Bonjour,
Après ce séjour hawaiien, il est temps de boucler la boucle et de rentrer à Cologne.
Nous quittons donc l'A350 qui nous aura fait traverser l'Atlantique.
Un peu de spotting au passage, la correspondance est plutôt longue (2h), nous avons le temps.
A350 aux anciennes couleurs (que je préfère).
777-200LR Air Canada, avec sa fameuse rondelle !
A320 Aegean, dans quelques mois je ne serai probablement plus que Silver chez eux, à moins que je ne trouve le temps et une bonne opportunité de garder la carte dorée.
Après des contrôles manuels des documents d'identité et de vaccination, nous retrouvons les portes Schengen.
Un lounge public qui aurait pu nous plaire avec ses chaises longues, mais vu notre état vaseux du moment (2 vols red eye d'affilée, un en éco et l'autre en business), on a préféré rester sur des sièges classiques pour éviter de s'endormir et de rater notre vol !
Notre A320NEO est présent avec une passerelle, ce vol est plus souvent fait en A319 ou en CRJ900.
On embarque dans une cabine qui ne sera pas très remplie, en éco comme en business.
Les fameux NEK, les meilleurs amis d'Esteban !
Ma compagne a assez d'espace, un peu moins pour moi mais ça reste tout à fait supportable.
Une petite lingette, on attend le retour de l'oshibori chaud après le Covid (mais je pense qu'il a disparu depuis très longtemps des vols CC/MC sur LH ;) )
Safety card, sachet confort et catalogue des onboard delights pour les vols européens (mais pas intérieurs) en classe éco.
On repousse, notre voisin est un A320NEO d'Air Malta (à ne pas confondre avec Malta Air, filiale de Ryanair).
Après un roulage d'une dizaine de minutes, on entre en piste.
Rotation, avec un peu de condensation.
Et nous voilà dans les airs pour une cinquantaine de minutes.
Nous voilà au seul endroit où il faisait beau en Allemagne à ce moment !
La cabine est calme et très clairsemée.
Je vous passe bien volontiers les photos de votre serviteur tombé dans les bras de Morphée, même si elles auraient pu servir d'illustration de l'inclinaison de ces sièges (très faible au demeurant).
Voici venu le temps du service.
Et le menu qui va avec, c'est Munich qui est à l'honneur aujourd'hui.
On retire les emballages.
Smoked Trout Tartare coated in Celery with Baby Kale and Beetroot Salad.
Un mélange original et pas mauvais, même si je ne suis pas un grand fan des betteraves !
Le Strudel abricot/semoule était bon et frais également, bref un bon service pour un vol comme celui-ci.
Mes boissons (à gauche) et celles de ma compagne (à droite).
Et pour terminer, une petite pomme accompagnée par l'unique prestation solide offerte par LH aux pax éco sur les vols CC/MC.
On retrouve la verdoyante et fumante Rhénanie du Nord Westphalie, ce qui mettra un point final à ces vacances :(
Nous revoilà à Cologne.
On retrouve quelques cargos, comme ce 757 UPS.
Un ATR72 Swiftair.
Sans oublier ce 777F Fedex.
Quelques travaux étaient en cours sur la taxiway d'accès à la 14L.
Nous voilà à notre place, avec quelques Ryanair et Eurowings.
On débarque de ce NEO.
Récupération des bagages, et retour à la maison à pied.
Merci de m'avoir lu et commenté tout au long de cette série, à la prochaine !
Un bon vol sur LH avec un service très satisfaisant pour un vol intérieur et un équipage attentionné.
Reste la cabine NEK qui vaut ce qu'elle vaut et l'absence de divertissement.
Munich est un bon aéroport pour une correspondance, Cologne un bon point de départ ou d'arrivée quand on habite à proximité, à recommander (sauf à l'été 2022 où le passage de la sûreté était scandaleusement long).
11 Commentaires
Deux red-eyes d'affilés, je vous trouve courageux.
A bord, je trouve la restauration très bien pour un vol de cette durée, c'est dommage que ce soit la même sur un vol plus long également.
A bientôt
On a voulu économiser une nuit d'hôtel à Hawaii, d'où ce double red eye ! Mais il m'a fallu quelques jours pour me recaler.
La restauration est plutôt pas mal sur un vol intérieur, mais sur un vol vers l'Europe du Sud ce serait moins bien.
A bientôt.
Et pour l'ensemble de ce routing aux compagnies/ modèles avion / aéroports / classes varié.e.s
A bientôt !
On essaye de varier les compagnies et les avions dans nos routings, même si cette fois-ci il y avait beaucoup de Lufthansa et de United.
A bientôt.
Bonne prestation pour un court vol intérieur. Certaines compagnies pourraient s'en inspirer.
Ah le décalage horaire avec Hawaï.........Il m'a fallut une petite semaine.
C'est vrai que par rapport à d'autres compagnies européennes, cette prestation est très satisfaisante.
J'ai aussi mis environ une semaine pour me recaler.
À bientôt
Bon on peut pas dire que les NEK soient mes meilleurs amis, mais mon derrière a fini par s'y habituer ^^ En fait ce que je leur trouve de vraiment bien c'est leur pitch. Contrairement aux sièges AF ou BA qui sont plus rembourrés mais offrent moins de place pour les jambes.
Un plateau que je connais bien et qui passe tout seul en général. En tout cas un excellent service pour une classe affaires domestique, loin du gobelet et des sarment du médoc de chez AF ^^
A bientôt !
Oui ces NEK sont des planches à repasser mais l'espace est suffisant. Pour du domestique ce plateau est très bien, et beaucoup mieux que les snacks que l'on trouve chez AF.
À bientôt.
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