#40 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
Pour rejoindre Lomé au Togo, j'ai choisis de passer par Rome et Addid Abeba, histoire de tester pour la première fois Ethiopian Airlines.
On commence donc le voyage avec un vol de pré-acheminement Nice-Rome sur la nouvelle ITA …
En débarquant à Rome, je cherche le bon salon…Le salon Star Alliance est sur le point de fermer…il n'est que 20h45!!!
Il est vrai que mon vol est quasiment le dernier à décoller : pas de trafic nocturne à Rome^^
Le salon Prima Vista est déjà fermé^^
Le salon ITA Venezia m'oriente dans la bonne zone en me précisant que le salon ITA en zone E ne va pas tarder à fermer également…
On se croirait en pleine forêt, non?
Je traverse le monde merveilleux d'Aelia…
Tiens encore un lounge à l'étage…je vais jeter un oeil…
…en train de fermer aussi…
…Tout comme les boutiques de luxe^^
Enfin le bon lounge…
Ce sera juste pour un rapide morceau de pizza car je compte plutôt sur le menu Ethiopian à bord…
Je préfère aussi tenter de voir l'arrivée de mon A350 en provenance de Milan…
Peine perdue car il ira stationner derrière le bâtiment et impossible de voir quoique ce soit :-(
Au moment d'embarquer, on procède au contrôle de la fiche de visa électronique et surtout, surtout, le fameux et incontournable sésame du voyageur immunisé (enfin presque!!!)…le passeport sanitaire.
Puis je longe le Colisée, direction l'Afrique…
Enfin, j'aperçois l'animal…
Ce sera une seule passerelle pour ce soir^^
Notre avion est le ET-AVD, MSN205, bientôt 5 ans d'âge, équipé en C30 et Y313
L'instant cuir chevelu ou pas^^
Fuselage shoot
La cabine est logiquement déjà en place avec quelques milanais installés, dont certains dorment déjà…
Je ne refuse pas ma coupette^^
Ni mon oshibori^^
Les derniers pax embarquent…
Le détail de la trousse de toilette…très complète…
La notice de sécurité…
Un tour aux toilettes pour me mettre en tenue d'intérieur…
Le fauteuil plutôt confortable même si pour les grands gabarits comme moi (1.91m), c'est pas l'extase en largeur quand on dort^^
L'IFE avec peu de films européens toutefois…
Le menu nous est distribué…
Le seul espace de rangement se trouve à l'arrière de l'assise ce qui nous oblige à nous contorsionner pour attraper ou déposer la bouteille, la trousse, le casque….bref, c'est pas super pratique
Retrait de la passerelle à l'heure…
Le push-back nous abandonne…
…c'est parti à l'aise dans mes socquettes^^
Les consignes de sécurité en vidéo…
….notre avion passe à la télé ;-)
On s'aligne sur la piste 25, récemment toute refaite à neuf…
Le terminal 3 d'où l'on est parti…
Après 15 minutes de vol, nous laissons Naples sur bâbord…On distingue bien le Vésuve qui forme une montagne noire au milieu des lumières de la ville ^
Le service est à l'assiette avec de la truite et une salade en entrée…avec un vin rouge éthiopien^^
Le poulet sera de bonne facture…
…et un petit gâteau au chocolat en dessert…
…et bien sûr la camomille de fin de repas^^
Je me couche rapidement au-dessus de la Crète car le vol est court
Et le lendemain, les premières lueurs du jour^^
La cabine se prépare pour la descente…
On approche rapidement d'Addis Abeba…
Les collines qui entourent la ville^^^^
La ville d'Addis Abeba…
Nous voici dans le royaume d'Ethiopian Airlines…
On dégage la piste…
C'est le début du hub…
Nous nous parquons non loin d'un joli Dreamliner…
C'est l'heure de descendre…
On débarque avec près d'1/2 heure d'avance
J'ai le temps de filer au salon pour prendre le petit dej et me rafraichir avant mon prochain vol vers Lomé à 8h45…
J'espère que le circuit sera fluide…
Je passe devant un 777…il n'en reste plus que 4 dans la flotte et malheureusement, je n'ai pas pu le chopper :-( (mon voyage aller-retour Europe-Afrique se fera en A350 et 787)
Pas besoin de passer par le coupe file, ça va vite^^
Après un passage au PIF, nous sommes réinjectés dans la grand hall de départ, tout en longueur…
Mon vol pour Lomé est en continuation sur Newark en porte A16
Je décris le salon dans mon prochain FR…
Le trajet complet du vol qui évite soigneusement le Soudan^^
Merci de m'avoir lu.
Vol très ponctuel, service courtois et efficace, bonne nourriture à bord.
J'ai juste été un peu déçu par le siège et son dramatique manque de rangement et par le programme vidéo. Le système de géovision n'était pas délirant non plus.
L'aéroport de Rome m'a surpris par ces longues coursives aveugles pas super glamour...et pas super avgeek friendly.
Merci de m'avoir lu.
6 Commentaires
Plus je lis de reports sur ET et son A359, plus je bave devant ce bel oiseau.
La prestation est solide et ça me fait bien envie. Vivement que je puisse franchir le pas.
Dommage qu'il n'y ait pas eu de récit sur ce tronçon. Certes le produit serait très similaire voire identique à un Nice-Paris avec le transporteur tricolore, mais cela aurait été le premier sous le nom d'ITA.
A bord, un produit bien solide. Si la configuration de la cabine J n'est pas ce que je préfère, le catering semble bien compenser.
A bientôt. ;)
A suivre donc.
Merci pour le commentaire.
Le produit ET est cohérent et ressemble assez à celui de KQ. Une alternative Star Alliance pour l'Afrique de l'Est en particulier.
Un vol agréable quoique court au départ de FCO.
A bientôt !
Dommage que tu aie eu l'ancienne version de la cabine A350 de ET.
En revanche, FCO et ses salons qui ferment, ça démontre que les aéroports européens ont du retard dans le service qu'offrent les aéroports moyen-orientaux et asiatiques (lounge ouverts H24).
A bientôt
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