#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6117 avis
A la suite de notre retour de Martinique en Juillet dernier, vol reporté ici, le blues se faisait sentir… Déjà envie de repartir et de se projeter dans un autre voyage…
Un collègue et néanmoins ami, me propose le jour même, une super promo Business au départ de Madrid pour les USA à moins de 1129€/passager. Les disponibilités étaient très limitées à nos dates : mai 2022, 10 mois plus tard donc. L'idée d'un voyage dans l'ouest américain mûrit.
Puis, très vite, l'envie de découvrir l'ensemble des territoires français et l'aubaine tarifaire, nous donnent une idée. Pourquoi ne pas prolonger le voyage dans la magique Polynésie Française ?
Pour que ce rêve devienne réalité nous combinons les jours où le vol CDG PPT est opéré avec les disponibilités de cette promotion.
Nous vérifions simultanément les disponibilités en miles sur le segment LAX PPT :
- 64000 miles + 188€ sur LAX PPT
- 64000 miles + 240€ sur PPT LAX
Au vu des prix pratiqués depuis CDG, ou même depuis LAX pour des billets "payants" nous n'hésitons pas et nous franchissons le pas.
Nous ajoutons un AR CDG MAD en éco avec AF à 150€/passager. Ce n'était pas le meilleur prix mais pouvoir conserver la flexibilité qu'offrait AF en cette période trouble était un atout.
Nous nous occuperons des vols polynésiens plus tard mais je vous détaille le routing pour vous tenir en haleine !
L'accès à l'aéroport est toujours aussi compliqué qu'à l'aller.
Le bus 3 nous laisse à proximité de l'aéroport dans une gara routière où nous devons ensuite prendre la navette pour les terminaux.
Aucune info sur l'arrivée de la navette. On voit défiler des navettes parkings, hôtels… Au bout de 20min un bus s'arrête à l'arrêt et on peut enfin monter. Je me rendrai compte que nous avons pris la navette réservée aux employés. Mais la conductrice ne nous a rien dit, ayant sûrement eu pitié de nous :)
L'accès au terminal est immédiat et nous trouvons l'enregistrement AF. Vu les difficultés d'accès à LAX, l'incertitude sur le temps d'attente et l'envie de pouvoir prendre une douche, nous arrivons assez tôt, 3h avant le départ.
L'attente est nulle au comptoir et nos valises légèrement alourdies des achats faits à Santa Monica sont enregistrées par une préposée parlant un français parfait. Vérification visuelle du test antigénique et du vaccin sans scan des QR codes.
Elle nous indique spontanément l'accès au salon en nous invitant à nous rendre au salon Qantas. Elle nous dissuade d'utiliser le salon Korean Air, peu qualitatif selon ses dires. Nous échangeons quelques mots au sujet de la couverture de ma valise.
Je suis toujours surpris de voir qu'aux USA c'est souvent l'agent qui porte lui même le bagage vers le tapis.
L'accès aux portes d'embarquement se fait au niveau supérieur par cet escalier.
Après le passage du PIF où l'attente sera de 5 minutes, ce drapeau rend hommage aux victimes des attentats du 11 septembre 2001
Après le passage du PIF nous rejoignons le salon Qantas avec les très bonnes indications fournies à la dépose bagage.
Un salon AMEX est également disponible
Si nous avions oublié son emplacement les salons sont très bien indiqués
Pour se rendre directement en porte il suffit de suivre cette direction en passant par les boutiques
Le salon est à l'étage, cela offre une vue de haut du terminal plutôt réussi
Nous voici devant l'entrée. Un peu d'attente avec quelques personnes qui ne sont pas éligibles. Aucune mention de l'acceptation des passagers Air France.
Nous sommes accueillis avec le sourire et accédons sans difficultés. Un bar se trouve directement à l'entrée et prépare toute sorte de boissons alcoolisées. A titre personnel, je préfère un bar avec service cela fait plus qualitatif, plutôt qu'un "self service".
Nous prenons deux places contre la vitre car les sièges beiges sont plus confortables.
Un écran indique les prochains vols : je suppose uniquement ceux des passagers de ce salon. Un curieux vol pour CDG…
Aussitôt installé, je décide de me rendre aux douches. Cela fera du bien de se rafraîchir, on est debout depuis presque 24h et nous enchaînons directement avec une journée de visite à notre arrivée jeudi matin.
Une personne très souriante m'accompagne jusqu'à la douche en me demandant si je souhaite un nécessaire de rasage ou une brosse à dents. Je décline, ayant encore ma trousse du vol CDG LAX du matin.
L'équipement est largement suffisant et il y a de la place
Après ce rafraîchissement, allons jeter un œil sur l'offre solide, bien que les 3000 calories estimées par Lefrid nous ont calé ;)
De nombreux plats chauds sont disponibles sous cloche. Au second plan, fontaine à eau et machine à boisson chaude.
Zoom sur le menu du soir
Petit assortiment de salades
On somnole sur nos fauteuils et nous sommes cordialement invités à regagner la sortie du salon vers 22h45 car ce dernier va fermer. L'embarquement n'étant annoncé que dans 20 minutes et commençant rarement à l'heure nous décidons de faire un arrêt au salon Korean Air pour voir ce que nous avons pu rater.
Nous sommes accueillis avec un sourire après scan du BP
Il y a peu de monde si tard. Les sièges ne sont pas très confortables avec leurs dossiers courbés.
L'offre est loin d'être exceptionnelle, effectivement le salon Qantas est meilleur !
Après cette expérience inoubliable nous rejoignons la porte d'embarquement. Un long couloir avec tapis roulant. La porte 151 pour notre vol ce soir, nous n'avons pas beaucoup de route
Nous y voilà ! Visiblement l'image ne correspond pas à la destination du vol où alors on m'aurait menti sur la Polynésie ?
L'embarquement commence quelques instants après par les passagers avec bébé et ayant une assistance. Le personnel demande uniquement aux passagers de la zone 1 de se présenter et de former une file. Elle vérifie les passeports.
Deux passerelles sont mises en place sur notre avion, ce qui permet d'en dédier une à la cabine Business. Bon point.
Accueil très chaleureux en porte par un "Ia Ora Na" de la cheffe de cabine qui nous indique nos sièges en nous adressant à nous par nos noms. Elle nous souhaitant la bienvenue en cabine Business, le premier contact semble de bon augure.Nous retrouvons la cabine bien connue et nos sièges en rangée 1. Oreiller, cintre et couvertures sont disposés.
Le kit sanitaire est en place également près du coffre de rangement. La bouteille d'eau (non visible) est également présente
Je prend mes aises, passage en chaussons et début de la sélection des films
La trousse de confort est distribuée et identique à celle de CDG
30 minutes avant le départ, le verre de bienvenue est servie avec un grand sourire. Nous avons choisis les sièges 1A et 1E, pas gênant pour trinquer !
Tout est prêt !
Je consulte le menu. Comme sur le tronçon CDG LAX, aucune précommande du plat chaud n'était possible. Dommage.
Ce menu rappelle étrangement celui proposé à bord du SFO CDG présenté par gben ici ! J'aurai donc le privilège de lui envoyer des échantillons photos ;)
Je constate qu'un plat chaud fait son apparition sur le petit déjeuner avec une omelette. Il ne me semble pas que c'était le cas sur les vols de cette durée auparavant !
La carte des boissons est identique à l'aller. La cheffe de cabine revient nous voir échanger quelques mots sur nos vacances et nos visites prévues. Elle note notre choix de plat chaud : crépinette de volaille.
Elle nous demande également si nous souhaitons être réveillés pour le petit déjeuner et si nous prendrons une omelette. J'apprécie l'intention car il arrive parfois que le choix ne soit plus disponible pour la seconde prestation. Mon copax décline l'omelette.
Un oshibori arrive en même temps que le débarrassage du verre de bienvenue.
Nous repoussons avec une dizaine de minutes d'avance et le commandant de bord nous confirme une arrivée légèrement avant l'horaire à Papeete. Les photos se réduisent alors car je peine à ne pas m'endormir… La cheffe de cabine le remarque et vient très rapidement servir le repas en nous disant qu'elle fera son maximum pour que nous puissions nous reposer au plus vite.
Le plateau arrive de la sorte avec service apéritif simultané. Cela convient très bien à l'horaire et à mon état de fatigue.
Champagne et crêpes fourées sont proposées. Je choisis le St Véran pour la suite et de l'eau pétillante.
Le pain est aux olives et meilleur que depuis CDG, un comble ! On cherche encore le homard dans l'entrée tellement les morceaux sont petits., dommage. Sinon c'est bon. Le plat chaud arrive ensuite. Voilà la crépinette de volaille.
La plat est très bon et la viande tout à fait tendre. Refill de pain et de liquides. J'oublie la photo du cognac et de l'infusion…
Le passage en mode lit était attendu ! Cela fait moins d'une heure trente que nous sommes partis du point de stationnement. Service plutôt rapide, mais sans être pressé non plus. Je dormirai la totalité du vol qui sera calme, je suis réveillé pour le petit déjeuner servi 1h20 avant l'atterrissage. Encore un bon point pour l'équipage, on profite bien de la nuit.
Un questionnaire à remettre à l'arrivée a été déposé pendant la nuit. Un peu de teasing pour le routing à suivre !
Le plateau du petit déjeuner est servi. La cheffe de cabine me confirme avoir réservé une omelette. Elle était bonne. Les viennoiseries sont proposées en panier, je choisis juste une brioche. Pas davantage faim. Le granola est proposé en complément pour le fromage blanc et un choix de confiture est proposé. Le jus d'orange frais fait du bien et l'expresso est apporté depuis le galley.
Je profite des derniers instants pour consulter l'IFE et noter quelques adresses de restaurant
Début de descente et atterrissage avec 20 minutes d'avance en porte.
Dernière vue de la cabine
Nous échangeons encore quelques mots avec la cheffe de cabine avant la mise en place de la passerelle. Elle aura vraiment été au top tout ce vol. Avant de descendre je la remercie pour ce moment à bord et nous descendons profiter de la chaleur humide qui nous gagne instantanément.
Nous cheminons le long de l'appareil et tout le personnel est souriant, bien loin des "pas de photos" de CDG ou ORY.
Un vol Frenchbee est arrivé avant nous et il y aura un peu d'attente pour passer la frontière. Mais on se met dans l'ambiance !
Il faut attendre que le vol frenchbee soit totalement passé pour que la file nous soit ouverte
Le test antigénique est vérifié. Il nous aura fallu environ 30 minutes pur passer. Cela reste raisonnable. Les bagages commencent à être livrés.
Nous pouvons sortir après la douane qui ne nous fera aucun contrôle
Nous allons retirer un peu de monnaie locale au distributeur
Puis, nous trouvons sans difficultés un taxi. Gros changement avec l'Hexagone, la conductrice est aimable et souriante ! Comme tous les polynésiens que nous rencontrons durant le voyage d'ailleurs ! Elle nous dépose pour environ 20€ au terminal ferry qui nous permettra de gagner Moorea, première étape.
Un vol placé sous le signe du repos avec une PNC au top pour notre rangée.
Le catering était plutôt bon hormis l'entrée décevante par la quantité de homard.
La cabine best est très réussie et la boîte à pieds pas trop serrée.
Au départ à LAX un parcours très fluide et si vous devez choisir un salon, n'allez surtout pas au KAL lounge ! Je continue de sanctionner son accès indigne.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 35 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Papeete (PPT).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.
Plus d'informations
3 Commentaires
L'accès à LAX est une plaie, c'est clair.
Le salon Qantas est dix mille fois mieux que le KAL qui en comparaison est une daube :)
A bord les prestations font plutôt envie, rien à y reprocher.
A bientôt !
La fatigue se fait ressentir mais le service parait très approprié pour faciliter le sommeil si nécessaire.
A bord un vol confortable et un catering convainquant. AF propose un très bon produit quand toutes les planètes sont alignées.
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.