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Bonjour,
Après une semaine à Boston, voici le FR du retour.
Je pars tôt pour l'aéroport. Je veux y être avant 14h pour ne pas rater la quart de finale de la Coupe du Monde entre la France et l'Angleterre.
Je prends un Uber et j'arrive au terminal à 13h30. Le chauffeur s'est trompé et me dépose entre le Terminal A et le C. J'ai donc une bonne marche à faire pour rejoindre le Terminal E d'où partent la plupart des compagnies internationales.
Me voilà enfin au Terminal E.
Le check in est très rapide. Les comptoirs sont ouverts mais les passagers ne sont pas encore arrivés.
Le TSA est encore plus rapide. Je tombe sur un agent marocain qui me souhaite bonne chance pour le match contre l'Angleterre. Je le remercie et le félicite pour la qualification du Maroc qui avait battu le Portugal plus tôt dans la journée.
Le terminal est encore vide, la plupart des vols internationaux ici partent en fin d'après midi et en soirée.
Je monte vers le salon British Airways qui se situe proche des portes E10-11-12.
La première porte est ouverte mais la deuxième est fermée.
je retourne dans le terminal et ne tarde pas à trouver un endroit où voir le match. Le lounge de British Airways n'ouvre qu'à 14h mais je suis déjà installé au bar et le match va commencer. J'irais voir la 2éme mi-temps au salon, chez les anglais.
Je m’installe au bar et je prends un « j’ai que du Pepsi, ça ira? ».
Après une première mi-temps difficile mais où on mène 1-0, je profite de la pause pour monter au lounge de British Airways.
Je le connais assez bien donc je fais un tour rapide pour le FR. On entre directement sur la zone de restauration et quelques fauteuils.
Un peu plus loin on trouve plus de table avec le code QR par lequel on peut commander des plats et boissons.
A l'autre bout se trouve le bar où il n'y a personne.
On a une vue sur la porte E12 en bas qui est habituellement occupée par un avion de British Airways.
Et pour cause, le salon a un accès direct aux passerelles de la porte E12. Pas besoin de sortir du lounge pour embarquer sur son vol, c'est pratique. J'ai pu le faire en 2019 en revenant en Europe avec British Airways.
L'autre moitié du lounge a plus de sièges et de fauteuils et une vue sur les avions.
Pour ce qui est de la nourriture il y a un choix assez complet mais je sais que British Airways ne sort pas tout l'arsenal à cette heure là de la journée. Ils n'ont pas de vols et ne veulent pas tout sortir juste pour des passagers d'Iberia.
Je prends une petite assiette de fromage et charcuterie et m'installe pour suivre la suite de ce match.
Fin du match, on l'emporte 2-1 après une partie très stressante. Beaucoup de déçus dans le lounge, je crois que j'étais le seul supporter français ici. Je quitte le salon tout sourire pour rejoindre ma porte, l'embarquement devrait bientôt commencer.
J'arrive en porte E4 où c'est un peu le chaos. Il y a l'A330 pour Madrid qui va embarquer depuis une porte (la E4) coincée entre le mur et la E5 où vont embarquer les passagers Air France pour Paris.
L'embarquement commence avec du retard, à 16h45 et les agents font respecter strictement les priorités. Aucune vue sur l'avion n'est possible depuis cette porte.
Je tourne à gauche et retrouve la cabine Business d'Iberia en 1-2-1.
Cette fois j'ai choisi le 6L, côté droit de l'avion. Ce n'est pas le dernier rang, comme j'aime, mais je n'ai pas pris le 8L a cause d'un hublot manquant. Le 6L est le siège hublot le plus reculé après le 8L.
On trouve déjà le casque, la trousse de confort, l'oreiller, la couverture et le surmatelas.
Sous l'accoudoir se trouve un rangement que j'aime beaucoup et que je trouve très pratique. L'accoudoir peut être abaissé permettant de le fermer. Ce rangement a disparu du siège des A350 au profit d'un siège plus large.
L'IFE est activé. L'offre n'est pas aussi large que d'autres compagnies mais c'est suffisant.
La casque est inconfortable et j'en ai eu des biens meilleurs. Je m'en veux d'avoir oublié le mien.
Une hôtesse vient vite se présenter, proposer de ranger mon manteau, distribuer le menu et proposer une boisson. On a le choix entre de l'eau, du cava ou du jus d'orange.
A côté le 787 d'Air France pour Paris.
Malgré un embarquement près de 30 minutes en retard, on ne repousse qu’avec 10mn de retard. Un message apparaît avant les consignes de sécurité et rappelle que le masque est obligatoire à bord.
Le gouvernement espagnol impose toujours le port du masque à bord des avions espagnols mais cette obligation sera enfin levée le 7 février prochain.
Le roulage est rapide. On longe les terminaux de Boston avec un A321neo de Jetblue qui fait des aller/retour vers Londres.
Un A320 de Spirit.
On apperçoit assez bien la ville de Boston depuis l'aéroport (et vice-versa).
Décollage à 17h30.
Une fois en vol je sors le sur-matelas et l'installe sur le siège.
Le wifi est disponible dès les 10 000 pieds atteints. Le pass messagerie est gratuit pour les passagers Business et pour tous les membres du programme de fidélité Iberia Plus.
Pour les autres, le prix est vraiment pas cher pour un vol long-courrier.
Quelques 30 minutes après le décollage, la cheffe de cabine vient se présenter à moi et prendre la commande pour le repas. Le pilote prend à ce moment la parole et s'excuse du retard à cause d'un accumulation de retards des services au sol à Boston: le catering est arrivé en retard, le nettoyage a eu du retard, le plein de carburant a eu du retard.
On nous annonce 6h35 de vol. C’est 30 minutes de plus que d’habitude et selon le pilote on devrait arriver avec une quinzaine de minutes de retard. Au final, on rattrapera le retard et le vol n'aura duré que 6h.
Je lance Kill Bill 2 pour le dîner, ayant vu le volume 1 sur le vol aller.
Le service débute par un oshibori sur réglette.
L'apéritif a été supprimé sur ce vol. C'est dommage mais c'est compréhensible pour un vol red-eye de 6h.
Je sors le menu, à commencer par les boissons. Il y a un bon choix de cafés et de thés et infusions.
Pour ce qui est des alcools, c'est suffisamment varié.
Pour ce qui est des vins, on trouve un cava, deux blancs, trois rouges et deux vins de dessert. Tous sont bien évidemment espagnols.
En entrée on a le choix entre des crevettes marinées ou un tabbouleh.
J'ai pris les crevettes avec un verre de vin blanc. C'était bon et frais.
Le pain est chaud et servi depuis un panier avec un choix de beurre, d'huile d'olive et de vinaigre. Les PNC font des passages réguliers pour remplir les verres ou servir plus de pain. Un verre d'eau est toujours servi, par protocole, ce que j'apprécie.
La salière et la poivrière sont en forme de Meninas, inspirées du tableau de Velázquez.
En plat principal, on le choix entre de l'escalope de poulet, du saumon ou du chou farci avec de la ratatouille.
J'ai pris le saumon avec riz noir et brocoli. C’est correct mais sans plus.
En dessert, on choisi entre un cheesecake, de la glace (fraise, piña colada et chocolat) ou une assiette de fromage.
J'ai pris la glace et une infusion camomille à l'anis. Idéal pour terminer.
La tablette pivote et permet de sortir du siège même lorsque le service est encore en court. J'en profite pour aller aux toilettes et me préparer pour la nuit.
Tout est débarrassé avec 4h30 de vol restant. Un chocolat est distribué, ainsi qu’une bouteille d’eau et les hublots sont fermés pour la nuit.
Je termine mon film et m'endors alors qu'il ne reste que 4h de vol.
Il est difficile de dormir sur ce vol et l’horaire n'aide pas beaucoup. Le vol part à 17h et si le corps est habitué au fuseau horaire américain, on arrive à Madrid avant minuit à Boston. Je n’arrive pas à faire plus qu’une sieste, me réveillant à plusieurs intervalles.
J'abandonne alors qu'il ne reste plus que 2h de vol. Le menu indique des snacks dans le galley mais je ne suis pas allé voir.
J'ai par contre demandé un thé vert pour un réveil tranquille.
La cabine est rallumée 1h20 avant l'arrivée.
Le petit déjeuner est léger lui aussi, comme la collation sur le Madrid - Boston. Décidemment, le vol vers Boston n'a pas le meilleur du produit Iberia.
J'ai dîné il y a 4h et je me contente parfaitemente de cette assiette de fruits, avec un muffin, un jus d'orange et un thé. Même si je préfère ça à une omelette, ça me paraît un peu inconsistant de proposer une omelette sur un Lisbonne - Madrid de 50 minutes mais pas pour le petit déjeuner d'un Boston - Madrid de 6h.
Une fois le service terminé, les PNC commencent à préparer la cabine pour l’arrivée. On devrait arriver à 5h35 et donc bien à l’heure. Une vidéo passe sur les écrans pour indiquer comment se font les transits au Terminal 4 et 4S de Madrid.
Les casques sont récupérés et nous voilà déjà en finale.
Arrivée à l'heure au T4S sous une pluie battante.
On attend quelques minutes et rien. Le pilote indique qu'il y a un problème avec les passerelles et qu'il est possible qu'on ait à débarquer par bus mais qu'ils font leur possible pour nous éviter ça vu ce qu'il tombe sur Madrid.
Finalement, quelques minutes plus tard, on peut sortir par passerelle. Je peux enfin voir le EC-LXK, un A330-300 de 9 ans nommé El Salvador.
Ensuite il faut marcher un peu jusqu'au centre du Terminal 4S pour passer le contrôle de passeport. Malgré les nombreuses arrivées matinales, le contrôle est rapide.
Je prends ensuite le train vers le Terminal 4.
Je vous laisse ici, la suite au prochain FR.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Pas grand chose à ajouter sur ce vol. Iberia a un produit assez solide et sans grandes prétentions. Pour moi, j'y trouve mon bonheur. Le siège est bien quand on voyage seul ou à deux, le catering est de bonne qualité et je tombe souvent sur de bons équipages, ce qui donne des vols agréables.
20 Commentaires
Ça doit être particulier d'assister à un match de son équipe nationale sur un autre continent.
Tu m'étonnes que l'ambiance ne devait pas être à la joie dans ce salon British Airways, ça en vient presque à avoir vu France Angleterre à Londres ^^
Un bon vol légèrement retardé au départ, limite ce long courrier est trop court haha
Pas cher en effet le wifi.
A bientôt.
C'est très court et on arrive épuisé à cause de l'horaire.
Merci Benjamin
IB fait bien le job....comme tu le dis solide sans prétention. Ce n'était pas gagné il y a quelques années mais là c'est clairement en ligne avec la concurrence. Après, la durée de vol d'un retour cote Est, ils n'y sont pour rien et c'est dur partout. Je trouve ça normal aussi de supprimer des gestes de service pour l'accélérer.
Là où ça pêche un peu, c'est le plat principal...ils ne sont pas allés chercher très loin dans l'offre catering ex-USA.
A+
En effet, ils ne peuvent rien si le vol dure à peine 6h. Je suis d'accord que supprimer l'apéritif a du sens sur ce vol.
Le catering est meilleur ex-Madrid, c'est sûr.
Merci Thomas
"je crois que j'étais le seul supporter français ici"=> discrètement ou ouvertement?
J'ai assisté au troisième but français lors la finale dans un magasin de vêtements de sport à Chicago et les Américains présents étaient clairement pour la France.
Quelle que soit la compagnie, le catering ex-USA sera toujours moins bon finalement.
Merci Moritz
Ouvertement haha C'est surtout que tout le monde autour de moi était déçu du penalty raté ^^
Merci Bernard
Le vol part trop tôt et est trop court pour espérer pouvoir dormir (j'avais eu le même problème sur ce même vol je viens de relire mon FR^^)
A bientôt pour la suite
Merci Kevin
Merci Christophe
BOS est vraiment un aéroport que je trouve très agréable.
A bord, c'est un service classique IB, l'ensemble fait plutôt envie, même si le vol est court et ne permet pas bien de se reposer, je trouve que le choix du petit déjeuner light est vraiment une option intéressante.
A bientôt !
C'est sûr que le vol est vraiment court mais ce qui est offert est suffisant pour moi. Le petit déjeuner light n'est pas vraiment un choix, c'est tout ce qu'il y a ^^
Merci Stephan
Merci pour le commentaire.
J'ai personnellement été voir France - Angleterre dans un pub à Londres, autant dire que je me suis fait petit :P
Le lounge BA a belle allure, et si en plus il n'était pas à son maximum niveau offre, ça doit être fort sympathique en temps normal ! L'accès direct à la porte est un gros plus.
Pour le vol, à part les sièges "couloir" de cette cabine qui me donne l'impression d'être dans le passage, c'est un beau produit de la part d'Iberia, le surmatelas se fait rare dans les compagnies européennes, c'est plaisant de voir que ça se fait encore.
Et le petit-déjeuner "light" est le bienvenu sur un vol si court, même si un choix avec quelque chose de plus consistant serait quand même pas du luxe.
A bientôt pour la suite :)
L'offre est meilleure quand il y a un vol BA mais il y aussi beaucoup plus de monde.
Les sièges couloirs sont un peu dans l'allée mais j'ai vu pire. J'essaye quand même de les éviter si possible.
Pour Iberia c'est tout nouveau.
Merci Robin
Le salon BA semble bien agréable, surtout pour y voir la fin du match...
IB propose un produit efficace qui n'envoie pas du rêve, le siège n'est pas le plus confortable du marché et le catering n'est pas fantastique mais à la finale, le principal est d'arrivé en forme et détendu à destination.
On avait assisté à la finale de 2018 dans une fan zone à Varsovie et on avait été une dizaine à se lever pour le premier but des Bleus... un grand moment de solitude...
A bientôt.
Iberia ne fait pas rêver, c'est clair, mais c'est un bon produit et je suis satisfait avec eux ce qui est le plus important.
Merci Michel
On retiendra qu'arriver tot a l'aeroport pour voit une quart de finale est signe de fluidité.
Je ne te savais pas aussi taquin ahah
Le salon presente bien et ne manque de rien pour un salon d'escale hors UK.
Tres classe l'acces direct en porte je n'avais jamais vu ça.
La cabine en 1-2-1 toujours aussi confortable mais un tristounette avec tout ce gris lufthansesque.
Rigolo qu'AF vienne seulement en 787, j'y avais été en 747 à l'époque.
Dommage la suppression de l'apero, ils auraient pu le combiner avec le verre d'accueil.
Toujours un tres bon point ce surmatelas.
La prestation est vraiemtn pas mal, la carte des vins aussi.
Dommage que ce soit fromage ou dessert.
J'aime bien cette tablette qui pivote, ce qui n'est pas courant.
Je trouve que c'est toujours un peu mesquin de retirer les casques avant l'atterrissage, ça envoie un message de suspicion de vol de la part d'IB a sa clientele business qui peut quand meme se payer un casque à priori
C'était stressant en plus. Pas question de perdre contre les anglais!
J'avais vu l'accès direct à la porte depuis le salon d'Emirates à Dubai (dans des FR), sinon je ne l'ai vu qu'ici.
Moi aussi j'aime bien. Malheureusement ce n'est pas le cas sur la nouvelle cabine.
Je suis d'accord pour le casque, surtout que celui d'Iberia est très inconfortable. C'est le même que BA je crois. Normalement j'ai mon casque mais cette fois je l'avais oublié.
Merci Christophe
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