#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1000 avis
Bonjour à tous :)
Récit d'un déplacement professionnel dans la région de Düsseldorf. Je ne reporte habituellement pas ce vol qui est ma "Navette" du lundi matin depuis de nombreuses semaines, mais ce dernier s'est effectué en classe Business qui revenait moins chère que l'Eco Flex… Allez savoir pourquoi, c'est la magie du yield management :)
Arrivée en taxi au T2G sous la neige :) Le temps de trajet à 6h du matin est de seulement 30 minutes depuis le centre de Paris. En taxi, le 2G est pratique, ce qui n'est pas le cas en transport en commun…
Pratiquement personne dans la zone de check-in, je me dirige directement vers le PIF qui est passé sans attente comme d'habitude.
Moins de 7 minutes se sont écoulées entre mon arrivée au 2G et mon entrée au salon. Le T2G est souvent décrié sur le site, je le trouve pourtant extrêmement pratique, à condition de venir par la route. Jamais d'attente au PIF et un super salon pour des vols d'à peine 1h en général.
Voici ma sélection, l'offre est identique aux autres lounge AF de CDG pour le petit-déjeuner. Il y a bien quelques plats chauds.
La porte est annoncée 30 minutes avant le vol.
La rénovation de cette zone est réussie et semble bien dimensionnée par rapport au trafic accueilli.
Traversée de la passerelle reliant la salle d'attente aux portes d'embarquement G21 à G30.
Mon avion est bien là, il porte encore les couleurs de Hop!
J'embarque dans les derniers par la porte G24.
Petite marche pour rejoindre notre Embraer E-190 du jour, F-HBLG, 13 ans de service.
Accueil correct par une hôtesse que j'ai déjà eu sur plusieurs vols, et je rejoins le siège 4F, dernier rang de la Business. Je n'aurai pas de voisin, ce qui n'est pas systématique en J sur Embraer, et sera le cas des passagers assis aux rangs 1 et 2.
Le legroom est toujours très bon sur les Embraer E-190 d'Air France-Hop!, grâce à la limite à 100 sièges imposées par les accords avec le personnel d'Air France.
Le CDB annonce du beau temps sur le trajet, avec 2°C à l'arrivée. Nous aurons bien sûr le droit à un dégivrage vu les conditions climatiques hivernales.
On repousse à 7h47 avec 7 minutes de retard vers le doublet Nord. Passage par l'aire de dégivrage pendant une dizaine de minutes.
Et décollage à 8h23
Montée rapide vers notre altitude de croisière à 27000 pieds.
Service rapide par notre PNC qui prendra le temps de me proposer du Champagne malgré l'heure matinale… On va éviter !
Le plateau est très bien pour un vol aussi court, avec des produits qualitatifs. La PNC n'est pas passée reproposer des boissons, mais il faut dire que le vol est très court et la cabine Eco était pleine.
Début descente après 12 minutes de croisière.
Les nombreuses centrales à charbon sont bien visibles au fond…
Atterrissage à 9h10 après 47 minutes de vol.
On sent que nous sommes en basse saison, de nombreux B757-300 de Condor sont stockés.
Dernier virage et arrivée en porte avec 14 minutes de retard. C'est très raisonnable pour un vol dans ces conditions hivernales.
Débarquement ultra rapide et vue sur l'Embraer du jour qui repart dans 40 minutes pour CDG.
Dehors, il ne fait guère plus chaud qu'à Paris !
Merci pour votre lecture !
Air France-Hop !
Cabine: Siège confortable et spacieux, confort bien meilleur que sur les Airbus de la maison-mère. 9/10
Equipage: Professionnel et souriant malgré le faible temps de vol pour servir tout le monde dans les temps. 7,5/10
Divertissements: Le point faible des vols en Embraer. 5/10
Restauration: Plateau adapté au temps de vol et avec des produits qui semblent de qualité. 8/10
Air France Lounge T2G:
Confort: RAS, le salon souffre juste d'un léger sous-dimensionnement à certaines heures. 8/10
Restauration: Offre complète et avec des produits de qualité. 9/10
Divertissements: RAS. 8/10
Services: Sanitaires sous-dimensionnés, mieux vaut sortir du salon pour éviter la file d'attente ! 5/10
CDG T2G:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Pratique en voiture, ce n'est pas le cas en transport en commun pour le T2G. 4/10
Services: Salle d'attente neuve et équipée de suffisament de commerces. 7/10
Propreté: Très bien. 8/10
Düsseldorf:
Fluidité: Parcours rapide jusqu'à la sortie. 8/10
Accès: DUS est bien relié en train via le monorail. 8/10
Services: Correct. 7/10
Propreté: RAS. 7/10
Conclusion: Un bon vol pour démarrer la semaine: cabine confortable, plateau-repas agréable et une ponctualité quasi respectée malgré le dégivrage.
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Düsseldorf (DUS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.
Plus d'informations
10 Commentaires
Je suis aussi un grand fan du 2G: distances courtes, pas de temps perdu, tant au départ qu’à l’arrivée.
Le salon est agréable, sauf quand il se retrouve encore plus bondé que la salle d’attente :-)
A bientôt
En revanche pour des passagers en correspondance, c'est tout de suite moins sympa avec le transfert par bus... Bref, un terminal idéal pour les voyageurs pro faisant des vols directs
A bientôt !
Cela a surtout peu de sens au vu des destinations desservies...: DUS, FRA, etc On est loin de villes "régionales", les vols Hop! domestiques y sont très minoritaires.
Il ne reste guère de lignes européennes Hop en dehors de Paris...
A bientôt !
Ravi de te voir sur ta nouvelle navette du lundi matin... Bon pour le lundi au soleil faudra repasser haha
Faudrait que je rende un jour dans ce terminal 2G ;)
Tiens, le F-HBLG, le seul E190 AF que j'ai pris dans ma vie. C'était sur un TLN-CDG en 2019.
Plateau convenable à cette heure ci sur ce court vol.
A bientôt!
Merci pour ton commentaire !
Tu as parfois quelques E-190 qui effectuent la ligne CDG-NCE pour une mise en place sur les quelques lignes régionales encore opérées par Hop! au départ de NCE.
A bientôt !
Ta compagnie est plus intelligente que la mienne : chez nous pour moins de 6H de vol c'est éco, et même si le tarif business est moins cher que l'éco c'est éco quand même ... Pas de discussion possible.
Le 2G c'est bien pour les "locaux" mais pas quand tu es en transit, là c'est le bout du monde.
Le salon est chouette quand il n'est pas surchargé.
A bord presta classique d'AF le matin. Le café est toujours servi dans des gobelets ?
A bientôt !
Effectivement c'est un bon résumé !
Les salons non surchargés semblent devenir une exception maintenant de toute façon...
Sur ce vol oui, après aucune idée si c'est encore en place. Ca ne me gène absolument pas, mais j'ai du mal à avoir l'intérêt... Il suffirait de rajouter une tasse sur le plateau directement.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.