INTRoduction
Janvier est le mois où l’on offre ses meilleurs voeux à ses amis.
Les autres mois sont ceux où ils ne se réaliseront pas (citation qui n'est pas de moi).
En route donc pour une requal bronze pour cette année. Le statut Gold, malgré ses très nombreux avantages sonnants et trébuchants, semble hors de portée sauf à vous infliger des LUX-GVA en pelletée. Ces LUX-GVA ne verront jamais le jour tant ma bonté envers la communauté FR est sans limite :-). Bizarrement ce vol est une exclu entre 2 villes sous-développées. Aucun FR n'a jamais été repris dans la DB sur cette ligne.
Justice est faite.
Donc un petit FR sans prétention à se mettre sous la dent.
CHEMINEMENT a ZRH
Voyageant en J, j'espérais secrètement un stationnement "apron" pour bénéficier d'un bus dédié J (comme à GVA d'ailleurs). Mon espoir fût déçu à l'arrimage en porte au diable vauvert de la jetée A. Je pensais que la navette de Genève avait droit à plus d'égards.
En avant pour la longue marche.
La lucidité me manque: au lieu de prendre l'escalier pour éliminer quelques calories en surplus ingérées lors de mon voyage retour, je vais m'échouer lamentablement sur l'escalator.
Pour arriver en plan panoramique sur le plateau d'arrivée. Au 2 tiers de la photos sur la droite se trouve l'escalator pour les salons J/SEN des portes A mais c'est plutôt le salon Alpine qui m'intéresse aujourd'hui. Il se situe sur la gauche.
les salons - ici le salon alpine
Sur les cendres de l'ancien salon F comme le montre le cliché post-suivant, a surgi un salon SEN et *Gold.
Photo d'un autre âge prise avec un Nokia 3210 par Numéro_2 en 2014 lors de son ZRH-NewYork en F
Swiss a réussi un coup magnifique pour réserver l'endroit à quelques initiés! Quand bien même le salon est bien en vue sur le plateau, s'approcher de l'entrée comme une brute ne suffit pas pour y accéder et la bobinette ne cherra point. Il faut délicatement s'occuper du peu-visible petit bouton pour libérer les entrailles de la chambre à jouer.
Les SEN et *Gold sont accueillis à bras ouverts dans une tranche horaire assez réduite.
La prochaine fois, je collerai une petite pancarte "hors service" avant d'entrer :-)
Le thème alpin est présent partout dans le salon qui rend une atmosphère très agréable, rendu d'autant plus agréable que l'affluence est faible.
L'offre est répartie sur plusieurs buffets. En gros un plat chaud, 2 soupes, un petit bar à salade, les liquides habituels et des desserts bien sympathiques. Largement de quoi me faire prendre les escaliers plusieurs fois dans chaque sens jusqu'à la sortie du terminal à Luxembourg.
Rien de transcendant au marché du frais
De quoi se composer une petite salade quand même.
2 soupes que je n'ai pas testées
Le pizzaiolo est aux abonnés absents
Impossible de résister devant un buffet aussi grandiose, qui est le jumeau de celui du salon SEN de Genève, à la différence près que la gentille tenancière tient absolument à donner un coup de chaud à l'assiette, ce que j'accepte avec grâce. Pas de quoi casser 3 pattes à un canard mais au moins le tout est présenté avec des beaux bandages.
Hormis le catering bien présenté mais un chouia faible, le seul point perfectible reste les sièges qui ont dû être emmenés pour meubler le salon F. Restent donc dans le salon principal deux grandes tables communes et les sièges le long de la fenêtre.
Le jambon choucroute
Les desserts: une mousse au chocolat, une mousse aux abricots et un dessert indéfinissssable.
Au loin le terminal E où la disparition du meuh-meuh me rend triste
les salons - ici le salon SEN des portes A
Je décide de quitter par avance le salon Alpine pour aller pousser mon groin au salon SEN.
Juste après l'escalator
L'engorgement à l'entrée ne me dit rien qui vaille
Le temps de prendre 2 photos minables
de voler quelques bonbons à la pêche
Et de me barrer tellement le salon est bondé et peu agréable. Aucune place assise de dispo.
direction la porte
Direction la porte A82 pour re-longue marche
Le FIDS juste devant la porte 82 avec quelques desinations en bas à droite sur lesquelles je ne dédaignerais pas obtenir quelques billets prime (sauf l'anté-anté-anté-anté-pénultième qui ne mérite un intérêt qu'en F).
Surtout que 2023 verra arriver chez Miles and More les 2 mots les plus redoutés qui soient: dynamic pricing.
Les priorités seront bien respectées. Je m'imagine un jour rentrer en grand seigneur avec la carte noire mais pour l'instant ce sera la minablement dorée.
INSTALLATION A bord
Tel Moïse avec ses chameaux, je mène la charge vers l'aéronef.
J'attends un petit instant en porte avant d'entrer
La cabine encore vierge mais mon trajet s'arrête en 3A sur le duetto de gauche donc à droite de la photo
Le pas est Pititom et Gibbon compliant
Le pa(tulae recubans sub tegmine fagi). Seul le-jeune-retraité-fauché-mais-qui-trouve-quand-même-les.moyens-de-voyager-très-confortablement a dû apprendre ça à l'école. On verra s'il lit le FR… :-). D'autant que malgré (ou à cause de) son âge, il s'est refait une virginité sur FR.
La bleusaille à la fenêtre qui a été particulièrement clémente avec certains petits jeunes du site sur un aéroport régional pas loin de Metz
Personne au premier rang et on le comprend
Une petite jeunette PNC essaie de me faire mettre mon laptop sous le siège. Je lui dis gentiment: "sans pochette, oui, oui, bien sûr" mais se repliant complètement en tablette, elle finira par s'excuser après avoir demandé la confirmation deux fois au galley.
la prestation
Le chapitre "prestation" ne méritera pas plus d'un cliché, prestation qui rejoindra la cuisine fissa. Certains grincheux du site vont réagir mais à côté des trop nombreuses calories déjà ingurgitées, la qualité de la prestation ne justifie pas la création d'un nouvel échelon sur l'échelle de Richter. Un bout de saucisson bas de gamme caché par du fromage genre ZIZ sur du pain sec et une fine tranche de betterave n'est pas suffisant sur une liaison qui est très coûteuse car sans concurrence.
En venir à regretter le Heimat de Mutti est un comble tandis que l'excuse de la longueur du vol ne tient pas quand on voit ce que LG peut offrir sur des distances similaires.
La cuillère servira à éliminer l'excès de CO2 dans le Duval Leroy et d'exutoire à ma mauvaise humeur en glissant malencontreusement dans ma poche.
Même un cerveau d'escargot de mer verrait une légère différence avec un plateau LG en J d'un autre vol GVA-LUX qui fera l'objet d'un FR ultérieur.
conclusion
Arrivé au contact, je file comme une balle pour prendre le bus gratuit qui me ramène en ville. Je réserve le billet de 50 EUR normalement destiné au taxi à des usages à plus forte valeur ajoutée pour moi.
Merci Fred pour ce FR et bonne année.
Te voilà de retour pour notre plus grand plaisir de lecture.
Pas de soupe : il me semble que tu es déjà assez grand ?.
Une exclusivité, cela arrive encore.
A bord on est bien d’accord ce toast pourrait convenir à un vol domestique, mais pas sur cette destination premium ( avec sûrement beaucoup de monde de la finance ?)
Destination en bas à droite : Dubai ? ??
A bientôt
Merci Valérie pour le comm et excellente année à toi aussi.
Oui je préfère publier moins (jamais 2 fois la même ligne sauf événement exceptionnel) mais en prenant un peu plus de temps. Voir certains commentaires ci-dessous :-)
J'en ai encore quelques unes qui vont venir (dont un vol torture mais qui n'a pas encore eu lieu et qui sera aussi une exclu)
En J au prix du billet, ils peuvent largement faire un (très gros) effort mais il n'y a pas de concurrence entre le Lux et la Suisse (GVA pour LG et ZRH pour LX)
Exact Bretzel, je me laisserais bien tenter par un ZRH-DXB en F sur LX à 120,000 AR (avec un layover maximum à ZRH) mais ce serait la seule condition :-)
A bientôt
"Rien de transcendant au marché du frais"=> mais frais et léger, tout ce qu'il faut pour que tu gardes la ligne.
L'avantage de ce salon Alpine reste tout de même la vue sur les pistes, chose que n'offrent pas les salons SEN ou Business des portes A.
Bon argument aussi si on veut éviter la populace ;-)
"Je m'imagine un jour rentrer en grand seigneur avec la carte noire mais pour l'instant ce sera la minablement dorée."=> avec le Miles&More 2024, faudra en bouffer du LH et du LX pour l'avoir. LX First, why not mais LH First (OMG)
"Tel Moïse avec ses chameaux, je mène la charge vers l'aéronef."=> l'agente au sol que l'on voit au bout de la passerelle attendrait-elle le messie? Non, pas Leo...
"Même un cerveau d'escargot de mer verrait une légère différence avec un plateau LG en J"=> franchement, je ne vois pas de différence (LOL)
Merci pour ce report toujours aussi agréable et je te souhaite une Bonne Année 2023. Ou alors bon mois de janvier 2023 uniquement si on en croit ton proverbe.
Merci Bernard pour le comm,
Le plat chaud au salon a le mérite d'exister mais ce n'est quand même pas de classe mondiale. Un petit effort sur la qualité des produits ne couterait pas une fortune.
La salon Alpine est sur le plateau principal mais à l'écart du flux de passagers. Outre la vue, c'est surtout le calme apaisant du salon qui fait sa force.
Effectivement, beaucoup d'interrogations mais c'est surtout le dynamic pricing qui va nous enfler. On peut juste espérer un peu de vaseline avec la non limitation de la dispo des sièges award en échange et la disparition des YQ mais je n'ai aucune illusion sur le sujet.
Cela va être l'année du grand déstockage mais si tu regardes maintenant la dispo miles en Q3/Q4, elle est quasi nulle. Ou alors être SEN/HON.
Quant à ton dédain pour la LH F, moi elle me va très bien et en tout cas, il y en qui se lève pour moins que ça. Mais bon, tu es en mesures de juger sur pièce pour les avoir toutes essayées!
Elle a dû faire la différence entre Léo et moi (pas sûr qu'on se ressemble et en plus j'aurais eu une horde de papa-ragazzies à mes basques mais là bon je n'aurais pas dit non pour une fois :-)
C'est pas des lunettes dont tu as besoin, c'est d'un chien... :-)
Excellente année également et en attente d'un FR de ta part sur LH F
Fred
Merci Frédéric pour le partage !
Heureusement qu'il y a le salon pour rattraper la prestation à bord mais peut on vraiment parler de prestation ? A part le dessert ces deux canapés font bien triste mine et en valeur intrinsèque doivent approcher le niveau 0 CHF.
Tiens je lis plus haut que certaines personnes, qui doivent avoir la science absolue, considèrent qu'il y a des FR sans intérêt, je me permet donc à l'occasion de la nouvelle année de leur souhaiter, non pas mes meilleurs voeux, mais de simplement s'abstenir de lire ce qu'ils trouvent sans intérêt et par la même occasion de s'abstenir d'en parler, puisque c'est ... sans intérêt. Qui sont-ils donc pour dire que le FR X c'est bien et le FR Y c'est pas bien ? In fine c'est le lecteur qui choisit.
Suggestion pour 2023 puisque ces FR sont si terribles à leurs yeux : qu'ils proposent à l'équipe de supprimer ce que leur bonté d'âme trouve sans intérêt pour les autres lecteurs. Dont acte.
Fin de la parenthèse, je n'étais, à la base pas venu pour parler d'autre chose que le produit LX et je te remercie encore une fois pour ce partage où l'on voit la limite du produit LX vs le produit LG.
A bientôt !
Merci pour le comm Stéphan,
J'avoue que j'aime bien ta nouvelle position libéré des chaines de la modération car tu peux parler plus "cash". Je ne te rejoins que partiellement sur le sujet car pour pouvoir juger un FR pas à son goût, le lire auparavant est un pré-requis. Certaines affiches sont plus alléchantes mais au dela de la matière à disposition, le soin pris dans la création de la publication peut jouer aussi. Il n'existe pas de FR modèle idéal puisqu'effectivement les attentes de chacun sont différentes mais je me demande néamoins quel est l'intérêt de publier de multiples FR sur la même ligne sans apporter quelque chose de nouveau, sauf à gagner un statut Gold et à faire partie des élites du site.
Je peux difficilement croire que tous les FR du site soient équivalents. Mais piquer l'intérêt du lecteur demande un peu plus de travail. D'où ma réponse au comm de Fred, je préférerais lire en détail tous les FR qui sortent et réagir à tous mais le rythme est trop important et les points d'accroche pas toujours évidents.
Il est aussi légitime pour les personnes ci-dessus de juger des FR meilleurs que d'autres car je pense que c'est le cas (au delà de la matière à disposition: LAX-ZRH en F versus CDG-AMS en Y). Je pourrais republier ce FR ci avec un autre texte à la va-vite, en faisant plein de fautes d'ortografe et il serait merdique (non pas que je pense qu'il mérite le Panthéon, non plus ... :-). Offrir un produit de qualité au lecteur est aussi une marque de respect (car comme dit plus haut, c'est chronophage de tout lire). Je serais ravi de connaitre les métriques du management du site pour le gérer!
Si un jour tu te perds à LUX, n'hésite pas à me faire signe, on en délibérera de vive voix sur un bon crémant Alice Hartmann!
Merci pour la réponse Frédéric, j'ai toujours aimé le débat quand il est posé et ouvert.
Le soucis c'est qu'il y a le plaisir de la lecture mais aussi le plaisir de la publication. Pour moi et c'est mon avis personnel, je ne demande pas qu'il soit universel, chaque FR est unique, il y a toujours quelque chose à raconter et j'ai plaisir à écrire ou décrire les vols. Même si certains les verrons comme étant "banals" ou "ennuyeux", je sais que d'autres le liront et le commenteront. Et pour moi, tant que je trouverai du plaisir à reporter mes vols, je le ferai. Le jour où j'en aurais assez j'arrêterai.
Mais lire comme écrit plus haut "sans intérêt" - "ennui" - "publications mitraillette", est ce que ces personnes se rendent compte qu'elles portent un jugement de valeur qui n'a pas lieu d'être ? Si elles n'aiment pas c'est leur droit, mais qui sont elles pour juger les autres sur leur publication ? Dans ce cas là, au lieu de venir se plaindre en commentaire de commentaire, pourquoi elles n'ont pas au moins la décence de le dire directement à la personne concernée ?
Je lis quasiment tous les FR et je commente systématiquement ceux que j'ai lu, même si je ne l'ai pas trouvé génial, parce que si je prends le temps de le lire, la moindre des choses c'est de remercier l'auteur pour le temps qu'il a pris à le rédiger. Et si c'est bourrez de fotes d'aurtografe, je prends aussi le temps de le dire. Toute critique est bonne à prendre tant qu'elle est donnée avec soin et honnêteté.
Je n'ai pas toujours été tout rose non plus (ce n'est pas un abus de crevettes - ça les ornithologues comprendront -), je fais régulièrement des fautes de frappes même si j'essaie de me relire mais oser juger les autres en venant se plaindre par procuration, c'est minable, petit et affligeant.
Heureusement il y a des personnes avec qui je ne suis pas toujours forcément d'accord et avec qui on peut discuter ou arrondir certains angles, d'autres avec qui j'ai trouvé un terrain d'entente après de grosses divergences et des gens comme toi avec qui l'on peut discuter posément ce que j'apprécie grandement.
Donc avec plaisir pour un passage par LUX à l'occasion (même si cela risque d'engendrer un nouvel opus sur Star Alliance), et l'invitation est réciproque si tu passes en Alsace ou en Suisse pour un bon crémant Wolfsberger (mais demi sec)
A bientôt :)
Merci pour ce FR !
Une exclu sur ZRH-LUX ? Les habitués de la ligne doivent plutôt voler en jet privé, non ? ;-)
Je découvre le salon Alpine, qui est une bonne alternative au salon *A Gold qui est souvent bondé. Comme Bernard je note qu'il offre aussi une belle vue sur les pistes.
La cabine est très réussie, le catering un peu moins. Pour avoir emprunté LG 3 fois, il est vrai que la prestation (froide) est bluffante, tant dans la qualité que dans la présentation.
Un FR qui, au vu des commentaires ci-dessus, ne laisse manifestement pas indifférent ^^
A bientôt.
Merci Ateon pour le comm,
Le salon Alpine est très bien situé, moins connu que les autres, a une vue sur piste, bénéficie d'une affluence moindre et est plus chaleureux. Que des avantages mais les sièges avec vue piste ne sont pas confortables pour se reposer (trop droits).
La prestation LX est vraiment minable (même LH fait mieux sur le FRA-LUX de 25 minutes!). LG est dans une autre ligue pour le coup (et souvent 2-3 pax en J, le crémant n'est jamais limité).
Un peu d'agitation dans les populaires ne fait jamais de tort... :-)
Merci pour ce FR.
Le statut Bronze FR est bien suffisant pour faire disparaître la publicité.
Pas tenté par le Genève - ZRH en train ? ;)
Tout à fait car il suffisait d'aller tout droit jusqu'aux ascenseurs. ^^
Merci de me rajeunir !
Je n'avais jamais fait attention au fait que les pax J étaient exclus de l'Alpine Lounge.
Horreur, malheur !
A bientôt.
Merci Numéro_2 pour le comm,
Oui le statut bronze est largement suffisant pour moi, d'autant que pour aller au Gold (le silver ne sert à rien), je devrais m'épuiser à faire des dizaines de LUX-GVA (et ça c'est hors de question)
On va clairement se faire enfler avec le dynamic pricing (en douceur car au début il nous appateront avec quelques promos). S'il faut 500k pour faire un FRA-LAX en F, seuls les amerlocks avec leurs montagnes de miles cartes de crédits pourront se les offrir mais cela pourrait être le début de la fin pour M&M qui devient de moins en moins intéressant au fil des années.
A bientôt
Fred
Merci Fred pour le FR et bonne année à toi, que je te souhaite gold avec des vols remplis de surprises (et je ne parle pas de bouche d'egout!)
Je vais oser faire le pari de te laisser un commentaire qui ne touche qu'au FR, je vais éviter les allusions déluviennes qui mouillent la section commentaire!
toujours autant très fan de cet humour!
je suis pas d'accord il y a toujours un intérêt à lire les petits FR, et encore plus quand l'auteur fait de son mieux pour éviter les phrases choc (genre les nuls).
C'est vrai que 18h ça fait tôt surtout pour un hub.
je dirai plutot le thème bucheron!
Le salon est bien rempli
Tu as fait une belle selection et les quelques photos du buffet rendent bien justice à l'offre qui est variée.
y'avait une vache? ou tu parles de quelqu'un de peu charmant?
tu parles des pax Y? ahah
j'ai pas voulu faire option latin nan, j'ai eu la naiveté de doubler mes heures d'anglais au sein de l'école républicaine et jacobine!
Y'a une sacré différence entre les deux plateaux c'est clair
Que de commentaires mon cher Fred sur un tel FR qui ne fait pas se lécher les babines au loup même devant le chaperon rouge au vu de la note restauration. Il faut dire que le style y est (celui du récit, pas celui de la compagnie chère au coeur de N2 qui visiblement devrait reprendre easyJet un peu plus souvent ;). Easyjet qui peut-être viendra à ouvrir un jour une ligne de seconde zone vers LUX ce qui te permettra une nouvelle exclue et donc un nouveau FR... pour notre plus grand plaisier :)) A bientot donc.
De très légères divergences de vues entre contributeurs ont rameuté la patrouille... :-) si tu as pu lire les commentaires avant modération.
L'affiche était pourtant très alléchante - du LX J - mais le repas l'était moins. Ce sont des "first world problems" mais ceci étant, deux bouts de croutons que mes enfants m'auraient jetés à la figure si je leur avaient servi ça :-) ne peuvent pas être acceptables au vu du prix payé. On est pas sur du Ryanair ici.
Malheureusement ni Ryanair ni Easyjet ne verront le jour sur cette ligne au vu de la capacité (du 737 ou 320 serait monstrueusement trop sur GVA et nettement trop sur ZRH.
Le FR suivant est presque prêt: je dois rajouter un peu de Tabasco.
Et clarifier un bug: le FR a été publié le 1 janvier mais compté sur 2022 alors que c'était déjà un FR run pour le statut bronze :-)
A bientôt
Fred
Merci pour ce fr.
Zurich un aéroport que j'avais bien aimé en transit, j'aimais bien l'atmosphère, c'est peut-être un peu con, mais j'ai accroché ahah.
Le salon rattrape la prestation du vol.
L'A220 est sympa mais le catering pas à la hauteur.
À bientôt.
Merci Lucas pour le FR,
Oui ZRH est clairement une belle plateforme de transfert:
- en Y CC pour l'efficacité
- en J CC pour le bus J quand on est en apron
- en J/SEN LC pour le terminal E pour le salon (même si les whisky ont disparu apparemment pour le covid)
- en F LC pour le salon F (chambre, vue, luminosité, terrasse)
Il me manque la F (pas facile à avoir en miles et inabordable en cash pour moi)
Concernant la presta à bord, voir ci-dessus: c'est nul (et a été renvoyé au galley)
A bientôt
Fred
Ce FR réveille en moi une envie de découvrir LUX. Pas le produit LX dont je me fiche éperdument et encore moins le salon quoique magnifique mais, hélas, inaccessible au lambda que je suis. Je resterai dans l'ignorance absolue du magnifique jambon choucroute. Lointain souvenir d'un déjeuner dans l'est parisien?
"Une petite jeunette PNC essaie de me faire mettre mon laptop sous le siège. Je lui dis gentiment: "sans pochette, oui, oui, bien sûr" mais se repliant complètement en tablette, elle finira par s'excuser après avoir demandé la confirmation deux fois au galley." > merci Virgile d'être resté si zen...
Désolé mon cher Okapi, j'arrive un peu en retard pour le comm, il m'a zippé des mains :-)
LUX et le Luxembourg valent la peine. Evidemment tout est à l'aune de la taille du pays mais LUX est un petit aéroport sympathique et la ville de Lux ainsi que le pays ont 2 ou 3 petits points d'intérêt (et notamment une organisation sans faille sur les 200 randonnées de 4 à 16 kilomètres balisées et répertoriées dans un recueil dans des paysages étonnament diversifiés.
A bientôt
Fred
Quel plaisir de vous lire, vous et vos nombreux commentateurs! Quel style ! Je lis avec intérêt votre FR…pile au bon moment puisque je viens d’acheter un LUX-BCN via Zürich : je me demande d’ailleurs si je vais m’offrir un surclassement ou me contenter des salons grâce à ma carte Star Alliance gold… Petite pierre à l’édifice, le dessert indéfinissable du salon Alpine, n’est-ce pas le Donauwelle aux cerises ? Encore merci en tout cas.
Merci pour le comm.
Il faudrait vraiment que le prix du surclassement soit faible pour en valoir la peine à moins que vos moyens soient sans limite ou que vous ne vouliez vraiment proposer un FR en J... :-)
La carte gold suffit amplement pour rendre déjà le trajet bien plus agréable.