Sachant que ceci est mon premier report, je vais d'abord me présenter. Je m'appelle Thomas, j'ai 22 ans et je vis à l’Île de la Réunion à quelques minutes de FMEE! Passionné d'aviation et par le voyage j'ai pris l'habitude de visiter votre site sans pour autant y contribuer… Et bien aujourd'hui j'ai envie de changer les choses !
Pour cela je vais vous présenter le flight report d'un vol que j'ai effectué l'année passée. Nous sommes au mois de novembre 2012. À cette époque je vis en Angleterre, j'avais décidé de m'expatrier afin d'améliorer mon anglais. J’étais donc serveur dans un petit hôtel 4 étoiles. Ayant encore des jours de vacances à prendre avant la fin de l'année… je me suis dit qu'il serait bien de faire un petit voyage à Dubaï. Les raisons de ce choix: - Dans ce temps j'avais envie de postuler en tant que Steward chez EK. - C'était l'opportunité de voyager pour la première fois en 380 avec une compagnie qui dégage un certain prestige. - Et enfin Dubaï… cet émirat dont la démesure ne semble pas avoir de limite
The Barns hôtel à Bedford (40 min de Londres), là où j'ai travaillé pendant 1 an.
Ayant passé la nuit dans un hôtel proche de Heathrow la veille, j'arrive en ce 27 novembre 2012 tranquillement au terminal 3 avec un peu plus de deux heures d'avance.
Terminal 3 également occupé par Virgin Atlantic.
Je passe rapidement le duo PAF/PIF rien de spécial à signaler. J'arrive donc rapidement dans la partie duty free. Mon vol est à l'heure.
Puis vient le moment de découvrir la bête !
Un autre 380 à côté mais australien celui-ci. Il repousse pour libérer la porte et aller être parquer.
Un BA que l'on promène hors de son terminal 5.
C'est l'heure d'embarquer, et de découvrir le pitch de l'avion qui sera plus que suffisant pour mon 1,71 mètre.
Ayant fait quelques aller-retour entre la Réunion et Paris à bord des triples 7 d'Air France et d'Air Austral, on sent quand même une différence au niveau du confort. En matière d'esthétique je trouve que le Boeing 777 est plus beaux que l'A380. Mais à choisir entre passer 11 heures dans un triple 7 (qui plus est lorsque celui-ci est configuré en 3-4-3) ou un A380, je pense qu'il n'y a pas photo.
Distribution d'oshibori.
Scandinavian Airlines au roulage.
Nous aussi on commence à rouler avec la diffusion des consignes de sécurité… on ne sait jamais…
On grille la politesse à un bon paquet d'avion… la priorité à droite s'applique donc aussi dans le monde des avions? Tant mieux pour nous on partira presque sans attendre au point d’arrêt.
Emirates zero zero eight,clear for take-off !
Après avoir percé la couche nuageuse londonienne, c'est la distribution du menu.
Je choisirai le Grilled chicken pour le plat principale.
On survole la frontière belgo-allemande.
C'est le moment pour les PNC de distribuer le breakfast.
Pour être honnête avec vous je n'ai pas vraiment souvenir de sa qualité. C’était-il y a plus d'un an je vous le rappelle. Mais je pense qu'il était bon, il en avait l'air en tout cas.
Un peu de culture générale ! Si un jour vous devriez écrire Luxembourg en arabe… Souvenez-vous de mon FR.
Le petit déjeuner est débarrassé et le vol poursuit son cours normalement. Je m’apprête à faire un petit dodo.
Je vais me réveiller au-dessus de la Turquie.
Une petite collation avant le repas est servie, alors que le soleil montre des signes de fatigue.
L'IFE et son système de divertissement: ICE. Je ne vais pas vous le décrire si ce n'est que confirmer que celui-ci est effectivement très complet et de grande qualité.
Le repas est servi à quelques minutes de l'arrivée sur Dubaï. En revanche pour le repas je peux vous assurer qu'il était bon! On appréciera en plus du goût l'aspect du plateau et des plats qui rend le tout appétissant. Très bon travail d'Emirates.
On passe au large du Qatar, Dubaï n'est vraiment plus très loin.
Le moodlight vire au rose.
On arrive à Dubaï. L'approche se fera à partir de l'est.
Désolé pas de photos de l’atterrissage à cause de la nuit et de la fatigue. À l'arrivée au parking, j'ai fait la demande à une des hôtesses pour aller dans le cockpit. Demande acceptée! J'ai pu discuter avec les pilotes, ils étaient très sympas. Enfin les bagages arriveront rapidement afin de bien conclure ce voyage.
Bonus touristique
Mon hôtel, le Flora Grand Hotel.
La plage avec vue sur le Burj Al Arab.
L'un des gigantesques centre commerciaux.
Mc'donald.
Il ne pleut jamais dans le désert… FAUX ! Ce jour-là il y avait une averse digne d'une pluie en période cyclonique à la Réunion !
Faire du ski alors qu'il fait 25, 30 degrés dehors c'est normal à Dubaï.
L'aquarium de Dubaï.
Le Burj Khalifa !
Je vous laisse sur ces belles paroles. Merci de m'avoir suivi !
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Verdict
Emirates
7.5/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
London - LHR
6.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté6.0
Dubai - DXB
7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
C’était donc une belle expérience. Un vol parti à l'heure et arrivé à l'heure... Le catering était bon, l'équipage professionnel, c'est ce que dégage la compagnie d'une manière générale. J'ai pu voir dans certains reportages que les conditions de travail n’étaient pas exceptionnelles notamment pour les PNC chez Emirates. Mais en ne jugeant la compagnie que sur sa finalité qui est de transporter des passagers d'un point A à un point B dans les meilleures conditions possibles, sur ce vol cette mission a été rempli de belle manière.
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Merci pour ce premier FR tres complet et sympatique ! Welcome on board FR !
Un vol trés agréable a bord de ce géant du ciel auquel tu as donné de bonnes notes qui semblent méritées. Comme tu le fais remarquer la présentation des plats est soignée avec de la vaisselle qui a un certain styl est est bien mieux que les barquettes sous plastiques servies ur certaines compagnies.
J'espere que tu as apprécié ton séjour à Dubai qui est une ville étonante .
Merci pour votre accueil. Je suis content que mon FR vous plaise. Au final je n'ai pas postulé pour EK. Autant travailler pour une telle compagnie me faisait envie... mais je ne me voyais pas vivre à Dubaï. J'ai préféré terminer mon contrat en Angleterre et rentré à la Réunion. J'ai d'autres projets en vue qui j'espère, vont me permettre de très vite reprendre l'avion ! :)
Merci, mais je ne crains de ne pas avoir assez de matière pour faire des reports de RUN-PARIS... Mais c'est promis, la prochaine fois que j'effectuerais cette route, j'en ferais un FR digne de ce nom : p
Bonjour Thomas (et un de plus :D !) et bienvenu. Premier FR totalement réussi. EK confirme un très bon niveau qu'on lui reconnait déjà sur le site je pense. Que les reportages à l'amende ne t'empêchent pas de postuler ; le succès attire toujours les détracteurs.
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20 Commentaires
Un vol trés agréable a bord de ce géant du ciel auquel tu as donné de bonnes notes qui semblent méritées. Comme tu le fais remarquer la présentation des plats est soignée avec de la vaisselle qui a un certain styl est est bien mieux que les barquettes sous plastiques servies ur certaines compagnies.
J'espere que tu as apprécié ton séjour à Dubai qui est une ville étonante .
A bientôt pour d'autres voyages !
Au final vous avez postulé chez EK après cette expérience?
EK demeure EK, consistance et qualite, bravo!
Votre FR démontre la bonne qualité d'EK en Y.
Votre FR me confirme ce que je supposais, c'est que sur l'IFE l'appareil de la géovision est de même type que celui dans le quel on vol.
Au final je n'ai pas postulé pour EK. Autant travailler pour une telle compagnie me faisait envie... mais je ne me voyais pas vivre à Dubaï. J'ai préféré terminer mon contrat en Angleterre et rentré à la Réunion. J'ai d'autres projets en vue qui j'espère, vont me permettre de très vite reprendre l'avion ! :)
Encore une bonne prestation de la part d'EK.
EK confirme une nouvelle fois son excellence.
Encore un super vol avec EK :D
N'hesitez pas à publier vos CDG-RUN-CDG, ça m'intéresse ;)
Un excellent premier FR dans lequel votre satisfaction pour le produit proposé par EK est évidente.
Merci pour ce partage et à bientôt.
Vous semblez avoir apprécié votre vol
Le catering est correct
a bientôt pour d'autres FRs
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