Suite et fin de ce routing débuté il y a bien trop longtemps !! Après un vol Nouméa-Osaka avec Aircalin puis Osaka-Amsterdam sur KLM on fini ce routing avec le retour à Toulouse toujours avec KLM.
Rappel des faits
Il s'agit d'un déplacement professionnel d'une semaine à Nouméa (je sais j'aurais pu tomber pire comme destination) avec un collègue et non moins ami, que nous avons prolongé de quelques jours, ce qui nous a permis une escapade sur l'ile des Pins.
Après négociations, j'obtiens de faire le voyage en J (9h de décalage horaire, 25-30h de trajet, 2 correspondances minimum et boulot en suivant, je ne pense pas que ce soit du luxe, le tarif lui par contre…).
AF étant largement hors budget (prêt de 9 000 € par personne de mémoire) et voulant cumuler des XP, je m'oriente vers KLM plus "abordable", après quelques recherches ce sera donc KLM + Aircalin, acheté directement chez Aircalin (moins cher que depuis AF-KLM) pour un peu plus de 5 000 € par personne (un budget tout de même). Seul bémol, des correspondances par vraiment optimisées, heureusement il y a les salons.
Pour les quelques jours que nous nous sommes octroyés une fois la mission terminée, nous optons pour l'Ile des Pins avec un aller-retour en ATR72 sur Air Calédonie. Un billet acheté 13 745 XPF par personne, soit environ 110 €.
Je vous avais laissé ici avec encore une longue escale à venir
Etant donné le temps que nous avons, nous préférons rester dans un premier temps du coté international afin d'aller au Crown Lounge 52 plus vaste et plus agréable que celui coté Schengen (à condition qu'il n'y ait pas trop de monde)
Nous sommes accueilli par des bornes automatiques qui nous accordent l'entrée sans broncher.
Pas énormément de monde à cette heure-ci (environ 16h)
On s'installera ici
Plus par bêtise que par faim j'irais faire un petit tour au buffet..
Et je finirais par un petit thé pour se donner bonne conscience !!
Après avoir passé environ 2h au calme nous migrons coté Schengen
Puis nous faisons une halte au KLM Crown Lounge 25, cette fois la borne automatique nous refoule mais un agent nous laissera rapidement entrer après vérification de nos billets et d'un coup d'oeil sur sa tablette
C'est nettement moins calme que de l'autre coté en cette fin de journée (nous sommes jeudi et il est un peu plus de 18h à notre arrivée)
Il est l'heure d'aller en porte
Embarquement dans le respect des priorités avec une file dédiée aux Sky Priorité
Mais ce sera un embarquement en bus
Voici notre Embraer du jour avec la livrée du 100ème anniversaire de la compagnie.
Forcément à la sortie du bus c'est la ruée vers la porte…
Je laissera passer le foule pour vous offrit cet instant porte
et fuselage shot
Je n'ai pas refait de photo de la cabine qui est la même qu'a l'aller. Comme à l'aller, nous serons au deuxième rang Une verre d'eau nous est proposé avant le départ
Repoussage avec quelques minutes de retard et décollage (très flou je vous l'accorde…)
Repas est distribué, avec le menu que voici
Et la box que voilà
Le vol se poursuit et se sera rapidement l'arrivée à Toulouse (encore dans le flou… décidément il faisait très flou dehors ce soir-là…)
Dernière passerelle avant de retrouver la maison
Mais il reste encore les bagages a récupérer
Ce routing est enfin terminé !!
A bientot
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Peut être à bientôt la Nouvelle Calédonie !!
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Verdict
KLM Cityhopper
6.6/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
8.3/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services9.0
Amsterdam - AMS
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Toulouse - TLS
8.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol sans encombre pour finir ce routing (qui aura mis le temps à arriver sur le site !!)
A Schiphol, le salon hors-Schengen est agréable surtout quand il est presque vide. En revanche coté Schengen, comme beaucoup de salon, en fin de journée c'est un peu la cohue. Le parcours entre les deux terminaux a été plutôt rapide (surtout comparé aux personnes qui ont dû s'y rendre l'été dernier...)
Pendant le vol rien à signaler, le personnel a fait le job et le repas était… ben j'ai l'impression toujours un peu pareil que tous les vols KLM européens en J que j'ai pu lire ici !! Dommage que le siège d'à côté ne soit pas neutraliser en J, mais avec une cabine en 2-2 j'imagine que c'est trop couteux en place.
A bientôt,
Sebastien
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le partage de ce vol. Superbe photo bonus, ça donne envie. Un plateau-repas C en demi-teinte: salade de taille correcte mais le dessert est vraiment maigrichon. ‘’ avec une fille dédiée aux Sky Priorité’’ => LOL ! J’ignorais que KL offrait ce genre de prestation :-). A moins que le célèbre Red District d’Amsterdam n’ait désormais migré vers Schiphol, je pense que vous vouliez dire la file…et pas la fille !! A bientôt
Merci pour le commentaire, Petit lapsus !! Surement une association d'idée involontaire avec le Red District !!! A moins que ce service soit proposé aux client Ultimate, je ne sait pas !!
Bonjour et merci pour ce FR ! Le service est plutôt bon chez KL sur les liaisons AMS-Province. Comme paulvanalsten, je trouve aussi que le contenu du repas aurait pu être plus conséquent. Concernant le paxBus, cela n'est pas étonnant mais cela permet de prendre des photos du tarmac ! A bientôt !
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4 Commentaires
Superbe photo bonus, ça donne envie.
Un plateau-repas C en demi-teinte: salade de taille correcte mais le dessert est vraiment maigrichon.
‘’ avec une fille dédiée aux Sky Priorité’’ => LOL ! J’ignorais que KL offrait ce genre de prestation :-). A moins que le célèbre Red District d’Amsterdam n’ait désormais migré vers Schiphol, je pense que vous vouliez dire la file…et pas la fille !!
A bientôt
Petit lapsus !! Surement une association d'idée involontaire avec le Red District !!!
A moins que ce service soit proposé aux client Ultimate, je ne sait pas !!
Effectivement le pax bus a cet avantage de pouvoir profiter pleinement de la vue sur l'appareil (et des autres autour)
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