Avis du vol Air Canada Express Montreal → Washington en classe Economique

Montreal - yul

Alors me voici sur le chemin de l'aéroport de Montréal, de bon matin (vers 10 heures si je me souviens bien)

On peut déjà entendre le doux bruit des avions qui décollent 

Bien arrivés, juste devant l'entrée 

YUL, bien que n'ayant qu'un seul terminal, est divisé en trois sections : vols intérieurs, vols internationaux et vols vers les états-unis. Aujourd'hui nous nous dirigerons donc vers la section États-unis, qui est quasiment vide 

Nous nous enregistrons avec les bornes automatiques, qui sont très pratiques 

Les vols du jour (US uniquement)

Une fois terminé, nous nous dirigeons sans plus tarder vers la sécurité 

Une fois la sécurité passé, direction la douane. En effet, il y a tellement de traffic en direction des états-unis que la plupart des aéroports canadiens proposent un service de pré-douane, ce qui fait que les passagers n'auront plus à la passer une fois arrivés au États-Unis. Ça permet également ce type de vol où un avion en provenance du Canada peut bel et bien arriver à des aéroports américains nationaux ou régionaux, puisqu'il n'y a pas besoin de douanes à l'arrivée

Une fois la douane passée, nous pouvons aller aux portes

Comme d'habitude, il y a la zone dutyfree

Le tableau des vols, ainsi que le plan de la section américaine, qui est finalement assez petite

On marche alors jusqu'à notre porte, la 80 

Arrivés à la porte d'embarquement. Il y a un petit espace avec des sièges, rien de plus banal. À noter tout de même qu'il y a des prises électriques en abondance, ce qui est un très bon point

J'aime bien le nouveau style graphique de l'aéroport

Nous sommes arrivés tellement tôt que l'avion précédent est encore là

En effet, lorsque nous sommes arrivés à la porte, il était un peu plus que 11h, alors que notre vol ne partait qu'à 13h20… Vu les nombreux problèmes qu'il y a en ce moment à YUL, nous sommes arrivé très très tôt par prudence. Or, il se trouve que tout s'est finalement bien passé, et nous sommes déjà prêts à embarquer alors que l'avion n'est même pas encore arrivé… Du coup, j'en ai bien sur profité pour me balader dans l'aérogare et prendre certains avions en photo. Je mettrais donc une section 'spotting' juste en dessous, que vous pouvez bien sûr sauter. 

Spotting à yul (section us)

On commence avec un petit CRJ200 AC (très mignon je trouve)

Au loin, on vois un Embraer (Embraer ?) d'United 

Un autre d'Air Canada. Les Embraer (je ne saurais dire quel modèle c'est, peut-être le E190 ?) ont l'air assez populaire ici

Un A321 d'air Canada Rouge

L'embraer de tout à l'heure qui part 

En me baladant, je suis arrivé à ce bout du terminal qui donne sur la section arrivée (Douanes + Bagages). Bien sûr, une grosse vitre sépare nous sépare 

Encore un embraer, cette fois ci d'AA

Un A330 d'Air Transat. Au début j'étais tout ému, pensant voir un A300 mais en fait c'était juste un A330 normal

Un 787 avec l'ancienne livrée d'AC qui vient d'arriver

Bon, malheureusement, le spotting d'aujourd'hui n'était clairement pas le plus intéressant, surtout parce que la section américaine à cette heure ci est complétement VIDE. Mais quand je dis complétement, c'est qu'il n'y a vraiment aucun avion

Il y a tout de même une petite play avec NHL dessus, une des manettes ne marche par contre pas :( 

Un CSeries d'Air Canada qui vient tout juste d'arriver (Oui, je le fais exprès ?)

Un 777 d'AC, qui vient lui aussi d'arriver

Finalement, le terminal se remplit bien, et on comprend la nette domination d'AC à domicile, mais malheureusement nous devions embarquer à ce moment là 

CRJ900 Air canada

Bref, avec tout ça, notre avion arrive enfin, avec un peu de retard 

Assez curieusement, l'avion sort le petit escalier, je pensais alors qu'on allait devoir marcher. 

Mais en fait, c'était juste pour pouvoir l'accrocher à la passerelle 

Après fort longtemps, nous embarquons enfin 

On zigzague à travers la passerelle (c'est vraiment le mot aproprié)

J'ai presque oublié de vous présenter notre oiseau du jour, C-GJZT, un CRJ900 agé de 5 ans, ce qui est quand même assez jeune 

Vue directe sur l'avion, j'avoue que j'ai toujours un peu de mal avec le logo d'AC qui est légérement décalé

Bref, nous voici sur le siège, qui est assez basique, bien que très confortable (surprenant pour un avion de si petite taille)

Le Legroom, je dois le dire, n'est pas bon. Pour moi qui suis très mince, ça va, mais j'ai vu que des gens de taille plus importante à côté de moi avaient du mal à mettre leurs jambes

Les consignes de sécurité

Je vois qu'il y a du wifi à bord, ce qui est bien surprenant compte tenu de l'avion 

Comme vous avez pu le remarquer, je n'aurai malheureusement pas le siège hublot aujourd'hui. Je vous montrerais donc le vol avec la carte. Nous décollons actuellement. 

Très rapidement après le décollage, des écouteurs gratuits sont distribués 

À noter qu'à ma grande surprise, il y a bel et bien un IFE sur ce vol qui, je le rappelle, dure seulement 1 heure et demi et qui plus est est sur un CRJ900. Ça m'a toujours étonné comment les compagnies nord-américaine ont une telle 'passion' pour les IFE, en mettant même sur du court-courrier comme celui-ci, alors qu'en Europe ou en Chine par exemple vous n'en trouverez même pas sur des moyen courrier 

Alors voilà, je voudrais lancer un petit débat dans les commentaires à propos de ces ife à la nord américaine, est-ce que vous trouvez qu'ils sont vraiment nécessaire (ou à la limite pas nécessaire mais quand même utile) ou bien à l'inverse, vous pensez comme moi que c'est un gros gaspillage surtout sur des vols aussi courts et alors que presque tout le monde aujourd'hui possède un téléphone.

Justement, parlons en de ce téléphone, avec la fameuse wifi à bord, encore une autre surprise sur un si petit avion :

Comme partout avec AC, il faut payer pour avoir la wifi. Les tarifs sont honnêtements assez exagérés pour un si court vol et je ne vois vraiment pas qui pourrait en avoir besoin. Et ça m'énerve d'autant plus qu'ils auraient très bien pu mettre la wifi gratuit (ou faire un catalogue numérique, comme d'autres compagnies aériennes avant) au lieu de mettre un ife dont presque personne ne s'en sert. D'ailleurs, ça apporte une belle suite au débat, qu'est-ce que vous auriez aimé avoir au lieu de l'ife : un wifi gratuit ? un repas chaud gratuit ? Plus de places pour les jambes ? Plus de bagages ? Un billet moins cher ? dites moi tout dans les commentaires 

Bon, au moins il y a une chose qui est bien, c'est que sans acheter on peut tout de même consulter la météo de la destination (fort utile) ainsi que le temps restant, puisqu'il n'est pas à l'heure sur la carte de navigation 

D'ailleurs, cet écran est vraiment mauvais en terme de tacticité, il fait parti de ces fameux écran où il faut taper avec l'ongle (Et pour ça, je dis merci à vous cher Fr-istes, sans vous je n'aurais jamais appris cette technique ?)

Le choix des films lui par contre est très correct (heureusement)

La séléction TV pareil 

Tiens d'ailleurs ça me fait penser, il n'y a pas non plus de magazine à bord de l'avion, ce qui est bien dommage, je pense que nous avgeeks on aime tous cette petite partie à la fin où il y a tout les avions de la compagnie. Il n'y en a pas non plus dans la section 'à propose de nous' de l'ife, qui, je dois le dire, est bien pourrie.

Bref, assez rapidement un snack ainsi qu'une boisson est servie, ce qui est un très bon point selon moi 

Nous étions à peu près là quand la collation a été servie

Un point assez intéressant à savoir, c'est qu'il n'y a pas de BoB sur ce vol. Ça m'a un peu étonné mais vu la durée du vol c'est tout à fait comprenable, et puis si ça permet d'offrir une collation gratuite à tout les passagers à la place c'est tout bénéf

Tiens, je viens de remarquer un détail assez drôle, il n'y a pas de gilets de sauvetage sur cette avion. À la place, en cas d'évacuation dans l'eau, les passagers doivent prendre leur coussin de siège comme dispositif de flottaison. J'aurais bien aimé voir ça (à condition qu'il n'y a pas d'accident grave bien sur)

Avant d'atterir, un petit passage par les toilettes, qui sont…. bah des toilettes quoi : simple, propre, efficaces, pas grand chose à dire là-dessus

Nous atterissons (Encore désolé pour le manque de photo, je suis moi même dégouté de ne pas avoir pu prende le siège hublot 

washington - ronald reagan national

Nous arrivons donc à Washington, dans un tout petit terminal (Vous savez, c'est l'un de ces fameux aéroports américains qui sont très proches de la ville, mais du coup qui sont assez petits et qui ne peuvent que accueillir des petits avions, LaGuardia étant le meilleur exemple je pense) 

Ce qui est assez spécial, c'est que les passagers qui partent et qui arrivent sont absolument mélangés, chacun doit se débrouiller tout seul 

Je m'excuse pour le peu de photos qu'il y a de DCA, j'avoue que j'étais surtout bien pressé d'y arriver. Mais ne vous inquiéter pas, je me rattrape bien sur le voyage retour.