Avis du vol entre Manchester et Paris en classe Affaires avec Air France Hop

Et voila, quelques jours d'ateliers plus tard c'est le retour,

E.T rentrer maiiiiiiison.   

Notre collègue nous a prévenu, Manchester, c'est le bazar. J'avais déjà vu les files d'attente sur Internet ces derniers jours, alors nous voilà prévenus (mon copax et moi), du coup départ de l'hôtel de Preston très très en avance.

Bon, cette fois, je compte vraiment sur l'efficacité du coupe-file Sky Priority.
 

A l'aeroport

Première longue file d'attente à la dépose des babages, mon copax me quitte direction le Sky Priority Air France, je le reverrai plus tard.

Entre temps, je suis passé par la file prioritaire pour le PIF et là j'apprécie vraiment parce de l'autre côté c'est au-delà du Bronx. Des files pleines de pax qui n'avancent pas, certains ont tenté la file prioritaire sans le logo qui va bien et en sont presque venus aux mains avec les agents. Je passe vite fait … pas envie de me trouver mélé à ça d'autant plus que l'agent, ma foi fort petit, ne se laisse pas marcher dessus. 
Une fois de l'autre coté du mur, la file continue, c'est infernal. 
 

Parfois sans explication, la file se fluidifie …. 
 

Pour se rebloquer tout aussi vite. Difficile à comprendre. 

De mon coté, en deux coups de cuillère à pot, le tour et joué et je me retrouve dans le duty free. 
 

Merci le Brexit, c'est un vrai duty free. 

Direction le salon
  

L'étage des restaurant est plutôt ouvert et spacieux
 

Avec une belle volée d'escaliers mécaniques
 

FILE D'ATTENTE pour les salons (bonus)

L'entrée des deux salons est commune et un seul guichet d'accès est disponible. 

Des passagers d'un vol TUI en direction de Cancun ont trois heures de retard et la compagnie leur a dit d'aller au salon Escape pour les pax Premium. En fait, ils se sont débarrassés du problème et l'accueil a un mal de chien à les refouler.

Résultat, 15 bonnes minutes à poireauter dans la file. Comme je n'ai pas envie de me faire lyncher, je ne double personne.
 

Et ça s'énerve ferme ….

D'un autre coté, je les comprends. On leur a promis la lune et au final ils ont droit à une chaleureuse poignée de main. 
  

Refoulés un par un … je finis par arriver non sans mal au guichet où le cerbère accueille ma carte d'embarquement avec soulagement. 
 

LE SALON ESCAPE

Tant qu'à faire, autant le visiter même si je sais que je ne vais pas m'y attarder.
 

De loin le buffet a l'air sympa
 

Mais en allant y voir de plus près l'offre de solides est limitée. Les fruits sont 'jetés' dans le plat. Je verrai plus tard que c'est une doctrine. 
  

Là aussi, je verrai plus tard que la seule différence avec le salon 103, c'est les couvercles qui - absents ici - sont présents de l'autre coté. 
 

Et côté liquides alcoolisé, c'est au bar (pas de libre service)
 

et seules les boissons sans alcool le sont.
 

Quelques magazines, et des chaises bébé en libre service, 
 

Il y a quand même pas mal de monde
 

Et peu de places de libres
 

Le plus : l'espace est divisé en alvéoles ce qui donne une impression d'intimité (relative)
 

Le moins … c'est qu'on a le droit de voir le salon 1903 au travers d'une baie vitrée commune … mais qu'on y a accède pas comme ça !
 

le Salon 1903

Bon, je file donc dans l'autre salon, mais là, pas possible de passer la porte. Il faut montrer patte blanche et c'est un cerbère de porte qui déverrouille l'accès avec son badge après vous avoir enregistré. 

L'offre de lecture est déjà plus conséquente (et pour sûr plus riche que dans le salon AF de CDG)  

Au fond, les toilettes. Elles sont propres.
 

La bière en est libre service
 

Ainsi que les alcools et le vin
 

L'offre de solide est du gros classique anglais : baked beans, patates, saucisses, œufs brouillés ……  et un redoutable bacon.

Bien épais,
Bien sec,
Et bien archi-cuit (en gros, une semelle de rangers ou un gilet pare-balles, au choix).

A mon avis, le cochon en fin de vie s'est suicidé dans un EPHAD tenus par les Ténardier qui ont défrayés la chronique.
  

Et les étiquettes renseignent sur le contenu. 

Au fond, un guichet où on peut commander des toasts (je ne sais pas si on peut commander autre chose, je n'ai pas vérifié)
  

Pauvres corn-flakes et je n'ai pas trop compris la différence entre ceux en libre-service et ceux en sachet. Il y a surement deux écoles de pensée, dont une non cartésienne. 
 

Le frais fait encore plus peur … c'est même la misère. J'ai honte de la façon dont ils ont massacré les kiwis. Ca a été coupé à l'hélicoptère !

En plus, le coté réfrigéré, on passera dessus. 
    

Bon j'ai essayé les croissants, fallait pas !

J'en garde une dans la poche des fois qu'il y ait une fuite sur le réservoir. Ca va colmater. 
  

Et ceci n'est pas une pompe à bière mais … à eau.
 

Mêmes alvéoles côté salon 1903 avec vue sur l'autre lounge, mais avec des machines à café un peu partout.
 

Le salon est moins chargé …

…  sauf du coté des baies vitrées et on comprend vite pourquoi. La vue est splendide.

A droite :
 

Comme en face.

Ca c'est le plus de ce salon, et rien que pour ça, il vaut le détour. Une bière plus tard avec mon copax ….
  

… le vol est annoncé sur le panneau et l'hôtesse d'accueil m'a mise en garde sur la distance … donc le temps pour y aller. 
  

en route pour la porte d'embarquement

Comme je l'ai dit dans le précédent FR, si vous aimez la marche, alors vous allez être servi à Manchester. Par contre, comme c'est vitré un peu partout … c'est super pour le spotting

On voit tout de suite dans le ciel qu'on n'est plus en période de Covid. Ca vole, ça vole. 

 
Un Boieng 787 d'Etihad au repoussage
 

Sympathiquement entouré

Une volée de queues Virgin & JEt2com

Météo idéale, et revoici mon Boeing 787 en compagnie d'un autre Aer Lingus 

L'embarquement

 
et 6 heures de marche plus tard, enfin à la porte A7

Pas beaucoup de monde en apparence
 

Mais vu que notre destrier sera un Embraer 190, il ne faut pas s'attendre à un monde fou.  
 

Dommage que les vitres du jetway soient teintées
 

Mais une petite partie ne l'est pas … profitons-en. 
 

L'instant porte … et qu'on ne vienne pas me chercher sur la taille de mon  bagage. Quand on voit avec quoi AF laisse les pax embarquer, il est facile de comprendre pourquoi les compartiments à bagages sont pleins!
 

Sourire, bonjour, …
 

A bord

Un Embraer 190, ça taille petit.
 

Mais le pitch n'est pas si mauvais, même pour un gars un peu corpulent.
 

Petite vue du cockpit
 

Gros plan sur le ND
 

et le jetway s'éloigne.
 

C'est le moment d'un petit spotting de roulage en commençant par un 737 TUI en réparation, puis un A350-900 de Cathay Pacific et du Easyjet 
 

Entre temps, je profite de ce que n'ose appeler un oshibori

Mais dont la fraicheur est bienvenue, et le parfum pas trop marqué. 
 

LE VOL

 un roulage sérieux qui m'aura permis de faire des photos, et' hop!' (si je puis dire), nous voici en l'air
 

La collation est rapidement servie (nous ne somme que 5 en Business). Le stewart pensait sauver la bouteille de Champagne, pas de bol, je suis en dernier mais il va l'ouvrir pour moi. C'est du Laurent Perrier (pas du Grand Siècle quand même)

Le pain est à température, l'eau est fraiche, la sauce qui accompagne le boeuf est tr-s bonne et les légume croquants.   

Petit salut au passage aux glorieux FRistes en attendant un prochain diner (je ne suis pas trop brunch)
 

Le plateau a été débarrassé mais j'ai gardé le verre … séquence refuelling avec un petit thé à la menthe du Palais des Thés, excellent choix que je préfère à l'ancien fournisseur.

Notez sur la dernière image, j'ai bu l'eau. J'avais un médicament à prendre !
  

La consigne lumineuse s'allume, on doit passer le niveau 100 en descente. Bientôt l'arrivée
 

L'atterrissage et le roulage

Franchement, ne pas faire de photos avec une telle approche et un tel temps, c'est criminel. 

Au loin, le centre FedEx et ses avions sur le parking dédié 

Puis l'autoroute

Avant de passer travers les installations cargo

Et le hub Air France Cargo

Séquence atterrissage avec un décollage en parallèle. Ils s'y sont mis aussi à CDG
 

Taxiway S6 … et là c'est le festival des décollages. J'ai vraiment de la chance

Avec l'occasion de faire de beaux clichés, même avec un smartphone 

On croise un autre Embraer de Hop! très à l'est des installations … une légère odeur de bus flotte dans l'air
 

Mais au moins une belle vue panoramique sur quelques longs courriers
 

Debarquement et … BUS

Vu que tous les Hop! sont parqués là, et que sur les bus il y a écrit 'Manchester', il ne faut pas être grand clerc pour deviner la suite. 
 

D'habitude, je grogne sec parce que je trouve la perte de temps énorme avec les bus mais là il fait beau et c'est une belle occasion de faire de sympathiques photos
 

Je profite d'une pause dans le débarquement des pax 

Avant de monter dans le bus

Comme il y a deux bus, ce n'est pas le métro à 18h
 

AUI TERMINAL CDG 2E

La durée du trajet est finalement très courte et on débarque trsè vite au 2E. C'est même d'ailleurs très fluide
 

Je dois reconnaitre que les machines sont assez rapide pour peu qu'on suive les consignes ! 
 

Par contre, et merci les concepteurs, la sortie de la douane est à l'opposé de la gare et de la navette. Résultat, il faut remonter pedibus jambus tout le terminal. Qui a bien pu avoir une idée aussi géniale ? Ami handicapé, soit le bienvenu à Paris !
 

En route vers le parking avec le CDGVAL

Coté positif, il fait beau. Donc encore l'occasion de faire quelques photos.  

Petite séquence CDGVAL 
 

Et clairement … Il ne dessert plus le T1 pour le moment