Avis du vol entre Frankfurt et Bucharest en classe Affaires avec Lufthansa

rappel du routing

Histoire de resituer le contexte voici le routing :

Je suis lâché avec les fauves de mon bus au niveau des arrivées Schengen, tout le monde se précipite vers les escalators sauf que j'ai remarqué que l'ascenseur, d'une était moins loin et que de deux, allait beaucoup plus vite :)

Direction le terminal B pour mon vol :

Entre temps j'ai reçu ce mail de LH, que je reçois régulièrement en correspondance et que je trouve fort à propos :

Par contre pour descendre dans le tunnel menant aux portes B une queue impressionnante de passagers, un peu de marche, je prends les escaliers et on s'en fout c'est pour descendre :)

Arrivé en bas, je vois que les gens qui attendaient en haut attendent toujours parce que les ascenseurs sont tout simplement bloqués. J'en ignore la raison et je m'en fiche un peu :) Heureusement le trottoir roulant lui fonctionne :

Tout comme les ascenseurs pour remonter, où il n'y a personne puisque presque tout le monde est toujours bloqué pour descendre ^^
Le FIDS m'indique ma porte qui se trouve non loin du salon Business, à l'opposé du salon SEN mais tout près du salon AC :

salon air canada

Varions donc les plaisirs et allons chez Air Canada où l'accueil est fort sympathique.
Je suis en veine, une des cabines de repos est disponible, je la squatte vite fait bien fait :

Une vue du salon :

Petit café matinal :

Les softs et le rayon "trop tôt pour moi" :

Le buffet est sur un présentoir circulaire, idéal pour prendre les photos en en faisant le tour :)

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Du côté du chaud :

Et autre grignotines :

La plupart des gens au salon sont ici pour ça :

Il va à YUL. Il y a aussi pas mal de monde sur TK pour IST. Mais dans l'ensemble le salon reste vivable.
Les lieux d'aisance :

le vol

Un peu avant l'heure d'embarquement je vérifie que mon avion est bien arrivé, histoire d'embarquer parmi les premiers, comme d'habitude mais pas trop en avance non plus.
Il est bien posé, et est en passerelle. Chouette. Allons y gaiement :

sauf que oui mais non

Il est bien en passerelle mais il n'est pas connecté à celle ci. La raison ? Il arrive d'un vol Schengen, or nous sommes dans la zone non Schengen. Du coup, et personne ne l'avait anticipé, il faudra débarquer les passagers via bus pour les ramener en zone Schengen. Et pour faire encore plus fun, ce sera par l'arrière :

Les bus sont bien là mais l'escalier mettra bien dix minutes à arriver :

Puis une fois tout le monde dehors on peut relier l'avion à la passerelle pour nous :

Et s'occuper du catering :

Du coup tout ceci nous met en retard :

De 10H20 on passe à 10H40 et au final ce sera 11h20.
Après je ne manque rien niveau météo à Bucarest :

L'embarquement se fera à 10H40 avec strict respect des priorités :

le vol

Instant Porte :

L'accueil est super sympa et la cabine, bien ce sont des NEK :

Pitch et carte de sécu :

La passerelle est retirée à 11H00 mais les bagages ne sont pas encore chargés, le push back se fera à 11H20 une heure de retard donc :

Au taxi nous croisons cet A321 :

Ces deux 330 Condor et LH :

Encore du 330 mais Eurowings Discover, avec deux motorisations différentes :

Le coin des saucisses :

A320 et A321 :

Et nous partons nous aligner :

Décollage dans la crasse et nous ne mettons pas plus d'une seconde à passer au dessus :

Bonne nouvelle le WiFi fonctionne et j'active le pass surf à 6€ de mémoire, ce qui m'occupera tout le vol :

Sauf pendant le repas qui est une assiette froide et un dessert dont j'ai déjà croisé la route plusieurs fois :

Y'a rien à dire c'est bon mais c'est pas copieux. Un jus de pommes pour aller avec et un Bailey's pour finir :

Le vol passe sommes toute rapidement quand on est connecté :

Nous voilà déjà en approche :

Et au sol !

les vieilles carcasses de bucarest

Lui il m'intrigue avec ces couleurs à la Air Force One :

YR-OTN :

Avec un pedigree impressionnant quand même : à lire par ici il s'agit d'un avion de Tend Air, jamais entendu parler, stocké ici depuis … 2014
En parlant de stocké, Blue Air, avant sa faillite avait aussi stocké ses anciens 737/300-500 ici :

Allez encore un petit coup de MD82 :

Et de carcasses de 737 !

Ceux là ils volent toujours :

Quand même étonnant de voir autant d'avion TAROM au sol un vendredi à midi, on voit que la compagnie ne va pas bien non plus …

YR BMQ, HelloJets, le successeur apparemment de BlueAir, puisque c'est un avion ex Blue Air qui vient juste d'intégrer leur flotte. Leur site web par contre est inaccessible.

Et très curieusement, dans cet article  il est mentionné que c'est YR-BAG leur premier avion, or on peut le voir sur les photos plus haut, c'est un 737-500 en très mauvais état et sans réacteurs.
YR-BMQ lui est arrivé le 1er novembre mais ne semble pas voler :(

737-400F CargoAir :

321 WizzAir :

100% de la flotte Animawings :)

Un des babybus Tarom :

EveryLanding AlwaysLate en 737-800 :

HiSky à la base Moldave mais qui a obtenu un AOC Roumain, sérieuse concurrente à Tarom :

Wizz A321neo et [jenediraispastonnom] en 737-800 :

Le terminal :

Nous sommes censés allés nous garer là bas mais il va falloir d'abord attendre un peu :

A320 Qatar :

Parce que pour nous caser entre Qatar et Air France il nous faut nous faire emmener en porte par un tracteur, trop étroit pour le faire tout seul.

Et nous voilà en porte :

Porte qui ne bouge pas … Parce qu'elle est inop. Donc ce sera débarquement …. par l'arrière :) Et en pax bus.
Rappelez vous que l'avion avait déjà débarqué par l'arrière à FRA. Il venait de Milan et il se trouve qu'à bord de ce vol pour Bucarest, il y avait un passager SEN au rang 1 qui venait de Milan aussi.
Quand il a entendu l'annonce qu'on sortait par l'arrière à nouveau il a littéralement pété un plomb. Pas agressif envers l'équipage mais super tendu.
D'un côté je comprends la frustration du passager business qui deux fois se voit obligé de se taper toute la cabine puis un pax bus, de l'autre, ça sert à rien de perdre ses nerfs. De toutes façons c'est comme ça.
Donc sortie par l'arrière :)

Avec un fuselage shoot en passant :

Direction les contrôles :

Chouette il n'y en a pas :)

Et commence une longue marche dans ce terminal qui est vieux et très mal fichu :

Ah bien si, il y a bien des contrôles juste après. Ma demande de tampon roumain me sera refusée, sans méchanceté, juste parce que l'agente n'avait pas de tampons, j'étais dans les guichets EU. Elle m'indique que si j'en souhaite un il suffit d'aller vers les guichets non EU, sauf que là bas c'est blindé. Donc merci mais non merci :)

Direction la sortie :

Les machines à "taxi" pour ne pas se faire avoir, mais Uber / Bolt sont bien moins chers :

bonus hotelier marmorosch bucarest

Vraiment et certainement l'un des plus beaux établissements "historiques" de la ville, l'hôtel occupe une ancienne banque et ça se voit.
La façade, malheureusement impossible de prendre trop de recul, la rue est étroite :

Le hall de l'hôtel :

C'est superbe :

Au sous sol un superbe SPA avec piscine, sauna hammam, très calme :

J'ai eu la chance d'être surclassé en "Platinum Suite" sous les toits :

La décoration est très grise mais c'est de bon goût. La chambre :

Et la salle de bain :

Plus tard dans la soirée je suis l'arrivée de mon retraité et de son mari, sur TK en A330, suivis de Tarom sur la même route mais en … ATR72 :