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Bonjour à tous,
Après une très rapide découverte de la capitale Portugaise, me voici sur le chemin du retour vers Paris.
Ce vol retour sera l’exact inverse de mon vol aller avec à nouveau un vol direct sur le formidable Airbus A220 !
Pour rappel, cet aller-retour était vendu 120€, un prix que je trouve correct connaissant les tarifs proposés par AF.
Le routing… Assez simple, mais le routing quand même :
Après un réveil aux aurores et un petit tour en ville qui s’est terminé sous la pluie, c’est par le métro que je rejoindrai l’aéroport Humberto Delgado. Les fréquences sont un peu hasardeuses en ce samedi matin et j’attendrai à peu près 10 minutes l’arrivée d’une rame.
20 minutes de trajet plus tard, je débarque, toujours sous un temps très maussade, à l’aéroport.
L’entrée du terminal 1 est située face à la sortie du métro et le cheminement se fait même à l’abri.
Le hall est encore aux couleurs de Noël, nous sommes le 7 janvier.
Un coup d’œil rapide au FIDS, mon vol est bien à l’heure.
Direction les comptoirs SP où l’attente sera nulle, il n’y avait pas plus de queue dans la file générale. L’agent fera l’effort de me parler en Français.
Puis, BP en main, je n’ai plus qu’à me diriger vers le PIF. Avec les fast-track, le passage sera également torché en 20 secondes. 10/10 pour la fluidité !
Côté circuit général, c’est moins la folie, il y avait du monde.
L’inévitable duty free où je ferai un achat. Je découvre à partir d’ici un aéroport blindé avec énormément de monde.
Mais dans tout ça me direz-vous, il est où le salon ?
Eh bien… là-haut ! 2 lounges sont présents sur la plateforme, le salon TAP ainsi que le salon ANA (Pas la compagnie aérienne), il s’agit d’un salon indépendant multi-compagnies, gérer directement par l’aéroport.
Multi-compagnies disais-je ! ;-)
Il y a la queue à l’extérieur pour y accéder. Je me suis posé la question de faire machine arrière, mais finalement, ça avance assez vite.
La queue s’explique ici… Le salon est blindé !
Je trouverai une place dans la zone du bar, certes, moins calme avec le passage de tous les clients venant se ravitailler mais c’était ça ou rien.
En parlant de ravitaillement justement, niveau solide, l’offre se résume principalement à des sandwichs. Il y a aussi quelques gâteaux secs ainsi que des chips.
Les boissons, certaines étaient également à disposition dans des frigos.
Pour les boissons alcoolisées ainsi que les Pastel de nata, il faut directement s’adresser au bar.
Un A330-900 qui passe par là…
L’embarquement commençant dans 20 minutes et ne connaissant pas l’aéroport, je quitte rapidement le salon avec une vue plongeante sur la zone commerciale.
Le cheminement est finalement assez long pour rejoindre la porte, j’ai bien fait de m’y prendre tôt.
Malheureusement, les vitres sont obstruées et le spotting est impossible…
On devine quand même un 737 UX qui va rentrer à Madrid.
Ou cet A320 U2 en partance pour Madère.
J’arrive tout au bout du terminal où m’attend mon bel A220, manque de bol, je découvre que c’est le même que la veille, le F-HZUR. Au moins, il est (au jour du vol) le plus récent de la flotte AF.
La chambre à air Brésilienne s’est visiblement égarée ici.
Le 777 EuroAtlantic attend lui sagement d’être loué par une compagnie. Il s’agit d’un ancien 777-200 de feu Alitalia qui a intégré la flotte YU tout dernièrement, le 8 décembre 2022.
L’embarquement débute à l’heure avec un nombre incroyable de PAX dans la file SP.
Il y aura non moins de 8 rang de business sur ce vol.
Un gros bouchon s’est formé en passerelle.
Un fuselage-shot sous la pluie.
L’avion est visiblement équipé du wi-fi… Enfin, il ne fonctionnait pas hier.
Je retrouve cette cabine que j’aime beaucoup.
Le pitch à mon siège est correct pour 2h de vol.
La carte de sécurité qui va bien
Le support pour smartphone/tablette.
Juste à côté, on retrouve également 2 prises USB.
La vue est un peu gâchée par le moteur gauche…
L'appui-tête réglable est à mes yeux un sacré plus !
Nous repoussons largement dans les temps, le CDB se présente et annonce 1h50 pour rejoindre Paris avec une arrivée largement dans les temps.
On laisse un ATR de la RAM partir pour Casablanca.
Un oiseau assez rare qui traverse devant nous, il s’agit d’un A330-300 qui opère le seul vol direct entre le Portugal et la Chine. Il vole seulement une fois par semaine, tous les samedis entre Lisbonne et Hangzhou.
La compagnie n’opère qu’une seule autre destination Européenne, Londres, également une seule fois par semaine, le vendredi.
Décollage sous des trombes d’eau et de bonnes rafales de vent.
La montée sera sportive avec de nombreuses turbulences.
Il y a rien à voir dehors, le ciel est très couvert.
J’en profite pour refaire une tentative avec le wi-fi, mais rien n’y fait.
Le trolley fait son apparition pour le service. Encore et toujours le sandwich avec au choix jambon ou houmous.
Le vol se poursuit tranquillement, un nouveau passage sera fait pour proposer de nouveau des sandwichs à ceux le désirant.
Puis l’approche débute sur CDG, approche qui sera mouvementée avec une météo tout aussi mauvaise qu’au Portugal. Mais au moins, il fait sec à Paris !
De retour sur le plancher des vaches, direction le T2F
En passant devant le bel oiseau blanc.
Un A318 qui attend sagement de s’envoler vers de nouvelles aventures.
Débarquement rapide avec les salutations de l’équipage, par ici la sortie !
Bye-bye F-HZUR !
Plus qu’à suivre le cheminement vers la sortie…
Pas de bagages à récupérer, direction le RER B !
C’est ici que ce termine cette aventure Portugaise.
Je vous donnes rendez-vous d’ici peu pour de nouvelles virées mais cette fois-ci, au soleil ! Encore quelques finitions sur les FR et vous les verrez bientôt apparaître sur la page d’accueil ! ;-)
Un vol agréable pour rentrer à la maison.
À Lisbonne, l’aéroport est facilement accessible depuis le centre-ville quelque soit le moyen de transport utilisé. Le terminal est grand mais beaucoup de monde étaient présents ce qui rend l’expérience moins agréable.
Le passage du PIF est très rapide par le fast-track, il semblait bien plus long par la file classique. L’aéroport en général est bondé tout comme le salon. L’offre est pauvre par le fait qu’il n’y a rien de chaud à disposition mais variée s’il on aime que les sandwichs ! LoL
À bord, c’est du typique AF, beaucoup de monde en J sur ce vol. L’équipage est souriant et pro, le service fait l’affaire. L’A220 est un appareil très confortable, dommage pour le Wi-fi HS. Ponctualité ++.
À CDG, sortie très rapide et RER direct pour rejoindre Paris Nord.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 29 minutes.
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12 Commentaires
Une affaire qui roule ce retour, bien à l’heure.
Je suis passé à LIS en 2019, en transit (vers BVC) et j’ai le souvenir d’un aéroport très chargé, peu fluide, et qui plus est, qui refait passer le PIF en transit quand tu reviens du Cap-Vert. C’était bien pénible, surtout avec des enfants en bas âge.
Ces problèmes de wifi, j’ai l’impression que c’est assez récurrent chez AF.
Un vol ultra classique mais qui fait le job, effectivement ! 😉
Je te confirme que l’aéroport était très chargé ! Côté file prioritaire c’était assez fluide mais dans le passage général, il y avait un monde fou ! L’aéroport semble sous-dimensionné vu le trafic…
Air France te propose désormais d’acheter en avance des pass pour le wi-fi, je te déconseille fortement de les acheter… C’est vraiment au petit bonheur la chance si ça fonctionne !
À bientôt ! 😜
Le métro est une bonne option pour rejoindre l'aéroport, surtout avec la pluie.
Bon le salon est aussi plein que lors de mon passage en décembre 2021, ce n'est donc pas une exception.
Pas de wifi opérationnel, ce n'est pas exceptionnel non plus.
Pas de tentative du hummus ?
A bientôt
Je n’étais pour une fois pas en compagnie d’Isaac, mais il y a fort à parier que s’il avait été là, j’aurais dû me résoudre à rejoindre l’aéroport à pied ! 🤣
J’avais relu ton FR avant de partir, je voyais bien la chose venir…
Non, non ! Je n’aime pas ça… Mais ne va pas le répéter ! 🤫😆
À bientôt et profite bien du Guatemala ! 😘
Le salon est mega blindé on se croirait dans un pub.
Tres belles photos de la cabine.
Un vrai bordel ce salon, ça ne donne pas envie d’y rester !
À bientôt !
pas TravelGeek mais so AvGeek ^^
Mon dieu quel horreur ce salon, on se croirait au Festival de la Choucroute ^^
Un long cheminement pour un cheminot c'est pas un peu bizarre ça ? :p
Voilà ce que je reproche à Air France, le service : identique à ce que que Patrick nous propose sur son AMS CDG de moins d'une heure, sandwich micro-mini et voilà.
A bientôt !
Quoi ? Tu ne me connais pas on dirait ! 🤣
Festival de la choucroute, Oktoberfest et salon de l’agriculture réunis en un seul lieu… Bonjour le bordel sonore ! Ça ne donnait pas envie d’y rester !
Toutes les routes, qu’elles soient longues ou courtes mènent au Rhum… à Rome, pardon ! Désolé, j’ai gardé quelques séquelles de mon séjour en Guadeloupe ! 😵💫
Je te laisserai jeter un œil à mon Paris - New York publié aujourd’hui où je reproche justement ce manque de renouveau chez AF en ce moment…Ce que je regrette !
À bientôt ! 😊
A bord je retiens une cabine que j'apprécie, wifi et service inclus dans le tarif, le tout avec un bon équipage.
Tu as tout résumé. Hormis le wi-fi HS, ça reste du classique AF.
À bientôt !
Mais le 6 janvier c’est l’épiphanie. Au Portugal les rois mages n’y sont pas aussi important qu’en Espagne (et de loin) mais ça reste une des fêtes de noël.
A part tôt le matin et en soirée (à partir de 18-19h), ce lounge est bondé. J'ai arrêté d'y aller. Il n’y a pas de lounge en zone non-schengen et ce sont littéralement les deux seuls lounges de l’aéroport.
TAP Express a récupéré en 2022 plusieurs Ejet d’Azul et d’Air Europa Express.
J’avais espéré prendre cette avion en novembre sur la même ligne mais à ce moment là Air France était passé aux A320. Quel dommage.
Merci pour ce Fr
Je te comprends, c'est un vrai bazar !
A bientôt ! ;-)
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