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1597 avis
Salam !
Suite et fin de mon voyage en Azerbaïdjan, une destination qui sort de l'ordinaire et à laquelle on ne pense pas forcément pour quelques jours de vacances ^^
Ne manquez pas la suite et fin du bonus en bas de ce FR ;)
Je vous ai laissé à la fin de l'opus précédent dans la rotonde de FRA, juste avant le PIF.
La plage de départ du matin est conséquente… Ma correspondance est très longue puisque je ne pars vers CDG qu'à 12h25, et le vol n'est même pas encore affiché !
La file réservée aux pax Business / *G est certes plus rapide que la file générale, mais ça reste lent… et de bonne guerre, moi et d'autres pax laissons passer plusieurs passagers qui sont en short con.
Il me faut donc 25min pour franchir les contrôles et me retrouver à l'entrée du Duty Free.
Revoilà la rotonde, un étage plus bas que précédemment.
Sur les bons conseils d'Esteban, lui-même bien conseillé par Numéro2, je me dirige vers le Panorama Lounge, un ancien lounge indépendant repris par LH.
Le salon est très grand.
Je vous ai repassé en lignes rouges ci-dessous le contour des zones accessibles aux passagers.
Sur la partie gauche du plan (donc à droite en rentrant), une vaste salle avec le buffet principal.
La partie du salon à droite sur le plan (donc à gauche en rentrant) est très atypique pour du Lufthansa et est composée de multiples petits salons desservis par ce couloir.
Tous ces petits salons sont largement ouverts sur les pistes, d'où le nom "Panorama" donné au salon.
Sur les parties aveugles du salon, on retrouve une salle de repos.
Ainsi que les commodités à la déco "pas du tout LH".
Lorsque j'arrive au buffet, l'offre est celle du petit-déjeuner.
Large choix de boissons.
Sélection du matin.
Au moment de partir du salon, l'offre du déjeuner a été mise en place.
Direction la porte.
L'avion est bien là.
11h54, tout semble prêt pour l'embarquement.
11h55, heure théorique d'embarquement, mais rien de ne se passe…
12h25, heure théorique de départ, les files générales et prioritaires se sont formées, mais toujours rien ne se passe et aucune information…
L'embarquement est finalement lancé à 12H35, "en retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil". Mouais…
Détail intéressant, 2 passerelles sont mises en place pour boarder ce A321.
Pitch convenable.
Siège neutralisé et petite tablette en bonus pour les 3 premiers rangs.
Boarding completed à 13h00.
10 rangées de J, soit au-delà des portes 2 ! Je n'avais jamais vu ça !
Repoussage dans la foulée.
Le crewbus avec sa petite remorque à bagages.
A319 en livrée Star Alliance et 747-8i.
Pour une fois je ne passe pas ici en bus ^^
Un oiseau jaune.
La prestation est servie sitôt les PNC libérés.
Pour ce déjeuner : 2 galettes non identifiée, 1 mini-tranche de saumon, mini-chou-fleurs, mini-courgettes. Et une mousse en chocolat en dessert.
50min et une sieste plus tard, nous voilà sur des Terres Skyteam.
Direction le 2D, où nous venons nous garer à côté de cet Icelandair.
C'est ma première fois depuis la réouverture du 2B-2D : quel changement par rapport à avant !
Tout l'espace gagné sur les zones d'enregistrement et de livraisons bagages en fait un terminal aux larges espaces, c'est agréable.
L'entrée historique du Sheltair se retrouve maintenant airside !
La zone de livraison bagages à émigré en rez-de-tarmac.
Je n'ai plus qu'à sauter dans un Uber pour rentrer à la maison. C'était aussi sa première fois au 2B-2D, il a eu du mal à trouver l'entrée du parking…
Si cela vous arrive aussi, dîtes à votre chauffeur de suivre "Parking Arrivée Minute 2B-2D" ; )
Merci pour votre lecture et vos commentaires tout au long de cette petite série.
Enjoy le bonus !
Compagnie : Une J en mode "siège neutralisé" est davantage tolérable sur un vol de cette durée, mais ça reste de la radinerie européenne, ne l'oublions pas...
Dommage aussi tout au long de la série de n'avoir jamais eu un seul avion avec des prises (vous commencez à connaître mon appétence pour l'électricité ^^).
Heureusement -et c'est ce point que je retiendrai de la Business Lufthansa- le catering et les PNC remontent le niveau.
Salon : Une très bonne surprise, encore plus chez LH-land ! La restauration est aux standards LH, mais le look et le confort sont très nettement au-dessus des autres salons Schengen.
Aéroport de départ : PIF encore bien longuet... mais pour une fois pas de bus !
Malheureusement, même si le produit LH à bord est plutôt abouti, la correspondance à FRA, elle, ne n'est franchement pas... Quelle impression de perte de temps...
Aéroport d'arrivée : belle redécouverte du 2B-2D, avec cette arrivée "à l'américaine", directement dans les salles d'embarquement. Terminal encore peu fréquenté, donc ce n'est pas la cohue pour en sortir en voiture individuelle (à condition que votre chauffeur sache comment s'y rendre !).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 100 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.
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7 Commentaires
J'ai arpenté FRA (trop) souvent pour comparer tous les salons *A qui s'y trouvent. Le salon J situé juste au-dessus du Panorama n'est pas mal non plus !
Avec les tarifs J canons lancés régulièrement ex-CDG par le groupe LH, cela n'a rien d'étonnant.
A bientôt.
Tu as sauté sur l'occasion d'un vol ex-CDG ?
Le salon est bien agréable pour celui qui veut en plus observer le balai des avions.
Effectivement, ce type de siège en J est largement plus acceptable sur ce vol type « saut de puce ». La prestation relève le niveau.
Merci pour ce bonus touristique. L’Azerbaïdjan me taquine depuis quelques années et là, ça ne fait que se confirmer.
Au delà du vol standard LH en J c'est le bonus qui m'en a mis plein les yeux.
J'adore les peintures rupestres, les paysages, les mausolées de Yeddi, les bulles de gaz etc... que des trucs qui me motivent à voyager.
Donc maintenant c'est le gros stress à trouver quand y aller !!!
A bientôt
Merci pour le com'
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