Avis du vol Air Austral St Denis Bangkok en classe Economique

Compagnie Air Austral
Vol UU887
Classe Economique
Siege 11B
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 07:55
Décollage 23 Jul 22, 20:00
Arrivée à 24 Jul 22, 06:55
UU   #6 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 183 avis
Patou974
Par BRONZE 1037
Publié le 28 août 2022

Nous sommes en avril et après 25 mois de fermeture de la ligne La Réunion RUN - Bangkok Suvarnabhumi BKK due à la pandémie Covid-19 et grâce à la levée prochaine des restrictions les plus pénalisantes pour la venue des voyageurs en Thaïlande, Air Austral annonce enfin sa réouverture début juillet… mais seulement pour 2 mois ! Quelque chose m'échappe… Est-ce que la compagnie a un don de voyance et prévoit qu'après juillet et août - les 2 mois de vacances scolaires à La Réunion - Covid-19 reviendrait en force et contraindrait à nouveau la fermeture de cette ligne ? J'aurai la réponse quelques semaines plus tard : les finances de la compagnie ayant été sérieusement mises à mal durant la pandémie et son endettement étant très élevé, elle recherche de nouveaux actionnaires et ne peut donc pas s'engager pérennement sur certaines lignes.

Quoiqu'il en soit et du moment que ces 2 mois de liaisons vers la Thaïlande soient assurées, j'organise rapidement mes vacances et attend patiemment les prix Gadiamb, prix promotionnels que pratique Air Austral tous les vendredis. En effet, ces 2 mois correspondant à des vacances scolaires, les prix sont positionnés d'office plus chers. J'obtiens mes billets fin avril pour un départ prévu le 23/07 et un retour le 18/08, Air Austral reprenant ses 2 liaisons hebdomadaires les mercredis et samedis soirs. La compagnie est la seule à  assurer cette liaison avec la Thaïlande. 

Moins de 3 semaines après avoir pris mes billets (Monsieur, Madame et bébé), je constate énervé que les prix ont baissé d'une centaine d'euros à mes dates ! Habituellement, c'est l'inverse qui se produit. J'en parle dégoûté à mes parents et du coup, ils m'annoncent aussitôt que ça leur ferait du bien un séjour en Thaïlande, billets pris le lendemain jour du Gadiamb à des dates un peu différentes mais nous nous croiserons 8 jours au pays du sourire. Je pense qu'Air Austral s'étant positionné un peu tardivement sur la Thaïlande, beaucoup de vacanciers avaient déjà pris leurs billets pour la France car les places deviennent très vite rares et chères pour cette période, ce qui expliquerait les ajustements tarifaires à la baisse pour les dates en dehors du début des vacances et de la rentrée scolaire le 16 août et ce qui pourrait expliquer aussi la disparition de certains vols comme celui qui me sera annoncé laconiquement le 8 juin en français "Votre vol UU888 Bangkok-Réunion du 18/08/2022 est annulé et réporté au 21/08/2022… Nous vous prions de bien vouloir accepter nos excuses pour les désagréments causés." et en anglais "Your flight UU888 Bangkok-Réunion, 18/08/2022 has been cancelled and reported on 21/08/2022… We invite you to consult our commercial measures for postponing, crediting or refunding your trip on our website." Vous remarquerez pour ceux qui sont un peu familiers avec la langue de Shakespeare la différence de traitement des passagers. Du coup, cela tombe bien, le 21/08 est la date de retour de mes parents. Je m'empresse donc de confirmer ce changement de date car les billets Gadiamb ne sont pas modifiables normalement.

Ce voyage va s'inscrire dans un routing que vous verrez à la fin car les réservations se feront au dernier moment.

Après ce prélude, nous voici au jour J.

Bonsoir à vous tous et à vous toutes,

3 ans sans mettre les pieds en Thaïlande, autant dire que nous sommes pressés d'aller à l'aéroport à moins que ça ne soit à cause de bébé ! En effet, il est impossible de s'enregistrer en ligne lorsqu'on voyage avec un enfant de moins de 2 ans n'ayant pas de siège. Ne sachant pas comment ça se passe, je préfère arriver au début ou presque de l'enregistrement  à l'aéroport.

C'est donc vers 18.00 h que nous nous retrouvons devant les guichets 15 à 21 dédiés ce soir à notre vol, les comptoirs 16 à 20 réellement ouverts sont dédiés à la classe économique et le comptoir 21 est réservé à la classe affaires Club Austral, ainsi qu'à certains passagers fidélisés. Comme formalités sanitaires, seule la preuve de vaccination est encore demandée.


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Ce n'est pas encore la foule du soir puisque tous les vols gros porteurs sont concentrés entre 20.15 h et 23.00 h


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L'enregistrement est terminé en moins de 10 minutes grâce aux 5 comptoirs ouverts et mon appréhension de mal voyager avec bébé s'estompe rapidement en voyant sur quelle rangée nous serons : la 11, la première rangée de la classe économique juste derrière des cloisons où sont installées les nacelles bébé. Nous aurons donc de la place, un premier soulagement. Par contre, je constate que je suis loin d'être parmi les premiers passagers, ma séquence d'enregistrement étant à 236 pour une capacité maximale de 262 passagers dans le 787-8, configuré en 2 classes, affaires Club Austral de 18 sièges (2-2-2) et économique Loisirs de 244 sièges (3-3-3).


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Le temps de dire au revoir et à bientôt, nous nous retrouvons à l'étage, devant le grand FIDS qui matérialise aussi le début du circuit des formalités PAF et PIF, à 18.30 h. Et là, seconde surprise, le personnel d'accueil nous interpelle en voyant la poussette et bébé et nous indique de passer par le circuit Premium. C'est une belle surprise en voyant en plus le circuit d'attente PAF saturé.


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Ce qui nous vaudra donc des formalités expédiées en 10 minutes avant d'entrer dans le duty-free. Excellent. L'expérience passagers avec bébé commence très bien avec l'enregistrement et les formalités PAF-PIF.


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Le vol est prévu à l'heure avec un embarquement en porte 4


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Nous nous dirigeons vers la zone des salons où il y a un espace aménagé pour patienter tranquillement.

Ce sera plus calme pour bébé car il va bientôt manger.

Nous n'attendrons pas longtemps car, en descendant dans la salle d'embarquement principale pour les toilettes, j'entends l'annonce pour notre vol. Le temps de remonter et de trouver un endroit pour descendre avec la poussette, nous voici à 19.20 h dans les derniers mètres avant d'atteindre notre avion


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Notre vol de ce soir est assuré par F-OLRB, un des 2 787-8 que possède Air Austral. Rappelons qu'elle a été la première compagnie française à exploiter un Boeing 787, depuis 2016.


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Les photos ne sont pas aussi soignées qu'avant lorsqu'on a un bébé à surveiller en même temps LOL


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L'instant porte


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Rangée 12, A, B, C
Ce n'est pas la première fois que je voyage sur ces 787-8 et je suis ravie de retrouver l'aménagement de cette cabine et ses fauteuils en cuir mais pourtant, après 3 ans d'absence, c'est comme si j'y voyageais pour la première fois. Pas trop le temps de rêver, l'embarquement se poursuit et il faut se débarrasser de nos affaires et surtout de celles de bébé. C'est petit un bébé mais entre la poussette et toutes ses affaires pour voyager, il y a de quoi s'occuper.


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Bébé s'émerveille déjà devant un autre avion


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Présents sur le siège, une couverture, un oreiller et une trousse de voyage


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Les sièges de la rangée 11, sauf C et J, ne sont pas ouverts à l'enregistrement en ligne


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Nos écrans individuels se trouvent entre nos sièges, en-dessous.

Un écran est présent sur la cloison pour les consignes de sécurité et les publicités


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19.47 h, fin de l'embarquement.

Un PNC vient nous apporter la ceinture pour bébé, à installer sur notre ceinture, ainsi que le gilet de sauvetage adapté.

19.55 h, on repousse. Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans.

Celles en version papier


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20.05 h, décollage, il n'y a pas d'attente, sauf à de très rares exceptions, à RUN, et la piste est toute proche du terminal.

3 minutes après le décollage, les lumières cabine s'allument et les PNC s'activent. Rapide.

Les nacelles bébé sont installées, celle-ci supporte 16 kg.


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A 20.15 h, les repas spéciaux sont distribués mais entretemps, bébé a pris possession de l'IFE donc c'est lui qui va vous le présenter :)


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Ecran tactile HD situé entre les sièges pour la rangée de devant et intégré au dossier pour les autres, diagonale de 28 cm. Système Panasonic eX3. Il y a un peu de reflet mais qui disparait lorsque les lumières cabine sont éteintes.


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Choix entre 2 langues : français et anglais


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50 films, y compris des nouveautés, sont proposés.



Une prise USB et une prise écouteurs à 2 broches se situent au bas de l'écran.

Le système de géolocalisation



L'aide pour l'utilisation de la géolocalisation


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Nous sommes au-dessus des côtes de l'Ile Maurice


Voyons ce qui est considéré comme des nouveautés en films en ce moment


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Je ne suis pas certain de pouvoir profiter d'un film, je pense qu'il est plus sage de se reposer après le repas pour être disponible pour bébé au cas où… même s'il a l'air prêt pour dormir, juste au moment où nos plateaux repas arrivent, 20 minutes après le début de la distribution des plats spéciaux. Par contre, rien n'est prévu pour bébé, étonnant ou pas, je ne sais pas car bébé est à son deuxième vol et sur Corsair, son baptême de l'air sur la liaison RUN-ORY, il y avait une pochette spéciale bébé pour le repas.


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Le plateau repas est assez bien garni. Service apéritif et repas en un temps par 2 PNC dans chaque couloir.


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Sans les opercules


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Pas de choix, aujourd'hui c'est poulet saveur épices douces, semoule aux légumes tel qu'indiqué sur l'opercule


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En entrée, du saumon fumé et une salade de je ne sais pas quel légume, peut-être de la papaye verte légèrement safranée


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Couverts en bois. Auparavant, c'était des couverts en métal.


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Je ne peux pas affirmer que le repas était bon mais il n'était pas mauvais non plus.

Passage des PNC vers la fin du repas pour proposer du thé ou du café avant de débarrasser à 21.20 h.

Petit tour aux toilettes avec une taille "normale" (clin d’œil à Corsair avec ses toilettes minuscules sur les A330neo).

La chasse d'eau est sans contact, de même pour le robinet sauf pour régler la température de l'eau.


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Une table à langer pour les bébés est prévue pour certaines toilettes


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Les lumières cabine sont éteintes.

Qu'y a-t-il dans la pochette de voyage ?


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Masque de sommeil, chaussettes, bouchons d'oreilles et écouteurs


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Bonne nuit.

Il reste environ 6 h / 6.30 h de vol.

Après environ 5 heures de vol, les lumières cabine sont allumées et l'activité humaine se manifeste, le "petit-déjeuner" est distribué. Choix de jus de fruits en brique, thé, café, chocolat chaud


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Bébé dort encore, il est 2.30 h à La Réunion, normalement, il devrait encore dormir au moins 4 heures mais ça va être difficile vu que l'atterrissage est prévu dans moins d'une heure trente.

A la fin du petit-déjeuner, nous sommes à environ 1 heure de l'atterrissage


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Moment idéal pour aller aux toilettes avant les files d'attente.

Porte 2G


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Toilettes juste à côté, classe affaires derrière le rideau.

L'espace entre les portes 2G et 2D est vaste et comporte ce qu'on pourrait utiliser comme un bar sans barman.


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Moins d'une heure avant l'atterrissage, il est 06.00 h à destination (+3 heures de décalage), le Soleil se lève


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Moins de 10 minutes plus tard, on peut considérer que le Soleil est bien levé.

J'aime bien le design de ces réacteurs Rolls-Royce


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La première cabine de la classe économique, on sent une certaine joie à l'approche de la Thaîlande.


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Golfe de Thaïlande, une demi-heure de l'atterrissage


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06.20 h, bébé dort toujours mais les nacelles vont être retirées car la descente va très bientôt commencer


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Il continuera à dormir dans les bras de sa maman.

L'embouchure du Chao Phraya, le fleuve qui traverse Bangkok plus au nord


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Nacelle retirée


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12 minutes de l'atterrissage


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06.41 h, PNC préparez-vous pour l'atterrissage


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Atterrissage à 06.46 h


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10 minutes pour rejoindre notre porte où le 787-8 restera jusqu'à son retour à La Réunion prévu à 09.00 h.

Vu l'encombrement des mains avec les affaires de bébé, il n'y aura pas de photos dans l'aéroport.

Néanmoins, à la fin de la passerelle, le numéro du tapis bagages est indiqué, le 14, et nous sommes attendus pour un contrôle des vaccins uniquement pour les étrangers et ça se fait rapidement et avec le sourire puis après avoir marché assez longtemps vers l'immigration, nous sommes invités à nous diriger vers un circuit rapide pour les bébés. Par contre, la livraison des bagages prendra un peu de temps car ce n'est qu'à 07.30 h que nous les avons récupéré et ils étaient parmi les premiers.

Merci de m'avoir lu.


Routing

  • UU887 - Economique - La Réunion -> Bangkok - Boeing 787-8 Vous etes ici
  • VZ138 - Economique - Bangkok BKK -> Chiang Rai CEI - A321 A venir
  • WE131 - Economique - Chiang Rai CEI -> Bangkok BKK - A320 A venir
  • WE136 - Economique - Bangkok BKK -> CEI / Chiang Mai CNX - A320 A venir
  • WE103 - Economique - Chiang Mai CNX -> Bangkok BKK - A320 A venir
  • UU888 - Economique Bangkok -> La Réunion - Boeing 787-8 A venir
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Verdict

Air Austral

8.4/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

St Denis - RUN

8.4/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Une très bonne expérience passager avec un bébé, ce qui nous enlève beaucoup de soucis. Si j'avais su comment ça allait se dérouler, ç'aurait été encore mieux car j'aurais eu moins d'appréhension.

En ce qui concerne le 787-8, même s'il est un peu plus bruyant que d'autres avions modernes, on y voyage globalement bien et c'est probablement mon avion préféré au départ de RUN. L'A330neo de Corsair aurait pu rivaliser avec lui mais un aménagement cabine trop dense et des toilettes ridicules ont eu raison de l'A330neo.

Les PNC étaient bien présents et ravis d'assurer leur service... à moins que ça soit la Thaïlande qui donne cette bonne humeur.

Un des rares griefs est dans la seconde collation, celle équivalent au petit-déjeuner.

Informations sur la ligne St Denis (RUN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 27 minutes.

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18 Commentaires

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  • Comment 610507 by
    Mathieu82 BRONZE 556 Commentaires

    Merci pour le FR. Oui voyager avec les enfants à parfois du bon et permet les coupes files.
    Avant 2 ans, ce n'est pas cher mais après...
    Sinon je ne savais pas que SS faisait du RUN-BKK en 339.
    Bonne journée.

    • Comment 610510 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci pour le commentaire Mathieu82,

      Non, SS ne fait pas du RUN-BKK mais uniquement du RUN-ORY. Bébé a fait son baptême de l'air sur SS. Je vais modifier le FR pourcque ça ne soit pas ambigu.

      A bientôt.

  • Comment 610515 by
    Vainolas 193 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Voyager avec un bébé permet quelques avantages car les parents sont souvent bien chargés. PNC rapides et efficaces, belle cabine, pochette avec le nécessaire pour le vol mais l'absence de repas bébé étonne. Pas de choix de repas mais il semble tout à fait correct pour de l'éco.

    • Comment 610538 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci pour le commentaire Vainolas,
      J'ai été ravi et étonné des quelques avantages octroyés par un bébé. Cela permet d'alléger agréablement des autres contraintes.
      La rangée 11 était occupée de 3 nacelles bébé et aucun des bébés n'a reçu quoi que ce soit, je l'ai signalé à la compagnie dans le questionnaire de satisfaction mais je n'ai rien trouvé à ce sujet sur le site Internet de la compagnie.
      Oui, le plateau repas est convenable sur la première prestation même s'il n'y a pas de choix mais pas du tout sur la seconde collation (petit-déjeuner) pour 8 heures de vol.
      Bonne soirée.

  • Comment 610542 by
    Papoumada GOLD 6648 Commentaires

    Merci Patrick pour ce FR qui clôt une longue période de diète du Royaume de Siam.

    En espérant que la reprise de ces vols ne soit pas qu'un feu de paille.

    Un vol placé sous le signe de bébé mais vous parvenez toutefois à en profiter.

    Le plateau repas n'est pas si mal que cela, en particulier dans le contexte actuel. Pour l'entrée, je miserai sur salade de mangue et saumon fumé. Un marlin eut été plus local.

    Par contre, la disparition des couverts en métal est une déception.

    La deuxième prestation est aussi indigne que chez les concurrents.

    Avez-vous au final bénéficié d'un siège C inoccupé ou un pax est -il venu y prendre place?

    Une idée du tarif auquel UU vend sa classe avant sur cette destination?

    A bientôt !

    • Comment 610564 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Bonjour Franck,

      En espérant que la reprise de ces vols ne soit pas qu'un feu de paille

      J'espère aussi mais pour l'instant c'est encore un peu flou. UU avait ouvert les réservations jusqu'à fin octobre avant notre départ et un ami en a profité pour prendre des billets pour le 21 septembre mais durant notre séjour en août, il reçoit un mèl annulant son vol avec une nouvelle proposition pour le 24/09 et à mon retour, je constate que tous les vols du mercredi pour septembre ont tout simplement été annulés ! C'est difficile dans ces conditions de prévoir des déplacements, la compagnie se tire une balle dans l'aile. Toutefois, pour octobre les 2 vols hebdomadaires semblent maintenus et les réservations sont possibles au moins jusqu'à la fin de l'année. En outre, UU vient de sortir une publicité promotionnelle pour la Thaïlande "Evasion en Thaïlande - Air Austral" visible sur YouTube. J'espère que cette liaison ne disparaitra pas car sinon, il n'y aura plus de vols vers l'Asie.
      Pour l'entrée, je miserai sur salade de mangue et saumon fumé. Un marlin eut été plus local.

      Non, ça n'avait pas le goût de mangue et ce n'est plus la saison actuellement, même pour les mangues vertes. Par contre, pour le marlin, c'est une bonne suggestion d'autant qu'il est vendu au détail moins cher que le saumon fumé.
      Par contre, la disparition des couverts en métal est une déception.

      De même, d'autant plus que les couverts en bois sont censés remplacer les couverts en plastique :)
      Avez-vous au final bénéficié d'un siège C inoccupé ou un pax est -il venu y prendre place?

      Non le C était occupé et je pense que le taux de remplissage de l'avion était proche de 100%, déjà au vu de ma séquence d'enregistrement alors qu'il y avait d'autres passagers derrière moi et qu'un rapide tour de la première cabine a semblé le confirmer. C'est un risque de prendre place à côté des bébés LOL.
      Une idée du tarif auquel UU vend sa classe avant sur cette destination?

      En juillet / août, c'était aux environs des 2200 / 2500 €. En septembre, les premiers prix commencent aux environs de 1800 €.
      A bientôt.

  • Comment 610578 by
    Michelg TEAM GOLD 2975 Commentaires

    Un vol plein de joie à l’idée de repartir en Asie (cela se comprend aisément) et en plus qui se passe de la meilleure des façons avec et un peu grâce à Bébé 👶
    Cela contraste avec le récit précédent et ses abîmes de déception.
    C’est aussi ça la magie de Flight Report.
    L’Asie reste le continent de toutes les incertitudes pour voyager, c’est sûrement pour cela qu’Air Austral est prudente. BA à carrément fait l’impasse sur BKK jusqu’en 2023 et AF ne prévoit pas de réouvrir HKG pour l’instant.
    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Comment 610630 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci Michel d'avoir lu et commenté,
      Toutes mes appréhensions de voyager avec bébé se sont peu à peu envolées, depuis l'enregistrement de crainte de ne pas avoir une bonne place, en passant par les formalités où j'ai été étonné d'avoir accès à la file prioritaire, à l'arrivée où nous avons aussi été invité à utiliser l'immigration réservée aux Thaïlandais et donc très rapide puisqu'eux ont aussi des systèmes type PARAFE en plus des agents. Finalement le seul point négatif a été de ne pas avoir une pochette repas, pour le principe car nous avions évidemment tout le nécessaire pour bébé. Malgré cela, ce voyage fut très bien, voire même excellent. Il ne me reste plus qu'à faire un bébé tous les 2 ans LOL.

      Cela contraste avec le récit précédent et ses abîmes de déception.

      Totalement car avec une flotte rajeunie chez Corsair et une montée en gamme qui avait commencée 10 ans plus tôt, j'espérais quand même mieux dans les classes Premium et Eco.
      Merci pour les infos.
      A bientôt.

  • Comment 610579 by
    AirOne 2447 Commentaires

    Merci pour ce FR à la sauce aventure bébé, dans l'ensemble ça se passe plutôt bien même si la latitude du FRiste en devient plus limité. Deuxième prestation vraiment ridicule.

    À bientôt

    • Comment 610634 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci AirOne,
      Grâce à bébé, beaucoup de portes se sont ouvertes et mes appréhensions se sont envolées. Et heureusement qu'il supporte bien l'avion pour l'instant mais il est déjà trop grand pour les nacelles LOL.

      Deuxième prestation vraiment ridicule.

      Dire qu'en Asie sur des vols d'1 à 2 heures, on peut avoir des plateaux complets avec de la glace en dessert !
      A bientôt.

  • Comment 610605 by
    AirBretzel GOLD 9919 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Voyager avec un bébé, ce n'est pas une chose facile entre le sac avec ses affaires et la poussette, et c'est bien d'avoir des accès spéciaux pour les familles dans les aéroports, c'est encore trop rarement le cas.Ici au moins vous avez pu utiliser la file prioritaire.
    Je comprends votre joie de retourner en Asie après cette longue période.
    Je suis surprise par l'absence de repas ou de jeux pour le bébé.
    A bientôt

    • Comment 610635 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci pour les commentaires Valérie,

      Voyager avec un bébé, ce n'est pas une chose facile entre le sac avec ses affaires et la poussette

      Et c'est en partie aussi à cause de tout ça que j'avais de l'appréhension. Son baptême de l'air, sur SS, avait été fait avec son grand-père et sa mère sur RUN-ORY, ça s'était très bien passé pour l'aller mais pour le retour avec son grand-père seul, il a refusé de rentrer dans la nacelle qu'il avait jugé trop petite ! Il a fallu le tenir sur le siège et finalement il s'est endormi sur le sol faute de... On passera sur la question d'hygiène. J'avais aussi ces appréhensions.
      Finalement ça s'est très bien passé grâce aussi aux formalités expédiées plus rapidement car un bébé ne sait pas patienter quand il est éveillé. Je pensais du coup que c'était généralisé dans les aéroports.
      3 ans sans Asie ! Ça a fait du bien d'y retourner.
      Je suis surprise par l'absence de repas ou de jeux pour le bébé.

      Je n'avais pas pensé aux jeux mais oui, ça m'a étonné aussi ! Et les 2 autres bébés sur la même rangée n'ont rien eux non plus.
      A bientôt.

  • Comment 610666 by
    akivi SILVER 2914 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Géniale cette ligne qui traverse l'Océan indien en diagonale, j'aimerais beaucoup la prendre un jour ! Dans le même genre, UU opérait à une époque un RUN-SYD qui me faisait saliver :)

    A bientôt !

    • Comment 610728 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci Guillaume,
      Il n'y a pas beaucoup d'avion sur ce couloir aérien, on y trouve quotidiennement un SQ JNB - SIN et 2 fois par semaine notre UU RUN - BKK. Avant la Covid-19, il y avait aussi un MK MRU - SIN mais il ne reprendra qu'en octobre si tout se passe bien et un MK MRU - HKG. Et à part ça, je n'ai jamais rien vu d'autres :)

      Dans le même genre, UU opérait à une époque un RUN-SYD qui me faisait saliver :)

      Oui mais ce n'était malheureusement pas viable économiquement et en concurrence frontale avec MK qui assurait déjà un MRU - PER. A l'époque, cette ligne entre autres avait failli couler UU.
      A bientôt.

  • Comment 610675 by
    Esteban GOLD 16808 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage ! Voyager avec des enfants n'est jamais une sinécure :)

    • Comment 610729 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci Stefan,
      Oh que oui, il faut constamment les surveiller et comme le mien est très curieux (encore heureux) et qu'il ne reste jamais longtemps en place, il faut l'accompagner partout où mène sa curiosité.
      Le seul moment de tranquillité, c'est quand il dort, ça doit être cela que l'on surnomme le repos du guerrier LOL.
      A bientôt.

  • Comment 611012 by
    Avionic_Waterproof SILVER 412 Commentaires

    On peut dire qu'on l'attendait depuis longtemps, cette réouverture de ligne vers Bangkok.

    Quel avantage de voyager avec un enfant, s'enregistrer parmi les derniers et se retrouver au premier rand de la cabine Y.

    Je suis quand même épaté par la différence entre le plateau du dîner plutôt qualitatif et le petit-déjeuner bien pauvre.
    Même pour un vol de 8 heures.

    Merci pour ce report

    • Comment 611013 by
      Patou974 BRONZE AUTEUR 460 Commentaires

      Merci pour le commentaire Avionic_Waterproof,
      Tout à fait, presque 2 ans et demi d'attente... et puis c'est la seule ligne actuellement ouverte sur l'Asie jusqu'à ce qu'Air Mauritius réouvre Singapour en octobre je crois.

      Quel avantage de voyager avec un enfant, s'enregistrer parmi les derniers et se retrouver au premier rand de la cabine Y.

      En tout cas, ça soulage beaucoup les parents car je me voyais mal le tenir sur moi pendant plus de 8 heures 😄et en outre un grand soulagement aussi sur le parcours du voyageur car un bébé éveillé tient rarement en place alors tenir plusieurs dizaines de minutes sans bouger dans les files d'attente, c'est difficilement compatible.
      Oui, UU pourrait faire un effort sur le petit-déjeuner d'autant plus que le prix du billet est loin d'être "bon marché" comparé à RUN-CDG. En plus, UU optimise comme les low-costs le déplacement de son 787 à BKK : il arrive vers 07.00 h et repart aussitôt vers 09.00 h, il n'y a que les nuits d'hôtels de l'équipage à payer et leur trabsfert entre chaque vol 😄
      A bientôt.

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