Bonjour à tous !
Je vous propose aujourd'hui un FR sur une ligne inédite opérée par Volotea entre Paris-Orly et Tarbes-Lourdes :) En effet depuis Juillet 2022, c'est Volotea qui a repris cette délégation de service public (DSP/ligne subventionnée) autrefois opérée 3 fois par jours par Air France et sous-traitée depuis un certain temps à Amelia.
L'offre Volotea change un peu avec seulement 2 vols par jours mais opérés avec un Airbus A319 de 156 sièges basé à LDE. Le volume de sièges à la vente est multiplié par deux par rapport au précédent opérateur, avec des horaires adaptés aux voyageurs d'affaires en semaine (cela change des vols TO depuis Perpignan, Pau, Toulon et Biarritz). L'A319 basé à LDE opère également des vols en journée vers Strasbourg, Naples, Palerme et Venise. C'est donc un beau projet que propose Volotea qui affiche des vols jusqu'en Octobre pour le moment.
NB: Les taux de remplissage de juillet viennent de tomber et le taux annoncé est impressionnant: 85% pour le Lourdes-Orly avec 16300 voyageurs transportés (+26% vs 2019 à la même période).
Disposant d'un jour de libre en juillet et de 30€ d'avoir Volotea obtenus gratuitement, je me dis que cette nouvelle ligne serait sympathique à explorer avec la présence de nombreux avions stockés sur le tarmac de LDE. Je trouve un aller-retour facturé seulement 44€, soit un coût de 14€ à peine pour moi… Aucune hésitation ! Hors promotion et en s'y prenant au moins quelques jours à l'avance, il semble facile de se procurer des aller-retours pour moins de 100€. Même en ajoutant les suppléments bagages, les tarifs ont nettement baissé par rapport au précédent opérateur. A voir si cette politique tarifaire est maintenue dans le temps.
Le routing sur la journée est donc très simple:
Enchainement de vols
- 1
- 2V72182 - Economique - Tarbes –> Paris - Airbus A319
Une fois n'est pas coutume, ce FR débute par un bonus en lien étroit avec ce FR puisqu'il s'agit de parcourir la zone de stockage sur le tarmac de LDE. En effet "grâce" au Covid, le tarmac de l'aéroport des Hautes-Pyrénées s'est rempli d'avions des quatre coins du monde et notamment d'Airbus A380…
Il est possible de longer la clôture de l'aéroport directement depuis l'aérogare; me concernant j'ai choisi de venir en train depuis Tarbes en descendant à la gare d'Ossun située de l'autre côté de l'aéroport (5 min de trajet depuis Tarbes en TER).
La gare est située au milieu de nul part… D'après Wikipedia elle ne verrait passer que 200 voyageurs par an^^
10 minutes de marche entre les champs de blé sont nécessaires pour rejoindre ce "paradis avgeek" :)
Les A380-800 sont bien sûr très impressionnants, certains pourraient revoler comme ceux d'Etihad et de Lufthansa.
Triste destin en revanche pour les A380 d'Air France.
La livrée d'Etihad est vraiment splendide.
Je longe la clôture sans être embêté, il n'y a strictement personne.
F-HPJH où de nombreux FRistes ont du prendre place il y a quelques mois…
Des dérives ukrainiennes et sudafricaines de l'autre côté du tarmac.
F-HPJC
Les Pyrénées au fond, la route que je longe est très tranquille.
A350-900 Hainan Airlines stockés.
Un mix de dérives, j'ai reconnu du Easyjet et du Wamos.
Le célèbre et unique A380 exploité quelques mois par Hi Fly est stocké à LDE aussi.
A350-900 Hong Kong Airlines
Un morceau d'A320^^
Je laisse les spécialistes me répondre mais on dirait que les livrées Hong Kong Airlines et Hainan Airlines sont identiques ?
Je n'ai pas trouvé d'info sur la compagnie exploitant cet A340-300?
Fin de course pour cet A319 Easyjet.
Mix de dérives avec du Air Transat, Thaï Airways, Avianca, Euro Atlantic, etc
Impressionnant cet alignement d'A350-900 neufs.
Le "clou du spectacle" avec des A380 à très très grande proximité, on se croirait au salon du Bourget.
Cet A380 Air France a été réimmatriculé par son propriétaire qui le louait à la compagnie tricolore.
De nouveau l'alignement d'A350-900.
Pendant ce temps un B737-800 Ryanair se prépare à décoller pour Londres.
Quelle tristesse de voir cet avion majestueux dans cet état… :(
A340-300 South African Airways
Je n'ai pas eu le temps d'explorer l'autre extrémité du tarmac mais il y a de quoi faire.
B777-300ER Azur Air
A350-900 aux couleurs d'Airbus qui je suppose a servi aux compagnes d'essais. Dommage qu'il finisse ici…
Un dernier regard à toutes ces magnifiques machines car j'ai un avion à prendre !
Ryanair vient de décoller.
Traversée de la voie et c'est parti pour 4km de marche supplémentaire (7km en tout).
Pour ceux qui seraient tentés par la même expédition, soyez vigilant sur la portion de route où le trafic est important.
Le reste du trajet est tranquille jusqu'à l'aérogare.
Montée au niveau des départs, l'aéroport est totalement surdimensionné vu le trafic accueilli.
Passage du PIF sans la moindre attente, le personnel n'est vraiment pas surchargé de travail… Arrivée dans une vaste salle d'embarquement très bien équipée avec Duty Free, Wifi, café, etc
L'embarquement est lancé en porte 22 dès que notre A319 touche le sol en provenance de Naples. Bien sûr il s'agit d'un pré-embarquement donc je patiente, d'autant plus qu'il faut que j'embarque en dernier pour récupérer un hublot… Les passagers débarquant du vol ex-Naples sont relativement nombreux, c'est d'ailleurs la ligne Volotea qui marche le mieux depuis Lourdes hors DSP.
Sans surprise c'est de nouveau EC-MUY qui se chargera de ce vol vers la capital.
Accueil correct et je récupère un des derniers hublots de libres en 5F. Nous serons 132 passagers à bord sur 156, soit 85% de remplissage.
On repousse à 18h43 à l'heure avec le Pic du Midi au loin. Volotea a fait tourné l'A319 en exactement 27 minutes ce qui est très efficace…
4 passerelles à Lourdes…
Roulage avec de nouveau les nombreux avions stockés.
On s'aligne et décollage à 18h53 :)
Tarbes
Condom
Centrale nucléaire EDF de Golfech et la Garonne.
Agen et son aéroport
Villeneuve-sur-Lot
La Dordogne au niveau de Bergerac que nous survolons à la verticale.
Trémolat
Périgueux
Aéroport de Périgueux
Pendant ce temps-là un passage est fait avec le BOB qui aura peu de succès. Géovision et divertissements sont toujours accessibles gratuitement via le Wifi.
Siège un peu dure mais legroom plutôt confortable, surtout avec le siège voisin resté libre.
Limoges
Aéroport de Limoges Bellegarde
Probablement la Creuse mais impossible d'identifier la ville…
Châteauroux au loin
Début de descente alors que nous survolons Le Cher et le Château de Chenonceau.
Château de Chambord
Centrale Nucléaire de Saint-Laurent-Nouan
Base Aérienne 123 Orléans-Bricy
Péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines
Longue finale vers Orly
Atterrissage à 19h51 après 58 minutes de vol.
Roulage vers Orly 1 en passant devant Orly 4.
A350-900 Frenchbee
B777-300ER Air France et CRJ1000 Air Nostrum loué par ITA Airways.
Un 787-9 Saoudien je dirai?
Vueling est présent en force à Orly 1.
Dernier virage…
…et arrivée en porte à 20h01 avec 4 minutes d'avance.
Débarquement très rapide, tout comme le retour en transport vers Paris.
Merci pour votre lecture :)
SAlut Nico et merci pour le FR
Dommage qu'AF ait laissé la ligne à la concurrence low-cost
Quel début avec ce somptueux bonus! C'est une chance de pouvoir approcher les mérous de si près!
Tu penses que personne ne voudra de ceux-ci à la revente?
Incroyable de voir déjà des A350à Tarbes... Je pensais aussi qu'Airbus aurait fièrement laissé son A350 d'essais à Toulouse..
tu parlais pas de ryanair là hein ahah
Je ne savais pas que les A319 de Volotea avaient le wifi à bord
Merci Chris pour le commentaire !
Disons que c'est volontaire puisqu'AF ne s'est même pas représenté pour garder la ligne...
LH et EY ont déjà annoncé leur retour dans les airs :) Je ne pense pas pour la revente, sauf pour faire des canettes bien sûr.
Pas de connexion à internet mais accès au système de divertissement.
A bientôt !
Merci Nicolas pour ce FR et ce joli bonus.
Prestation correcte de Volotea, je ne m'y attarde pas trop.
Hong Kong et Hainan sont du même groupe, d'où la livrée identique. Ils ont de nombreux avions neufs ne sont pas livrés et ne le seront peut-être jamais...
Tarmac stocke, démantèle et remet en service ; cela permet d'avoir un beau panel d'avions sur le parking.
De belles prises de vue sur la route, Châteauroux, les châteaux de la Loire, Bricy, faudra revenir voir tout ça mais à 2500ft c'est beaucoup sympa ;-)
A+
Merci Benoit pour ton commentaire :)
C'est noté !
Les châteaux de la Loire à 2500ft ça doit être autre chose !
A +
Merci pour le FR et l’incroyable bonus avgeek! Super de pouvoir spotter ainsi sans voiture de gendarmerie le long du chemin :-)
Dommage qu’un low-cost ait repris la ligne, espérons que la fiabilité soit meilleure que sur le reste du réseau V7.
Très bel IFE naturel le long du parcours.
A bientôt.
Merci pour le commentaire :)
En effet on est vraiment pas embêter ici, après je crois que la zone Tarmac Aerosave est elle-même séparée du "vrai" tarmac de LDE.
Ce sera le cas puisqu'il y a des subventions à la clé et un contrat à respecter avec forcément des clauses de performance
A bientôt :)
J’avoue avoir ouvert ce FR pour avoir un aperçu du Tarmac et des avions stokés…j’ai pas été déçu. Merci pour la ballade champêtre. Et je voyage aérien aussi.
Merci pour le commentaire :)
Merci Nico pour le partage !
Super spotting de ces avions stockés ou destinés à la casse.
Pour National, normal que tu n'aies rien trouvé avec une recherche A340, car c'est un A330 :
https://www.nationalairlines.com/our-fleet/
A bientôt !
Salut Stephan :)
En revoyant la photo, il me parait évidemment que c'est bien un A330^^ Je me demande où j'avais la tête...
A +
C'est en effet assez unique de pouvoir approcher d'aussi près tous ces aéronefs! Une balade limite tres agréable à travers champs haha, merci pour cette découverte et ce récit Nico! :)
A bientôt.
Salut Benjamin :)
Oui la balade était agréable :) J'aurai bien passé plus de temps sur place mais malheureusement seulement 2 ou 3 TER par jour vers Ossun, j'étais tributaire des horaires de la SNCF...
A + !
Merci Nico pour ce superbe FR. Comme toujours avec bonus très intéressant et documentation complète sur la reprise de la ligne. Je vais faire un peu dissonant mais moi je suis très content que cette ligne soit reprise par une low-cost. J’en veux pour preuve le prix de ton billet. Tu aurais payé le triple sur miss code-barre pour avoir un coca et un biscuit en plus. Combiné à un bon plan TER on en a pour son argent ?
A bientôt
Salut Vincent :)
Perso ça ne me dérange pas à partir du moment où ça ne "bousille" pas les possibilités de correspondance. Il y a de toute façon l'aéroport de Pau à proximité relié à CDG donc tout le monde est gagnant, sauf TO probablement avec sa ligne PUF-ORY^^
A + !
Superbe intro en mode pur avgeek qui doit parfois savoir se transformer en routard pour parvenir à ses fins.
Outre les photos dont la plupart sont inédites, le mode d'emploi destiné à ceux qui voudraient en faire de même est très instructif.
Le récit du vol passe naturellement un peu au second plan après ça mais ce n'est pas grave !
Merci pour le partage.
Merci Luc pour ton commentaire !
Toujours un plaisir de faire partager des astuces au reste du site :) Espérons que cette zone reste longtemps facile d'accès...
Oui le vol est anecdotique avec néanmoins pas mal de travail d'identification des villes survolées.
A bientôt !
Un conseil qui n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd!
Impressionnant bonus qui comme le dit Lucky Luke est plus inédit que le vol lui-même ^^
Merci pour la découverte.
Le vol retour LDE-ORY était quand même inédit sur la BDD avec V7^^
Merci pour le commentaire :)
Merci Nicolas pour ce FR !
Il commence par un superbe bonus même si c’est un peu triste de voir tous ces appareils dont certains ne revoleront pas.
Une gare peu utilisée mais bien pratique pour les avgeeks.
J’aime bien aussi la livrée d’Etihad.
C’est vrai que l’aérogare semble bien grande pour son trafic actuel.
Un bon taux de remplissage et une rotation bien menée par Volotea.
Toujours de belles vues renseignées pendant le vol.
C’est étonnant de voir ce 787-9 Saoudien à Orly.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ton commentaire !
En effet c'est triste de voir tous ces avions stockés mais certains revoleront !
A bientôt !
Merci Nico pour ces belles photos avec de sacrés appareils ! Un vol tout à fait correct pour la durée du vol et je trouve l'harmonie cabine de volotea agréable.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Merci Nico pour le FR !
Superbe bonus d'introduction, avec le petit tuto pour y accéder, c'est parfait !
Outre la tristesse de voir certains A380 condamnés à rester sur le tarmac, je me suis toujours fait la remarque suivante... Si une compagnie veut récupérer son avion mais qu'il est tout au fond du parking, ça doit être un sacré foutoir pour tout déplacer pour le sortir ^^
Je ne sais pas s'il y a des périodes plus chargées pour l'aéroport, lors des dates de pèlerinage, mais ça fait effectivement bien surdimensionné là...
Et sympathique vol panoramique ! Avec tes photos entre Chambord et Chenonceau tu dois m'avoir pris en photo (de haut), j'étais dans le coin le 27 juillet :P
C'est Le Blanc, dans l'Indre, effectivement traversée par la Creuse. Le grand viaduc au "premier plan" est justement le Viaduc du Blanc, sur la ligne ferroviaire de Saint-Benoît au Blanc, qui a perdu son trafic voyageur en 1940, marchandises début des années 90, et a finalement été déclassée en 2001... C'est désormais une voie verte (moins sympathique, pour le ferrovipathe que je suis).
A bientôt !
Merci pour ton commentaire :)
Tout doit être calculé mais ce serait marrant de voir des vidéos filmées par des drones par exemple...
Clairement pas, à part peut-être lors des périodes de pèlerinage. Encore que bon nombre voyagent en TGV beaucoup plus pratique pour les personnes malades. Air Austral venait quelques fois en B777 avant de continuer sur Paris, aucune idée si ces vols sont encore d'actualité.
Merci pour l'info car justement j'étais étonné de ne rien retrouvé sur Apple Maps malgré la voie ferrée... Forcément si la ligne est déclassée.
A +