#26 sur 81 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5409 avis
Pour commencer je souhaite adresser un petit mot de félicitations sincère aux nouveaux entrants dans la team Numero_2 QuentinNZ MichelG et GregLys, d'après le macaron maintenant apposé à leur nom.
Bonjour à tous et bienvenue dans ce début de routing un brin tordu et dépourvu de tout sens commun pour qui n'est pas FRiste.
Un très bon ami de Londres nous invite à passer quelques jours en sa compagnie dans son pays d'origine. Sauf que le pays en question est assez demandé en été, et l'invitation est tombée assez tard en juin et que vous connaissez mon fichage au FMI depuis que nous avons un peu trop dépensé dernièrement (le voyage de noces? non même pas mal!)
Le choix du vol évident est inabordable (800€ par tête) avec Turkish Airlines, c'est donc deux escales qui m'attendent pour un prix beaucoup plus "raisonnable" mais qui impose un billet multidestination avec Air France puis un post acheminement et un pré-acheminement séparés au retour.
Autant vous dire que même si j'ai droit au bagage cabine avec AF, et même avec le tarif des réservations séparées je n'ai pas du tout tenté le diable et ai gardé précieusement ma valise cabine avec moi.
Indice: je ne vais pas en Grèce mais pas très loin non plus!
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 319
XP points: 5
Lors de l'enregistrement je vois une offre de surclassement comment dire… euh ben en fait vu le prix je ne suis pas tenté non.
J'aurai récupéré mon BP de manière électronique sur l'application.
Le vol se fera à bord d'un A320 smart & best.
Je vous avais laissé au 2F à l'arrivée… ça va j'ai encore le temps de passer au salon.
L'accueil est courtois comme d'habitude, je passe devant la vitrine qui est bien vide de quadri moteurs…
Le grand escalier tout aussi majestueux.
L'astre roi nous fait la grâce d'illuminer le second étage; est-ce un présage?
Et oui!! la journée sera faite d'avions en retard mais aussi de miracles puisque j'ai enfin pu avoir de la place pour un soin du visage! On pourra donc dire qu'un miracle aéronautique n'arrive pas seul!
Je commence par une douche autrement dit l'instant SaintPieV avant le soin du visage, c'est mieux dans ce sens…
Air France a enfin trouvé un système qui marche pour la douche!
C'est pas tout ça mais il commence à faire faim et j'ai décliné l'offre business sur le prochain vol.
L'offre est très complète, rien à redire; pas de cochonneries, du salé, du sucré, des fruits… Tout est plutôt bien présenté, ce n'est pas le foutoir, on sent que le buffet est régulièrement approvisionné.
Oh dear, is it what I am thinking it is?!
Ma sélection continentalo-britannique, autrement appelée période pré-brexit!
J'ai encore 15-20 min pour un petit dodo, ces sièges sont les bienvenus même s'ils n'ont rien à voir avec les lits douillets que nous a présenté Esteban lors de son voyage en first!
J'ai découvert que le coussin est magnétiquement attaché au dossier et donc peut s'ajuster sur n'importe quelle position (de dodo).
Tiens un A32X Skyteam et avec des winglets ça se fait rare!
De retour dans l'une des deux jetées 2F, qui ne sont plus toutes jeunes mais restent bien agréables, ça en ferait une belle salle de bain tiens.
Delta vient de plus en plus souvent en A339neo à CDG à la place de ses vieux B763 ou B772 ça fait plaisir!
L'embarquement est retardé de quelques minutes, il est 8h50 et les passagers sont encore en train de débarquer… pour un départ théorique à 9h15, j'ai bien fait de ne pas enregistrer ma valise en soute!
J'aurai pu rester plus longtemps au salon qui sait, c'était peut-être déjà l'heure des bulles!
L'embarquement est lancé à 9h15, la queue file d'attente est blindée de passagers sky priority, à voir combien de temps cela va durer avec l'arrêt de la majoration des XP.
Je retrouve F-HEPB que j'avais déjà pris avant le covid, donc avant qu'il soit renommé avec la nouvelle livrée.
Appareil: Airbus A320-214
Immatriculation: F-HEPB
Engines: 2x CFM56
Age: 12 Years
Config: C36 Y138
Nom de baptême: Kourou
Observation: avec wifi, la série des HEP* est exploitée sur le réseau europe et possède surtout les seuls A320 avec winglets d'AF.
là normalement j'ai tout bon même s'il manque une chemise Polynésienne à mon goût!
La cabine Smart & Best qu'on connait bien mais qui sort du lot par le haut, et surtout depuis que le niveau n'arrête pas de baisser chez les concurrentes.
Tiens les nouveaux coffrezabagaggg, c'est une bonne idée qu'AF a de retrofiter ses appareils avec ces racks.
Pour le coup il ne sera pas nécessaire de respecter les indications puisque le vol ne sera pas vraiment plein.
Le capitaine fait annonce habituelle et nous annonce un départ retardé à cause des orages sur Athènes.
L'équipage tres souriant et replace les gens un peu partout pour leur confort sur des rangées vides
Petite série de photos corporate, Anne ou Ben si tu veux me repayer en voyages GP surtout n'hésitez pas à me contacter :p
On repousse à 9h55, soit avec 40 min de retard..
J'aurai la chance d'être accompagné par Casper comme dirait Chevelan, ce qui est déjà la moitié d'une Business chez AF!
On repasse devant le 2F..
Puis le décollage par la 08L et direction l'est.
C'est moi où il y a même des méduses dans le ciel ?? Je voue une sainte horreur à ces animaux gélatineux…
Le lac de Constance..
Les Alpes sont l'un des plus beaux IFE qui soit, je ne dis pas ça pour fayoter auprès de nos savoyards!
Le service débute une fois la prestation en business assurée (on entendait le bruit du balais des couverts et porcelaine). J'ai le choix entre emmental tomates et poulet, je prends le second choix.
La Pnc me demande ce que je souhaite boire avec ceci, je lui demande si elle aurait du vin rouge avec mon petit poulet et là, la réponse fuse…
"Je suis désolé monsieur nous n'avons pas d'alcool, c'est encore le service du petit-déjeuner"
Pourtant c'était bien 10h30 passées m'enfin! C'est pas grave je prends un combo jus d'orange et eau "qui pique" comme on entend dire à Lyon, j'aime beaucoup XD!
Le wifi aura fonctionné tout du long du vol.
avec les jeux habituels, combinés à l'appli presse digitale, cela permet de faire passer le temps.
On passe au dessus de l'Adriatique et de quelque part au dessus de Valpolicella <3
Tiens comme Nollaig l'avait découvert, Flight Report fonctionne avec le pass wifi message gratuit, mais cela prend du temps à charger.
Le magazine papier d'Air France, qui est seulement revenu en salon, pourtant le titre suggère l'inverse !!
On retrouve dans les pages coporate la présentation de la nouvelle cabine, qui rappelle bien les sièges cirrus..
On peut retrouver la page du blog qui aborde cette nouvelle Cabine avec la présentation de QuentinNz ici.
En scannant le QR code on tombe sur une page avec encore plus de photos..
La page flotte qui n'a pas changé numériquement pour les LC mais pas pour le MC et la flotte régionale…
L'approche sur Athènes se confirme, dans la joie et la crasse…
Nous touchons un peu abruptement, comme souvent lors d'une forte pluie.
Nous venons nous garer près d'Air Esteban…
Je vous laisse ici, suite au prochain épisode!
CDG: Correspondance au 2F très fluide comme d'habitude.
L'accès quant à lui (noté pour les parisiens) pêche un peu... Un peu loin et l'arrêt de RER n'est pas la porte à côté.
Salon AF 2F: Vraiment top. Bien conçu, spacieux, lumineux et le staff très accueillant.
J'ai l'impression que la restauration s'est améliorée du moins en terme de variété et qualité, tout en gardant les classiques du buffet froid et des desserts connus et reconnus. On note les coins sieste, le chariot aux macarons, le coin massage Clarins, le bar à cocktail et les plats à la demande sont un vrai plus - il manque peut-être pour avoir un 10 un côté jeu comme un coin Playstation au salon AF Hall L ou des jeux en Réalité Virtuelle comme au salon Bogota El Dorado, le salon Skyteam à Heathrow au T4... Je pense que c'est certainement dû au temps de connexion au 2F qui sont censés être plus court...
ATH: L'aéroport est plutot bien indiqué, les portes B pour des vols domestiques ou schengen, les portes A hors Schengen. Par contre l'aéroport manque d'espace, tout le monde se marche sur les pieds, c'est donc bruyant, désagréable surtout si vous restez en correspondance longue comme moi. Côté acccès il est relié au centre par un tramway mais qui prend un certain temps.
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique plus de 7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: sans rien 4.5, Magazine 6 + une application smartphone 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 35 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Athens (ATH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7.6/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 45 minutes.
Plus d'informations
21 Commentaires
Merci pour le FR. Effectivement, pour faire France - UK et passer par Pékin n'est pas des plus logique écologique et économique en temps. 🤣
Quelle sera la prochaine étape? A suivre.
Merci Matthieu pour le commentaire!!
J'ai toujours revé de faire Pekin Express me voilà démaqué ahah
à bientôt pour la suite!
Merci Christophe pour ce FR.
Indice: je ne vais pas en Grèce mais pas très loin non plus! => il me reste comme supposition Chypre, la Turquie et la Crète. Allez je mise sur la Crète.
A 379€ le surclassement cela fait cher l'assiette froide.
C'est bien ils ont au moins ôté le crayon de papier pour s'inscrire aux soins, n'importe qui pouvait gommer un créneau et se le réatribuer.
Les nouveaux coffres sont tops.
Je voue une sainte horreur à ces animaux gélatineux…=> J'ai le souvenir d'une mexicaine à côté de moi au parc Manuel Antonio au Costa Rica qui c'était fait brûler par ces horreurs, il avait fallut l'emmener à l"hôpital tellement elle avait les jambes zébrées de brûlure.
Service de PDJ avec un sandwich .... qui sera le même pour le déjeuner mais pas les boissons ? drôle de discours.
A bientôt
Voyons Bretzel :-)
J'imaginais que la comptabilité apportait plus de sens pratique^^
Il suffisait d'utiliser son propre stylo et il n'y avait plus aucun risque !
Oui sauf à ne pas avoir sur soi le dit stylo au moment ou l'on s'inscrit, et de ne pas avoir envie de le chercher... lol
Bon... La situation est vraiment désespérée !!
Je crains d'idéaliser un peu trop les comptables en mode "rond-de-cuir" et stylo sur l'oreille :-)
Sans oublier, bien évidemment, la petite éponge humide de façon à compter plus facilement les liasses de billets...
C'est terrible de vieillir et de ne plus être en phase avec son époque :-(
Bonjour Valérie et merci pour le commentaire
Tu brûles très fort! Déjà ce n'est pas la crète, puisque je l'ai englobée dans la Grèce... :)
Je ne pensais pas qu'il y en avait qui étaient gonflés à ce point.
Pas de bol pour la Méxicaine, je me suis rarement fait piqué heureusement.
C'est vrai qu'en plus comme le dit Stéphan l'alcool est déjà probablement à bord pour le vol retour mais qu'elle a pas eu l'envie d'aller voir sur le trolley du retour... ou Sinon elle aura voulu me donner une leçon..
Et sinon pour en revenir à ce qui nous intéresse ici, à savoir le Flight-Report :)
Merci mon Duc de la VC (Valise Cabine), des CR (Chaises Roulantes) et autres APMR (Attrape PMR) pour ce nouvel opus de ton routing tarabiscoté comme aurait dit Hervé (un PMR que tu n'attraperas plus, en tout cas ici ^^)
Je vois que des fois tu m'écoutes. Des fois.
Surclassement à 379€ pour manger du poisson froid (mais avec du pain chaud), j'aurais passé mon tour aussi, clairement ^^
Je vais finir par croire que tu n'as pas d'eau chez vous. Moi je me lave avant de partir et en arrivant ^^
Yes it is, but the bacon is missing, dear. The queen would have been very, very unhappy about this. And where are the royal eggs ? (et surtout ne viens pas me dire qu'ils étaient tout propres ^^)
Thank you pour ze dédicace, et indeed, nothing à voir avec la First. Mais ça fait son job aussi ^^
Il va falloir te le dire combien de fois ? Point de winglets chez Bubus, les winglets c'est chez Bobo. Ici sur ta photo c'est des Sharklets, et sinon c'est des wingtips. En tout cas sur les 32X
Ouh la tu deviens aussi vieux que le commentateur qui n'a pas commenté ton FR car Delta n'a plus de 777-200 depuis deux ans maintenant.
Petit Padawan apprend, c'est bien, très bien !
C'est même parfait car tu l'as fait toi même (par contre le tee shirt devant toi lui est de très mauvais goût ^^) Avec un joli instant FDF.
Pas d'accord, car même si l'assise est top, le pitch lui est affreux, surtout en J. En Affaires je préfère encore les NEK de LH car eux au moins ils offrent un pitch décent, certes au détriment de tes fesses. Mais place ou popotin il faut choisir.
Alors autant je suis d'accord pour coffrezabagage mais pas avec trois ggg.
(à suivre ...)
Merci mon cher ami pour le commentaire!
ça m'a un peu rappelé les discussions sur les forums de la fin des années 90 ahah
ouais je l'imagine bien ahah
t'exagères je fais pas souvent l'inverse lol
ouais pareil mais ça détent beaucoup de prendre une douche surtout après une petite sieste..
ahaha ça m'a bien fait rire!
autant de fois qu'il y a de queues lol
c'est vrai, comme quoi la raison économique n'est pas la plus évidente et puis Delta aime bien les vieux bouzins
je m'efforce de faire les choses correctement ahah
C'est ça! je choisi la qualité du siège au pitch, faut dire que je ne suis pas un géant non plus
(Suite ...) Foutue limite des 3'000
Si déjà, Anne ou Ben, si vous voulez ... (tu bouffes à tous les râteliers toi quand même ^^)
C'est la guerre des mondes qui commence. Encore faut il connaitre la référence du film (certes un navet, mais un film quand même ^^)
Pas bien de mentir. (pour le fayotage je précise)
Enfin si il y en a, mais pour le vol de retour et le protocole bla bla bla (protocole qui part aux oubliettes quand c'est un pax Ulti, mais tout ce qui est en dessous compte souvent pour de la daube, donc tu peux oublier. Une des raisons pour laquelle je diminue mes vols chez AF/KL, car chez LH au moins, tu es reconnu en tant que SEN et il n'y a pas de différence de service de boissons si c'est le matin ou l'après midi, ou 5 minutes avant 10H30). Ouh la je m'égare !
J'aime beaucoup l'article consacré à la cabine business, surtout le paragraphe "avec écran antireflets", ils auraient pu rajouter "contrairement à tous ceux que nous venons juste d'installer et qu'on vient de se rendre compte que c'est super reflets ^^". Encore une fois, AF tombe dans un travers que je déteste, les sur-qualificatifs et autres superlatifs à outrance,
Enfin, l'une de mes filiales :)
Je sais que je viens de faire une tonne de critiques sur AF, mais je n'oublie pas que le service reste totalement gratuit en Y, ce qui est un gros plus. Mais le jour où ça disparaitra (ou le jour où LH/LX/SN et OS reviendront à un service gratuit en Y) il n'y aura plus de réel avantage à voler derrière le rideau chez AF (pour devant le rideau, c'est déjà de loin la plus mauvaise prestation possible en Europe).
A très vite Grand Duc !
J'essaie mais aucun ne se présente à moi!
ahah si si je pense à nos savoyards aussi
je pense qu'elle a surtout voulu me foutre la honte mais il m'en faut plus comme tu le sais avec l'instant détaxe à istanbul ou j'ai failli louper le vol, ou le taxi à la place de la navette marriott!
il y aura encore un certain avantage pour moi habitant à Lyon, j'habiterai à Paris ça serait une toute autre histoire.
Merci pour ce FR
L'île avec des éoliennes sur la très belle photo semble être Agios Georgios
A bientôt !
Merci pourle commentaire Riton!
Je ne savais pour Saint Georges, merci pour la précision :)
Bonjour et merci pour ce FR. Une prestation plutôt bonne de la part de AF sur ce tronçon, dont le dernier vol atterrit à plus de 00h00 à ATH. Il me semble de ce fait que ce vol plus tôt est commercialisé un peu plus cher... Toutefois, il semblerait qu'il était loin d'être plein et le prix pour un surclassement est (je trouve) quasiment indécent... Pour CDG-NTE, il me demandaient 109€ !!! Le salon à l'air bien mais il vaut mieux jouir d'un statut ou voyager en J pour y accéder car sinon, c'est 60€ et je trouve cela, là encore, très élevé. Un accès au salon Clarins !!!!! Quelle chance ! Très belles photos et je partage votre avis sur les IFE montagnes. A bientôt !
Bonjour cher Matheux et merci pour le commentaire!
Oui ce vol est moins cher mais c'est pas vraiment pratique.
C'est indécent, surtout pour un service qui n'est plus aussi dingue qu'il y a plusieurs décenies.
J'ai un statut qui me permet de profiter "gratuitement" car quelque part on paie ce genre de prestation, mais à 60€ c'est beaucoup trop.
à bientôt
Merci pour le FR.
PNC en mode "mal lunée" qui dicte ses boissons selon les horaires. Quand on compare la prestation TK sur une durée de vol similaire ==) sans commentaire. Tarif du surclassement inapproprié vu ce qui est proposé.
Merci Eric pour le commentaire.
C'est ça, ou comment en faire un exemple devant tout le monde.
ça fait mal oui effectivement!
J’arrive un peu tard alors je sais déjà quelle est la destination finale.
Pas une mauvaise idée de passer par Athènes pour faire baisser le prix.
Je les trouve fascinante. De loin.
Merci pour ce FR. Je vais lire la suite vers Chypre maintenant.
Salut Moritz et merci pour le commentaire!
J'ai retenté l'exploit du voyage de noces plutot qu'une simple correspondance par IST à 800€!
C'est en effet fascinant de voi que ces animaux sans cerveaux ni sens ni organe se donne autant de mal à nous piquer!
Hello Chris :)
Alors là... Avoue, tu as remplacé la feuille existante par une vierge !
Tant d'années pour découvrir le principe du jet ? :o
Anéfé, c'est plutôt bienvenu. Même si connaissant l'humain standard, il doit y avoir à peine 10% des passagers qui rangent leurs valises correctement. Sinon, cabine Smart, elle ne plait pas à tout le monde en raison de son pitch plus limité, mais je suis d'accord avec toi, niveau confort elle est loin au-dessus de la concurrence et ses sièges slim.
Tu as pu voir si c'était du chaud qui était servi à l'avant par hasard ? Sur un vol de plus de trois heures ça serait quand même pas mal (mais j'en doute)...
Quand même bien dommage d'avoir un service aussi réduit en éco sur un vol long. C'est bien, il existe, mais, sans aller à un plateau repas ou, mon dieu, un truc chaud, le service pourrait être complété de snacks sucrés et salés pour donner une impression de repas.
Deux suggestions de réponses : "Mais Madame, vous me servez un sandwich, ce n'est pas le petit-déjeuner ça, non ?"
ou : "ALCOOOOLLLLL ! DONNE MOI MA DOSE, GOURGANDINE !"
Sympathique approche et atterrissage à Lille. Euh, Athènes, pardon, la météo m'a induit en erreur !
A bientôt pour la suite (au rythme d'un FR lu par jour je vais pas avancer vite), et merci pour le FR ! :D
Salut Robin et merci du commentaire!
ahah nan mais ça m'a démangé!
lol non, au début c'était avec un code QR sur une feuille à demander en bas, puis en libre service et il fallait trouver les dames de ménage pour leur dire qu'on avait finit, puis, attendre que ce soit elles qui nous disent quelles douches utiliser pour enfin avoir trouver un système pérène!
la connerie est tellement prévisible que malgré les pictos c'était bien le cas!
Je choisis le popotin plutot que les jambes oui
ben non tous les vols en A32X n'ont plus de chaud, même si les fours sont bien là...
je suis bien d'accord, lors de mon Heraklion Paris de l'année dernière ils étaient repassés deux fois avec des galettes, c'est pas grand chose mais mieux que rien
j'y ai pas pensé à lui répondre ça merde
AHAHAHAHHAHAHAHA
AHAHA
tu m'as bien fait rire, surtout que j'affectionne doucement ce mot que je n'avais plus lu depuis un bail!!
ou l'écosse c'est selon ahah
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