Bonjour à tous
Les reports vers l'Afrique étant très peu représentés, je décide de vous en proposer un qui plus est avec Brussels Airlines dont les FR en longs courrier sont rares. La destination est Kigali une ligne ayant déjà fait l'objet 2 fois dont une fois par report par moi-même.
Plusieurs options sont possibles pour rejoindre Kigali via l'Europe : Brussels Airlines et Rwandair en direct, Ethiopian Airlines (via Milan et Addis Abbeba) , Klm (via Amsterdam), Qatar Airways (via Doha). Autant dire que les options ne manquent pas ! Surtout que Rwandair s'est installé sur le marché dernièrement en continuation pour Londres. Historiquement cette ligne Bruxelles-Kigali existe depuis bien longtemps depuis l'époque de la Sabena, est une des destinations africaines les plus importantes de SN (vu la forte diasparo Rwandaise en Belgique).
Un mois avant le départ, je me rend compte que Ethiopian propose l'offre la plus attractive (550€), soit 200e de moins que la concurrence. Un bon prix quand on connait les tarifs fort elevé en haute saison qui tourne au tour des 1000€ , mais Je décide de pousser le bouchon encore plus loin et je me rappelle que SN propose des tarifs plus intéressant au départ de CDG. Je tombe ur un CDG-BRU-KGL pour 425€ ! Ni une, ni deux, je réserve dans la foulée !
Routing
CDG-BRU // j // SN // A320 // 15-11 publié https://flight-report.com/fr/report/28749/Brussels-Airlines-sn3634-Paris-CDG-Brussels-BRU
BRU-KGL // J // SN// A330 // 15-11
KGL-BRU // J // SN// A330// 31-11
BRU-CDG // J // ASL/ B737// 1-12
Report
Je vous avez laissé en provenance du SN3634 en provenance de Paris CDG, je suis donc de retour en Belgique (moins de 10h après l'avoir quitté la nuit de Bruxelles Nord)
Au moment de cette photo Il à ce moment 9h55, soit pile une heure avant mon vol en partance pour Kigali programmé à 10h55, mais pas mal de personnes sont en correspondance et une file est présente devant le PAF.
Direction la porte d'embarquement qui est annoncé en T74 soit au fin fond du terminal
Il y a foule pour le vol vers Dakar (DKR mais pas encore le nouveau aéroport DSS inauguré début décembre) en T74 l'embarquement est sur le point de commencer…
Un salon nommé "Buisness Lounge" est proposé par SN à coté des portes T72 et T74.
Il est certes moins populaire et propose moins d'offres que "The Loft" mais à l'avantage d'être proche des portes pour les vols vers l'Afrique.
Pas le temps de s'assoir, l'embarquement de mon vol à déjà commencer et autant dire que l’excitation monte de rentrer au pays.
Kigali étant une escale pour Entebbe 5x/semaine et Bujumbura 1x. est direct depuis début décembre 2017 et est une escale pour Entebbe.
Un A330-200 en partance pour Yaoundé via Douala…
Comme mon vol précédent en provenance de Paris CDG, l'avion que je prends est un "nouveau" de chez de Brussels Airlines, puisqu'il s'agit du 00-SFT qui a rejoint la flotte en début d'année 2017.
L'appareil est passé sous les couleurs de Swiss et de Edelweiss air avant de rejoindre la compagnie belge.
Les Jetbriges ne sont pas aveugles, j'en profite pour faire les photos de notre appareil du jour. Une simple lettre sur le nez de l'avion suffit pour identifier l'immatriculation , en l’occurrence "T" ici, pour OO-SFT.
Pendant ce temps, on avance à petits pas. Derrière moi, un groupe de français en partance pour l'Ouganda parlent de voitures (plus précisément du groupe PSA) … je me serai bien rejoins à la conversation, mais je photographie le 332 pour le report
La porte T74 dispose certainement de la plus longue passerelle de l'aéroport…
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Des journaux sont disponibles à l'extrémité de la passerelle. Le Soir pour la presse belge francophone et Het Las Niews pour celle du nord du Pays, qui met en une la (courte) victoire des diables rouges la veille face au Japon en match amical 1-0. Le Financial Times est également disponible mais mon choix se portera sur Le Soir
Notre avion est prêt pour parcourir les 6220 km qui séparent Zaventem de Kampala Entebbe (ancienne capitale de l'Ouganda).
Instant porte à 10h25, la chef de cabine nous accueille avant de prendre à droite, pour se retrouver naturellement sur la classe Eco privilège, avant de rejoindre l'économique.
C'est à ce moment là, que Je me rends compte que c'est n'est pas la place que j'avais réservé la veille sur le site de Brussels Airlines pour l'enregistrement en ligne (ou 25 euros lors de la réservation). Je me retrouve ainsi en 38 D, alors que j'avais réserver le 37H coté droit hublot, pff je pense que l’hôtesse de Paris m'a jouer un tour.
Par chance, l'avion n'est pas rempli et je me dirige quelques minutes plus tard, quelques rangs derrière pour pouvoir bénéficier d'un siège hublot (41B).
Le pitch est correct pour mon mètre 85 et je n'ai pas de problème de boitier.
Distribution des écouteurs, qui seront de mauvaises de qualité, mais qui me dépanneront tout de même en l'absence de prise mini-jack de mon smartphone à la pomme.
La démonstration des consignes de sécurité est amusante.
Fiche de sécurité et duty free…
Les consignes lumineuses avec la veilleuse qui est contrôlable depuis l'IFE.
Le temps de publier quelques photos sur Instagram et Twitter, ainsi que vous présentez les documents de bords qu'on quitte déjà BRU via la 25 R.
je dis à bientôt Zaventem !
Le roulage et court et décollage à 11h15 . Les nouveaux bâtiments de l'OTAN sont visibles avec attention.
La montée continue…
Découverte de l'IFE qui a bien changé depuis mon dernier BRU-KGL. Après avoir vu dernièrement le report de leadership https://flight-report.com/fr/report/28892/Austrian-Airlines-OS068-Hong-Kong-HKG-Vienna-VIE , je constate que c'est le même que Austrian Airlines (du moins en ce qui concerne la géo-vision) faisant également parti de Star Alliance
L'écran est tactile et La taille est convenable. il dispose toujours d'une prise USB sur laquelle j'en profite pour recharger mon téléphone. Une trentaines de films sont disponibles dont Batman, 30 séries, 4 documentaires TV et 1 reportage sur Tomorowland dont SN opère des vols en juillet.
L'offre musicale
Le magasine de bord est présent sur l'IFE mais il date de Octobre, par contre le format papier était bien à jour avec le discours du PDG de SN entre autre.
Premier service des hôtesses un peu avant midi…
Santé FR
Décidément ce SN471 n'est pas ordinaire par rapport à cette ligne (SN469/471), puisque non seulement il s'agit du OO-SFT (alors que habituellement cette route est effectuer avec les 3 autres A332- OO-SFY, SFU et SFZ), mais il passe au dessus des Alpes, alors que en temps normal, la route prend une trajectoire beaucoup plus à l'est (voir photo), mais aucune raison de se plaindre, je profite de ses magnifiques vues sur les Alpes.
Aéroport de Marseille ou Nice ? 1h07 après BRU. Aéroport de Toulon
Le repas arrive à 12h40 et on a droit à du Poisson africain epicé avec du Riz ou ce plat que je choisirai. C'était bon.
Je n'ai pas l'habitude de prendre du vin rouge, mais je conclurai le repas par cela
Des turbulences apparaissent, j'en profiterai pour faire une vidéo de mon verre un peu secoué .
Passage au toilettes qui sont propres…
La route (inhabituelle) du jour et la route classique.
Toujours cela de prit
La flotte SN et ses belles livrées spéciales, mention spécial pour Trident et Magritte que j'aime beaucoup !
Avec la collaboration avec Thomas Cook Belgium, le réseau européen s'est enrichit, j'en ai d'ailleurs profiter d'avoir voyager ce matin là avec un de leurs ancien 320.
Pas de doute, Brussels Airlines dispose d'une belle offre en Afrique…
Bombai à rejoint le réseau avec succès en mars 2017 suite au déménagement de Jet Airways à Amsterdam, le lendemain des attentats en mars 2016 (triste coïncidence)
"B Inspired" fait honneur au Tour du Rwanda qui se déroule pendant une semaine à la mi-novembre . Un tour très populaire que je n'aurai pas la chance d'apercevoir malgré avoir été non loin à plusieurs reprises… zut !
Pendent ce temps, le vol se poursuit et nous passons au dessus du Désert.
Le passager assis devant moi ayant un peu trop pris son aise et à pris le siège à sa droite pour ne plus me gêner.
Un petit tour en cabine, pour se dégourdir un peu les jambes sur ce long courrier . Je discute près du Galley avec une charmante jeune PNC, c'est ainsi qu'elle me dira que c'est la troisième fois qu'elle part au Rwanda et que la première, elle était partie au parc Akagera. Elle m'annoncera que Kigali ne sera peux être plus un stop pour les équipages SN (ce qui s’avéra être vrai)
Je lui ferai comprendre le principe de FR en montrant mes photos avant qu'elle me demande si je suis satisfait pour le moment du vol.
Un petit verre de whisky m'est proposé
C'était calme en ce mercredi de mi-novembre surtout dans cette seconde partie de cabine.
Lieu de repos pour les PNC.
Les appuies têtes sont réglables, c'est agréable.
La frontière Niger/Tchad est franchit après 4h30 de vol, vous remarquerez que la Libye est toujours évitée.
Le vol se poursuit paisiblement et la cabine s'obscurcit rapidement.
Euronews et une enquête de satisfaction à disposition.
Coucou Stéphanie ;)
Une sorte de Croque monsieur comme la collation une heure avant l'arrivée
Passage au dessus du Lake Albert situé entre le Congo et de l'Ouganda.
Les informations détaillés du vol. L'aéroport de Entebbe est situé à 1153 m d'attitude ce qui laisse présager une descente rapide, mais elle est annoncée 40 minutes avant l'arrivée en même temps que la fermeture des toilettes.
La capitale Kampala et sa banlieue sur notre gauche…
Atterrissage à 19h00 (21h h locale) soit avec 10 minutes seulement de retard.
Le temps de vol aura été de 7h45 contre 7h30 en moyenne. Quelques minutes plut tard, le commandant de bord nous annonce que nous allons rester un peu en piste pour pouvoir passer 2 avions en attente, car nous devons remonter la piste. L'attente aura été longue puisque on arrive en porte à 19h19, soit 19 minutes après l’atterrissage. Il faut dire que le taxiway était en travaux (voir ci-dessous)
Vidéo de l'arrivée (désolé pour la mauvaise rotation)
EBB est un petit aéroport mais Qatar Airways est présent sur place…
Virage à gauche…
Première fois que je passe via l'Ouganda pour me rendre à Kigali et je serai étonné que la majorité des passagers descendront ici. Je comprends mieux maintenant que cette destination est désormais relier quotidiennement contre 6 fois/semaine auparavant.
Entre le débarquement et l'embarquement des passagers vers Bruxelles (route triangulaire), des équipes de nettoyage s'activent.
Le stop dure une heure et je partirai quand même demander à la PNC ,si il y aura pas de problème pour ma place en 38D en vu de l'arrivée de nouveaux passagers
La cabine est propre et attend les nouveaux passagers…
Désinfestation de la cabine, et on repart ! Ça sera toujours à la même place pour moi !
Au moment ou nous repoussons, le concurrent KLM arrive tout juste de Kigali…
Décollage à 20h16 (tentative de photos raté.)
La durée de vol entre EBB et KGL est aussi courte qu'un CDG-BRU, aucun service ne sera effectué .
Arrivée tout juste à l'heure à 20h50 (21h50 heure locale), parfait pour la ponctualité! L'attente de 15 minutes sur la piste ougandaise nous aura quand même fait perdre du temps. Les annonces sont faites respectivement en Anglais, néerlandais et français. Autant l’atterrissage à EBB était "calme", autant celui sur Kigali était été rude après un bon freinage !
Débarquement et vue sur la cabine…
Buisness…
Dernière vue sur ce A330 qui nous aura fait rejoindre Kigali sans encombre. La capitale rwandaise est comme au bon vieux temps, rejoint en direct depuis Bruxelles (SN465/467) en continuation pour Entebbe (depuis le 1er decembre.)
Un Rwandair sur la photo, également en A330-200 se prépare pour Dubaï.
Aéroport africain oblige, les photos à l'intérieur seront discrètes et j'arrive à l'immigration ou 3 options sont possibles, selon si vous payez sur place votre visa ou non, que vous avez une priorité, laquelle l'équipage de Brussels Airlines qui repartira le lendemain soir passe en deux trois mouvements à notre droite sur la file prioritaire.
Avec l'attente à l’immigration, je n'ai aucune peine à retrouver mon bagage directement et je sors de l'aéroport à 23h.
Bonsoir Kigali
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Merci pour la lecture, à bientôt pour le retour !
Merci pour ce FR,
SN propose un produit très propre avec un IFE de qualité et un catering correct.
La prestation en fin de vol est un peu légère.
Destinatiom rêvée à mon avis ou j'aimerai beaucoup me rendre. Visiblement le développement est probant malgré la situation des années 90 et la triste radio des milles collines.
A bientôt et bonne journée
Merci pour votre commentaire
Kigali est une belle ville africaine à visiter , c'est très propre et on se sent en sécurité, la croissance économique est une des plus fortes d'Afrique, la capitale s’est radicalement transformée en quelques années à voir sur ->
http://immobilier.lefigaro.fr/article/kigali-la-capitale-du-rwanda-ou-l-on-vit-aussi-bien-qu-a-new-york-_176f68d0-7c12-11e7-988f-2a89697ebd5f/
A bientôt
Merci pour ce FR.
Prestation très honnête en effet, surtout vu le prix payé.
En revanche le remplissage est faible à 50%, certes c'est le mois de novembre, mais comment SN va rentabiliser d'envoyer deux avions, vers EBB, l'autre vers KGL ?
Merci pour votre commentaire.
Le remplissage était faible surement avoir la concurrence de Rwandair qui offre des vols directs en partant du soir pour quasiment le même tarif voir un peu moins cher. Mais les vols doivent sans doute être full à cette période des fêtes. En tout cas le vol retour était full !
Le vol vers Entebbe passe tout les jours désormais via Kigali sauf le dimanche via Bujumbura.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
Je pense que le faible taux de remplissage et du à la concurrence qui est rude sur cette ligne et à la basse saison, (saison des pluies actuellement) mais en été et en fin d'année, les vols sont bien remplis avec des A333 au lieu de A332 certains jours. Le vol vers Entebbe passe désormais tout les jours via Kigali sauf le dimanche via Bujumbura.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Cabine et plat chaud de bon aloi sur ce vol.
Par contre je trouve la seconde prestation légère surtout qu'aucun catering n'est proposé sur le second segment de vol.
Merci pour votre commentaire.
Oui la prestation était plus légère mais c'était bon, j'avais de quoi m'attendre niveau nourriture à mon arrivée de toute façon ;)
Merci de ce FR très complet et agréable à lire. La prestation est plus que correcte meme si la présentation du premier repas est assez sommaire. Le deuxième service ressemble plus a un croque monsieur qu'a une pizza ! Equipage qui fait son travail, cabine agréable et bon tarif. Brussels est très présente sur l'Afrique et est une bonne alternative à AF avec des prix souvent moins elevés.
Merci pour votre commentaire ça fait plaisir.
En effet il s'agit d'un croque monsieur je me suis trompé à la frappe ;) Oui des destinations comme Douala/Yaoundé, Kinshasha,Abidjan, Dakar, Accra sont très prisés pour ce qui partent de Paris CDG.
A bientôt
Je regrette le bon vieux temps où AF desservait en direct Kigali :-(
La bonne nouvelle est qu'elle revient en Afrique de l'Est avec Nairobi dans 3 mois...
Merci pour ce FR. vous y êtes presque avec l'aéroport de Nice ou Marseille vu du ciel, car il s'agit de celui de Hyères-Toulon, entre les deux:)
Merci pour la précision !
Je viens de découvrir ce petit aéroport sur Google Earth, en effet il est bien à mi-chemin entre celui de Marseille et de Nice.
A bientôt.
FR très bien documenté. Merci pour cette contribution ;)
Merci beaucoup.
Excellent Fr. Thanks for sharing such a detailed and nice report :)
Thank you very much , it's a pleasure !
Bonsoir !
Merci pour ce Fr vraiment bien documenté ! Une seule petite correction toutefois : pour le vol vers Kigali, donc Nord / Sud, ce n'est pas à gauche de l'avion qu'il faut se placer pour voir le coucher de soleil mais droite, le soleil se couche à l'Ouest :)
Merci pour ce FR, agréable à lire et qui fait rêver, et c'est cool de lire du SN un peu rare en LC ici, et qui a définitivement une belle offre vers l'Afrique. Je trouve la prestation plus que correcte, et plus arrangeante que de passer par Doha !
A+
Merci pour votre commentaire :)
Oui ça vaut le coup de tester SN en long courrier surtout avec ce rapport prix/prestation. L'offre est intéressante sur l'Afrique. C'est toujours mieux que de passer par Doha depuis l'Europe, mais quitte à prendre Qatar autant prendre Ethiopian ils sont moins chers.
A bientôt.
Merci pour ce FR!
Une belle préparation de SN pour la première partie!
Une destination exotique pour ma part qui me semble si intéressante!
À bientôt!
Merci pour votre commentaire :)
Destination africaine incontournable à visiter ;)
A bientôt !
Waramutseho Olivier! Bite se?
FR ari mwiza cyane!
Tu sembles avoir réellement apprécié ton vol, et en effet, il y avait de quoi être enchanté: "nouvel" appareil, trajectoire originale, remplissage te permettant de récupérer un hublot sur les 2 secteurs et sans voisin, repas visuellement appétissants. (Le poisson était-il réellement épicé ou nécessitait un peu d'Akabanga?)
La boite à IFE ne t'a pas trop dérangé?
Proposer du Stromae s'avère un devoir pour eux, et l'écouter sur cette ligne, une obligation ;-)
Comme toi, jamais eu la chance de voir une étape du Tour du Rwanda, qui gagne vraiment en popularité et présente une difficulté singulière...
Stéphanie t'as tapé dans l'oeil? En plus d'être pro, elle est bien charmante. Les équipages SN sont sans surprise dans le haut du tableau.
La différence d'atterrissage se constate bien dans tes vidéos avec les vibrations du téléphone. La distance de freinage écourtée t'a surement permis de rouler sur le nouveau taxiway (qui ne devait pas être construit lors de ton dernier vol), qui offre une belle vue sur Remera/Kimironko.
1h10 entre l’atterrissage et la sortie de l'aéroport??? oh mon Dieu, c'est horriblement long!!!
Dans moins de 2 semaines, à partir du 1er janvier 2018, pour quasiment tous les voyageurs il sera possible d'obtenir le visa (30 usd) à l'aéroport (ou frontières terrestres) d'une validité de 30 jours et fini la pré-demande en ligne (Visa On Arrival).
Si tu possèdes la carte d'identité rwandaise (ou simple passeport pour les expatriés vivant au Rwanda), la prochaine fois je te recommande vivement de t'enregistrer gratuitement sur L'APCS (Automated Passenger Clearance System), ça prend 5 minutes max pour le processus comme pour passer l'immigration... ainsi c'est toi qui attendra ta valise et non l'inverse surtout le soir quand tous les vols longs courriers arrivent simultanément.
Ce qui est attirant aussi avec SN, c'est la possibilité d'avoir des allers simples moins chers que des A/R.
Bonus très interressant mais un chouia trop court ;-)
La car free zone, n'a pas fait que des heureux chez les commerçants, qui comme le montre bien ta photo; se plaignent de la raréfaction du chaland. Il existe des projets d'aménagement pour la rendre plus agréable et attractive pour les piétons, à voir si ça se concrétise un jour!
Urakoze cyane na umunsi mwiza
Merci du commentaire cher compatriote !
La boite à IFE ne t'a pas trop dérangé?-> Je n'ai pas ressenti ni fait attention pour te dire !
Stéphanie t'as tapé dans l'oeil?-> Elle était charmante et très gentille, mais rien de plus! On se suit sur Instagram et elle vraiment apprécier mon report ainsi que le site !! Elle m'a d'ailleurs demander quand sera mon prochain vol.
1h10 entre l’atterrissage et la sortie de l'aéroport??? oh mon Dieu, c'est horriblement long!!! --> Oui c'était vraiment long
J'ai ajouté quelques photos pour le bonus ;)
Merci pour toute les informations et encore désolé du retard pour la réponse !
umunsi mwiza.