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213 avis
Bonjour à tous,
Après une semaine merveilleuse à Bali (voir petit bonus en fin de FR), il est déjà temps de rentrer en Europe : (
Comme je l'indiquais dans le premier opus, ce retour DPS-CGK-AMS est un billet prime.
Avant d'effectuer ce voyage, les différents FR que j'avais pu lire sur Garuda et les différentes conversations que j'avais pu avoir entre flight-reporters donnaient l'impression qu'elle était une des meilleures compagnies Skyteam et que dépenser des miles chez eux étaient une bonne idée d'utilisation des miles.
Ce billet en A/S me revient à 115 000 miles + taxes, équivalents à 1587€ + taxes le jour de l'achat en novembre 2021.
A l'époque, GA prévoit de voler 2 à 3 fois par semaine entre CGK et AMS. Du fait de la réouverture plus lente que prévue, le planning passe à un vol par semaine seulement et mon vol CGK-AMS du mardi est annulé.
Après m'avoir proposé de voler sur KL via SIN pour rester au mardi, je demande au service client Flying Blue de me reporter sur le vol GA suivant, qui est donc le jeudi.
Après une fin de séjour au Conrad Bali, mon chauffeur Grab me dépose aux départs domestiques.
Les lieux n'ont pas changés depuis mon passage il y a 8 jours.
L'aéroport est moins chargé en milieu d'après-midi qu'en matinée.
Vérification des billets avant de pouvoir rentrer dans le bâtiment.
Caméra thermique en "auto-contrôle".
Le tableau des départs, avec une écrasante majorité de départs vers Jakarta pour la fin de journée.
Comme vous l'avez vu sur le screen-short Matrix, j'avais choisi le vol GA417 car il était prévu d'être opéré en A330-900neo plutôt que le GA411 prévu en B737-800.
Malheureusement, c'est finalement GA411 qui sera opéré en gros porteur ce soir : (
Les comptoirs sont calmes.
Par ici pour Garuda (passage obligé car la carte d'embarquement n'était pas disponible sur le site GA).
Les passagers aux comptoirs 14 et 15 sont comme moi en transit pour AMS.
Prise en charge immédiate au guichet SkyP.
La préposée à l'enregistrement m'informe que le casque de l'IFE est HS et me propose un siège en éco… PARDON ???
Devant mes gros yeux, elle me sort plutôt une décharge de responsabilité… sans compensation ! Pas très commercial tout ça…
Puis les cartes d'embarquement me sont remises sur présentation de mon pass sanitaire européen.
Direction le PIF, je découvre qu'il y en a un 2ème après celui que j'avais emprunté 8 jours avant.
Rahajeng Memargi.
Jeu de mots "buy" vs. "bye"… Capitalisme, quand tu nous tiens…
See you soon ?
Aperçu de quelques avions… comme cet A320 Air Asia,
un autre A320 Batik et un ATR72 Citylink devant la magistrale entrée des vols domestiques.
Et me revoilà devant l'entrée du salon Garuda.
Cette fois-ci, j'ai le droit d'y accéder.
L'entrée est très accueillante, tant par le préposé à l'accueil que par la déco.
Une belle maquette trône sur le comptoir d'accueil.
L'étage du salon est fermé.
Mais la fréquentation est suffisamment faible pour trouver une place assise à ce niveau.
Le buffet occupe une place centrale.
Vous avez peut-être remarqué au fond à droite un stand qui propose une soupe et un bubur ayam.
Le reste du buffet est bien achalandé.
Ma sélection, accompagnée d'un jus de fruit pressé.
Je ne peux pas quitter Bali sans un dernier bubur, aussi bon qu'en ville !
Les cochonneries sucrées sous plastiques étaient par contre tout à fait évitables.
Les toilettes sont propres.
Une douche est disponible.
En marchant vers la porte, voilà la seule vue que j'aurai de l'avion.
Le boarding est déjà bien entamé lorsque j'arrive en porte.
L'avantage de l'Asie et de ses vrais sièges J.
Commandes du sièges…
…et de l'IFE.
Remarquez la ceinture logotée.
Legroom très correct au premier rang.
L'écran au plafond diffuse la géovision.
Le vol GA411 repousse.
Distribution d'une bouteille d'eau en guise de boisson de bienvenue et d'une serviette alcoolisée.
Diffusion des consignes de sécurité.
Et nous repoussons à notre tour.
Bye-bye Bali ! :'(
L'IFE est dans la console centrale.
Pas de casque donc, mais je m'en remettrai pour un vol court.
Dès les PNC libérées, celles-ci commencent le service.
Une boite Fish or Chicken ? et une nouvelle bouteille d'eau sont distribuées.
Le repas chaud est plutôt qualitatif, et très épicé (attention aux morceaux de piment !).
Le biscuit apporte du croquant, la crème dessert n'a aucun intérêt.
Pas de boisson alcoolisée, je me rabats sur un iced tea, malheureusement servi dans un gobelet un carton.
Petit tour aux WC. Eau de toilette et hand lotion sont disponibles.
Les WC sont très bien tenus : la PNC vérifie la propreté entre chaque client et refait un "origami de PQ".
Le mood-lighting est activé lorsque commence la descente.
Et nous voilà à Jakarta !
Le mood-lighting bleu se prolonge jusque dans la passerelle.
Le terminal a l'air bien neuf.
Signalétique claire et multilingue.
Mais au fur et à mesure des couloirs, je sens l'arnaque arriver…
Bon à savoir : un capsule hôtel existe.
Voilà donc l'arnaque : il n'y a rien de "transfert" dans ce cheminement, les passagers sont simplement rebalancés landside à l'étage des départs internationaux…
Voilà qui commence bien mal cette expérience de CGK… mais ce n'est rien à côté de ce qui m'attend…
Mais ça sera pour le prochain opus !
Merci pour votre lecture : )
Ci-dessous un petit bonus de Bali.
Compagnie : le plaisir d'avoir une vraie cabine J sur un mono-couloir ! L'équipage est proactif mais sans interaction particulière avec le client. La boîte est pas trop mal, mais j'ai davantage été emballé par le plat d'AirAsia, et dommage pour le manque de vrais couverts et de vrais verres...
Salon : une très bonne surprise pour un salon domestique ! Les plats on demand sont très bien exécutés. Le personnel est très accueillant et très prévenant.
Aéroport de départ : Il y a moins de monde en ce milieu d'après-midi, ce qui rend les formalités encore plus rapides. Terminal fonctionnel.
Aéroport d'arrivée : faire croire aux passagers qu'il existe un circuit correspondance pour en réalité les faire sortir landside... NUL !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Jakarta (CGK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Garuda Indonesia avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.
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12 Commentaires
Je vais donc sur ce report.
Le terminal domestique est en fait l'ancien terminal international et je le trouve bien car il reprend des "images" de l'île des dieux, surtout les portiques sur le tarmac.
"le casque de l'IFE est HS"=> ou est-ce plutôt le son de l'IFE qui est HS. Car il est aisé de changer de casque...
Le catering Business est lui aussi HS. La boîte est clairement une box de la classe Economique.
Merci Alex
Casque ou télécommande ou prise ? ce n'était pas très clair... et avec un vol court, je n'ai pas eu le temps d'approfondir le sujet.
Dommage pour le changement d'appareil. Catering indigne pour la J. Bonus sympa qui me rappelle de bons souvenirs.
C'était ma première fois à Bali, j'ai adoré : )
Je ne trouve pas le catering si affreux comparé à ce que sert AF en J sur un vol de 2h…
Le catering AF en J sur moyen courrier est devenu très bof lui aussi.
LOL pour la proposition de déclassement en Y au check in. ^^
Sympathique salon.
A voir la prestation servie à bord ET l'IFE fonctionnel c'est plutôt vers l'absence de catering J que je pencherais. :D
Mais du coup je ne vois pas pourquoi on t'a proposé un déclassement auparavant...
Le "nouveau" terminal de CGK est tout au mieux "OK" tant il souffre de défauts de conception que j'ai aussi pu expérimenter.
A bientôt.
Je ne suis pas sur si la décharge indique "headcet broken" ou "handcet broken", mais en tout cas ce n'est pas un problème de catering. Les autres pax J ont reçu la même boîte.
Mon avis sur CGK dans l'opus suivant ; )
Merci pour le com' !
Une blague ce formulaire que tu dois signer pour accepter de ne rien demander en compensation. Et si on t'avait déclassé, on t'aurait remboursé la différence ? Ou tu aurais aussi dû signer un formulaire "je me tais et j'accepte ?"
Sinon la cabine est jolie mais la boite catering, bof. Après on sortait juste du Covid donc pourquoi pas.
A bientôt !
Boîte certes, avec néanmoins un plat chaud, donc c'est mieux que KLM ou DL ^^
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