'est bien fourni mais on est redescendu d'un cran par rapport à CDG.
    Toutes les autres boissons sont à chercher au bar.

    Donc j'imagine payantes?
    757-200 sans winglets ce qui est assez rare dans la flotte de DL :

    un vieux de la vieille!
    il n'y a personne pour nous accueillir à bord.

    classe!!
    L'IFE est actif dès l'embarquement :

    on est donc pas sur un A359 d'AF XD
    au final entre les cochoneries sous plastique de DL et les galettes d'AF je ne sais plus où donner de la tete !!
    ATL c'est aussi le pays des raretés et vieilleries avec ces 717, 763 et 764!
    Pour le coup les turbulences sont plutot à chercher côté parc d'attraction!!
    • Comment 604333 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci mon cher Duc de la Quenelle !

      Trouver un 757 moche, quelle idée et quel mauvais goût, c'est comme si je disais que le 737 MAX est fiable ^^

      L'attention de nous trouver une place au salon était vraiment top, j'ai d'ailleurs remercié le gars avec un joli tip, il ne s'y attendait pas et je ne sais pas si ça lui a fait plus plaisir à lui qu'à moi rien qu'à voir son sourire :)

      Pour les raretés, oui ATL est vraiment l'endroit, pour les turbulences, la Floride et ses parcs devraient te gâter !

      A très vite !

      PS: Qu'arrive t'il à ton téléphone ? What'sapp est mort ?
  • Comment 604302 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Salut Stephan,
    j'ai répondu par erreur au comm de Michel je pense... :-) pensant faire un bête comm normal
    Mais il t'était destiné
    Fred
    • Comment 604334 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Fred, ne t'en fais pas, j'avais vu l'erreur et compris :) Je pensais te répondre sous le commentaire de Chris ^^

      La 5.0 est chouette mais elle bouffe trop de carburant pour ce qu'on peut en faire vu les limitations partout. Elle nous avait été proposée, contre 50$ d'upgrade ... par jour. Merci mais non merci. Après reste le bruit qu'elle fait qui est magique, mais on se contentera de l'imaginer au vu du prix :)

      En fait, pour l'accueil, je m'en fous aussi des courbettes et des signes distinctifs de bienvenues, mais personne en porte, c'est quand même très, très limite.

      A bientôt !
  • Comment 604325 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Merci pour cette suite Steph!
    Un vol finalement purement utilitaire et pas trop mouvementé en 757 sur le réseau domestique ^^
    Je ne me souviens pas d'avoir vu un écran qui annonçait la destination avec d'aussi gros caractères lol
    Bonus de parc d'attraction qui change un peu ^^
    A bientôt.
    • Comment 604335 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Benji pour ton commentaire !

      Je m'étais fait la même remarque pour le "TAMPA" :)

      Et c'est vrai purement utilitaire le vol, sauf le côté 757 qui fait du bien à reprendre ^^

      A très vite !
  • Comment 604354 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Stephan pour le partage,
    Bizarre l'accès / départ du salon par un seul ascenseur. J'ai eu la même chose au départ du salon CDG hall L. Le départ se fait à l'opposer de l'entrée et par un ascenseur, avec évidemment du monde et un sentiment d'insécurité puisqu'on est bloqué...
    Original de proposer le catering au sol plutôt que de ne rien proposer, d'autant que s'agissant de "cochonnerie" ça peut très bien se faire.
    Original aussi - pour changer ! - un poney qui t'attend à l'arriver (lol !).
    Merci pour le bonus dont j'avais déjà eu un aperçu sur watzap !
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 604422 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Patrick pour le commentaire !

      Cet accès est effectivement bizarre et pénible :(

      Le poney de Floride fait du bien, c'est toujours agréable de rouler le même modèle de voiture qu'à la maison, même si en rentrant dans la mienne j'ai cherché le bouton pour la décapoter :) :) :)

      A bientôt !
  • Comment 604438 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR !
    J’ai l’impression que DL a encore beaucoup de 757 basés à ATL.
    Une offre limitée au SkyClub.
    L’aéroport d’Atlanta est vraiment impressionnant par sa taille et son trafic, comme ORD.
    Tu es courageux de prendre une voiture après un voyage long et le décalage horaire, personnellement j’attends le lendemain en général.
    Merci également pour le bonus, a bientôt !
    • Comment 604448 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Stéphane pour ton commentaire !

      ATL est vraiment impressionnant mais bien plus organisé qu'ORD qui peut être un vrai bordel. Surtout au niveau de l'immigration.

      Pour la voiture, franchement je n'ai aucun mérite, après un vol en business et surtout pour aller à Clearwater depuis Tampa ce n'est que 35 minutes (et je connais la route !). Par contre une fois on a posé à Fort Myers après 4 vols en éco (BSL CDG JFK ATL RSW) et pris la voiture pour rouler jusqu'à Marco Island, une petite heure mais j'ai cru que j'allais mourir :)

      A bientôt !
  • Comment 604463 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Toujours impressionnant le décollage depuis ATL et la vue des terminaux avec tous ces avions DL.
    Service au sol, c’est mieux que rien. De toute manière ce n’est pas comme si c’était un service particulièrement intéressant.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 604470 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Moritz pour le commentaire !

      Effectivement, rien de bien transcendant sur ce vol, mais comme tu le dis, les vues d'ATL au départ (ou à l'arrivée !) sont toujours impressionnantes.

      A bientôt !
  • Comment 604989 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Merci pour le report ! Le salon ne donne franchement pas envie d'autant plus que nous sommes à la maison mère de DL. Heureusement que le staff réhausse le niveau. Côté avgeek, sympa ce 752 sans winglet!
    À bientôt
    LYSflyer

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