Avis du vol SAS Stockholm Kiruna en classe Premium Eco

Compagnie SAS
Vol SK1040
Classe Premium Eco
Siege 2F
Temps de vol 01:40
Décollage 07 Nov 22, 08:25
Arrivée à 07 Nov 22, 10:05
SK   #61 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 212 avis
LoraHoshi
Par GOLD 438
Publié le 30 janvier 2023

Hello !
Je vous avais laissé à mon arrivée à Stockholm, en route vers ma destination finale vers le grand nord.


INTRODUCTION


Vous êtes certains à l'avoir deviné, cette année je me suis dirigée vers Kiruna pour mon traditionnel voyage en Laponie.
C’est la 4ième année (on pourrait dire consécutives mais nous étions confinés en Novembre 2020 !) que je prends une semaine au mois de Novembre pour me rendre dans un pays Scandinave à la recherche des aurores boréales. Après l’Islande en 2018, la Norvège en 2019 et la Finlande en 2021, c’est autour de leur voisine, la Suède. C’est tout naturellement que je vais me diriger vers la ville de Kiruna afin d’être non loin du parc d’Abisko.
Si je pars c’est en priorité pour chasser et photographier les aurores, avant de réserver mes vols j'ai donc soigneusement pris contact avec les guides qui me permettront d'aller chasser ces merveilles de la nature (presque) toutes les nuits de mon séjour.

Pour rejoindre Stockholm et Kiruna, il existe deux vols par jour et les prix ont flambés (300€) quelques jours avant que je réserve, j’ai donc attendu un peu qu’ils reviennent à leur prix initial.
Ça a finalement été le cas quelques semaines plus tard et j’ai sauté sur l’occasion pour 220€, seulement, moins de 12H après ma réservation, nouvelle alerte de Google Flight, les prix ont largement chuté à nouveau. Ils sont donc à 157€, ce qui m’a convaincu de changer mon billet et d’opter pour la classe SAS Plus pour un total de 203€ incluant accès prioritaire, lounge, déjeuner et bagages.


LE ROUTING



LE REPORT


Après une journée à Stockholm c'est l'heure de rejoindre le cercle polaire et Kiruna, ma destination de cette année.
j'avais dormi au Radisson d'Arlanda afin d'optimiser mes transferts aéroports et c'était une fois de plus très pratique.
Le réveil était tout de même très matinal car mon vol est à 8h25.


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Juste en face de l'hôtel le FIDS m'indique que mon vol partira du Terminal 5


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Il n'y a pour l'instant pas grand monde dans les environs, il faut dire qu'il n'est même pas encore 6h.


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Coucou le voisin !


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Il me faut moins de 5 minutes pour rejoindre le T5 depuis le Sky City.


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Ici ce sont les drop off autonomes qui règnent en maitres. Je n’aime vraiment pas ça mais il ne semble pas y avoir le choix de toute manière.

Le drop off de SAS est situé tout au bout du terminal mais il est possible de retirer sa carte d’embarquement depuis (presque) n’importe quelle borne.


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Mauvaise pioche ici !


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On peut voir que c'est SAS qui commande !
(Bon désolé pour la déformation professionnelle mais je ne peux pas m'empêcher de constater le bureau Windows qui s'affiche sur l'écran de droite)


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Je récupère donc mon boarding pass et mon étiquette bagage.


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C'est l'heure de laisser partir ma valise de façon autonome.


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Je pars maintenant passer le PIF, il y a deux accès, l’un avec une estimation de 2 minutes et l’autre avec une estimation de 1 minute. Je pense que ça devrait aller dans tous les cas !


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J’ai également accès à la file Fast track grâce à mon billet SAS Plus, mais je n’en ai pas vraiment l’utilité.


Arrivée au filtre, c’est un peu le bazar. Les caisses mettent du temps à revenir, les passagers les plus pressés prennent eux même celles des autres files pour me passer devant, bref, un joyeux bordel !
Je resterai un bon moment à attendre que la file se fluidifie pour enfin récupérer des caisses, car oui, j’ai tellement d’affaires qu’il m’en faut 4 !


Évidemment, mon sac sera tagué pour un test d’explosif, ce qui me prendra encore un peu plus de temps.


Il est 6H15, me voici finalement airside.


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Après une rapide traversée du duty free, deux chemins s’ouvrent à moi pour rejoindre les portes d’embarquements. La vol partira de la porte 7 et ça tombe bien, c’est aussi de ce côté-là qu’est le lounge SAS.


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Grâce mon billet en SAS Plus j’ai également accès au lounge, ce qui n’est pas pour me déplaire car ces vols auraient fait tâches par rapport aux autres !
Les boutiques sont pour la plupart fermées vue l'heure très matinale, mais quelques café sont tout de même ouverts pour nourrir les pax.


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Je rejoins donc ce salon qui est accessible par escalier ou ascenseur.


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Il est plutôt grand mais offre malheureusement une vue sur le terminal.


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L'ambiance est plutôt sympa avec ces grandes tables rondes et ce buffet bien achalandé.


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On trouve largement de quoi prendre le petit-déjeuner en cette heure matinale.



Il y a un peu de monde mais la taille du salon permet relativement facilement de trouver un endroit tranquille. On y trouve des phonerooms afin de faire du bruit pour téléphoner en toute impunité, je trouve ça vraiment ingénieux.



Je resterai ici au calme jusqu’à 7H30 où il sera l’heure pour moi de prendre le chemin de ma porte d’embarquement. Mon vol est toujours annoncé en porte 07.


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L'aéroport est plutôt agréable mais un peu sombre.


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Il y a déjà du monde en porte, où le vol précédent est en train de décharger ses passagers.


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Voici mon appareil du jour, un joli A320 néo !


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Nous sommes nombreux à attendre de pouvoir partir à Kiruna.


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A 7H55 précises, l’embarquement est automatiquement ouvert. Une hôtesse nous indique cependant qu’en raison d’un problème avec le catering, il ne sera pas possible d’avoir la prestation de petit-déjeuner habituelle pour les SAS Plus. Mince alors, moi qui voulais la découvrir, ça ne sera pas pour aujourd’hui !


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Le boarding est lancé pour les passagers prioritaires alors que certains autres essayent tout de même de passer mais se retrouvent bloqués devant le portique, ce qui met un peu de pagaille. En revanche, l’embarquement sera très fluide et calme. Un plaisir !
Petit instant porte :


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Et une vue sur l'appareil :


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Les annonces sont effectuées en Suédois puis en Anglais par l’équipage qui nous accueille à bord. Le vol est prévu complet aujourd’hui, aussi, il est demandé à tous de s’installer rapidement.

Je prends place en 2F et découvre ce joli petit A320 néo avec son insigne SAS sur le premier rang.


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L'embarquement se déroule normalement, avec beaucoup d'affaires dans les coffres à bagages.


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La vue depuis mon hublot :


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Les sièges sont corrects mais les tablettes sont minuscules. Il y a tout de même un port USB facilement accessible.


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L'espace est satisfaisant.


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Dans la paperasse, on peut y trouver le menu BoB, la notice de connexion pour le Wifi et la plaquette de sécurité.



Le WiFi est gratuit pour les membres Gold et pour les passagers voyageant en SAS Plus, en voilà une bonne chose.


Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue à 8H15 alors que le boarding se poursuit. Le plein de carburant étant en cours, il est demandé de garder les ceintures ouvertes.
Le temps de vol ne sera que de 1H25, ce qui est assez rapide pour rejoindre Kiruna, 1H40 était initialement prévues.
Le catering (pas complet du coup) est chargé, les soutes à bagages fermées, nous voilà prêts au départ à 8H25.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées puis nous partons au repoussage 5 minutes après.
Petit spotting :



Le décollage aura lieu à 8H32 sous une petite lumière de début de journée.


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Quelques vues sur notre départ de Arlanda :



On nous explique à nouveau que le catering SAS Plus n’a pas été monté à bord et qu’il y aura donc un service différent.

Le WiFi est opérationnel dès notre arrivée en altitude de croisière et il fonctionne plutôt bien.


A 9H05 c’est l’heure de la collation. Les boissons classiques (eau, café, thé) sont gratuites pour tous, mais pour les snacks ils sont payants (BoB) pour la classe Economy.
Vu que le chargement n'est pas complet pour les SAS Plus, nous pouvons choisir ce que nous voulons sur le chariot. Je choisirai un verre d’eau et une barre chocolatée que je consommerai plus tard.


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Le PNC passe régulièrement avec du café à disposition (ben oui, nous sommes en Scandinavie, il ne faut pas l’oublier !).

Par le hublot, la neige commence doucement à faire son apparition :


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Il est 9H50 quand nous entamons la descente au-dessus des paysages enchanteurs de la Laponie. Les arbres ont pris une teinte blanchâtre même si la neige semble encore assez peu présente en ce moment. On nous annonce une arrivée dans 10 minutes avec une température de -3°C. Plutôt chaud pour un mois de Novembre à une latitude de 68° Nord ! J'étais habituée à -10°C les années précédentes !

Le WiFi est déconnecté, signe que nous n’allons pas tarder à arriver.

Je vous laisse profiter de ces jolies images illustrant notre arrivée :



Nous nous posons effectivement à 10H précises.


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A peine stationné, on s'affaire déjà à décharger et recharger l'avion pour son retour à Stockholm.


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Comme toujours dans ces petits aéroports, la descente a lieu directement depuis un escalier à même le tarmac.


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L’aéroport ressemble à un petit hangar rouge au milieu de la nature Laponne.


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Le tapis bagage est tout petit bien évidemment, nous entendons même les manutentionnaires s’affairer pour nous délivrer nos valises rapidement. Notre avion s’apprête à repartir pour Stockholm, l’embarquement est déjà en train d’être appelé, on peut dire qu’il ne traine pas !


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Il y a une file dingue au guichet de location de voitures ! Je me doute bien que la plupart des visiteurs optent pour ce moyen de transport pour se promener plus facilement en Laponie.

Une fois ma valise récupérée je me dirige vers le bus situé juste devant l’aéroport. Le billet s’achète directement au chauffeur (en carte) et coûte 110 SEK (10€). Ce bus est calé sur les horaires de départ et d’arrivée des vols, il y en a donc 1 à 2 par jour, en fonction des rotations SAS vers et depuis Stockholm.


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Le trajet dure une quinzaine de minutes, en passant par la nouvelle ville de Kiruna, puis en arrivant dans le centre de l’ancienne.


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

SAS

7.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration5.0

SAS Stockholm Lounge

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Stockholm - ARN

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Kiruna - KRN

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Lounge agréable avec beaucoup d'espace.
Bon vol, avec de superbes paysages traversés et un personnel très agréable.
Seul bémol, le catering non chargé qui ne m'aura pas permis de découvrir la prestation proposée aux pax SAS Plus, il faudra donc attendre le retour.

Informations sur la ligne Stockholm (ARN) Kiruna (KRN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Stockholm (ARN) → Kiruna (KRN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SAS avec 6,9/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

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7 Commentaires

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  • Comment 620215 by
    opoman BRONZE 1511 Commentaires
    Bonjour Laura et merci pour ce récit,
    Pas fan non plus du process de check-in 100% automatique.
    J'ai l'impression que les salons SAS se sont un peu améliorés, sur leurs bases en tout cas, ça semble correct.
    Un peu surpris que ce vol soit présenté comme classe C mais qu'au final on soit sur une éco-premium.
    Un voisin sur cette classe de voyage c'est vraiment pas top!
    La prestation n'est vraiment pas à la hauteur, mais quand on sait ce que propose SK habituellement ce n'est pas une grosse perte...
    Au final, la chasse s'est avérée fructueuses avec ces magnifiques clichés!
    Merci encore et au plaisir de lire le retour.
    • Comment 620250 by
      LoraHoshi GOLD AUTEUR 285 Commentaires
      Je confirme ma bonne impression de ce lounge et ça se confirmera dans celui du T2 également.
      Effectivement la classe SAS Plus ne neutralise pas le siège du milieu de rang, elle ne permet que le parcours prioritaire, l'accès au lounge et le catering (bon pas trop ici...), mais je le savais en réservant et la différence tarifaire valait tout de même largement le coup.
  • Comment 620230 by
    SIA380 71 Commentaires
    Bonjour,
    Comme le dit Opoman ce n'est pas super un voisin en y+, et le manque de catering c'est nul de la part de SAS.
    Par contre les clichés à l'arrivée à Kiruna sont magnifiques, et les auroures boréales c'est magique.
    Merci beaucoup pour ce FR !
  • Comment 620502 by
    Vainolas BRONZE 777 Commentaires
    Merci Laura pour le FR.
    ARN et son salon ont l'air bien et tu en as profité. Heureusement car la prestation SK laisse à désirer pour cette classe. Belles vues en vol et à l'arrivée. Bonus sympa où grâce à l'agence tu as pu en voir de belles. J'étais sceptique sur ces agences mais je commence à me dire que c'est peut-être la meilleure solution.
    A bientôt.
    • Comment 620525 by
      LoraHoshi GOLD AUTEUR 285 Commentaires
      Même en étant habituée, je trouve ça incontournable de chasser avec des guides-photographes expérimentés en chasses aux aurores. Je n'ai ni l'envie ni le temps de passer mes journées sur place à étudier les cartes et le sens des vents et des nuages pour le soir. Les décisions doivent être prises rapidement sur le moment pour rejoindre la localisation idéale. Bien sûr c'est possible de se débrouiller seul et sans agence (je l'ai fait en Islande), mais il faut avoir du temps, de la chance et ne pas avoir peur de faire des centaines de km en voiture. Et quand je débutais dans la photo des aurores j'étais toujours contente d'avoir quelques conseils et astuces de leur part.

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