Avis du vol Qatar Airways Doha Brussels en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR 193
Classe Economique
Siege 29B
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 07:10
Décollage 03 Jan 14, 08:15
Arrivée à 03 Jan 14, 13:25
QR   #10 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 623 avis
Bargi62
Par SILVER 5695
Publié le 20 janvier 2014
Bonjour à tous
Dernier segment de ce routing:une nouveauté pour la BDD dans ce sens avec le 787 de QR et troisième test de cet avion pour moi en l'espace de 6 jours!
pour rappel:
BRU-DOH ECO,B787-8 http://flight-report.com/fr/report-5926.html
DOH-DXB ECO,B787-8 http://flight-report.com/fr/report-5937.html
DXB-DOH ECO,A320 http://flight-report.com/fr/report-6005.html
DOH-BRU ECO,B787-8 c'est ici

Contrairement à mes habitudes je propose un petit bonus touristique avant ce FR avec un tour rapide de Doha:
Prolifération de gratte-ciels et de chantiers depuis que cet émirat s'est vu confier l'organisation de la coupe du monde 2022:
photo DXB-DOH nouvel-an 2014 - 123
A voir le souk traditionnel Waqif avec un marché aux oiseaux:
photo DXB-DOH nouvel-an 2014 - 136
J'avais déjà vu des poussins colorés dans le sous continent indien mais aussi chez nos voisins Belges.
photo DXB-DOH nouvel-an 2014 - 112
Une seule visite à mon avis à ne pas manquer: le musée de l'art islamique
photo DXB-DOH nouvel-an 2014 - 142
Retour à l'Oryx Rotana car chose rare dans la région il pleut
Du jazz en live avec une bonne bière et une nuit courte dans cet hôtel dont l'intéret est sa proximité avec l'aéroport:
photo DXB-DOH nouvel-an 2014 - 145photo FR QR - 177
et c'est le début du FR avec l'arrivée au terminal des départs
photo FR QR - 179
Le contrôle des passeports sera rapide
photo FR QR - 180
Notre vol est annoncé à l'heure sur le tableau des départs
photo FR QR - 181
Duty-free bondé et sans boutique VS…
photo FR QR - 182
Le soleil se lève sur la zone cargo et une partie de la flotte QR qui se trouve au large
photo FR QR - 185photo FR QR - 187photo FR QR - 183
L'embarquement par Paxbus est prévu à l'heure
photo FR QR - 184
attente avant l'arrivée des bus dans une petite salle au sous sol du terminal
photo FR QR - 186
ce sera donc à nouveau un transfert long en Paxbus:Il permet d'avoir encore quelques vues sur la ville de Doha et une noria de véhicules de services

aéroclub
photo FR QR - 193
On embarquera par l'arrière pendant ce temps le plein de carburant est en cours
photo FR QR - 203photo FR QR - 208
Étant dans les derniers j'en profite pour faire un peu de spotting

Et aussi ces vues sur A7-BCK mis en service le 08/01/2013:même 787 qu'au vol aller

immatriculation confirmée juste avant d'embarquer
photo FR QR - 206photo FR QR - 211photo FR QR - 210

Je retrouve avec plaisir l'ambiance de cette cabine Y et son mood lighting rose et un bon accueil des PNCs
photo FR QR - 220
couleur bordeaux/gris pour les tissus des sièges
photo FR QR - 215
Évidemment même pitch:je trouve qu'il est très moyen pour cette durée de vol
photo FR QR - 216
l'IFE est vraiment fonctionnel avec un bon programme musical,par contre peu de film récent en Francais
il y a une bonne géovision que l'on peut voir sur la télécommande en regardant un autre programme

j'avais oublié de présenter le casque à l'aller qui est qualité moyenne
photo FR QR - 269
Vue plongeante de la rangée devant nous avec le positionnement des boîtiers d'IFE pour les sièges A et C
photo FR QR - 223
Safety card recto verso
photo FR QR - 218photo FR QR - 219
overhead
photo FR QR - 065
pendant l'attente du repoussage:distribution de bonbons et serviettes rafraichissantes
photo FR QR - 225
Nos voisins depuis le fameux hublot
photo FR QR - 221
Décollage et survol de la corniche et vue sur la belle architecture du musée d'art islamique.

Skyline de Doha
photo FR QR - 231photo FR QR - 232
Al Khor ville côtière du nord du Qatar
photo FR QR - 236
Bahreïn
photo FR QR - 237
Koweit
photo FR QR - 243
Le wingflex
photo FR QR - 239
Le fameux wing tip en vol
photo FR QR - 263
et vues depuis ce magnifique hublot
photo FR QR - 262photo FR QR - 264
Air to Air :compagnie?
photo FR QR - 260photo FR QR - 261
un petit tour aux toilettes qui ont été décrites en détail sur le vol aller sauf la table à langer ici en mode opérationnel
photo FR QR - 244photo FR QR - 245
Présentation du menu sur l'IFE
photo FR QR - 240photo FR QR - 241photo FR QR - 242
le petit -déjeuner était bon malgré sa présentation moyenne,softs et jus de fruits sont aussi proposés
photo FR QR - 250
il y a du café ou thé en complément à l'arrière
photo FR QR - 246
cabine et galley arrière
photo FR QR - 248photo FR QR - 247
dispositif de commande des hublots
photo FR QR - 252
A ma demande le chef de cabine m'accompagne en J et me laisse prendre quelques photos de cette belle cabine avant.
Le bar est installé
photo FR QR - 254photo FR QR - 255photo FR QR - 256
le hublot de la porte de secours est aussi grand
photo FR QR - 259
La deuxième prestation est une pizza:bonne mais présentation dans cette boite en carton non adaptée une fois ouverte
photo FR QR - 268
A nouveau sont proposés boissons,thé ou café et même champagne toujours du Jacquart si vous en faite la demande.
Approche et atterrissage à BRU (15mn de retard) dans la grisaille comme d'habitude et fin du FR .
photo FR QR - 270photo FR QR - 271photo FR QR - 272

Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

7.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration6.5

Doha - DOA

4.4/10
Fluidité6.0
Accès5.5
Services3.0
Propreté3.0

Brussels - BRU

6.8/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Au final ce fut un très bon vol et à nouveau un plaisir de tester cet appareil qu'est le 787.
Globalement je trouve que QR offre une prestation solide avec quelques défauts:
Cabine Y du 787 très agréable:impression de volume et d'ambiance calme grâce au mood lighting et au système d'opacification des hublots
seule faiblesse:le pitch moyen à ce niveau de rangée et sa configuration en 3-3-3
Très bel IFE un cran en dessous de celui de EK mais vraiment complet avec ses divertissements.
Le catering me semble le point faible pour une 5*mais peu de compagnies offrent le champagne en Y.
Les PNC très agréables ,efficaces,très pro pendant tout le vol.
Tout transfert à DOHA me semble galère en attendant l'ouverture du nouvel aéroport bientôtprévue.

Sur le même sujet

20 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.