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Hello hello !
Voici la suite de ce routing qui va m'amener dans le Nord pour la 4ième année à chasser les aurores boréales. Cette année c'est vers Stockholm que je transite pour rejoindre ma destination finale.
J'en profiterai pour repasser une journée à Stockholm, ville que j'avais déjà visité l'été 2019.
Je vous avais laissé à mon arrivée de Montpellier. Mon vol pour Stockholm étant à 21h, je profite de ce temps pour aller me reposer un peu au salon.
Remonter au niveau des départs ne me prend que quelques minutes, et me voici rapidement devant le salon AF qui est pratiquement vide.
Que ça soit au rez de chaussé ou à l'étage, c'est plutôt tranquille.
Il y a pas mal de choses en place pour le goûter, dont beaucoup de gâteaux, de viennoiseries, et quelques sandwichs.
Je me prépare une petite sélection avant de regagner les nap room à l’étage, comme d'habitude. Il n’y a vraiment personne ici, c’est même pratiquement désert, tant mieux !
Je vois en revanche que l'état de ces nap room commencent à se dégrader…
C’est ici que je passerai le temps, à mettre par écrit la première partie de ce routing.
Juste à côté, Clarins dispensent des soins du visage.
A 19H30, c’est l’heure pour moi de bouger pour retrouver un peu l’ambiance du salon.
Les toilettes sont toujours aussi propres.
Je me sers rapidement de quoi dîner puis quitte les lieux sur les coups de 20H.
Avant de partir j’ai vu que ma porte d’embarquement avait été modifiée, je pars maintenant de la F53 et non plus de la F33.
Direction ce terminal que j'aime tout particulièrement pour sa tranquillité (non c'est ironique…)
Quelques décorations de Noël sont déjà installées :
Une vision très classique du 2F à cette heure ci…
Le boarding était prévu à 20H25 mais il est maintenant annoncé à 20H35. Devant la porte et même dans le hall en général, il y a foule, comme toujours.
L’embarquement SkyPriority débute pile à l’heure et comme ce matin, j’aurai le droit à une courte attente dans la passerelle.
Ça me donne le temps de photographier mon oiseau de ce soir :
Lors de mon entrée dans l’appareil, le plein de carburant est en cours. Mon smart tag soigneusement rangé dans ma valise m’indique que je suis tout près d’elle, ce qui est plutôt bon signe pour la suite.
Je prends place en 4A avec une vue sur le A220 « Le Bourget », décidément aujourd’hui je suis entourée d’A220 !
On nous indique que le vol est prévu complet et qu’il est donc nécessaire de garder les plus petits bagages sous le siège.
Voici la cabine lors du début de l'embarquement :
Le boarding a lieu dans le calme, et c'est juste avant la fermeture de l’embarquement que ma voisine arrivera. Le vol sera bel est bien complètement full.
Il est 20H58 et nous quittons doucement notre point de stationnement.
Notre arrivée est prévue à l’heure à Stockholm avec un temps de vol de 2H20.
Durant le roulage, les consignes de sécurité sont dispensées par l’équipage puis les lumières sont baissées progressivement.
A 21H15 nous nous élançons dans la nuit, au revoir Paris !
La Tour Eiffel nous fera un dernier coucou grâce à son faisceau lumineux, puis nous seront entourés de nuage très rapidement.
Arrivés à notre altitude de croisière, les lumières se rallument et la cabine reprend vit.
Le WiFi ne fonctionne pas très bien à bord, la connexion satellite est interrompue sur la première partie du trajet.
Il est 21H50 et c’est l’heure du service. Au choix, sandwich au jambon ou au fromage, et un service de boisson on ne peut plus classique. Pour finir, on nous tend à chacun une madeleine. Un service plutôt correct pour un vol de 2h40.
Je m’occuperai la deuxième heure de vol grâce au WiFi qui sera enfin fonctionnel.
Le vol sera calme, quelques turbulences feront leur apparition au milieu du trajet puis nous entamerons notre descente à 23H.
A 23H20 nous nous posons enfin sur le tarmac de l’aéroport de Stockholm Arlanda où quelques appareils font un night stop (dont le mien).
Le roulage sera rapide.
Nous voilà bien stationnés au contact.
C’est l’heure de quitter cet appareil.
Merci de m'avoir amené (moi et mon bagage) jusque là !
Je retrouve l'aéroport d'Arlanda et sa belle moquette.
Vu l'heure tardive, il n'y a pas foule.
Le parcours jusqu’au carrousel bagage est plutôt court mais la livraison n’aura lieu que dans 10 minutes, à 23H42 précise.
C’est pile à l’heure que les premiers bagages commenceront à tourner, et le mien arrivera dans les 10 premiers.
Je dois maintenant retrouver Sky City entre les terminaux 4 et 5, c’est ici que se trouve mon hôtel. J’y avais déjà dormi en 2019 et c’était vraiment très pratique. Ça me sera très utile pour mon vol du surlendemain vers ma destination finale…
Après 10 minutes de balade au travers de l’aéroport me voilà au Sky City !
Il y a beaucoup de Ryanair dans le coin !
Me voici arrivée devant le Radisson. Rien ne semble avoir changé ici en 3 ans et demi !
Je vous dis à très vite pour le vol vers ma destination finale !
Un très bon vol dans l'ensemble. Dommage que le WiFi ne fonctionnait pas sur la première partie du vol, mais ce n'est pas si grave, on faisait comment avant ?
Le salon du 2F était peu rempli ce jour là, c'était donc plutôt calme, en revanche les cabines des nap room commencent à montrer des signes d'usure...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Stockholm (ARN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 44 minutes.
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8 Commentaires
La Business était effectivement très réduite sur ce vol (8 personnes), je ne me souviens pas de son remplissage en revanche, désolé.
Tu as tes habitudes à CDG avec des transits qui te permettent d'en profiter. Les fauteuils semblent fatigué en effet ce qui est un comble LOL. Vol AF efficace et arrivée à ARN sans neige. Pfffff maudit réchauffement de la planète.....
A bientôt.
Je n'ai jamais eu de neige début Novembre dans les capitales Scandinaves (ou alors très très peu), c'est quand même un peu tôt.
J’ai au moins deviné juste pour ce CDG-ARN :-). Suspense insoutenable pour la destination finale…
Le salon du 2F est très bien, surtout avec peu de monde. Et l’offre est devenue très satisfaisante.
Un vol sans histoire vers ARN mais un catering un peu maigrichon pour 2h30 de vol. Pas de voisine désagréable comme lors du vol d’apport MPL-CDG, tant mieux.
5 Nov 2023 comme date de ce FR?! Ce site permet même de prédire l’avenir - LOL
A bientôt
Et bravo d'avoir deviné la capitale que je rejoignais ;-)
Dire que le 2F est bordélique est un euphémisme... ?
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