Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouveau routing qui prendra cette fois la direction des Philippines pour deux semaines de vacances.
Partant avec une agence de voyage, je n’ai pas eu la liberté du choix des vols. Dans tous les cas, SQ était quasiment la seule solution viable pour rejoindre MNL et CEB, et connaissant la qualité de service chez eux, je n’ai pas vraiment hésité.
Comme toujours, pour connaitre les spécificités et les contre-temps liés à la construction de ce routing, je vous laisse le soin de parcourir le 1er FR de cette série.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5PR2773 - Economique - Manila → Tagbilaran - Airbus A320
- 6SQ906 - Economique - Cebu → Singapore - Boeing 737-MAX
- 7SQ336 - Economique - Singapour → Paris CDG - Boeing 777-300ER
Le tour de l'île principale se termine tout doucement avec un dernier aperçu du centre historique de Manille. Après une courte nuit de sommeil, direction l'aéroport international de Manille pour ce dernier vol domestique vers de l'île de Panglao pour profiter des plages et des autres curiosités qu'elle peut offrir.
Aéroport Manille - Terminal 2
L'aéroport de Manille possède 3 terminaux. Ce matin, ce sera pour moi le Terminal 2 qui sert de base domestique à Philippines Airlines
Ici PR règne en seul maitre des lieux
Le terminal n'est pas bien grand. Côté landside, on retrouve exclusivement des comptoirs d'enregistrement PR et quelques boutiques dans un coin
Il y a énormément de vols domestiques qui partent d'ici donc l'attente est assez longue pour s'enregistrer. Heureusement nous bénéficions d'une file dédiée pour les groupes. En un bon quart d'heure c'est règlé.
Le FIDS du jour avec évidemment que du Philippines Airlines. Pour les comptoirs d'enregistrement, c'est un peu openbar : entre 1 et 40 et prend la file la moins longue
Le passage des contrôles de sécurité sera relativement fluide, de même que la vérification des cartes d'embarquement
Une fois airside, on se rend vite compte que le terminal est assez sous-dimensionné par rapport au trafic : difficile de trouver une place assise
Quelques décorations de Noël sont disposées par ci par là
La zone d'attente offre une vue partielle sur les taxiways
Plutôt que de chercher une place, je m'occupe en faisant un rapide tour du propriétaire
Côté intérieur, on trouve les "bus gate" avec des destinations exotiques et des embarquements qui s'enchainent parfois à 5 minutes d'affilée
Il y a quelques commerces et cafés disposés un peu partout dans le terminal pour s'installer. Là aussi, pas ou peu de places assises
L'embarquement
Avec un peu de retard, notre embarquement débute
Ici aussi les règles d'embarquement sont strictes avec un respect des priorités suivi d'un embarquement par rangée de sièges
La vérification des billets est rapide et nous pouvons nous entasser dans la passerelle
Visiblement notre avion a eu droit à un radôme tout neuf récemment
Ca continuer de bouchonner dans la passerelle
Philippines Airlines s'est vu attribuer une note de 4* au classement SkyTrax (77è rang mondial). La peinture (ou le nettoyage) du fuselage est à revoir
L'embarquement se termine par l'éternel instant porte
L'avion : A320 (RP-C8395)
Informations sur l'avion
- Immatriculation : RP-C8395
- Type : Airbus 320-214
- MSN : 4984
- Mise en service : janvier 2012 (10.9 ans)
- Configuration : 12 W (3-3) - 168 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Code : PR2773
- Durée de vol officielle : 1h35
- Durée de vol effective : 1h12
- Délai à l'arrivée : - 11min
- Distance : 336 nm / 623 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 06 / 03
Pas de classe Business sur ce vol domestique, mais une Premium Economy de 12 sièges avec uniquement plus d'espace pour les jambes (et des sièges couleur crème pour se distinguer)
Notre avion a visiblement des problèmes de transpondeur car aucun de ses trajets n'est correctement enregistré sur FR24 depuis des mois (en utilisant l'immatriculation de mon vol du jour, je constate que le vol est affiché avec un départ de TAG et non MLN…)
L'accueil en porte est très cordial comme lors de mon précédent vol avec la compagnie nationale. Aux Philippines, le port du masque est toujours obligatoire à bord des moyens de transport.
La cabine est la même que mon A321 36h plus tôt donc pas de surprise sur le siège
En revanche, mon rang 58 me condamne à la toute dernière rangée de l'avion. Les sièges sont contre la paroi ce qui fait que le dossier est un peu trop droit pour être confortable
L'espace pour les jambes est également bien moins généreux ! Heureusement que ce n'est que pour un vol intérieur d'une heure
On retrouve les fiches de sécurité dans la pochette avant
Une fois les portes fermées, l'équipage passe dans les allées avec des bombes insecticides pour purifier la cabine
Repoussage, roulage et décollage
L'avion n'est visiblement pas totalement plein mais pas de siège hublot de disponible dans tous les cas
Le roulage est long car comme dit précédemment : avec 2 pistes en fonction et une quantité astronomique de vols domestiques et internationaux, il y a de l'attente
Nous sommes enfin prêts pour le départ. Certains pax se mettent clairement (trop) à l'aise. On remarque d'ailleurs la tête du voisin côté aller s'écarter au maximum (contre les odeurs ?)
Collation à bord
L'équipage passe ensuite dans les allées avec le trolley pour distribuer la collation
Au programme eau et une boisson chaude
Et quelques cookies à grignoter. C'est largement suffisant
Approche et atterrissage
La météo n'est pas extraordinaire mais c'est dommage de ne pas pouvoir profiter correctement des vues extérieures lors de la descente
Une dernière photo volée lors du toucher des roues et nous voilà sur l'île de Panglao !
Pas grand beaucoup de trafic à l'extérieur, il n'y aura que 3 avions au contact alors que l'aéroport semble relativement grand
Le débarquement s'effectuera rangée par rangée à l'annonce de l'équipage. En dernière rangée forcément c'est long
Dernier coup d'oeil à notre avion du jour avec son nez tout propre. L'équipage a installé un pare-soleil sur le pare-brise pour se protéger de la chaleur ambiante (ou pour cacher certaines choses dans le cockpit ?)
On rejoint tout doucement le terminal par un long couloir vitré où les pax sur le départ nous observent
Pensez à garder vos distances dans l'escalator… quand il fonctionne. Toujours surveillés par les pax au départ
Direction l'étage inférieur pour récupérer notre valise
Mine de rien, ça en fait du monde dans un 320
Un policier passe avec son chien entre les valises pour détecter non pas la présence d'explosifs mais la viande de porc qu'il est interdit d'importer sur l'île à cause de la fièvre porcine.
Il ne reste plus qu'à rejoindre la sortie pour commencer la découverte de l'île !
Bonus touristique
Place maintenant à la suite du bonus touristique !
Merci pour ce FR.
Pas très brillant MNL international. L'infrastructure n'a pas évolué concomitamment au trafic. Le tour leader a fait son boulot.
Embarquement en mode embouteillage en porte et cabine en mode sardine : pour faire préférer la Premium la prochaine fois?
Que de savoir vivre en chaussette trouée ! Mais belle souplesse !
Service en mode européen.
Etonnant le chien truffier : il n'a pas le physique de l'emploi !
Un grand merci pour le bonus qui donne des idées.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Frank ! A bientôt :)
Merci beaucoup pour ce FR très dépaysant ! Votre AirBUS porte bien son nom avec cette cabine bien dense, mais la petite collation est appréciable. Et le chien renifleur de porc à TAG est juste trop mignon :D
Merci aussi pour le bonus, je ne connais pas grand-chose sur les Philippines et ça m'a donné envie d'y faire un tour ! Niveau sécurité, c'était comment ? Le pays n'a pas toujours bonne réputation à ce sujet.
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce commentaire !
Je n'ai pas constaté de problèmes de sécurité lors de ma traversée du pays ni hors des villes. Manille est un peu plus à surveiller (mendiants, gardes à l'entrée des hotels, ...) mais sans être réellement un problème. En tout cas de mon ressenti !
A bientôt !
Merci pour la suite du routing.
MNL est un bordel organisé à la sauce locale. Quelle classe cette chaussette...........PR fait le job et et la collation est appréciable. Arrivée avec chien détecteur de porc voilà qui est original. Et dire que sans le savoir j'ai mangé du chien à Mindanao........
Bonus toujours très sympa. Merci maintenant à force de te lire tu me donnes envie d'y retourner alors que mon planning est full jusqu'en 2024.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
Comme je te comprends... moi même j'ai hâte d'y refaire un tour dans les prochaines années !
A bientôt :)
Merci beaucoup Vincent pour cette suite !
MNL est effectivement un joli bordel, et l'a toujours été ^^
Incroyable ce pied en l'air et cette chaussette avec son trou d'aération. Sinon à bord la presta est plutôt correcte.
Le toutou renifleur de porc c'est une première pour moi, en tout cas c'était un joli toutou.
Le porc embroché comme ça dans la rue donne envie de devenir végétarien strict ^^
A bientôt !
Merci Stephan !
Oui c'est assez original, une première pour moi
A bientôt !
Merci Vincent pour ce FR.
Vol classique avec la compagnie nationale, pas de chance pour le hublot.
J’adore ce chien, il est trop mignon..
En effet je me souviens bien des églises avec le clocher séparé, assez étonnant.
Le Strasburg café : voilà qui est gage de qualité ??.
On retrouve les mêmes cochons à la broche à Bali.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie !
Je n'ai malheureusement pas eu le temps d'y faire un tour. Les inconvénients des voyages en groupe :(
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Les dernières photos du bonus me rappellent des souvenirs !
A bientôt.