Avis du vol Vueling Airlines Helsinki Barcelona en classe Economique

Compagnie Vueling Airlines
Vol VY1269
Classe Economique
Siege 25A
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:00
Décollage 03 Jul 22, 12:35
Arrivée à 03 Jul 22, 15:35
VY   #15 sur 23 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 198 avis
nicobcn
Par GOLD 302
Publié le 14 juillet 2022

Bonjour à tous :)

Embarquons pour le Nord de l'Europe dans le cadre d'un week-end prolongé à Helsinki; un peu de fraîcheur ne fera pas de mal en cette période de canicules (pas vraiment au final^^).

Pour rejoindre Helsinki depuis Barcelone, trois compagnies proposent des vols directs:
- Finnair avec 1 vol quotidien opéré depuis de nombreux mois par un A321 d'Iberia
- Norwegian avec 3 vols/semaine
- Vueling avec étonnement seulement 2 vols/semaine, je pense qu'il y a un accord pour protéger la ligne Finnair^^

Pour des question d'horaires, aucun vol direct ne me va à l'aller, ce sera donc Air France via CDG avec une escale de 45 minutes et pour 12000 miles. Pour le retour, Vueling propose le meilleur horaire et tarif avec un vol facturé 80€. Le confort sera "léger" sur ce vol de 4h mais Finnair ne proposait pas mieux puisque le vol est opéré par Iberia dont les cabines sont strictement identiques à celles de Vueling…

Comme vous l'aurez remarqué, j'ai voyagé finalement sur KLM et non AF à l'aller, réponse dans les FR précédents.



C'est en train que je rejoins l'aéroport d'Helsinki. Tous les transports sont inclus dans les forfaits journaliers de transport.


photo img_e3948

Les trains sont modernes et relativement fréquents, nous sommes loin du confort du RER B !


photo img_e3950photo img_e3951

L'aéroport est atteint en 30 minutes, la gare souterraine est splendide et surprend par le froid à cette grande profondeur (45m).


photo img_e3952

Il faut donc un certain temps pour remonter vers la zone de départ. Beaucoup de monde au check-in Vueling, le vol est plein depuis une semaine et même surbooké. J'évite soigneusement cette attente, ne voyageant qu'avec un sac-à-dos.


photo img_e3953

La zone de check-in est vraiment agréable et aérée. 


photo img_e3955

Le trafic du jour avec très peu de compagnies low-cost.


photo img_e3954

Je me dirige vers le PIF qui est passé sans la moindre attente. Les équipements sont derniers cris mais j'ai tout de même droit à un contrôle supplémentaire de mes liquides.


photo img_e3956

Arrivée en salle d'embarquement avec une dédicace :)


photo img_e3957photo img_e3958

Porte 26 pour mon vol, comme d'habitude Vueling est systématiquement au contact ce qui est un vrai avantage pour une compagnie low-cost. 


photo img_e3959

Cette partie de l'aéroport est un peu exiguë à cause du Duty Free.


photo img_e3964

Peu de spoting, à part un A321 Finnair.


photo img_3929

Les abords de l'aéroport sont très boisés.


photo img_3930

A220-300 Air France en panne à HEL et toujours sur place une semaine après^^


photo img_3932

ATR72-500 Finnair


photo img_3933

Arrivée de mon Airbus A320 en avance en provenance de Barcelone. C'est une longue rotation pour l'équipage avec deux fois 4h de vol…
EC-MUM, 12 ans, se chargera de ce vol. J'ai déjà pris cet A320 deux fois sur un AR BCN-MRS. D'habitude Vueling déploie des A320neo sur cette ligne, étant donné le long temps de vol. 


photo img_3931

L'embarquement débute à 12h avec une très bonne organisation. Pas de pré-embarquement mais le personnel en porte a déjà vérifié en amont la taille des bagages cabines en demandant au passagers n'étant pas passé par la case check-in de se présenter en porte.

Etant assis au fond de l'avion, j'ai droit à une agréable balade sur le tarmac :) 


photo img_3934photo img_3935

Aucun problème pour prendre des photos.


photo img_3936photo img_3937photo img_3938

Accueil correct à bord et je rejoins le siège 25A. Le vol est complet et à 12h25 nous sommes tous à bord. Nous patientons car trop d'avance… 

On repousse à 12h38 avec 3 minutes de retard. A noter que le port du masque est toujours obligatoire sur Vueling. 


photo img_3939

A321 Lufthansa


photo img_3940

A350-900 Finnair, je m'interroge pas mal sur l'avenir de cette compagnie qui subit quand même d'impressionnantes difficultés entre le Covid et l'interdiction de survol du ciel russe…


photo img_3941

Fokker 50 non identifié.


photo img_3942

Décollage à 12h48 et début d'une longue traversée de l'Europe :)


photo img_3943photo img_3944

Helsinki et son archipel.


photo img_3945photo img_3946

Les côtes estoniennes sont très vites visibles, seuls 80 km séparent Helsinki de Tallinn.


photo img_3947

Tallinn au loin.


photo img_3948

Encore de nombreuses îles, sachez que l'archipel finlandais est le plus important au monde par le nombre d'îles ! (70000 de plus d'un hectare).


photo img_3949

La montée se poursuit alors que nous entamons le survol de la mer Baltic.


photo img_3950

Hiiumaa au premier plan et Saaremaa derrière appartenant à l'Estonie.


photo img_3951

Nous atteignons notre altitude de croisière à 34000 pieds. Toujours aucune annonce du cockpit alors que le service du BOB débute. Ce dernier a eu énormément de succès, les PNC mettront en tout une heure pour servir tout le monde. Pour ma part je me contente d'achats faits au sol à moindre frais^^


photo img_e3968

Fårö Island en Suède.


photo img_3953

Gotland, plus grande île suédoise.


photo img_3954

Öland, île originale de 137km de long mais dont la largeur ne dépasse jamais les 15km…


photo img_3955

Survol de la Suède "continentale".


photo img_3956

Entre temps une photo de la cabine qui ne change pas.


photo img_e3966

Le legroom est correct même si pour 4h de vol le confort est limité.


photo img_e3965

Wifi fonctionnel, ce qui n'était pas le cas des ports USB.


photo img_e3969

Les tarifs me semblent raisonnables pour un vol de 4h.


photo img_e3971photo img_e3973

Hambourg et son aéroport


photo img_3957

La route n'est guère optimisée puisque nous passons très à l'Est.


photo img_3958

L'Elbe et l'Aéroport de Hambourg-Finkenwerder bien connu des toulousains puisque les navettes Airbus Toulouse-Hambourg s'opèrent vers ce dernier. Les hangars Airbus sont bien visibles.


photo img_3959photo img_3960

Air-to-air


photo img_3961

Aéroport de Düsseldorf


photo img_3962

Düsseldorf et le Rhin


photo img_3963

Aucun doute sur le pays survolés avec ces centrales à charbon…


photo img_3964

Mine à ciel ouvert de Garzweiler…


photo img_3965

Et surtout plus loin la Mine de Hambach, première source européenne de gaz à effet de serre… Pas de commentaire sur les tristes choix énergétiques de notre voisin allemand.


photo img_3966

Assez facile d'identifier le sol français avec nos centrales nucléaires, ici celle de Nogent-sur-Seine.


photo img_3967

Vignobles de Champagne au sol


photo img_3968

Centrale de Belleville


photo img_3969

La Loire et les vignobles de Sancerre. Entre temps un nouveau passage du BOB est réalisé.


photo img_3970

Clermont-Ferrand et son aéroport, ce qui confirme que la route n'est vraiment pas optimisée. D'ailleurs le temps de vol devrait approcher les 4h alors les horaires publiés prévoient 4h en incluant le roulage.


photo img_3971

Volcans d'Auvergne, dont le Puy de Dôme reconnaissable avec son antenne.


photo img_3972

Cournon-d'Auvergne


photo img_3973

Air-to-air avec un B737-800 de Transavia reliant Brest à Marseille.


photo img_3974

Gorges du Tarn


photo img_3975

Millau


photo img_3976

Aérodrome de Millau-Larzac


photo img_3977

La Méditerranée se dévoile.


photo img_3978

Etang de Thau


photo img_3979

Côtes languedocienne.


photo img_3980

Argelès, Collioure et Port Vendres


photo img_3981

Début de descente, l'équipage annonce les correspondances vers Las Palmas, Mahon et Malaga. C'est une des particularité de Vueling qui exploite avec succès son hub à BCN. 


photo img_3982

Approche par les terres laissant supposer une approche par le Nord de Barcelone.


photo img_3983

Mataró


photo img_3984

Badalona


photo img_3985

Barcelona


photo img_3986

Tibidabo qui surplombe Barcelone


photo img_3987

Sant Cugat del Vallès


photo img_3988

BCN


photo img_3989

Parc del Garraf


photo img_3990photo img_3991

Superbes vues sur Sitges


photo img_3992photo img_3993

BCN au fond, approche magnifique aujourd'hui :)


photo img_3994photo img_3995photo img_3996

Finale


photo img_3997

Castelldefels


photo img_3998photo img_3999photo img_4000

Atterrissage à 15h46 après 3h59 de vol. Le vol a duré plus longtemps que prévu, d'ailleurs d'après FR24 le temps de vol varie de 3h26 à 4h selon la route.


photo img_4001

Roulage vers le T1.


photo img_4002

Arrivée en porte à 15h52 avec 17 minutes de retard.


photo img_4003

Débarquement très rapide, tout le monde a envie de sortir après ce long vol…


photo img_e3976

A 16h18 je suis déjà dans le métro. 

Merci pour votre lecture ! 

Afficher la suite

Verdict

Vueling Airlines

6.4/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Carte payante7.5

Helsinki - HEL

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Barcelona - BCN

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté8.0

Conclusion

Notes de Vueling:
Cabine: 4h sur cette cabine c'est long mais le legroom reste supérieur à de nombreuses compagnies low-cost. La cabine et les toilettes sont restées très propres tout le vol. Et surtout le tarif était très bon. 6/10
Equipage: PNC très efficaces pour l'embarquement mais aussi le service du BOB (la prime a du être très intéressante sur ce vol), je pénalise le CDB qui n'aura jamais pris la peine de faire la moindre annonce... 6/10
Divertissements: Wifi fonctionnel mais ports USB HS sur ma rangée malheureusement. 6/10
Restauration: Nombreux passages pour le BOB, tous les produits sont restés disponibles tout le vol et les tarifs restent corrects même si ils sont bien augmenté par rapport à il y a quelques années. 7,5/10

Helsinki-Vantaa:
Fluidité: Attente nulle au PIF. 10/10
Accès: Beaucoup de choix entre le RER local et les bus, tarif très raisonnable pour 30 min de trajet tout confort. 10/10
Services: Nombreux commerces au niveau arrivées mais aussi après le PIF. Il manque juste des places assises. 8/10
Propreté: Très bien. 8/10

Barcelona-T1:
Fluidité: Plus de contrôles sanitaires à l'arrivée, la sortie est très rapide. 8/10
Accès: Nombreuses options, métro très bon marché. 9/10
Services: Enormément de commerces dans tout l'aéroport. 10/10
Propreté: RAS. 8/10

Conclusion: Pour 80€, Vueling fait très bien le job pour un vol de 4h avec une ponctualité respectée, une cabine propre et un BOB très correct. Je renouvèlerai cette "expérience" sans la moindre hésitation si le tarif reste modéré comme cette fois-ci, le vol direct reste un atout majeur.

A bientôt !

Sur le même sujet

16 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 607517 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci Nico pour le FR !

    J'aime beaucoup l'aéroport de HEL, notamment landside, son architecture est sympathique :)

    A220-300 Air France en panne à HEL et toujours sur place une semaine après^^


    Ou peut-être qu'il boude en croisant tous les jours à HEL ses cousins soi-disant "low-cost" d'airBaltic bien mieux équipés que lui :)

    Le vol avec cette visibilité tout le long du parcours devait être bien agréable ! (Même si je continue à trouver le legroom bien étroit, mais je suis trop grand je crois)

    Le BoB permet aussi de s'occuper pendant le vol, pas étonnant que le service ai autant duré... Vueling avait du bien anticiper le coup en chargeant un maximum de catering pour satisfaire tout le monde, surtout si un deuxième passage a été fait aussi !

    En tout cas, un équipage commercial professionnel est toujours plaisant (à l'inverse des PNT, garder le silence pendant 4 heures de vol... bof bof).

    A bientôt !
    • Comment 607690 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Merci Robin pour ton commentaire :)

      (Même si je continue à trouver le legroom bien étroit, mais je suis trop grand je crois)

      Même si je trouve le legroom plus correct que toi, le vol était loin d'être confortable ! Néanmoins à 80€ le segment de 4h, je ne m'attendais pas à du luxe...

      Vueling avait du bien anticiper le coup en chargeant un maximum de catering pour satisfaire tout le monde, surtout si un deuxième passage a été fait aussi !

      Le chargement a été bien fait, je n'ai pas vu de passagers subissant une rupture de stock sur les produits commandés.

      A bientôt !
  • Comment 607521 by
    Kilmarnock SILVER 6792 Commentaires
    Merci pour ce récit Nico!
    Une ligne inédite si je ne me trompe pas. C'est vrai que 4h de vol avec VY ce n'est pas commun. Une expérience comme une autre ma foi haha, mais l'avantage du vol direct est indéniable.
    Tu m'étonnes que le BOB ait connu du succès.
    Jolis survols de nos différentes productions énergétiques européennes :p
    A bientôt.
    • Comment 607691 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Salut Benjamin !

      Une ligne inédite si je ne me trompe pas.

      Sur VY oui :)

      C'est vrai que 4h de vol avec VY ce n'est pas commun.

      Pour le coup non tu as pas mal de longs vols MC opérés par VY notamment vers les Canaries depuis Paris ou encore Amsterdam et Copenhague. Et depuis Barcelone, Vueling dessert aussi Tel Aviv, Dakar, Banjul, Beyrouth etc

      A + !
  • Comment 607554 by
    Esteban GOLD 20402 Commentaires
    Merci Nico pour le partage !

    Un long, très long vol sur VY quand même, pour un temps aussi long j'aurais pris l'issue de secours, mais c'est vrai que les tarifs sont parfois démentiels. Quand j'étais parti avec Easy sur KEF au départ de BSL c'était encore abordable, du genre 25€ maintenant 25€ c'est le prix d'un siège à l'avant de la cabine ...

    A bientôt !
    • Comment 607693 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Salut Stephan,

      Un long, très long vol sur VY quand même, pour un temps aussi long j'aurais pris l'issue de secours, mais c'est vrai que les tarifs sont parfois démentiels.

      Les issues de secours sont proposées à 12€ ce qui est très correct :) Mais j'essaye systématique de voyager au moins cher... Etonnement les sièges à l'avant de la cabine sont vendus plus chers que les issues de secours.

      A bientôt !
  • Comment 607559 by
    airberlin GOLD 1882 Commentaires
    Merci Nico. Tout est dit, pour 80€ tu as le meilleur produit qui soit, et avec avios ?. Je pense même que le legroom est meilleur que celui d’AF sur 319/320. J’aime beaucoup les photos et ta capacité à te repérer facilement.
    A bientôt
    • Comment 607694 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Hello Vincent !

      Tout est dit, pour 80€ tu as le meilleur produit qui soit, et avec avios

      Et un vol ponctuel sur une compagnie sérieuse contrairement à d'autres low-cost...

      Je pense même que le legroom est meilleur que celui d’AF sur 319/320

      Meilleur je ne sais pas mais identique cela ne m'étonnerait pas.

      J’aime beaucoup les photos et ta capacité à te repérer facilement.

      Cela me prend du temps mais j'aime bien :)

      A + !
  • Comment 607599 by
    Michelg TEAM GOLD 4537 Commentaires
    Merci pour le partage Nico,
    Comme dit précédemment le rapport qualité prix est imbattable et on échappe aux travers de certaines low cost infréquentables.
    Belle leçon de géographie et d'économie énergétique comparée depuis le ciel.
    A bientôt.
  • Comment 607718 by
    AirBretzel GOLD 11559 Commentaires
    Merci Nico pour le FR.
    Un choix de compagnie qui permet de changer, on voit rarement de FR sur VY sur des long vols.
    Pour ma part je me contente d'achats faits au sol à moindre frais => en plus on a souvent le temps de le faire et plus de choix.
    J'aime beaucoup lorsqu'il y a une explication des lieux survolés, cela demande du temps mais c'est plus intéressant.
    Air-to-air avec un B737-800 de Transavia reliant Brest à Marseille. => superbe.
    A bientôt
    • Comment 607734 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Merci Valérie pour ton commentaire :)

      Pour ma part je me contente d'achats faits au sol à moindre frais => en plus on a souvent le temps de le faire et plus de choix.

      Tout à fait d'accord mais depuis les aéroports Suisses et Parisiens, il est souvent plus intéressant d'acheter à bord qu'au sol...

      A + !
  • Comment 607723 by
    sconnie83 GOLD 3566 Commentaires
    Merci Nicolas pour ce FR !
    Quand on voit le monde à l’enregistrement, heureusement que tu n’avais qu’un sac à dos.
    A ma connaissance il n’y a pas de compagnie low-cost ayant une base à Helsinki.
    Les pannes des A220 semblent assez fréquentes.
    Le BOB a un succès logique avec la durée du vol, tant mieux pour Vueling.
    De belles vues documentées tout au long du vol.
    A bientôt.
    • Comment 607735 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Merci Stepfane pour le commentaire !

      Quand on voit le monde à l’enregistrement, heureusement que tu n’avais qu’un sac à dos.

      Le vol est parti à l'heure donc tout le monde a pu s'enregistrer à temps, la file devait avancer plus vite que ce que les photos ne laissent imaginer...

      A bientôt !
  • Comment 607792 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR Nicolas.
    Bizarre en effet de pas utiliser systématiquement des 320neo sur ce vol qui doit etre l'un des plus longs de VY avec Dakar.
    Cool que tu aies vu si bien l'archipel d'Helsinki.
    Comme tu dis, tu n'as pas trouvé beaucoup de fraîcheur comparé à Barcelone dans ce pays Nordique.
    Pas étonnant que le BoB ait eu tant de succès sur un long vol avec des finlandais heureux de partir au soleil.
    • Comment 607794 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7674 Commentaires
      Hello Etienne :)

      Bizarre en effet de pas utiliser systématiquement des 320neo sur ce vol qui doit etre l'un des plus longs de VY avec Dakar.

      C'est quasiment toujours le cas, il doit y avoir des contraintes opérationnelles également.

      Hasta luego :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.