#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouveau routing qui prendra cette fois la direction des Philippines pour deux semaines de vacances.
Partant avec une agence de voyage, je n’ai pas eu la liberté du choix des vols. Dans tous les cas, SQ était quasiment la seule solution viable pour rejoindre MNL et CEB, et connaissant la qualité de service chez SQ, j'en suis tout à fait satisfait.
Le routing initial débute à CDG avec un vol matinal. Je prévois donc en avance une nuit d'hôtel à proximité de l'aéroport et une pré-acheminement la veille en TGV depuis Lyon.
Jusque là, tout va bien… mais vous l'aurez deviné : vous êtes sur un FR LYS-CDG donc ça a du coincer quelque part !
En backup, j'appelle la ligne "Le Club" pour tenter de trouver une solution, sauf que là aussi on me confirme qu'aucune solution n'est possible…
Je vais sur le site d'AF pour voir ce que donnerait un LYS-CDG en aller simple : environ 250 €. Je n'ai pas vraiment le choix de toute façon. A tout hasard je regarde s'il est possible d'utiliser mes quelques miles qui trainent pour ce vol sec et là surprise : des billets primes promo sont encore dispos !
Ni une, ni deux, je réserve le vol de 15h pour un prix imbattable à même pas J-2. Dans un autre contexte, quitte à perdre mon après-midi, j'aurais pu passer par MRS mais je vais la jouer sécurité maintenant.
Dans la précipitation, je n'ai pas fais attention que le vol de 14h était opéré en A220… dommage
Lors de l'OLCI, on me proposera un surclassement en J pour 69€. Sur le plan de la cabine, l'A320 n'a vraiment pas l'air plein, ce qui vu le contexte du jour est surprenant
Ce qui nous donne au final le routing complet suivant :
Après une bonne heure de métro, tram et bus, me voici déposé au pied du Terminal 1
Le bus 47 ne circulant que toutes les heures à cette période, je ne prend pas de risques et rajoute de la marge. Me voila donc à l'aéroport avec un peu plus de 2h d'avance
Les décorations de Noël sont déjà en place
Absolument personne dans la file AF. L'enregistrement de mon bagage se passe très bien, l'agent au comptoir est très sympathique. Encore une fois, si j'avais su que le vol précédent était en A220, j'aurais pu demander à changer gratuitement au comptoir (et en ligne)…
Direction maintenant l'étage pour passer les contrôles de sécurité
Petit coup d'oeil au FIDS : tout est en ordre
La sécurité est passée en une bonne dizaine de minutes, ce qui reste dans la moyenne habituelle à LYS
Comme j'ai le temps avant le départ, je m'installe prendre un casse-croute
Il y a un peu de monde dans la zone centrale
C'est alors que je vois par hasard que mon vol vient de prendre 1 heure de retard suite à un changement d'appareil : nous passons d'un A320 à un A321 : bizarre sachant que de base le vol était loin d'être plein
Je me rapproche de la porte où le vol précédent est en train d'embarquer. Lui non plus ne semble pas être plein : un certain nombre de pax demanderont à passer sur ce vol à cause du retard du suivant
Avec ma valise en soute enregistrée sur le vol d'après, impossible pour moi de faire cette demande de changement. D'autant plus rageant que je découvre à ce moment-là le fameux A220.
L'A220 étant maintenant complet, il peut repousser et partir pour CDG
Pendant ce temps, un vieil Emirati bien connu par ici fait son apparition.
Pendant ce temps, l'attente se poursuit et les pax commencent à s'énerver de ce retard. L'équipe AF fait son maximum pour renseigner les passager et tenter de trouver des solutions. Un couple en partance pour BOG sera directement rebooké sur le vol du lendemain et dirigé vers un hôtel de LYS par ex.
Je découvre également que ma place a été modifiée automatiquement et que celle sur l'appli AF ne correspond plus à ma BP physique imprimée au comptoir.
Avec un peu plus d'1h30 de retard, notre avion fait enfin son apparition. En consolation, nous aurons droit à une livrée SkyTeam
Nous apprendrons que notre A320 initial a heurté un mat électrique lors du repoussage à CDG, endommageant l'aile. Le temps de trouver un autre avion et un équipage de relève, forcément il y avait du retard à prévoir.
L'embarquement débute enfin avec 2h de retard sur notre heure de départ prévue
Les passerelles à LYS ne sont pas très propices aux vues extérieures
Je termine par un "instant porte"
Informations sur l'avion
- Immatriculation : F-GTAE
- Type : Airbus 321-212
- MSN : 796
- Mise en service : mars 1998 (29.8 ans)
- Configuration : 36 J (2-2) - 176 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Code : AF7645
- Durée de vol officielle : 1h15
- Durée de vol effective : 0h52
- Délai à l'arrivée : + 2h06min
- Distance : 225 nm / 413 km
- Altitude de croisière : 28.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 35L / 08R
L'accueil en porte est cordial. En embarquant parmi les premiers, au-moins ça ne bouchonne pas trop dans l'allée. Une lingette désinfectante est distribuée à l'entrée
La cabine est classique chez AF
En revanche, l'espace pour les jambes est trop insuffisant, surtout sur un appareil qui est utilisé sur des vols de plus de 3h (RAK par ex)
Dans la pochette avant, on retrouve juste les fiches de sécurité
Le siège est équipé d'une patère déportée pour sa veste
Bien que le siège indique un WiFi à bord, rien ne sera disponible durant ce vol
Le PSU trahis l'âge de notre avion (presque 30 ans)
Les accoudoirs sont équipés de prises USB, activées au sol
Dehors, le ciel commence à s'assombrir
Le vol sera à peine remplit à 50%. Il faut dire que l'on est passé d'un A320 à un 321 et qu'une bonne partie des pax ont basculé sur le vol précédent. Au moins on peut se mettre un peu à l'aise
Nous repoussons enfin avec plus de 2h de retard. Les consignes de sécurité sont présentées par l'équipage. Le CdB s'excuse à nouveau du retard.
Le roulage est assez rapide, et nous partons vers le Nord ce soir. Cela fait toujours quelques minutes de gagnées
Le temps de laisser partir les 4 avions devant nous
Puis c'est notre tour : alignement et décollage
Vent de travers au départ rendant le décollage un peu "dynamique"
On peut observer la ville de Lyon au loin avant de traverser l'épaisse couche nuageuse
Au-dessus des nuages, il fait déjà beaucoup plus clair
L'équipage passe ensuite dans les allées pour distribuer la collation du soir
Le soleil se couche doucement
Nous survolons la capitale lors de la descente avec de très belles vues sur la Place de l'Etoile et la Tour Eiffel entre les nuages
Après un demi-tour, nous approchons de CDG vers la 08
Nous y sommes
Il nous faut encore une petite dizaine de minutes de roulage pour rejoindre le 2F
Avec le faible taux de remplissage de la cabine, le débarquement s'effectue assez rapidement
Les chiffres parlent d'eux-mêmes
Les avions sont stationnés assez loin du terminal. Il faut prévoir une petite marche dans les passerelles surchauffées
CDG est exceptionnellement renommé l'espace d'une semaine en Anne De Gaulle
Contrairement à la majorité des pax, pour moi guère de correspondance ce soir. Direction la sortie pour récupérer ma valise
Je termine sur le gros point noir : il me faudra attendre près de 30 minutes pour que les valises arrivent enfin sur le tapis.
Résultat des courses, je suis bien arrivé à CDG et c'est là l'essentiel.
Je sors du terminal à 19h après être parti de chez moi à 11h30. Clairement pas la meilleure option pour rejoindre l'aéroport, mais au-moins j'ai limité la casse avec l'avion.
Dans ces cas de figure, on est bien content d'avoir encore des alternatives aériennes aux trajets de moins de 2h30 en train.
Voilà, c'est dit et je vous laisse sur ces belles paroles !
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu !
Un début de voyage poussif avec l'annulation de mon TGV. Heureusement que des billets prime promo étaient vendus pour ce vol.
Si l'on omet le retard à l'arrivée, le vol était correct mais sans plus avec un espace pour les jambes bien trop faible. L'équipage a fait le job.
LYS : parcours plutôt fluide et c'est à souligner
CDG : passage éclair mais fortement pénalisé par la récupération des valises : beaucoup trop long, surtout pour livrer cinq ou six valises seulement !
Je vous dis à très vite pour la suite de ce routing exotique en Asie !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
Plus d'informations
3 Commentaires
Et bien, merci la SNCF pour ce vol qui n'aurait jamais du être reporté :)
Tout est bien qui finit bien. Par contre, je ne comprends toujours pas le choix d'Air France de ne plus proposer l'option sucré / salé.
A bientôt !
On imagine un peu l’angoisse lors de l’étude des options pour rejoindre CDG.
C’est sûr que l’A220 était une option sympathique mais la livrée de l’A321 l’emporte largement pour moi. L’A220 a un bel avenir et les livraisons sont loin d’être finies.
30 minutes pour la livraison des bagages, c’est abusé surtout vu le retard du vol.
Connectez-vous pour poster un commentaire.