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353 avis
L'année dernière, Michel, Hervé et moi même avions eu le plaisir de découvrir Sarajevo et ses environs en compagnie d'une formidable guide qui, entre temps, est devenue une amie. Nous étions tous d'accord de remettre ça cette année pour en découvrir plus sur l'histoire de la Bosnie Herzégovine en restant un peu plus longtemps sur place. Nous avions prévu de consacré la moitié de notre séjour sur la difficile période de la guerre et l'autre à explorer ce pays encore trop peu connu (ce qui n'était pas pour nous déplaire) et ses merveilles.
Deux bonus arriverons sur les deux vols suivants, ce sera dur de tout caser tant nous avons été tantôt émus, tantôt choqués, d'autres fois subjugués et très souvent admiratifs par tout ce que nous avons vu.
Voici donc le routing qui va nous ramener une deuxième fois à Sarajevo (et peut être même que l'année prochaine nous y retournerons encore, il reste tellement de choses à découvrir !)
Comme d'habitude c'est taxi papa qui me dépose à l'aéroport, la dépose minute est bien pleine, ce qui laisse augurer d'un aéroport tout aussi plein.
Et c'est le cas :
La reprise est là, et bien là. Il y a du monde quasiment partout, même prendre des photos devient compliqué sans avoir un visage en plein champs. Je m'abstiens donc de prendre plus de photos, de toutes façons vous devriez commencer à connaitre l'EuroAirport :)
Je choisi le PIF central alias le PIF Easyjet car la grande vague de départ orange est déjà passée :
Instant LOL mais pas si LOL que ça, il y a quand même pas mal de monde et je suis assez content de passer par la file prioritaire, sauf que mon BP sur smartphone fait bipper en rouge le portique.
La dragonne, le mot lui va bien, que l'on appellera la Monique du sol, me lancera bien fort "Business Class Only !"
Je lui réponds en français que je suis en business class.
J'ai le droit à un "Si vous étiez en business class, le portique s'ouvrirait".
Je lui réponds que non seulement je suis bien en business class.
Elle regarde mon téléphone et me dit que non, je ne suis pas en business class.
Je luis dit que de toute façons business ou pas, je suis Senator et que j'ai le droit au coupe file.
Elle me dit que non les "Sénateurs" n'ont pas le droit au coupe file.
Bon là, c'est un peu trop et je lui fais lire en détail le BP : SEN + Gold + Groupe 1 + 3A et "Business Saver". Je lui demande ce qu'il lui faut de plus maintenant ?
Elle me dit que c'est certainement le portique qui fait des siennes. Je lui répond que ça peut arriver mais que si je lui montre une carte d'embarquement avec toutes les informations et qu'elle refuse de me croire, c'est peut être aussi elle qui fait des siennes.
De mauvaise grâce elle me laisse passer et je ne manque pas de la remercier chaleureusement, l'hypocrisie devient dans ce cas là, la meilleure des armes :)
Après ce micro non événement, le passage PIF est ultra rapide.
Pas d'arrêt au temple de la consommation, j'ai assez contribué au cancer de ma famille et ce jour là, je décide de faire la grève de la cigarette :)
Comme d'habitude les sas automatiques sont fermés :
Et là aussi, pandé-quoi ? Vous avez dit pandémie ? Non plus. C'est bien la première fois que je fais la queue pour accéder au salon depuis le truc qui a mis le monde à l'arrêt entre 2020 et 2021 :)
L'accueil est absolument charmant, comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, je connais tout le monde ici, ayant travaillé avec la plupart d'entre eux lors d'une vie antérieure.
Le FIDS a lui aussi repris de belles couleurs :
Avant toute chose, un tour sur la terrasse s'impose :) Wizz en 321neo :
Eurowings en A320 :
La dérive d'un autre Wizz, :
Pendant qu'un troisième arrive :
Mon chouchou :
Allons découvrir le buffet :
Les oeufs sont de retour mais pas les saucisses, ou alors il n'y en a plus :)
Côté froid c'est presque standard :
Pains, viennoiseries, laitages et compotes :
Petite sélection :
Mon Embraer arrive :
Entre temps deux A320 sont arrivés aussi, ce sont des leasings pour l'été car ni Sun Express ni Corendon n'exploitent d'Airbus en propre :
Leur pedigree :
Deux autres A321 Wizz sont aussi arrivés : (ce qui portera leur nombre à 5 ce matin là !)
Pas mal de jet privés également :
Et notre seule liaison intercontinentale, vers Montréal, deux fois par semaine :
Un moustique connu sous le nom de PC12 :
Mon Embraer en porte :
En quittant le salon, je tombe sur un petit miracle ! Les sas automatiques sont en fonction !!
J'arrive en porte au moment où l'embarquement commence :
Instant porte des plus ratés, je serai fouetté par Papoumada et j'accepte ma sentence, que je sais, irrévocable :)
L'accueil est fort sympathique, d'autant plus que les masques sont tombés chez OS. La cabine est connue :
Documentation de sécurité :
BOB et duty free qui sera d'ailleurs activement proposé :
Nous devons attendre une petite demi heure à cause d'orages sur le parcours, ma correspondance n'est que de 75 minutes mais on devrait pouvoir rattraper un peu. Je ne me fais pas trop de soucis.
En attendant, le pa(nier de crabes)s :
Et l'attente :
Une serviette rafraichissante est distribuée :
Et finalement, la passerelle retirée :
En avant les enfants :)
Coucou beauté !
Nous n'utiliserons pas toute la piste :
Bon vol le Canadien :)
Et nous voilà partis :
Passage au dessus de la seconde piste :
Bâle :
Et demi tour :
La prestation arrive, ce sont les pâtes au fromage, c'est le plat que j'aime le moins, mais il faut laisser à OS ce qui est à OS, c'est un plateau chaud sur un vol court, donc mangeons :)
Le dessert lui par contre est une tuerie.
Nous ferons quelques évitements pour ne pas passer dans ces cumulonimbus :
Un chocolat conclu le vol :
Et la descente est amorcée :
Nous aurons droit à de superbes vues sur Vienne :
C'est la première fois que j'y ai droit et je ne m'en lasse pas !
Et nous voilà au sol !
J'ai cru un instant que nous aurions le droit à une passerelle :
Mais nous irons nous garer derrière ce Dreamliner AC :
On peut toujours rêver, le jour où je serai HON :) Mais pas aujourd'hui en tout cas ^^
Moi ce sera plutôt ça :
J'ai encore une heure pour ma correspondance, pax bus + transit vers le G et passage de la PAF, ça devrait le faire :)
Contrairement à l'autre fois nous sommes directement déposés au pied du terminal G, donc c'est déjà un transfert en moins et ça de gagné !
Un étage plus haut :
Passage des contrôles, fluides.
Il faut remonter d'un étage pour les portes G :
Je suis attendu de pied ferme pour des retrouvailles sénatoresques :)
J'avais eu le droit de ne pas flouter la photo, sauf que Chevelan me fait une jolie grimace et j'ai pas envie de casser le mythe du beau gosse savoyard ^^
Voilà pour cette première partie, ne manquez pas la suite qui aura un bonus sur Srebrenica, un moment intense que j'essaierai au mieux de vous faire partager.
Un avion que j'aime beaucoup et que je trouve fort confortable, forcément avec le siège neutralisé, le confort ne peut être que bon. L'équipage a fait son job avec le sourire mais ce n'était pas le meilleur équipage OS que j'ai pu avoir.
Toujours ni WiFi ni divertissement à bord.
Le plateau chaud lui fait son job même si ce n'est pas, et de loin, mon plat préféré.
RAS pour l'EAP, grace à la file prioritaire (obtenue de haute lutte contre la dragonne - Dragonne 0 / Esteban 1) super fluide, de même RAS pour VIE où le transfert a été super facile.
Comme d'habitude quel plaisir d'avoir un salon d'une telle qualité à l'EAP, mais dommage que la restauration ne suive pas la beauté de l'endroit.
A bientôt pour la suite et son bonus !
Un grand merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires qui faut toujours plaisir.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
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9 Commentaires
Quand incompétence s'associe avec la mauvaise fois...
L'arrivée du 321neo ouvre de nombreuses possibilités de liaisons vers des destinations qui ne seraient pas rentables avec des avions plus gros.
OS offre une prestation sympathique. J'aime beaucoup cette compagnie qui a un réseau important en Europe centrale et de l'Est (malgré tout, réduit par rapport à ce qu'il était autrefois)
Au final, un très bon vol! Bon transit et à bientôt pour la suite
LYSflyer
Clairement oui non pas LOL :) :)
C'est vrai que l'A321LR ou XLR ouvrira beaucoup de liaisons peu ou pas rentables en wide body.
A bientôt !
Il y avait bien du monde aussi à CDG le même jour et on sent bien que la situation est très tendue et il va falloir s'armer de patience en été surtout si tu n'es "pas business class"... 😂😂🤣 Vol sympathique part à l'heure et arrivée sans stress, le catering est quand même meilleur que chez la maison mère avec du chaud.
Superbe arrivée sur Vienne, tu étais du bon coté.
A bientôt pour la suite que je connais déjà.
L'arrivée sur Vienne était superbe, c'est la première fois que j'ai eu le droit à une arrivée pareille, mais je ne suis pas (encore) spécialiste des arrivées ici, donc je ne sais pas si c'est très fréquent !
A très vite !
Ca ne me choque pas que la dragonne dise dans un premier temps "business class only", car dans 99,99% des cas, j'imagine que ce sont des pax Y qui se trompent ou tentent de gruger. Donc, elle doit avoir l'habitude.
Par contre quand elle met en doute la parole d'un passager en disant "si vous étiez en business class, le portique s'ouvrirait", là c'est proprement honteux et irrespectueux vis à vis d'un passager.
Je comprends que les métiers en relation avec le public ne sont pas des plus faciles, mais il y a un minium...
Bon, à bord il y a un plat chaud. "Chaud" étant un mot qui a disparu du dictionnaire aérien européen !! C'est donc une bonne chose. En plus des pâtes au fromage : moi j'aurai aimé !
Très belle photos de Vienne à l'arrivée : tu as eu de la chance !
Et une belle arrivée Sénatoresque avec le Savoyard qui t'attendait !
A bientôt.
Comme toi, la phrase d'accroche ne me choque pas non plus, même si elle aurait pu être dite d'un ton moins agressif. Après le reste de l'échange est comme tu l'as dit, honteux. Surtout que je suis retombé sur elle ce samedi (la suite au prochain numéro comme on dit ^^)
Le plat chaud (en voie de disparition ^^) est effectivement bienvenu. La portion est petite mais les pâtes restent bonnes.
A très vite !
Ah, la joie des employés aussi bornés que les bornes automatisés...
Je note qu'à l'EAP, comme à LYS, les portiques automatisés pour les passeports ont des horaires de fonctionnement particulièrement incompréhensibles... (De mémoire à LYS avant le confinement, ils étaient ouverts 2h le matin et 3h l'aprem ou quelque chose dans ce genre)
Sauf le 15 juin, du coup :D
L'offre Austrian semble être revenue quasiment identique à la situation avant Covid (avec ces assiettes triangulaires... originales, on va dire). La portion semble plus petite qu'avant par contre, mais comme dit plus haut, un repas chaud en vol court-courrier en Europe, c'est devenu une perle rare.
Entre ça et les vues magnifiques sur Vienne à l'arrivée, tu me donnes vraiment envie de repartir visiter la capitale autrichienne, qui me manque beaucoup...
A bientôt !
OS est revenu aux standards pré Covid sauf qu'ils ne se renouvellent plus, je crois qu'il y a trois voire quatre plats chauds qui tournent et c'est clairement toujours les mêmes donc bof.
Mais ça reste une compagnie avec un service extra.
A bientôt !
Instant LOL ou bien instant sorcière!
Pareil à LYS, d'où l'intérêt de les avoir installés!
C'est encore trop rare de voir ce A321NEo
qui se marie très bien à la photo suivante du buffet!!
quand on pense que ce que le A321Neo est capable de remplacer... A310 et A332 sur cette même route!
on remarque les chaussures de circonstance avec Austrian !!
C'est dommage on le voit souvent ce plat mais comme tu dis c'est chaud et en embraer c'est plutot rare en europe!
LEs vues sur Vienne sont splendide, ça donne envie de découvrir la ville impériale que je ne connais pas!
beau zoom sur le fameux palais, on dirait pas Schönbrunn non?
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