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Bonjour à toutes et tous,
Nouveau vol et nouveau routing qui débute.
Après un été crevant sur les rails, il est temps pour moi de prendre quelques jours de repos… (Tout est relatif, vous verrez !).
Début juillet, nous discutions avec un collègue du fait qu’il aimerait partir aux États-Unis en septembre mais il recherche un partenaire de voyage acceptant de le supporter. Initialement, j'avais prévu un séjour au Canada et j’avais proposé de venir m’incruster le temps d’un week-end dans une grande ville de façon à faciliter les choses en étant proche d’un aéroport. Seulement voilà, après plusieurs jours de recherches, voilà que mon camarade reste sans personne avec qui partir.
Par charité Chrétienne, c’est le p’tit Ben qui va finalement s’y coller ! J’avais de toutes manières prévu de poser des vacances à cette période.
Mon camarade souhaitait absolument visiter New York, ville que je connais déjà bien pour y avoir mis les pieds à deux reprises depuis 2019. Je commence néanmoins à saturer de cette ville que j’affectionne encore et toujours mais voilà, point trop n’en faut.
Nous nous mettons donc d’accord (Après l’avoir forcé un peu) pour un court séjour New Yorkais de 2 jours histoire de voir l’essentiel de la ville.
Pour la suite, j’avais pensé faire Chicago et lui, Washington. Nous nous entendrons finalement pour ne faire aucune des 2 villes, Chicago ne l’emballant pas et moi, attendant que le Air&Space museum rouvre ses portes après rénovation pour aller à Washington.
L’idée me vient alors d’aller en Floride, il y a maintenant plusieurs années que les parcs d’attractions me font de l’œil et je sais que le collègue en est également un amateur. Nous nous mettons d’accord sur Orlando ainsi que Miami pour un séjour aux parcs Universal et Disney ainsi qu'un détour par le Kennedy Space center, le programme le satisfait, moi aussi, alors allons-y. Reste à organiser le séjour et à convenir des dates.
Pour moi, un seul impératif, retour au plus tard le 28 septembre au matin, en effet, le 29, je dois retrouver des amis en Pologne à l’occasion du dîner Gold FR.
Pour profiter au maximum de mon statut FB Gold, je privilégie AF et autres partenaires Skyteam. Les vols internationaux sont réservés en multidestination pour environ 500€, somme que je trouve correcte à un mois et demi du départ. Les vols intérieurs seront réservés sur les sites Delta et American, histoire de varier les plaisirs.
Le routing est donc le suivant :
Habitant toujours à l’autre bout du monde par rapport à Roissy, je me vois contraint à une nuit à l’hôtel ibis de CDG. C’est donc la veille que je débarque comme à mon habitude en début de soirée après un détour par Mitry-Claye… Le RER B étant travaux ce week-end entre Aulnay-sous-Bois et CDG.
La nuit sera de courte durée, je n’ai pas pris le PDJ histoire de maximiser le temps de sommeil et d’économiser quelques euros en déjeunant au salon… Il faut bien que le statut serve ! :-)
Rendez-vous est donné à 6h00 dans le hall du T2E. J’emprunte le CDGVal depuis Roissypole.
Je louperai la navette à quelques secondes près, heureusement, la fréquence est d’une toutes les 5 minutes.
Il est 6h05 lorsque je débarque au terminal 2, direction le E pour mon vol vers les USA.
Mon vol est bien prévu à l’heure du hall K.
Un peu d’animation ce matin, depuis peu, AF opère 5 fois par semaine à destination de Los Angeles au même horaire que le premier vol pour New York.
J’attendrai l’arrivée de mon collègue près des comptoirs SP.
Retrouvailles matinale… En même temps, on a l’habitude ! Nous nous dirigeons vers les comptoirs Sky Priority. Aucun problème pour le faire passer avec moi bien qu’il soit nobody chez Flying Blue. Ce sera d’ailleurs son 1er vol sur AF. Une petite attente est nécessaire pour faire enregistrer nos 2 lourds bagages en soute, certains ne voyagent pas léger !
Très lourd disais-je ? Étrange, elle pesait 2kg de plus hier à la maison !
BP en main, nous nous dirigeons vers l’accès Nº1
Comme vous le remarquez, il y a plus d’attente au fast-track que dans la file normale… Un agent viendra nous proposer de nous faire passer par les sas PARAFE, nous acceptons.
Notre vol partant du hall K, nous évitons ainsi un tour de LISA. Pour le PIF, ce coup-ci,l’accès nº1 est plus rapide.
Nous voici de l’autre côté en moins de 5 minutes, direction le salon !
L’entrée se fait via un ascenseur.
L’entrée.
Les préposés à l’accueil étant occupés avec d’autres passagers, nous allons directement scanné nos BP sur une borne afin de valider l’entrée de mon compagnon. Un des agents viendra néanmoins nous saluer juste avant de pénétrer les lieux.
La première impression est plus ou moins bonne. Pas mal de places assises mais le salon est assez bas de plafond et n’offre aucun vue sur les pistes ou les avions.
Je crois que nous avons trouvé de quoi poser notre arrière-train pour les 45 prochaines minutes.
Je file immédiatement faire un tour aux buffets.
L’offre froide :
L’offre chaude avec les classiques œufs brouillés, bacon et saucisses.
Pas pour moi ça ! Suis trop jeune !
Ma légère sélection. Je n’ai pas très faim et ne mange pas habituellement le matin.
Après avoir mis 30 minutes à préparer les derniers détails du séjour, un dernier tour s’impose aux commodités. Puis, l’embarquement est annoncé. Nous quittons le salon au début du boarding.
Par ici !
Une longue file est déjà formée, nous passons côté SkyPriority.
Mon BP bipera rouge… Surclassement ? Non, seulement un contrôle supplémentaire en place sur les vols vers les États-Unis. Je suis contraint d’attendre 10 minutes avec pas mal d’autres PAX…
Finalement, après qu’ils aient réalisés que je ne portais pas d’explosifs sur moi, je suis enfin autorisé à accéder à l’avion.
Mon oiseau du jour sera le F-HTYO, un A350 de 6 mois, livré à AF en février. Il est arrivé de Bamako il y a 1h30.
J’adore la gueule de cet avion ! <3
Fuselage-shot pour celui qui se reconnaîtra ! ;-)
Accueil sympathique en porte, je dois passer par la business encore peu remplie, puis la premium éco. Les surclassement étaient vendus respectivement 749€ et 329€.
Je n’ai pas à aller bien loin pour trouver le siège qui accueillera ma personne pour les 8 prochaines heures. Mes 2 voisins sont déjà en place, 2 Kenyans qui ne font assurément pas parti de la sélection nationale du marathon pour les prochaines olympiades…
J’avais sélectionner un siège en bulkhead qui assure un espace supplémentaire pour les jambes (PS : Je fais 1m74). Ces sièges sont mis à disposition 24 à 48h avant l’OLCI car normalement réservés pour les familles avec enfants en bas-âge.
Cette place m’assure également 2 hublots et la garantie de pouvoir me déplacer sans avoir à trop gêner mes 2 voisins.
La vue depuis mon siège n’est pas mauvaise…
Cette vue là est un peu mieux, vous ne trouvez pas ?
Pendant qu’on y est, l’IFE est d’une taille très correcte et son contenu est vraiment top. Le choix de films est conséquent, idem pour le séries et musiques.
La géovision est également très bonne et permet d’explorer les destinations du monde. Il y a aussi des caméras, comme vous avez pu le voir au dessus.
Le seul point qui pêche pour moi est l’absence de jeux.
Le bouton d’appel PNC est dans l’accoudoir avec l’interrupteur de la liseuse du plafonnier.
En parlant de plafonnier, le bonjour à l’ami F-OITN !
Armement classique avec l’oreiller, la couverture et le casque pour l’IFE.
La carte de sécurité qui glissera dans mon sac.
Les passerelles sont retirées avec 10 minutes de retard. Message de bienvenue du CDB qui annonce 7h10 de vol, une arrivée à l’heure à New York et une météo bonne du début à la fin du vol.
F-GSPP qui vient d’arriver de Vancouver. Pour ceux qui souhaite prendre ou reprendre du 777-200 chez AF, il va falloir gentiment commencer à se grouiller…
Un Taïwanais au milieu des Français.
Après 5 minutes de roulage, on s’aligne pour la 26 droite.
Moteur…
Et ACTION !
9h précise, nous voici parti pour 7h10 de vol vers le nouveau monde.
L’aéroport du Bourget.
Bye-bye Paris, à dans 10 jours !
Rapidement, les PNC sont libérés et passent distribuer la douce fraîcheur ainsi que le kit sanitaire contenant un masque, une lingette et du gel hydroalcoolique.
À noter que le port du masque n’est plus obligatoire pour les vols à destination des États-Unis.
Puis c’est le plateau repas qui fait son apparition.
Deux propositions de plats chaud annoncés oralement :
- Œufs brouillés
- Crumble aux fruits rouges
Long dilemme puis je me laisse tenter par les oeufs, le plateau plutôt complet tel que déposé :
Les œufs… Ou plutôt le « Gratin de restes » comprenant des morceaux d’omelette, des pâtes perle et quelques légumes. Ça peut rendre dubitatif mais c’est finalement assez bon.
Du pain, du jambon, du fromage, un yaourt nature, du beurre de la confiture…
Et pour la partie fruité, un jus d’orange et une compote pommes/coings.
Les couverts en bois pour accompagner tout ça.
À la fin du repas, je pars faire un tour dans la cabine me dégourdir les jambes et m’enquérir du bien-être de mon compagnon de voyage.
L’auteur vous salues !
La seconde cabine éco, le taux de remplissage de l’avion doit être de 90 ou 95%.
Et un winglet ! Un !
Je passerai mon temps entre phases de somnolence et quelques films.
Puis l’arrivée sur le Canada.
Une heure avant l’atterrissage, le second service se met en place avec le sac « Bon appétit » dans sa nouvelle version. Le contenu est classique avec un yaourt à boire, un muffin citron et perles de sucre ainsi qu’un sandwich concombre-poivrons-houmous.
La descente débute 30 minutes avant l’atterrissage.
Finale sur JFK…
Et atterrissage !
Nous rejoignons notre porte très rapidement en espérant être arrivé avant les vols OZ, KE et TK ce qui nous ferait perdre un temps fou à l’immigration…
Débarquement rapide par la porte 1L chaleureusement salués par l’équipage.
Merci beaucoup Cayenne ! :-)
Nous nous mettons en ordre de bataille pour arriver à l’immigration au plus vite. Bonne surprise en voyant que nous sommes parmi les premiers… Néanmoins, un seul officier est présent pour tous les visiteurs « ESTA », l’attente s’annonce longue !
La file s’allonge rapidement avec l’arrivée des 2 vols en provenance de Séoul, le vol JAL en provenance du Japon, ainsi que le 777 TK en provenance d’Istanbul… Et toujours un seul agent…
Finalement, après 40 minutes d’attente, un second poste ouvre et nous passerons avec une PAFwomen très sympathique qui nous posera les questions de rigueurs et nous souhaitera un excellent séjour aux États-Unis.
Nous récupérons rapidement nos bagages qui tournent déjà sur le tapis.
Direction l’Airtrain et Howard Beach où nous prendrons le métro direction notre hôtel situé à Brooklyn.
Passage devant le TWA Hôtel.
Quelques beaux oiseaux au passage.
Dans l’ensemble un bon vol avec AF.
Air France :
+ : Avion qui sent encore le neuf / Équipage sympa et pro. / Catering correct
- : Néant
CDG :
+ : Contrôles assez rapide, idem pour l’enregistrement / Personnel agréable
- : Pas assez de postes de PAF ouverts.
JFK :
+ : Sortie rapide de l’avion / Bien desservi par les transports
- : Temps d’attente bien trop long pour le passage de l’immigration / Propreté à revoir, aéroport « Dans son jus »
Lounge Air France :
+ : Bonne offre pour le PDJ / Personnel serviable
- : Aucune vue sur les pistes, salon en sous-sol
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 147 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.
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39 Commentaires
Par charité Chrétienne, => tu vois la foi commence à te gagner…
que les parcs d’attractions me font de l’œil => mon dieu le budget que cela doit faire maintenant !!
certains ne voyagent pas léger ! => 10.4kg c’est le poids pour un week-end chez moi
Ohhh le joli SSSS sur le BP, tu avais déjà l’info de ton contrôle supplémentaire à ce moment là.
Le plateau est sympa avec une offre sucrée, ce qui est important pour moi.
Belle perte de temps à JFK, ils ont les mêmes problèmes que chez nous.
A bientôt
C’est terrible, n’est-ce pas ! ?
J’aborderai le sujet dans mon futur MCO-MIA… Mais je lance d’ors-et-déjà un appel aux dons ! ?
Affirmatif, j’avais chercher l’info lorsque j’ai vu ça de marquer.
À très bientôt ! ?
C'est bien d'être aussi dévoué pour ses collègues!
Un bon vol vers New York avec un catering plus que correct.
Sympa de voir le nouveau sac "Bon appétit".
Dommage pour l'attente à l'arrivée, cela gâche un peu tout surtout quand on arrive le matin.
A bientôt
Dans l’ensemble un très bon vol vers une destination qui me rappelle de bons souvenirs de l’an dernier ! ?
À bientôt ! ?
L’offre au salon est correcte pour le PDJ, je sais que certains s’en plaignent pour le reste du temps…
Les surclassements sont toujours hors de prix chez AF… Les classes avant semblaient plutôt pleines.
Je ne suis pas sûr de saisir ?
Les vols vers PPT via LAX s’envolent en fin d’après-midi pour arriver le lendemain matin en Polynésie Française.
JFK m’avait habitué à mieux… 2 minutes la première fois, 20 la seconde puis 45 la troisième… La prochaine ce sera 2h30 ? Je n’espère pas ! ?
À bientôt !
N'oublie pas de goûter la spécialité américaine, le BIG MAC ! ??
Profitez bien ! ?
Merci pour ta lecture et ton commentaire… Qui dit USA ne dit pas forcément McDo et Big Mac ! ?
À très vite en Pologne ! ?
Un salon qui commence à être daté même si l’offre solide et liquide est la même dans les call L et M.
le prix des upgrade a vraiment augmenté de manière générale. 750€ point 7h de vol c’est pas donné. J’ai souvenir d’un upgrade retour de pekin Y vers W pour 170€ et 320€ cdg-dxb Y-J. Un Y vers P était proposé à 1000€. Il y a 3 semaine j’ai eu une proposition Y vers J pour 1600€…..
Pour le contrôle approfondi en porte le code « SSSS » le laissait présager. J’ai eu la même réaction la première fois que ça m’est arrivé. « Surclassement ? Non non mettez vous sur le côté ça va bien se passer! » ?
À bientôt.
Je confirme, pour moi, le seul vrai point négatif de ce salon est le manque d’une vue sur le tarmac, je n’ai pas grand chose d’autre à dire.
Pas de chance pour le contrôle approfondi, facilement 10 minutes de perdues… ?
À bientôt ! ?
Et oui le coup du 4S. J'y ai eu le droit aussi elle août. Ça ne sert pas à grand chose je trouve. Une petite lingette passée sur nous.
Les bodyscans fonctionnaient?
Bonne journée
Oui, ça s’est résumé à un test explosif… Rien de plus.
Beaucoup de passagers se trouvaient dans mon cas ce qui a rendu l’embarquement laborieux !
À bientôt ! ?
La salon n'est effectivement pas conseillé pour les claustrophobes. Mais au moins, il a l'air confortable et l'offre bien fournie.
Ma réaction quand j'ai vu la photo du boarding pass : "Aie aie aie, contrôle approfondi".
Cet A350 est vraiment un bel avion qui à l'air confortable.
La prestation à bord semble correcte. En somme un bon vol. Dommage pour l'attente à l'arrivée.
Je confirme ??
C’est vraiment ce qui se fait de mieux aujourd’hui ! À prendre d’urgence !
À bientôt ! ?
A bord AF tient la dragée haute aux compagnies US avec une cabine plus que correct et une prestation de catering honorable pour un petit déjeuner. Pour le reste heureusement que vous êtes arrivés avec le premier vol du matin car avec 2 agents uniquement je pense que les passagers du IST attendent encore….
Bon vols !
Très bon prix, il y avait moins cher avec BA via LHR… Heureusement que nous avons privilégié AF car notre départ était le jour où Heathrow a fermé pour les obsèques d’E.2. ?
J’ai vraiment été satisfait par la presta servie, le plateau du PDJ était complet.
L’immigration US, c’est constamment la roulette… Pour la petite histoire, une fois arrivés à l’hôtel, nous sommes ressortis 2h30 plus tard (le temps d’écrire ce FR) et nous avons croisé un des passagers du vol Asiana… Il a dû attendre bien longtemps ! ?
Merci pour ton commentaire et ta lecture et see you à Varsovie ! ?
Crumble ou omelette? Là encore, je t'ai suggéré quel plat choisir.
Mais, tu n'en fais qu'à ta tête ma parole! Et tu as bien raison, voyager c'est faire des expériences, pas celles des autres. Bref, un bon vol que nous avons fait presque ensemble (c'est encore loin Grand Schtroumpf) dans un bien bel avion qui n'a plus de secrets pour toi.
Encore aurait-il fallu faire la suggestion avant que l’avion n’est décollé ! ?
Toujours approfondir et aller au fond des choses pour plus de sensations ! ?
À bientôt ! ?
Je ne savais pas qu’AF déployait son A350 sur JFK. J’ai essayé de trouver d’autres vols sur cette relation, que des triples-sept.
Bonne prestation dans l’ensemble et toujours cette même galère du passage de la PAF aux USA. Mais ça va durer encore combien de temps ce cinéma ?
Je ne sais plus depuis quand ils déploient cette merveille sur JFK mais c’est très récent ! Mes parents y ont également eu droit en juin en tous cas ! ?
La PAF américaine, je l’ai toujours connue comme ça depuis que je suis sur le site… Ça ne changera jamais…
À bientôt et bons vols pour demain sur A220 ! ?
Eh bien on peut dire que tu deviens un spécialiste du 350 sur notre site bien aimé ! ?
Bien d'avoir pu faire profiter ton ami sans statut des tes avantages Gold. Tu m'inspires ! ?
Je crois qu'on parle de moi ! ?
Bien trop chers :)
Le sac Bon Appétit est-il en kraft maintenant ? C'est plus Greta-compliant :)
Pour le reste un vol classique mais un vrai plus d'être en 350, est-ce la seule rotation vers NY avec lui ?
Attente finalement mesurée à la douane au vu de ce que vous auriez pu endurer !
Hâte de lire la suite et à bientôt.
Je ne peux que confirmer ! J’adore cet avion, son confort est à mes yeux inégalé à l’heure actuelle !
Qu’est-ce que ça veut dire ? Aurais-tu envie d’en profiter également ? ?
Je crois aussi ! ?
Affirmatif ! Toutes les autres rotations se font en 777-200 ou -300er. Tu en auras sûrement bien plus à l’avenir avec le déclin du -200 ! ???
Ça reste bien trop long à mes yeux… 25 minutes hier à Paris, c’était déjà un peu plus raisonnable ! ?
À bientôt !
Un tres bon horaire de vol qui permet d'optimiser à max le temps à Big Apple. D'ailleurs aucun pax en correspondance e jour même ne peut prendre ce vol ^^
C'est vrai que la 1ere prestation fait très "on met les reste dans le même plat", mais si c'est bon tant mieux!
Je ne suis pas pressé personnellement de prendre le 350, on risque de se le taper pour plusieurs décennies à contrario du 772 comme tu dis ^^
Ah, un tampon à l'immigration US, ce "cadeau" est devenu aléatoire malheureusement...
A bientôt pour la suite!
Tu as pas mal de correspondances en provenance d’Afrique qui peuvent prendre ce vol. Elles représentent d’ailleurs la majeure partie des passagers ! ?
Exactement ! Mon retour est d’ailleurs passer d’un 77W à un 772 pour mon plus grand plaisir ! ?
J’ai cru comprendre que oui, ça devenait de plus en plus rare ! ?
À bientôt ! ?
Presta classique à bord, le faire en A350 au lieu du 777 est néanmoins plus sympa.
Un vol sommes toutes assez classique comme tu dis mais avec le plaisir de l’A350 ! ?
À très vite !
Je me suis fait ma place parmi les grands ! LOL !
Le 350 est une machine formidable ! ?
À bientôt !
PS : Il se peut que je sois de passage chez toi en Janvier, je te ferai signe ! ?
Que me conseilleriez vous en économique?
Merci
Les rangées de 2, je n’y trouve pas d’intérêts (Si ce n’est n’avoir qu’un seul voisin) si elles sont à l’arrière mais ça, c’est par goût personnel : Proximité des WC qui peut être dérangeant, + de bruit (Même si ça reste un A350), + de mouvements parasites à l’arrière qu’à l’avant et sortie en dernier de l’avion ce qui signifie une attente prolongée à la PAF.
Mieux vaut à mes yeux être à l’avant de la cabine pour les quelques raisons citées au dessus, chaque siège standard est bon à prendre, juste vérifier sur Seatguru ou Aerolopa si le hublot est bien présent dans le cas où on en souhaite un.
Après ce n'était pas la dernière rangée
Et oui je crois que tous les sièges ont un hublot
https://www.aerolopa.com/af-359-1
Je ne sais pas trop si avec Air France je peux choisir des sièges et ensuite les modifier
Je ne cache pas qu’après 8 ou 10h dans cette boîte de conserve, je n’ai qu’une hâte : sortir ! Je suis Avgeek mais j’ai mes limites !
Il est tout à fait possible de changer de sièges après en avoir payé, par contre, il faut savoir que le 1er rang est libéré environ 24 à 48h avant le vol et généralement, les PAX à statuts sautent dessus, car pour nous, ils sont gratuits, il faut avoir beaucoup de chance pour les obtenir. De plus, ils ne sont pas (plus) considéré comme sièges standard mais désormais comme siège avec + de place pour les jambes… Donc + chers.
Si vous comptez prendre un siège standard, aucun intérêt à payer dès maintenant, attendez le check-in pour les obtenir gratuitement, vous aurez encore des hublots de dispo.
Après, si vous souhaitez jeter votre argent par les fenêtres, à vous de voir ! ?
J’ai aussi des sièges duos payants et d’autres rouge vers les sorties d’urgence il me semble !
Donc je peux choisir des bleus gratuitement
Sachant que ça sera au retour donc être au fond n’est pas rédhibitoire.
Que prendriez vous ?
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