Avis du vol entre New York et Buffalo en classe Domestic First avec Delta Connection

INTRODUCTION

Bonjour, me revoici pour la suite de ce routing.
Afin de rejoindre le Canada après quelques jours à New-York, je n'avais pas beaucoup d’option.
Comme je souhaitais passer une journée à Niagara Falls, une arrivée via l'aéroport de Buffalo était le plus simple. C'est ensuite grâce à une société de transfert, habituée des passages de frontière, que je rejoindrai mon hôtel situé à Niagara Falls, ON, Canada.
C'est donc tout naturellement chez Delta que j'ai réservé un vol New-York JFK – Buffalo. Il m’en coûtait initialement $174 auxquels j'aurai dû rajouter ma valise en soute ($30). Finalement quelques jours plus tard, j'aperçois des upgrades possibles en First pour $31. Banco !

LE ROUTING

LE REPORT

Après avoir bien profité de New-York pendant 2 jour et demi, c'est l'heure pour moi de partir vers le Canada.
Beaucoup de vols ont été annulés ces derniers jours, dont celui que je vais prendre ce soir qui n’a pas volé ni hier, ni avant-hier.
Delta demande à tout le monde d’arriver 2 à 3h avant le vol car ça commence à s'agiter dans l'aérien en ce début d'été.

Je prends le LIRR a Penn Station, puis le AirTrain pour rejoindre JFK.

Il n'est même pas encore 14h lorsque j'arrive à destination. Il y a déjà pas mal d'agitation dans le terminal 4 où Delta règne en maitre.

Petit coup d’œil sur le FIDS qui affiche ici les vols dans l'ordre alphabétique et pas dans l'ordre des heures de départs (mais pourquoiiiiii ? ?)

Le check-in étant possible 4H avant, je peux déposer ma valise sans problème.
En utilisant la borne pour imprimer mon BP, cette dernière me délivre un pauvre boarding pass tout moche. Pour la valise il faut passer au comptoir.

En voulant aller déposer ma valise, on me redirige vers le comptoir SkyPriority que je n'avais pas vu. Il y a effectivement beaucoup moins de monde ici.

C’est ici qu’on me réimprime un boading pass en bonne et dû forme, et que ma valise s’en va rejoindre les méandres de l’aéroport.

Je pars maintenant passer le filtre, connu pour être apparemment vraiment très long.
Surprise, il y a une file SkyPriority qui me fait arriver directement devant une policière. Elle contrôle mon passeport et me laisse passer au filtre. Cela ne me prendra pas plus de 5 minutes.
Aux USA il n’est pas nécessaire d’enlever tout matériel électronique de son sac, juste les ordinateurs. En revanche, il faut enlever ses chaussures systématiquement pour aller prendre la pose dans le scanner.

Petite anecdote, en récupérant mes affaires je me rends compte qu’une de mes chaussures n’est pas arrivée jusqu’au bout du tapis, j’ai dû attendre plusieurs minutes avant qu’elle soit retrouvée. Je me voyais déjà arriver à Niagara Falls avec qu’une seule chaussure aux pieds !
Me voilà donc rapidement airside.

Mon vol est toujours prévu à l'heure.

Pas de lounge pour moi ici, il est réservé pour les vols internationaux.
Lorsqu’on vole en First Domestic il n’est pas possible d’accéder au salon sauf à avoir AMEX Platinium (je n’ai que la Gold et ne compte pas en changer).

Petit tour du terminal :

L’aéroport est plutôt calme et il est tellement grand que trouver une porte où se poser est assez facile.

Je passe le temps en regardant par la fenêtre, le spectacle est assez varié.

Je me décide ensuite à rejoindre ma porte en B48. Vu la taille de l’aéroport il me faudra plus de 30 minutes pour la rejoindre.

Lorsque j'arrive il est 15H.
Pour ceux qui ont faim, il est possible de commander à manger sans bouger de sa porte d’embarquement depuis son mobile, la commande est directement amené à votre porte.

Il y a déjà pas mal de monde qui patiente ici.

Ma porte s’est bien remplie, et plusieurs annonces indiquent que des sièges sont disponibles pour les passagers en standby, ce qui provoquera pas mal d'agitation en porte.

Mon tout petit CRJ-900 est là.

A 16H30 l’embarquement est annoncé pour les SkyPriority.

L’hôtesse au sol n’est pas des plus aimables et tente tant bien que mal d’expliquer aux personnes qui embarquent qu’aucune valise ne pourra passer dans l’avion car les coffres sont tout petits.
Pour moi, pas de problème car je n’ai qu’un sac à dos et un sac en bandoulière.

Les valises laissées en porte sont à déposer dans un espace dédiée au bout de la passerelle.

Accueil en porte :

L’appareil est vraiment petit, il est difficile d’y circuler à plusieurs, la PNC doit se coincer dans le galley pour laisser passer les passagers.
Je prends place en 1A où une hôtesse m’accueille avec un grand sourire.

La First est composée de 4 rangs en 1-2, et il n’y a aucune délimitation avec le reste de la cabine.

Les coffres sont eux aussi vraiment minuscules, même mon sac à dos ne rentre pas dans celui au dessus de mon siège, seule ma pochette peut y entrer.

Je vais arriver à caler tant bien que mal mon sac à dos quelques rangs à l'arrière, car les places doubles disposent d'un plus grand coffre.

Le vol semble complet mais vu la taille de l’appareil et sa configuration on se croirait plus dans un bus que dans un avion.

Durant l’embarquement, une toute petite bouteille d’eau (pour aller avec le reste) est distribuée à l’ensemble des passagers First.

Le siège est plutôt confortable.

Voici la fiche de sécurité :

Par la fenêtre, un voisin prêt au départ :

L’hôtesse refait un tour parmi nous pour nous demander ce que nous souhaitons boire durant le vol. Il est possible d’avoir des boissons avec ou sans alcool au choix.

Peu après, je reçois une notification de Delta me signalant que mon bagage vient d’être chargé à bord. Pour les flippées du bagage manquant comme moi, je trouve que c‘est une excellente initiative. Je pense que cela vient du fait que j’avais rentré mon numéro de bagage sur l’application Delta un peu plus tôt.

Le commandant de bord prend la parole sur les coups de 16H50 pour nous indiquer que nous allons bientôt partir et que le vol sera plutôt court aujourd'hui.

La passerelle s’en va dans un sacré vacarme alors qu’une petite musique est diffusée à bord.

Un message automatique indique que la sécurité est importante pour Delta, tout l’appareil a apparemment été désinfecté.
Les consignes de sécurité sont diffusées automatiquement juste après alors que les 2 PNC présentes sur le vol s’affairent à effectuer les gestes.

Les lumières s’abaissent mais on ne part toujours pas. L’hôtesse s’agite et nous recompte 2 fois.
Cette fois c’est la bonne, il est 17H20 et le push back a enfin lieu.

Le roulage me permettra de saluer quelques appareils :

Puis c'est à notre tour de décoller :

Malheureusement mon hublot est dans un état pitoyable, la prise de photo risque d’être compliquée.

Nous quittons enfin New-York City après un demi-tour sur l’eau.

A 18H, les verres sont apportés tandis que le trolley effectue la distribution en classe économique. Je n'avais pour ma part rien commandé côté boisson mais c'est avec un grand sourire que l'hôtesse me demande si je ne souhaite vraiment rien.
L’hôtesse passe ensuite avec un panier rempli de snacks, je me sers donc des chips et des pistaches, que je garde de côté pour tout à l’heure.

La tablette dépliée :

A 18H25 nous devons nous préparer pour l’atterrissage, le vol était effectivement très court.

Nous nous posons en avance, il est 18H36.

Les gens s’agitent déjà pour sortir alors que la passerelle n’est même pas encore en place.
La sortie de l’appareil et rapide avec une arrivée directement en porte. Le vol retour porte le même numéro et s'apprête déjà à repartir vers JFK.

Le cheminement ne prendra que 5 minutes pour rejoindre le tapis à bagage.

Bienvenue à Buffalo Niagara International Airport !

Après deux messages de Delta pour m’indiquer la livraison de ma valise sous 20 minutes, finalement elle est là dès maintenant ! Et effectivement dès que j’arrive elle était déjà en train de tourner. Quelle rapidité !
Je rejoins ensuite le chauffeur qui m'attend avec une pancarte à mon nom, direction le Canada pour la suite de ce voyage.