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238 avis
De retour sur Flight-Report, après plus de 3 ans d'inactivité.
Pour ce report, direction le Rwanda avec la compagnie Brussels Airlines.
Le covid étant passé par la, voyager et retourner dans mon pays d'origine n'était pas chose aisée, entre les tests PCR au départ et à l'arrivée et la quarantaine dans un hôtel. Les conditions d'accès étant allégés, je décide de retourner au pays. Je trouve un bon billet 3 mois à l'avance pour un peu plus de 650 € ! Un tarif plus qu'intéressant connaissant, d'autant plus que les prix en haute saison coutent facilement le double.
Ca sera également l'occasion de découvrir les nouvelles cabines long courrier de SN, inauguré déjà il y a 3 ans. Aussi surprenant que cela puisse paraitre, aucun report en classe éco, n'a été publié depuis.
j'aurais voyagé entre temps vers Kigali avec KLM en (aout 2019) et Ouagadougou avec Air France (décembre 2020)
Problèmes de photos et de téléphone, les reports n'ont pas malheureusement pas été publiés. Je garde cependant un bon souvenir avec la compagnie française , c'était un un A332 avec les nouvelles cabines, j'avais rejoins CDG via le TGV pour ensuite rejoindre la capitale du Burkina Fasso via Accra. L'expérience aura été moins réjouissante avec KLM, ou ma valise n'était pas arrivée à destination et j'étais avec l'ancienne cabine.
Déjà beaucoup de monde dans le hall de départ, ce mardi matin lendemain de jour férié . Le site de l'aéroport me conseillant une arrivée entre 6h30 et 7h, nous arrivons avec mon voisin qui me dépose à Zaventem aux alentours de 7h pour un départ prévu à 10h35.
Le Tableau de départ en mode hold scool !
Une agente SN accueille les passagers pour les vols vers l'Afrique
Ca voyage toujours chargé vers l'Afrique, je ne dérogerai pas à la règle avec mes 23 kg +23 kg (prises en option), de valises qui partiront en soute. L'enregistrement des bagages se fera sans encombre.
Le passage à la sécurité s'expédie d'une traite, on est loin des problèmes qu'a connu l'aéroport de Zaventem au début de l'été du au manque de personnel au niveau de la sécurité et du contrôle des passeports.
Tiens tiens il s'agit de mon avion qui traverse la piste !
Passage incontournable par le duty-free
Un tableau d'affichage plus moderne
Quelques voitures sont exposés, Mercedes EQE et Kia EV6 pour les électriques, ou M4 pour les sportifs…
A défaut de passer au salon, je prends un petit déjeuner des champions pour inaugurer les vacances !
Toujours autant agréable ce terminal. les vols vers l'Afrique partent au bout, au gates T…
… mais passage au frontières d'abord
Un aperçu des vols vers l'Afrique :
Petit rappel pour les distraits comme moi que la porte a changé
Je me retrouve en face au T61, ou la salle d'embarquement est bien remplie et séparée en 2 parties pour faciliter l'embarquement.
Comme annoncé sur Fligh-radar 24, ça sera le OO-SFG qui nous amènera jusque Kigali, un appareil livrée à Singapore Airlines en février 2009 avant de rejoindre la flotte de long courrier de la compagnie belge en novembre 2018.
Dommage, ça ne sera pas le SFX abordant la nouvelle livrée. Il faut dire qu'a ce moment la, c'était le seul des A330 au nouvelles couleurs de Brussels Airlines et j'avais peu de chance de tomber dessus (1/9). Le SFH a été (re) peint entre temps, après un passage de presque 3 semaines du coté de Châteauroux. il abordait une livrée hybride blanche jusque là, mais est à l'heure ou j'écris ses lignes du coté de Amman depuis la mi-novembre !
Voici donc l'appareil du jour…
Le cousin du groupe Lufthansa (Austrian Airlines) est prêt pour Vienne…
Instant porte !
La classe affaire est très réussie…
Passage par la Premium Economy, ne l'appelez plus Economique privilège ! C'est désormais une vrai Premium.
L'éco n'est pas en reste, elle est configurée en 2-4-2, Je rejoins mon siège que j'ai réservé la veille. Ma voisine sera une jeune allemande qui partira une nouvelle fois vers Kigali…
…Mon voisin de droite lui partira pour Accra via Abidjan…
Les nouvelles consignes de sécurité faites en collaboration avec le groupe du musique belge Hooverphonic
L'un des 2 avions Eurowings A330 de chez SN, ici est le SFJ qui partira pour Washington. Lui aussi, selon Flight Radar 24, a un passé un bon moment du coté de Amman en Jordanie. Peux être du à une modification de la cabine ? Toujours est t'il qu'il était jusque la équipée d'une ancienne cabine contrairement au SFB (Eurowing).
Roulage avant de rejoindre la traditionnelle piste de décollage… je nomme la 25 R .
Décollage à 11h20, autant vous dire que c'est la première fois que ce vol part aussi tôt depuis le début de l'été !
Bruxelles je t'aime…
Virage sur la gauche et survol de Woluwee, cap vers le sud !
Le repas sera servi une heure après le départ, 2 choix étant disponible.
Accompagné d'une célèbre bière belge, santé FR !
Nous survolons la mer Adriatique
La cabine éco est bien remplie.
Pour les plus observateurs…
Après 3h20 de vol, nous entrons sur le magnifique continent africain via l'Egypte et la ville balnéaire de Mersa Matruh
Un trajet on ne peut plus classique pour rejoindre Kigali depuis Bruxelles, une route plus à l'ouest via l'Algérie existe, mais elle est très rarement utilisée.
On ne se lasse pas de ses paysages à couper le souffle, difficile de ne pas jeter un œil…
Le IFE n'est pas très fourni mais permet de s'occuper
Le vol se poursuit tranquillement…
Une pizza est servie une heure avant l'arrivée, c'est bon et consistant.
La cabine passe en mode éclairage ambiance …
On y est presque !
Atterrissage dans les temps à 19h09, la vidéo de l'arrivée ci-dessous.
Touchdown…
la majorité des passagers (environ 60 %) descendront ici.
Bien stationné
Dernières vues sur notre machine du jour qui repartira avec le même équipage vers l'Ouganda 1h40 après.
Toujours un plaisir de pouvoir débarquer sur le tarmac, un contrôle des passagers est effectué par une agente SN
Je retrouve mon ami des Hauts de France croisé par hasard à l'embarquement dans l'avion
Les hollandais nous ont suivis de près et sont arrivés quelques minutes après nous (19h16)
Pas de doute, nous sommes bien au Rwanda
Récupération des bagages une trentaine de minutes plus tard après les formalités. Cette fois ci ma valise est bien arrivée !
Le vol KLM aura eu moins de succès visiblement, la compagnie hollandaise à d'ailleurs pour le moment réduit la voilure à 4 vols par semaine.
Brussels Airlines étant à 5 x/semaine en haute saison, Entebbe étant relié tout les jours via Kigali ou Bujumbura (Mercredi et dimanche) .
Sortie de l'aéroport tout juste une heure après l'arrivée.
Une légère pluie à la sortie de l'aéroport, comme pour m'accueillir de la Belgique, je peux déjà vous dire que la pluie tombée le lendemain était mémorable !
J'aime cette sensation d'arrivée en soirée, je me lasserai des lumières de Kigali la nuit, c'est magnifique !
Un bonjour à East African au passage ;)
A bientôt pour le vol retour, en attendant je vous souhaite des joyeuses fêtes et merci de m'avoir lu…
Bruxelles : Un aéroport à taille humaine, c'était fluide et j'ai eu beaucoup de chance si on compare à la situation au début de l'été. Dommage le manque d'accès via TGV, un comble pour une capitale européenne.
Brussels Airlines: Un bon vol sur belle cabine confortable, la compagnie belge n'a rien à envier aux plus grandes sur le long courrier, on sent que la compagnie de Star Alliance à fait des effort , L'équipage avec lequel j'aurais discuter aura été au top.
Bref, c'est un choix plus que recommandable sur l'Afrique son cheval de bataille.
Kigali : Un petit aéroport propre situé en pleine agglomération, les formalités sont simples et plus besoin de Test covid depuis le 1er aout.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Kigali (KGL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6.9/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 48 minutes.
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13 Commentaires
Merci pour ce FR.
What is the reason for segregation of checkin? Differences in baggage policy for flights to Africa vs US?
The new color palettes are a success for SN and the ZIM seats look more ergonomic for comfort. A330s will remain at the pinnacle of Y comfort compared to the 787/777 options of competitors into Africa.
SN follows the trend of deleting the appetizer from the meal tray. Pre-arrival meal is consistent with TATL and is correct.
La cabine a l'air assez confortable et suffisamment spacieuse.
Le repas semble un peu léger. Il n'y a pas d'entrées non?
Merci pour ce FR
merci pour le FR
est ce que les vols SN vers l'afrique partent tous du meme terminal ?
Pendant le Covid ils partaient depuis le gates B , mais tout les vols vers l'Afrique de SN partent traditionnellement depuis le terminal T (extension du Terminal A) l'exception de La ligne vers Dakar est en ce moment qui est déplacé vers le terminal B . Cette La ligne (SN201) doit surement être fortement demandée pour les fêtes, car c'est un vol uniquement pour Dakar et pas de continuation (Banjul ou Conakry) comme à l'habitude, du le départ un peu plus tardif que d'habitude et sans doute ce déplacement vers ce terminal.
Merci pour ce récit. La cabine est agréable et possède tout le nécessaire.Je trouve le 1er repas un peu juste et une entrée n'aurait pas été de trop.
Muraho Oliver!
Nishimye kubona wagarutse 😊
Ton report était attendu avec impatience depuis que tu en avais fait la pub sur report de RwandAir!
Il est très complet et agréable à lire, dommage de ne pas avoir de point de comparaison avec KLM - une autre fois peut-être 😉.
En plus des €650?
Excellente idée, c'était plus pratique (ou moins cher) avant de passer l'immigration?
En effet et en plus, je l'ai prise uniquement avec RwandAir
Oui, profites bien et ce jusqu'à ce que le NBIA (New Bugesera International Airport) soit inauguré/ouvert!
Normal 🤣 car ils 1) perdent des valises et 2) proposent des anciennes cabines 😖 + leurs tarifs sont souvent stratosphériques!
Photo prise de Rebero?
Komera komera 👋✌️
N'hésites pas à mettre un bonus au prochain FR, car ça fait plus d'1 an que je n'y suis pas retourné!
Murakose cyane
Nishimye kubona wagarutse 😊
Ton report était attendu avec impatience depuis que tu en avais fait la pub sur report de RwandAir!
Il est très complet et agréable à lire, dommage de ne pas avoir de point de comparaison avec KLM - une autre fois peut-être 😉.
Muraho! Merci pour ton commentaire, en effet ça faisait longtemps ! Pas vraiment de comparaison avec KLM , Je garde une meilleur expérience avec SN clairement, Par contre j'espère toujours prendre Rwandair mais ils ne volent plus que 2x/semaine sur Bruxelles depuis qu'ils ont séparés Londres de Bruxelles, pas idéal pour mon prochain voyage !
Oui effectivement ta bien reconnu, les vues sont magnifiques !
Je l'ai prise avec Brussels airlines en 2013 et 2017 et également au vol retour dont je publierai bientôt avec bonus compris.
Pas avant 2025 il me semble ?
Tu serais prêt à faire des infidélités à SN??? ;-)
Hâte de découvrir tes impressions sur le vol retour...
Le récit retour est en préparation avec le bonus en plus ! C’a mit énormément de temps a faire celui ci car plus l’habitude . J’ai déjà été infidèle vers l’Afrique avec Klm et Air France 😅 joyeuses fêtes
Merci pour le partage !
Les cabines SN sont vraiment chouettes, enfin, pour celles qui sont vraiment SN parce que :
SJF est toujours à la vieille cabine, j'aurais dû l'avoir pour mon vol pour NYC la semaine dernière mais il a été changé pour SFB qui reste aux couleurs EW mais qui a la cabine SN, heureusement.
Le premier plateau est vraiment léger et la collation d'arrivée tout autant, dommage :(
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Esteban.
Ma maman a également eu début décembre le SFB pour Kigali ! Assez étonnant que le SFJ n'a toujours pas les nouvelles cabines, à ce demander ce que font les A330 de SN (SFJ et surtout SFH toujours repeint ) du coté de Amman pendant plusieurs semaines ??
J'en demandais pas tant pour la collation, surtout que la pizza était consistante et qu'on en était privé pendant le covid .
Merci pour ce FR.
Les reports en long courrier SN sont plutôt rares sur le site.
La prestation servie est somme toute assez basique.
A bientôt.
Oui assez rare en effet, le hasard a fait qu’il y en ai 2 en quelques jours avec le report de Esteban sur le SN501 vers JFK.
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