#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Débarqué fraîchement de New York avec Virgin Atlantic au Terminal 3 d'Heathrow , je dois effectuer une correspondance dans le même terminal pour renter à Paris avec Air France. Le passage aux contrôles a été un peu long et je suis content de me retrouver dans le hall ou il y a beaucoup de monde.
Rappel de ce routing qui se termine avec ce vol :
Je me rends au Club Aspire qui accueille les passagers de plusieurs compagnies dont Air France. L'accueil est poli mais à ma demande de douche la préposée m'indique que ce n'est pas possible car Heathrow les interdit encore . Je vais me rafraichir un peu aux toilettes mais ce n'est pas pareil et ne réveille pas comme une bonne douche.
Le salon n'est pas immense et quasi plein mais je trouve une place tout au fond dans une zone tranquille un peu à l'écart.
Il donne partiellement sur les aires de trafic.
Le buffet en self service propose de quoi faire un "full english breakfast" coté chaud et des plats froids
Un panier de viennoiseries et des confitures pour ceux qui préfèrent le "continental breakfast "
Je viens de prendre un petit déjeuner à bord aussi je me contente d'un café et d'un jus de pomme.
L'embarquement est un peu chaotique et les priorités pas respectées, je me faufile quand même pour ne pas trop attendre
Air France propose de la presse papier ce qui est rare. J'ai de toute façon téléchargé la presse du jour via l'appli AF Play.
Notre avion qui est arrivé en retard.
Accueil très chaleureux du chef de cabine qui fait une remarque sur les flammes apposées sur ma valise
Je m'installe en 1A. Mon voisin en 1C arrivera plus tard
Les lingettes ont été posées sur le siège du milieu laissé libre.
La cabine est connue
L'embarquement se poursuit. L'avion sera bien rempli avec beaucoup de passagers en continuation à CDG notamment vers l'Afrique.
KLM est juste la porte d'à coté.
Message du commandant qui s'excuse du retard et ensuite annonces d'accueil et de sécurité pendant le roulage.
Le commandant annonce que nous sommes sixième au décollage. Devant nous Virgin et American
Suivent Cathay Pacific, United et Kuwait et British Airways.
Il y a encore plus d'avions derrière nous !
Bye Heathrow
Comme vous le savez tous le temps de vol est très court entre les deux capitales. Le chef de cabine s'affaire pour apporter rapidement le déjeuner. Il le dépose en m'appelant par mon nom. Le plateau est complet avec plat fromage et dessert. Le tout est bon même si c'est froid. Le dessert est un sablé à l'abricot que j'ai bien aimé.
Les boissons suivent proposées par une hotesse : je suis à l'eau et au café mais mon voisin est au champagne.
Les PNC continuent de servir quand le début de descente est annoncé. ils passent ensuite, toujours sympas, débarrasser.
La France
CDG est en vue
Plusieurs avions aux couleurs d'Air France attendent leur tour.
Nous roulons vers le 2F
et nous parquons à coté de cet Airbus A330. Je quitte l'avion en premier direction la PAF ( se sera rapide car paraphe est ouvert) . le chef de cabine très sympa prend congé en porte.
Un bon vol court principalement grâce au chef de cabine mais aussi au catering complet malgré la durée du vol.
J'ai eu de la chance à CDG pour la PAF et j'ai pu sortir vite.
Wifi + Air France Play : parfait pour ce vol.
Club Aspire : trop de monde ce matin la
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 115 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.
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11 Commentaires
Ce qu'AF (et les usagers) ont gagné en termes de correspondance en restant au T3, ils l'ont perdu au niveau du salon. Le skyteam lounge était d'un excellent niveau.
Et même si l'Aspire ne semble pas si mal, il n'est pas à la hauteur du salon de l'alliance.
Aurais-je donc enfreins la loi lors de mon passage dans les douches du clubhouse de VS? Je pense plutôt qu'il s'agit d'une excuse bidon!
J'ai l'impression qu'il y a des écran individuels dans certain box; s'agit-il de TV, ou bien d'écran destinés à être connectés à un PC pour un usage pro par exemple?
Cool de voir un peu de presse faire son retour en porte, avec un titre bien senti pour un avgeek sur une des publications!
Trafic des grands jours à LHR avec beaucoup d'appareils au départ.
Le plateau semble adapté à ce court vol (court OK, mais il ne fait sans doute pas que 20 min comme l'indique le résumé des infos - tu t'es sans doute embrouillé dans les horaires avec le décalage horaire)
Merci et à bientôt.
Lors de mon dernier passage sur LHR, j'avais noté que le T3 est clairement doté d'un PIF ultra lent (pourtant c'était vide mais une seule file pour tout le monde avec des "passe-droits" à tire d'ailes dans une ambiance peu avenante: le personnel AA soulevant les filo-guide et faisant passer une centaine de personne en "priorité" en hurlant "US priority")... Le salon a changé: on passe du moyen au moyen+...
Le vol est clairement une course (mais la preuve aussi par l'absurde que l'on peut faire de la prestation correcte sur du CC)...
car Heathrow les interdit encore => c'est bien dommage, car il n'y a plus aucune restriction en Angleterre, ou alors ils n'ont pas le personnel pour les nettoyer ?.
Le dessert est un sablé à l'abricot que j'ai bien aimé. => en tout cas il donne très envie.
A bientôt
Un salon qui clairement ne fait pas trop envie, surtout avec une préposée qui baratine pour les douches interdites.
Un embarquement chaotique, c'est un peu agaçant, ça ne coûte pas grand chose d'organiser ça correctement.
Un catering plus que correct pour la durée du vol, mais comme dit plus haut c'est bien dommage d'avoir la même chose pour un vol de 4 heures...
Paraphes ouverts à CDG ? Alléluia !
Prestation de qualité pour un court vol. Comme quoi c'est possible de rendre l'expérience agréable. LHR comme bien souvent la queue au décollage.
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