Bonjour à tous,
L'hiver n'étant pas la meilleure période pour voyager en Europe, j''envisage des destinations plus lointaines pour mes quelques jours de congés en ce mois de décembre. Ce routing occupera finalement mes congés en Décembre 2022 mais également en Février 2023.
Je vous propose une série de FR retraçant 2 séjours distincts.
J'ai un peu de suspense dans ce routing qui inclus donc 2 destinations principales (MRU et SXM), accompagné de 3 stops rapides (YUL, YYZ et…).
Le séjour sous une belle météo est terminé à Saint-Martin. On avons pu profiter du soleil et des températures bien plus clémentes qu'en Europe ; détente à la plage, passage au seuil de piste de l'aéroport international, quelques visites, des balades proposant de très belles vues de l'île, escapades en bateau et visite de Saint-Barthélémy mais aussi et bien sur de la gastronomie locale.
Début du retour ici avec Delta et un dernier stop aux Etats-Unis avant de rejoindre Paris…
Rappel du routing alambiqué :
Le routing
Avec mon statut acquis pour 2 ans, je continue de privilégier Air France et Skyteam et j'apprécie.
Ce routing sera composé de 2 billets achetés sur Air France et un autre chez Delta Airlines.
Le billet principal sur AF (séjour 1) s'effectuera en classe affaire, dans lequel j'intégrerai à l'intérieur une réservation en éco sur DL (séjour 2) avec un pré acheminement (séjour 1) / post acheminement (séjour 2) en éco au tarif plancher avec AF.
Bilan du routing aérien : 5cts€/km # 48000km (dont 30000 en J) # 187XP # +17000miles
Quelques ajustements de programme sur l'ensemble de mes réservations me permettront de décaler mes vols d'un jour ou deux.
Pour dévoiler plus de détails dans la construction de ces voyages, AF a proposé sur une courte durée un très bon tarif en J au départ du Canada vers l'Europe et plus généralement l'AREA 2 (Europe - Moyen-Orient - Afrique). Aussi, j' en ai profité pour exploiter le tarif avec beaucoup plus de km que de simplement stopper à Paris-CDG en m'y connectant pour rejoindre l'Ile Maurice.
Les billets Delta ont été achetés séparément en basic éco, classe E, la moins chère, qui n'offre pas de possibilités de surclassement à bord.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9DL1873 - Economique - Saint Martin -> Atlanta - Boeing 757-200
avant depart
OLCI disponible h-24 avant le départ. J'aurai le droit à un hublot sur le premier vol, mais un siège milieu sur le vol suivant… A voir d'ici le départ si je peux changer mes sièges…
Je télécharge également les documents nécessaires pour le FlyReady (attestation de vaccination COVID, formulaire de contact tracing).
a l'aeroport
Fin des vacances donc, nous rendons la voiture chez le loueur à couleur orange, puis la navette nous dépose 2h avant mon départ devant le terminal.
Direction les comptoirs Delta pour moi, Air France pour mes amis qui rejoignent Paris sur le vol direct.
Une agent oriente les passagers, la ligne SP est bien remplie et elle n'avance pas bien vite. Je patienterai au moins 20min ici.
L'aéroport est tout de même dans un mauvais état, des rénovations sont prévues courant 2023.
En route pour PAF puis PIF.
Le parcours sera fluide.
Le terminal est bondé et peu accueillant airside.
Un espace de restauration est disponible ainsi qu'un bar. On y trouve aussi une petite boutique de souvenirs SXM. Les annonces sonores n'arrêtent pas et le volume sonore est extrêmement bruyant.
Une dernière bière ici avec mes amis puis il est déjà tant d'embarquer.
See you soon
l'embarquement
L'embarquement s'effectue par zone.
Certains pax ramènent avec eux leur boite à pizza achetées dans le terminal.
Puis ce sera un court parcours en bus, sous une petite averse.
AF et KLM sont présents en A330, on aperçoit aussi un avion du gouvernement néerlandais, la famille royale est présente sur l'ile depuis la veille.
L'avion du jour :
N6715C
Boeing B757-200
Livré en janvier 2001, soit 22,1ans
Configuration C20 W29 Y150
La vue est sympa en montant par un simple escalier.
Accueil souriant en arrivant à bord.
Je regagne mon siège hublot en éco.
Le voisin du jour.
L'espace pour les jambes est suffisant.
L'IFE est utilisable de suite.
L'embarquement se termine, nous repoussons on time.
en vol
Les consignes de sécurité sont lancées. Puis roulage
Et décollage
Je ne regrette pas d'avoir eu un hublot.
On poursuit notre montée pour atteindre 36 000ft.
J'occupe mon temps sur mon laptop.
Le wifi est fonctionnel et très rapide.
1h après le départ, la collation est servie.
J'aurai le droit à des chips et des spéculos.
L'équipage passera pour proposer de l'eau. Tous étaient souriants et disponibles, le contact a été bon sur tout le vol.
Nous longeons la côte à proximité d'Orlando.
Le soleil se couche :
Sur ce vol, contrairement au vol aller, 50min avant l'arrivée, un nouveau passage des PNC et re collation.
C'est moins pire qu'à l'aller donc. Pour la durée du vol le service est suffisant.
Vous remarquerez que votre rédacteur est studieux ici…
Notre arrivée est estimée en avance.
J'aurai utilisé l'IFE que pour le suivi du vol qui se présente en 2D.
En descente de nuit.
On atterrit.
Puis court roulage mais un peu d'attente avant que notre porte soit libre.
Le débarquement sera un peu long, chaque passager récupère son bagage rangé dans les coffres.
Notification de l'app Delta.
En transit a atl
Le parcours est fléché pour mon transit vers les portes C.
Passage de l'immigration. Malgré que les pax en transit soit moins nombreux que les résidents, nous avançons bien moins rapidement. Je passerai quasiment dans les derniers après une attente de 25min.
Le PAFman me posera plusieurs questions pour comprendre la raison de ma visite sur le sol américain ; j'ai connu des passages plus courtois qu'aujourd'hui.
Je dois récupérer ma valise, elle est sortie avant mon arrivée devant les tapis bagages, puis la redépose quelques mètres plus loin pour la suite de son voyage. Un agent des douanes est présent mais il me demandera seulement si j'importe de la nourriture.
Puis en correspondance, je dois repasser le PIF, l'étape durera 10min.
Je vous laisse devant ce panneau des prochains départs.
Merci pour votre lecture et à bientôt .
Voici la trace GPS du vol du jour
Merci Benoît pour ce FR semi-exotique,
La très fameuse Maho Beach, des magnifiques photos comprises dans le bonus.
Je suppose une "quattro formaggi" avec de l'huile à l'ail, et qui va couler dans la cabine, grrr.
Le respect de son voisin devrait primer sur son petit confort, et ceux qui partent en vrille en mode "j'ai payé mon billet, vaffanc.lo, je me gratte les croutes de pieds à côté de toi si j'ai envie" devraient être remis à leurs place.
Dans ton dos, la plage, la mer et les badauds sont extrêmement proches!
Ton enthousiasme débordant t'égare un peu...Le régime étudiant chips-coca suffisant sur un vol de 4 heures 30? Facile à larguer sur la tablette, le volume de légumes conviendrait bien à Tango_Bravo_380 mais ce n'est pas la classe mondiale quand même.
A bientôt que le reste du routing qui promet du beau linge.
Fred
Salut, toi qui voulais des destinations différentes de dxb, ou jfk, j'espère que la lecture t'a plu.
Étonnamment, il y a eu un passage de l'équipage avant départ pour ramasser les premiers déchets, et ils étaient nombreux. Je n'ai pas été vraiment dérangé au final, mais on n'a pas l'habitude en Europe de voir autant de pax pizza, and co, à la main...
Belles vues au décollage et durant le vol aussi, c'était sympa.
Le catering est correct mais pas exceptionnel c'est vrai, les compagnies US considère ce vol comme un vol domestic flight... snif
La fin du routing approche, j'espère qu'il t'aura tenu en haine...
A+
demande à Vincent comment utiliser un correcteur orthographique...ou alors le mot était voulu? :-)
En haleine ^^ oups
Merci pour ce FR.
Plutôt blindé de monde et pas top SXM. Catering typiquement US mais avec double dose LOL. Heureusement pour le hublot car le take off est sympa. Maho beach est un must avec Skiathos pour spotter. Toujours aussi pointilleuse la PAF US.
A bientôt.
Merci pour ta lecture.
L'aéroport est peu agréable, heureusement que l'attente n'était pas trop longue... Catering d'un vol domestique, mais x2 par rapport au vol aller...
J'espérais vraiment un hublot, même coté droit c'était fun, et les vues durant le parcours étaient sympas aussi.
Un retour SXM CDG en passant par BOS et JFK avec 36h sur place, le douanier ne comprenait pas... ^^
A+
Merci Benoît pour le partage !
La presta est quand même ridicule pour un vol de cette durée, mais bon, c'est sans surprise.
Que de belles photos à Maho Beach.
A bientôt !
Merci pour le commentaire. Domestic flight, domestic catering ^^, rien de transcendant c'est sur, mais double passage par rapport au vol aller.
De belles vues et de belles photos avgeek durant le séjour et à bord.
A+